我国汽车制造业上市公司财务绩效评价研究

东北师范大学硕士学位论文我国汽车制造业上市公司财务绩效评价研究姓名：苏丽苹申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：安烨20090501我国汽车制造业上市公司财务绩效评价研究作者：苏丽苹学位授予单位：东北师范大学相似文献(10条)1.期刊论文葛敏.许长新上市公司经营绩效的动态投影寻踪评价——基于中国汽车制造业上市公司数据的分析-科技管理研究2008,(6)在兼顾评价指标优劣和增长程度基础上,采用投影寻踪技术构建了上市公司经营绩效动态评价模型,并运用我国汽车制造业上市公司时序立体数据进行实证研究.结论是:DPPM模型综合了指标优劣与增长程度,克服了确定时间和指标权重困难,客观反映出公司经营绩效动态实际;汽车制造业上市公司资产运营能力对其经营绩效影响重大.2.学位论文胡蕾我国汽车制造业上市公司经营绩效研究2007作为我国经济发展的支柱型行业之一，近年来，我国的汽车制造业经历着前所未有的、爆炸式的增长。据专家预测，未来十年，我国汽车产量增长率是我国GDP增长率的1.5至2倍。我国汽车制造业的发展不仅对我国经济增长具有重要意义，而且已经成为全球汽车最重要的市场之一。外国的咨询机构对我国的汽车市场的发展有着良好的预期，从“中国，一个仍在增长的市场”这句评论就可见一斑。而作为汽车制造业的领军者，我国汽车制造业上市公司的经营绩效也引起了广泛关注。在汽车制造业蓬勃发展的背景下，对我国汽车制造业上市公司的经营绩效进行客观、系统和全面的分析，对我国汽车制造业持续、健康的发展具有一定的现实意义。本文以汽车制造业上市公司的年报数据为主要依据，在综合分析国内外各种常用的经营绩效评价指标体系的基础上，选取经营绩效评价常用的、客观的指标建立指标体系，综合运用统计分析方法，对我国汽车制造业上市公司从盈利能力、营运能力、偿债能力和成长能力四个方面进行研究。然后，以我国汽车制造业上市公司为背景，选择具有代表性的汽车制造业上市公司——东风汽车股份有限公司，从盈利能力、营运能力、偿债能力和成长能力四个方面对其经营绩效进行综合评价，揭示其经营绩效较好的方面的原因，同时也对其尚需改进的方面提出了建议。本文在对我国汽车制造业上市公司经营绩效进行研究的基础上，提炼出我国汽车制造业上市公司经营绩效主要指标的行业平均水平、行业一般水平、行业较好水平和行业较低水平，为衡量我国汽车制造业上市公司经营绩效提供了客观的依据。本文以东风汽车股份有限公司为例，通过对其经营绩效进行全面分析并提出针对性地整改意见，为我国汽车制造业上市公司经营绩效分析提供了可供借鉴实例。并且，使得东风汽车股份有限公司经营绩效较好方面的原因值得我国其他汽车制造业上市公司借鉴，该公司存在的主要问题也是目前我国多数汽车制造业上市公司存在的普遍问题，本文的研究为其他汽车制造业上市公司提供了参考性的建议。3.期刊论文刘新.伍海华.LIUXin.WUHai-hua汽车制造业上市公司经营效率的DEA模型分析-辽宁工程技术大学学报（社会科学版）2007,9(3)运用DEA方法中的CR模型和CRS模型对中国汽车制造业22家上市公司的经营效率进行分析与评价,根据CRS有效性分析,VRS有效性分析,规模有效性分析和规模收益分析的结果来研究中国汽车制造业的总体水平以及变化趋势.结果发现,中国汽车制造业上市公司总体规模相对偏小,经营效率不高,可增长空间较大.其管理者应采取合理措施,做出相应决策.4.学位论文李闻我国汽车制造业上市公司资本结构对经营绩效影响的实证研究2009公司的资本结构对于公司绩效的影响主要体现在公司通过资本结构对公司治理结构效率产生影响进而影响公司的经营绩效。本文通过利用面板数据（PanelData）模型检验汽车制造业上市公司资本结构对经营绩效的影响程度，最终提出完善汽车制造业上市公司资本结构的对策建议。为优化我国汽车制造业上市公司的资本结构、提高公司的经营绩效提供依据。