我国汽车行业高新技术产业化研究

天津大学博士学位论文我国汽车行业高新技术产业化研究姓名：孙志军申请学位级别：博士专业：技术经济及管理指导教师：赵黎明20070601我国汽车行业高新技术产业化研究作者：孙志军学位授予单位：天津大学相似文献(10条)1.会议论文竺延风跟踪国际大趋势,以科技创新带动我国汽车工业的快速发展2001文章介绍了世界汽车工业科技创新的发展趋势,指出科技创新已成为汽车工业持续发展的动力,提出了以科技创新带动我国汽车工业快速发展的战略性措施以及回忆管理体制和运行机制改革的五点要求.2.期刊论文熊文才对重庆汽车工业发展的思考-重庆工学院学报2002,16(4)汽车工业本文中汽车工业包含摩托车工业,如果指纯粹的汽车工业或纯粹的摩托车工业,文中将用汽车行业或摩托车行业代替.是重庆三大支柱产业中第一支柱产业.在国内国际形势发生巨大变化和汽车工业竞争日趋激烈的今天,重庆汽车工业发展面临严峻形势.从汽车工业在重庆经济发展中的地位及其发展的优劣势的分析,谈点对重庆汽车工业发展的看法.考虑到汽车工业的未来走向,将以汽车行业为主进行分析.3.期刊论文汽车工业科学技术进步奖励基金委员会怎样认识汽车行业的科技创新--中国汽车工业科学技术奖综述-中国科技奖励2005,(1)奖项的设立与发展根据1999年科技部三号令发布的社会力量设立科学技术奖励管理办法,国家科学技术奖励办公室于2001年3月8日公布了首批批准的26个奖项及其授奖机构.由中国汽车工程学会承办、汽车工业科学技术进步奖励基金委员会负责授奖的中国汽车工业科学技术奖因其申报时间最早,作为第一个设奖奖项予以批准,使其成为面向全国汽车工业(含摩托车)的唯一科学技术奖.4.期刊论文竺延风.ZhuYanfeng跟踪国际大趋势以科技创新带动我国汽车工业的快速发展(摘要)-学会2001,(11)目前我国汽车工业的开发能力较弱.汽车行业在中小型载货车上具有开发能力,有些企业在个别车型上具有一定的适应国内市场的开发能力;轿车产品基本上没有自主开发能力;零部件的开发能力总体上低于整车开发能力;基础理论研究和基本结构研究不足,缺乏基础性的技术储备.国外已经取得重大进展的新能源汽车的开发刚刚起步.汽车工业科技创新能力与国际先进水平差距很大.采取有效措施,以科技创新带动我国汽车工业的快速发展,对提升我国制造业的水平,实现国民经济持续稳定发展具有战略意义.5.会议论文王泽军.王传水深入开展讲、比活动推动企业创新发展2007中国重型汽车工业的摇篮和主要生产基地。本文对该企业坚持科技创新，推动企业发展的经验进行了介绍。文章围绕其主要做法、主要成效及工作体会进行了阐述。6.会议论文周鹤良.孙立清.魏峰我国混合动力汽车发展现状和建议2005近年来,混合动力电动汽车在世界上获得了快速的发展.它不但开始产业化,也在一些国家快速开始商业化.我国的混合动力汽车得到了国家和各级地方政府的高度重视,获得了长足进步.与此同时,丰田与一汽、GM与上汽在混合动力汽车领域的合作,也给我国地混合动力汽车技术和产业地发展提出了前所未有的挑战.国内多家的开发经验值得总结和借鉴.尤其是如何应对国际竞争方面,我们很有必要总结和探讨.中国汽车工业的发展特点,我们在混合动力汽车方面的优势和劣势,我们的最终目标和现阶段的可能目标,发展的速度和质量要求等一系列问题都值得探讨.尤其是我国是一个汽车产品结构复杂的国家,而且随着社会经济的发展,这些也在变化.面对明显的趋势是公路客运和货运的突飞猛进以及家庭轿车的迅速发展,城市公共交通的迫切需求,在混合动力汽车方面该如何应对?本文依据有关资料,对我国混合动力汽车发展的现状加以分析并提出建议供业界参考.7.