模块二汽车空调制冷系统部件

模块二汽车空调制冷系统部件课题一汽车空调压缩机及电磁离合器课题二冷凝器及蒸发器课题三节流膨胀装置课题四储液干燥器及集液器任务目标1.掌握汽车空调压缩机的检修2.掌握电磁离合器的检修3.熟悉压缩机的功能、分类课题一汽车空调压缩机及电磁离合器4.掌握空调压缩机和电磁离合器的构造与工作原理汽车空调压缩机和电磁离合器是汽车空调系统的重要组成部件。若空调压缩机和电磁离合器出现电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等故障，将导致汽车空调不制冷或工作不良。如有上述故障发生，应如何检修呢？空调压缩机安装位置示意图1-惰轮2-压缩机托架3-空调压缩机及电磁离合器4-传动皮带5-风扇轮6-曲轴皮带轮任务分析要对汽车空调压缩机和电磁离合器进行检修，需以下几个步骤：1熟悉空调压缩机的功能与分类3掌握空调压缩机的构造与工作原理2掌握电磁离合器的构造与工作原理一、压缩机空调压缩机的基本组成图1-电磁离合器从动盘2-转子3-电磁线圈4-压缩机缸体1.压缩机的作用汽车空调压缩机是汽车制冷系统的主要部件之一，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源，起着输送制冷剂、保证制冷系统正常工作的作用。一、压缩机（2）回转斜盘式压缩机2.常见汽车空调压缩机（1）摇摆斜盘式压缩机摇摆斜盘式压缩机工作过程回转斜盘式压缩机工作过程1-排气口2-吸气口一、压缩机2.常见汽车空调压缩机（2）回转斜盘式压缩机回转式与摇摆式压缩机的结构比较a)摇摆斜盘式b)回转斜盘式1-传动板2-摇板3-活塞4-活塞5-回转斜盘二、电磁离合器1.电磁离合器的作用电磁离合器是用来断开或者接通压缩机动力的装置。除大型独立式空调机组外，一般汽车空调压缩机都是通过其前端的转子与发动机曲轴皮带轮进行联接的，压缩机的停、开是由电磁离合器的释放或吸合决定的。二、电磁离合器2.电磁离合器的结构电磁离合器主要由前板、转子及电磁线圈组成，如下图所示。电磁离合器分解及工作原理图a)电磁离合器分解图b)电磁离合器工作原理图1-螺栓2-前板3-调整圈4-卡环5-转子盘6-挡圈7-压缩机缸体8-螺栓9-毛毡油封10-电磁线圈11-带轮12-压缩机壳体13-线圈14-摩擦板15-前板16-弹簧爪二、电磁离合器3.电磁离合器的工作原理电磁离合器的工作原理是当电流通过电磁线圈时，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离合器从动盘和自由转动的皮带轮吸合，从而驱动压缩机主轴旋转。当把电流切断，磁场就消失，靠弹簧作用把从动盘和皮带轮分开，压缩机便停止工作。如图表示离合器的工作原理，图中左侧的电磁离合器从动盘5与压缩机主轴是通过花键联接的，从动盘上固定了几个弹簧爪6，弹簧的另一端固定在摩擦板4上，线圈3固定在压缩机壳体2上，皮带轮1装在轴承上，自由转动。当电流接通时，摩擦板和皮带轮变为一体，压缩机就运转。当电流切断时，弹簧使摩擦盘和带轮分开，压缩机就不运转一、空调压缩机皮带的拆卸与安装（1）用内六角扳手，旋松空调压缩机下方两个连接螺栓(箭头B)。（2）沿顺时针方向旋转皮带张紧调节螺栓(箭头A)直至皮带放松。（3）用套筒扳手将皮带由带轮上向汽车前进方向脱出。如更换皮带，应拆卸发动机前悬置；如仅拆空调压缩机，可不拆发动机前悬置。1.拆卸（如下图所示）拆卸空调压缩机皮带一、空调压缩机皮带的拆卸与安装（1）用套筒扳手，沿顺时针方向旋转调节螺栓(箭头所示)，直至皮带张紧。（2）用拇指按压皮带中部，变形量为5－lOmm即可。（3）用扭力扳手，将空调压缩机下方两个连接螺栓拧紧，力矩为4ON.m。（4）将皮带套在带轮上，注意运转方向。2.安装（如下图所示）安装压缩机皮带二、空调压缩机的拆卸与安装（1）拆卸空调压缩机上高、低压管，并封闭管口，防止异物侵入。（2）拔下电磁离合器线束插头。（3）拆下压缩机皮带。（4）将整车举升到适当高度，旋出压缩机紧固螺栓9，从压缩机支架3上取下空调压缩机1。1.