我国汽车企业品牌竞争力评价与分析

我国汽车企业品牌竞争力评价与分析作者：汪媛学位授予单位：长安大学相似文献(10条)1.学位论文罗智波中国汽车企业的跨国战略联盟对策2005作为现代企业组织制度的创新形式,跨国公司战略联盟已成为现代企业加强其国际竞争力的重要方式之一,被誉为20世纪20年代以来最重要的组织创新。所谓战略联盟,也称为合作性安排,是指两个或两个以上的跨国公司出于对整个世界市场的预期目标和企业各自总体经营目标的需要,而采取的一种联合的经营方式。在这种行为过程中,联合是自发的、非强制的联合,各方仍旧保持着本公司经营管理的独立性和完全自主的经营权,彼此之间通过达成各种各样的协议结合成一个松散的联合体。大型跨国公司联盟,一般都是多边、网络化的,众多公司间形成“你中有我,我中有你”的复杂关系,国籍观念日趋淡化,正在迈向“无国籍公司”。战略联盟对我国汽车工业并不陌生。从1984年北汽与AMC合资成立北京吉普开始,我国汽车工业的战略联盟实践至今已历经20年。这20年的汽车工业联盟史可分为两个阶段:上世纪80年代以引进国外先进技术为重点的第一阶段;上世纪90年代至今利用合资形式“以市场换技术”的第二阶段。战略联盟提升了我国汽车工业的整体实力,引进了国外资金、技术和管理经验,开发了国内市场,扩大了汽车工业规模,并带动了相关产业的发展。2.期刊论文黄水灵.郑青宏我国汽车企业外包经营管理模式分析-汽车工业研究2004,(2)我国传统的汽车企业经营管理模式是以对资源的占有控制为理念,以强调企业的效率和效益的提高而占有更多的资源为基础的,从而形成了目前我国100多家大而全、小而全的整车企业.3.学位论文朱江StudyontheApplicationofStrategicAlliance——MakeChineseAutomobileIndustryforExample2006战略联盟是指在经济活动中，多个企业间为了各自特定的战略目标，而建立的一种企业间竞争与合作并存的特殊的经济关系。近年来随着经济的发展，全球化进程的加快，企业战略联盟的数量急剧增加，正成为一种新型的产业组织典范形式。对于这种现象，有些学者认为企业联盟正成为经济活动中一种新的企业价值生成方式（周建，2002），并惊呼“联盟资本主义”(AllianceCapitalism)时代的到来（Dunning1995）。我国汽车产业正飞速发展，并已经组建了多个股权式的战略联盟。研究汽车战略联盟中企业间特殊竞合关系，探索并提炼出其组织间合作、联盟、竞争的管理学规律，并运用其来指导我国汽车企业的经营管理的实践，无疑具有非常重要的现实意义。基于此项考虑，本文围绕汽车企业战略联盟应用的三大主要问题：联盟关系的确立、联盟关系的治理、联盟关系的效用，在现有研究的基础上，主要运用交易成本理论、资产互补理论，进行理论的推衍和实践数据的分析，从而以问题为导向，立足于本土，依托中国汽车企业的实施战略联盟的经验数据，探索、比较与检验了现有汽车战略联盟实施的经验教训，提出了发展我国汽车工业的意见。本文首先分析了目前国内汽车战略联盟的现状及应用中主要存在的主要问题，并以此确立了全文的问题构架。进而，根据现有研究分析总结汽车企业联盟动因主要因素，提议我国汽车企业可采用波特的SWOT分析法，结合资源理论、战略缺口理论，从战略的高度确立企业联盟的动因，并据此选择评估联盟伙伴，防范联盟风险。其次，研究了联盟治理的关键影响因素，利用交易成本理论分析推论了治理模式的选择，并就联盟治理机制的确立作出了相应的探索，这一研究主要目的是就保证我国汽车联盟各方的利益，防止单独企业的机会主义行为造成联盟的失败，而思考并建议采取一些激励、约束与控制机制。最后，基于我国汽车产业的现状，结合战略联盟的“中间规制”组织特性，探讨联盟推动产业整合的有效性和具体策略；另外研究分析联盟合作创新的机理，探讨运用联盟促进我国汽车产业合作创新的发展思路。4.