学位论文周军提升我国汽车工业自主创新能力的机制研究2007在我国工业化过程中，汽车工业是国民经济的支柱产业，在国民经济发展中占据重要的战略地位。世界汽车工业的科技创新正在发生着深刻的变革，科技创新成为汽车工业持续发展的强大动力。中国汽车工业已经取得了举世瞩目的成就，但不可否认，与世界发达国家汽车工业相比，在技术水平、生产规模和创新能力上还有很大差距。加强中国汽车工业自主创新，提升汽车工业自主创新能力，对加速我国国民经济的发展至关重要。因此，研究中国汽车工业自主创新具有较强的应用价值和现实指导意义。本文研究了如何提高中国汽车工业的自主创新能力问题。首先，论述了汽车工业自主创新的意义，指出汽车工业在我国国民经济中的重要作用，分析我国汽车工业的现状和存在的问题，提出自主创新是我国汽车工业发展的必由之路。其次，本文对自主创新的条件和动力进行论述，研究了我国汽车工业自主创新的条件特点。第三，本文对企业和企业家在汽车工业自主创新中的作用进行了详细的论述，分析企业在自主创新中地位、作用，指出企业是自主创新的主体，分析了企业家在汽车自主创新中的重要作用，指出企业家是自主创新的主导，是企业发展的决策者。第四，重点探讨了提升我国汽车工业自主创新能力的策略，针对文中汽车工业现有的问题，提出提高汽车工业自主创新的对策，提出实施产业政策战略，即政府的扶持对汽车产业自主创新的重要作用，即增加研发投入，提高自主研发能力；实施人才战略，培养和造就胸怀振兴中国汽车工业大志，拥有现代汽车技术和多种专业知识的创新人才队伍；实施资金融通战略，政府税收政策等战略。本文对中国汽车工业提升自主创新能力进行了全面的论证。通过对上述问题的深入研究，对蓬勃发展的中国汽车工业，具有重要的理论意义和实际意义。8.期刊论文张小虞大力推动科技创新迈向汽车产业强国-汽车工业研究2004,(1)一、中国汽车工业已成为世界汽车生产大国2003年是中国汽车工业建立50周年.在过去的半个世纪中,中国汽车工业经历了从无到有、从小到大和正在从大到强的变化.上个世纪80年代中国实行改革开放后,汽车工业得到了快速发展,实力明显增强.国际各大汽车集团公司都先后在中国建立了合资、合作企业.9.期刊论文张小虞科技创新助推汽车产业-中国机电工业2003,(24)汽车工业已进入高新技术产业广泛利用高新技术,提升产业水平是汽车工业技术进步的关键.汽车是高新技术的最具价值的商业载体,环保、安全和节能技术法规的日益严格、市场竞争的更加激烈和用户对汽车产品要求的不断提高,已成为当今汽车产品技术进步的基本动因.高新技术在汽车领域的应用,不仅体现在汽车产品本身,还体现在汽车产品从开发、试验、制造、销售的全部过程.从世界汽车工业整体来看,汽车工业同航空工业一样已步入高新技术产业领域.中国汽车工业正处在用信息技术等高新技术提升产业水平的重要阶段,必将成为传统产业提升的带头产业.10.期刊论文韩学春中国汽车工业发展道路要有创新的战略思考-汽车工业研究2002,(5)中国汽车工业在计划经济时期所走过的路是，大而全小而全，只重整车企业发展不重视零部件企业发展，只重数量不重质量，只重生产不重开发，只重引进不重视消化吸收，不重视市场调研和信息工作之路等。在中国从计划经济模式向市场经济模式过渡时期，汽车工业应先搞好国内整合，然后再与国外合资合作；先与国外联合开发新产品，最终形成自主开发能力。指出，中国汽车工业的出路在于创新，并从思维观念创新、体制创新、机制创新和科技创新等方面阐述了作者的观点。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：32f9889b-18d3-4f2a-b9e8-9e1800b47080下载时间：2010年10月23日