本文主要内容如下：第一章介绍本文的研究目的及意义，文献综述，框架结构与研究方法以及本文的创新点。第二章介绍西方资本结构理论的发展历程，回顾了资本结构理论发展的三个重要阶段及各阶段的代表性理论。第三章介绍了我国汽车制造业的特点以及我国汽车制造业上市公司资本结构的特点。第四章对我国汽车制造业上市公司资本结构与经营绩效的关系进行了实证分析。首先进行了评价指标以及样本的选取，并对指标进行描述性统计；然后提出假设命题；最后利用PanelData模型对命题进行了检验，并进行相应的解释。第五章给出实证分析的结论，并对优化我国汽车制造业上市公司的资本结构、提高其经营绩效提出对策建议。5.学位论文杨琦我国汽车制造业上市公司资本结构研究200720世纪50年代以来，资本结构一直是企业财务管理的三大主题之一。资本结构之所以倍受关注，是由于它涉及到企业资本筹集、经营和利益分配等各个环节，是反映企业资本实力的重要指标，是衡量企业偿债能力的重要尺度，同时也是检验企业财务风险、进行筹资决策的起点和归宿。所以说，资本结构是现代企业的“基因”。合理的资本结构，有利于提高企业的市场价值，有利于企业合理安排所有权与控制权，有利于合理解决企业治理结构问题，有利于降低企业破产风险。自MM理论诞生以来，许多学者进行了大量的理论和实证研究，使资本结构理论更加接近现实条件。基于上市公司资本结构的研究主要集中在两方面：一是着重研究资本结构与企业价值的关系；二是着重研究资本结构的影响因素。在资本结构影响因素的研究中，国外实证研究表明，公司的盈利性、规模、资产担保价值、成长性、税率水平、非债务避税、所有权结构等因素影响资本结构的选择。在我国，证券市场发展起步较晚，制度有其特殊性。因而，国内上市公司的资本结构有其与国外公司不一样的特征，其影响因素也更加复杂。本文从介绍西方资本结构理论入手，对西方资本结构理论进行了详细评述，为我国汽车制造业借鉴西方资本结构理论的最新研究成果奠定了理论基础。作者运用大量统计数据，从总体状况、债务融资状况等方面，分析描述了我国汽车制造业资本结构的现状。在此基础上引入资本结构理论研究成果，探寻了影响汽车制造业上市公司资本结构的主要因素，并采用多元线性回归分析法构建资本结构决策模型，尝试确定企业资本结构优化方向，以此指导企业合理安排融资和优化资本结构。本文的主要创新之处在于从汽车制造业角度来剖析资本结构问题，这个角度是他人几乎没有涉及的。实证分析时结合了汽车制造业的行业特征主要应用多元线性回归分析法，选取了一些特定指标后，得出了汽车制造业上市公司资本结构影响因素模型。通过本文研究，以期对汽车制造业上市公司的资本结构优化提供一些思路。6.期刊论文李学峰.LiXuefeng基于资本配置效率的资本市场发展与经济增长--以汽车制造业上市公司为例的实证研究-广东金融学院学报2006,21(1)研究资本市场发展与经济增长的关系,是揭示资本市场对资本配置效率的一个重要研究视角.以汽车制造业上市公司为例,对投资增长与资本回报率之间关系的实证检验,发现我国股票市场的资本配置效率低下,并导致其促进经济增长的功能微弱.造成我国资本市场资本配置效率低下的直接原因是上市公司绩效的非稳定性和经营非持续性.因此,要实现我国资本市场引导资金流向、优化资源配置,促进经济增长作用的功能,必须提高上市公司业绩稳定性和经营持续性.7.学位论文吴全军汽车制造业上市公司股利分配政策研究2006股利政策是上市公司将税后收益在股东和留存收益之间进行合理配置的策略。其作为现代公司理财的三大核心内容之一，一直是公司内外部利益相关者关注与分歧的焦点之所在。几十年来，西方的财务学者虽然一直在致力于股利分配理论与实践的探索，但至今没能找到一种普遍适用的股利分配模式。随着我国证券市场的蓬勃发展，国内学者近几年也掀起了研究股利政策的热潮，不过由于各种原因，他们无论是在理论上还是在实践上都没有太大的突破。本文应用国内外股利政策研究的成果和方法，对汽车制造业上市公司的股利政策进行理论分析和实证检验。