学位论文吴卫杰基于BSC的长安铃木片区经销商绩效管理体系2006汽车厂家竞争的焦点逐渐由产品和质量的竞争演化为终端营销和服务的竞争，然而没有一套科学有效的终端经销商考核体系将很难指引市场最前沿的广大经销商塑造强势终端，更不能提高其销售能力和满足客户的能力。长期以来，长安铃木对经销商的管理是以结果为导向的管理，厂商之间的关系是交易导向的。在厂商联盟日益紧密的今天，这种考核方式的弊端是显而易见的，因此，对经销商考核方式的再造变的尤为迫切。由Kaplan和Norton设计的平衡计分卡，是一种以信息为基础、系统地考虑企业业绩驱动因素、多方面地平衡指标评价因素的一种业绩评价指标体系。平衡计分卡在国外得到了广泛的应用，目前，平衡计分卡理论在国内各领域的实践中也正在不断的完善。但是，目前平衡计分卡的应用，仅仅局限于被作为组织战略实现工具和组织内部绩效考核工具，BSC尚未被应用到企业外部客户考核方面，尤其是汽车行业，尚未有企业在经销商绩效考核中导入BSC。因此，研究平衡计分卡在我国汽车行业的经销商绩效管理中的应用有着重要的理论意义和现实意义。由于平衡计分卡能够较好的克服传统的经销商考核体系的缺点，本文将探讨如何通过平衡计分卡再造经销商管理考核体系，通过平衡计分卡，科学的指引经销商在产品销售、售后服务、客户管理和经营管理方面的发展，实现长安铃木和代理商之间的战略协同，建立渠道通畅、响应快速的经销商团队,并且为把平衡计分卡应用在对企业外部客户的考核上做一些尝试。5.期刊论文何颖.陈金波.HeYin.ChenJinbo中国民族汽车产业保护:失效成因及对策-南京政治学院学报2009,25(3)尽管我国长期时汽车产业采取保护发展措施,但是目前跨国汽车公司掌握合资企业的实际控制权、本土汽车企业创新能力依然薄弱等事实说明,我国对汽车产业的保护未能取得应有成效.政府对国外汽车产品的进口控制不力、过早允许跨国汽车公司投资国内市场、长期对国内民营资本实行进入管制以及过度干预汽车企业的经营管理,是影响保护成效的主要原因.为此,有必要加强国有汽车企业改革,以本土企业竞争促进汽车产业自主发展.6.学位论文施成松企业运作中项目管理导入研究——S汽车案例分析2007本文根据项目管理的发展和企业运营中出现的问题，结合S汽车公司案例，通过对项目化管理模式的介绍，对S汽车公司项目管理模式导入，管理变革的前后分析，介绍了项目化管理模式，实施项目化管理的原因和作用。再以S汽车公司在实施项目化管理中所取得业绩，和实施前所作对比进一步论证项目化管理是一种具有先进性的管理模式。项目化管理运作模式作为企业运营中的一种全新的管理模式，将帮助企业在面临众多的项目而资源有限的情况下，组织好管理好企业经营中的项目，通过对项目化的管理组织的建立，实现项目管理体系的实施，从而保证了企业的经营目标实现，有助于完成企业的经营战略。项目管理在企业运营管理中的应用，是企业适应市场变化得一种内在的提升管理水平的手段与方法。通过对S汽车公司的项目化管理模式应用案例，分析了实施项目化管理需要的组织结构变化，由以前的直线职能制普通管理模式到混合矩阵制的转变。接着从项目中的资源：时间、物料、资金等的控制方式、方法的阐述，项目化管理过程的计划、质量和成本这项目管理的如何管理等来进一步论述如何实施项目化管理。同时通过该案例试图去介绍如何在不同的企业应用和推广。由于项目是一项有待完成的任务，有特定的环境和要求，这一点说明了项目自身的动态变化过程，因此，在应用项目化管理运作模式前需要对企业的所面临的问题和环境进行有效分析，实施中要不断依据企业面对的市场等外部环境和内部环境变化，不断做出调整和完善，优化流程，使得企业中的各项任务的顺利进行，利于企业提高竞争力，实现企业经营目标。7.学位论文许今中国重汽国际贸易整分合战略研究2009近年来，我国重卡工业以远高于行业平均增长幅度的速度强劲增长。2007年，重卡行业共实现销售48．75万辆，同比增长率高达58．64％。在销量排行榜中，中国重汽以9．98万辆的销量位列第一。