文章分为三个部分：首先，综合评述国内外学者的股利政策理论及实证研究成果；其次，全面描述国内外上市公司的股利分配现状及其影响因素；最后，分析中国汽车制造行业的现状及趋势，并建立模型来检验和解释我国汽车制造业上市公司的股利政策。本文的创新之处主要在于从行业角度来剖析股利分配问题，这个角度是其他人几乎没有涉及的。实证分析时主要应用多元线性回归分析法，在结合了汽车制造业的行业特征，并相应地选取一些特定指标后，得出了汽车制造业上市公司股利政策影响因素模型，其按影响程度大小依次为公司的盈利能力、流通股比例、公司规模、总资产周转率，而与资产负债率等指标无关。希望本文能对汽车制造业上市公司的股利分配实践有所帮助，并为有志于从事更加深入研究者提供一些思路。8.期刊论文胡小燕.胡立新我国汽车制造业上市公司研发绩效研究-统计与咨询2008,(4)一、引言研究与开发(简称R&D)活动是决定企业科技发展和能力的关键因素,在企业整个科技创新活动中发挥着相当重要的作用.早在2005年,我国就已成为世界第三大汽车生产国,我国汽车制造企业间的竞争也日益激烈,降低成本和增强研发能力成为汽车制造企业面临的最迫切的压力.9.学位论文李玉芬我国汽车制造业上市公司营运资金管理分析2008营运资金与企业的日常生产经营活动有着密切联系，企业一定时期资金盈利水平的高低，直接取决于其营运资金管理水平的高低。因此，我们必须将营运资金管理放在企业资金管理的重要位置上。因此本文在以前学者研究的基础上，总结出传统和新型两种营运资金管理分析框架，来分析我国汽车制造业上市公司营运资金管理现状，发现问题并提出政策建议。本文内容如下：第一部分：是引言。本部分介绍了本文的研究背景、目的、方法和创新之处；并回顾了国内外关于营运资金管理的研究文献。第二部分：营运资金管理的理论基础。本部分介绍了营运资金概念、营运资金管理理念、内容和营运资金管理政策。第三部分：本部分主要是总结归纳了传统和新型两种营运资金管理框架，从是营运资金的结构分析和经营管理能力两个方面进行分析。传统营运资金结构分析就是利用营运资金项目之间的比例对比，来分析我国汽车制造业营运资金投资政策和融资政策。经营管理能力分析就是利用营运资金周转期指标对管理效率分析。新型框架是以供应链管理理论为分类依据，对营运资金项目的重新分类为研究出发点。新型框架也包括营运资金结构和经营管理能力分析两个方面。营运资金渠道式结构分析主要是通过各个渠道营运资金占经营活动渠道营运资金比例指标来分析我国汽车制造企业渠道资金的分布状况。经营管理能力分析就是利用渠道方面的周转指标，分析企业渠道营运资金管理效率如何。第四部分：是利用两种营运资金管理分析框架，对我国汽车制造业上市公司的营运资金管理现状进行分析。首先介绍选择汽车制造行业上市公司作为研究对象的原因。其次说明了本文使用的数据来源和样本公司的选取方法。接着是数据分析结果与结论。通过分析研究得出结论：流动资产占总资产的比例较高；在流动资产项目内部结构中，存货占用水平出现上升趋势，应收账款比例则低于国外汽车企业；营运资金融资结构主要采用流动负债融资，是激进型营运资金融资政策；短期负债融通的资金集中在生产和采购渠道，营销渠道占用自有资金；营销渠道资金周转速度慢是造成整体营运资金周转缓慢的原因。第五部分：提出改善企业营运资金管理的一些政策建议。本部分是针对分析结论中的问题提出建议：要完善我国汽车销售信贷体制，加速企业资金周转；减少短期负债筹资，利用长期负债杠杆效应，降低企业财务风险等；我国汽车制造企业要引进零营运资金管理政策。本文采用规范研究与描述性统计分析相结合的研究方法。本文的创新主要就是在对我国汽车制造业上市公司的营运资金管理现状进行分析时，不仅采用了传统理论分析框架，并且从供应链角度对营运资金进行分类并选择指标建立新型渠道营运资金管理分析框架，力求能从多角度发现问题并提出政策建议。不足之处是由于营运资金管理属于企业内部财务管理范畴，有些数据通过报表无法获得，所以分析指标的计算不够完整，研究不够深入。10.学位论文王宇我国汽车