2008年中国重卡销售量继续保持增长，累计销售540448辆，同比增长9．4％。中国重汽作为中国重型汽车行业龙头，销售111424辆，继续列销量首位。面对国内重卡市场的激烈竞争，中国重汽实施国际化战略，成为进一步发展的必由之路。而对中国重汽国际化整分合战略的设计、实施进行系统的研究和分析，可以更好的促进中国重汽国际化战略的落实，从而实现中国重汽国际市场占有率持续稳定增长。论文主要包括以下几个方面：第一，论文首先对国内外重型汽车企业和中国重汽的国际贸易发展状况进行了分析，然后对中国重汽国际贸易进行SWOT分析，依据战略管理理论，确定了中国重汽整分合战略定位：中国重汽应针对不同国际市场的特点，充分发挥技术领先优势和资源优势，避开国际贸易壁垒，稳妥选择进入的国际市场；通过设计和实施国际整分合战略，进一步增强中国重汽国际竞争力，为中国重汽国际化战略的深入实施提供有利的支撑。第二，论文基于中国重汽整分合战略的分析，结合国际贸易理论，进行了中国重汽整分合战略的影响因素、业务风险和设计原则的必要性分析，完善了中国重汽国际化整分合战略质量控制系统和国际贸易售后服务体系，构建了中国重汽国际化整分合战略的流程。第三，论文对中国重汽国化整分合战略实施的关键环节进行了详细论述，依据比较优势理论制定了国际化整分合战略的技术领先、市场进入等方面的具体措施，为中国重汽国际化整分合战略的设计提供指导，为中国重汽国际化整分合战略的落实和发展奠定了良好的基础。本文使用对比分析法、实际例证法、问卷调查法、SWOT分析法，对中国重汽国际贸易整分合战略实施进行了系统研究，对国内其他重型汽车企业整分合战略的实施有一定的参考价值。8.期刊论文陈金波.CHENJin-bo当前中国汽车工业的发展模式问题分析-华东经济管理2007,21(8)跨国汽车公司掌握合资企业的实际控制权、国外品牌轿车基本垄断国内市场以及依附跨国公司成为国内大多数汽车生产企业的基本发展战略,说明中国汽车工业正在转向依附型发展模式.政府长期对国内民营资本实行歧视性进入管制、过度干预汽车企业的经营管理、过早允许跨国汽车公司投资国内市场以及对国外汽车产品的进口控制不力,是导致这种不利转变的主要原因.因此,有必要采取措施,鼓励本土汽车企业走自主发展的道路.9.学位论文邱青松重庆长安汽车股份公司财务战略管理研究2007我国汽车行业产量已跃升全球第四，正处于发展战略调整的重要时期，机遇与挑战并存。长安股份公司在我国汽车上市公司中效益较好，产销量国内排名第四，也是国内产品谱系最全的公司之一。激烈的竞争环境促使企业提高经营管理水平，优化配置财务资源，增强核心竞争力，促进企业长远发展，提升公司价值。财务战略研究是理论与实践相结合的课题，财务战略是为实现企业战略目标和加强企业财务竞争优势，在对企业内、外环境因素影响进行分析的基础上，为谋求资金均衡、有效的流动，而对企业资金流动进行全局性、长期性和创造性的一种谋划活动。企业财务战略同企业发展战略目标都是企业价值最大化。本文以价值管理为基础提出财务战略管理理论和方法，探索财务战略内涵、特征、原则和类型，分析重庆长安汽车股份公司的战略性的财务活动，从投资战略，融资战略、股利分配战略等角度探讨战略制订、战略实施、战略评价过程及危机管理。本文研究长安汽车股份公司产业环境、行业发展趋势、发展战略等内外环境和近十年的经营战略，并借鉴国内外汽车企业的财务战略管理经验，探讨在财务环境变化的条件下如何制定、实施和评价相应的财务战略，运用相关管理知识，尝试发现公司现行财务战略存在问题，对进一步完善和提高企业财务战略管理水平提供一些借鉴，探索如何从不同财务战略角度更好地调整和支持企业总体战略。财务战略及其管理能力和水平是企业各方面能力的综合体现，有了健全的财务体系和正确的投资、筹资、分配战略，企业的发展战略才能顺利地实现。通过本论文的研究，可以为长安股份有效的经营管理和科学的财务管理，提供重要的理论依据。10.学位论文邱武雄GW汽车公司竞争性价格策略研究2006产品的定价策略是市场经济运