拆卸（如右图所示）拆卸压缩机1-空调压缩机（型号：SE7PVl6ARl34a）2-六角组合螺栓（4ON.m）3-压缩机支架4-带肩六角螺栓（4ON.m）5-内六角螺栓（4ON.m）6-皮带张紧支架7-皮带张紧调节螺栓8-压缩机皮带9-内六角组合螺栓(4ON.m)二、空调压缩机的拆卸与安装2.安装顺序与拆卸相反。（1）用扭力扳手以规定的力矩拧紧固定螺栓。（2）更换高、低压管的密封圈。（3）根据情况补充制冷剂。（4）必须使离合器多楔带带轮、发动机皮带轮的带槽处在同一平面内。三、电磁离合器的拆卸与安装1.拆卸（如左图所示）旋出离合器吸盘取出卡环拆卸转子拆除前盖挡圈（1）拆卸空调压缩机皮带（2）拆卸内部轴承卡环（3）拆卸转子（4）拆除前盖挡圈三、电磁离合器的拆卸与安装2.安装安装转子安装离合器吸盘（1）安装转子如左图所示，将专用工具组合使用，并置于中心部位，用锤子轻击四周，使转子安装到位。（2）安装离合器吸盘如右图所示，将图示工具压在离合器吸盘中心孔部位，用锤子轻击，使离合器吸盘安装到位。四、电磁离合器的检修检查皮带轮轴承的间隙和阻力测量皮带轮与压盘之间的间隙(百分表)测量带轮与压盘之间的间隙(塞尺)测量电磁线圈电阻一、选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（）。（A）电磁容电器（B）电磁离合器（C）液力变矩器（D）单向离合器2.上海大众桑塔纳3000使用的空调压缩机品牌是（）。（A）Zexel或Denso（B）日本三电公司SD7V16型变排量压缩机（C）SE7PV16AR134a（D）SD-510型3.用百分表测量皮带轮与压盘之间的间隙，正常间隙约为（）。（A）２mm～３mm（B）0.15mm～0.25mm（C）0.35mm～0.6mm（D）0.6mm～1.0mm4.电磁离合器励磁线圈的电阻约为（），温度为20℃（68℉）。（A）4KΩ～5KΩ（B）40Ω～50Ω（C）4Ω～5Ω（D）0.4Ω～0.5Ω二、实践与练习1.检修电磁离合器。2.更换空调压缩机皮带。任务目标1.掌握冷凝器及蒸发器的检修2.熟悉冷凝器及蒸发器的构造及原理课题二冷凝器及蒸发器冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底，经常有地面泥浆溅上，受酸性腐蚀，冷凝器管子易烂穿，而且表面的泥垢会降低冷凝器的散热效率；蒸发器通常置于车内，由于蒸发器经常出现泄漏故障，一旦发生泄漏，将严重影响汽车空调系统的正常工作，当出现上述故障后，该如何进行检修呢？任务分析要对冷凝器及蒸发器进行检修，需以下几个步骤：1熟悉冷凝器的构造及原理2熟悉蒸发器的构造及原理一、冷凝器1.冷凝器的作用冷凝器是换热管、换热片组合一体的换热装置。它的作用是把来自压缩机的高温高压气态制冷剂通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而使高压高温的气态制冷剂冷凝成高压中温的液体。2.空调冷凝器的结构冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。管带式冷凝器管翅式冷凝器平流式冷凝器二、蒸发器1.蒸发器的作用汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。2.空调蒸发器的结构汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。蒸发器总成1-风机2-真空阀3-加热器芯4-出水口5-进水口6-制冷剂进口7-制冷剂出口8-膨胀阀9-蒸发器芯10-温控器11-进风罩滤网12-进风罩13-车厢温度开关二、蒸发器2.空调蒸发器的结构板翅式蒸发器的单层结构1-平板2-波形散热片3-封条板翅式蒸发器的完整结构a)光直行翅片b)锯齿形翅片c)多孔形翅片翅片的结构二、蒸发器3.蒸发器的工作原理蒸发器的作用原理与冷凝器正好相反，从膨胀阀或节流孔管流出、直接进入蒸发器的制冷剂由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物(微粒液体)，这种状态的制冷剂很容易汽化，汽化时将吸收周围大量的热量，空调风机强制使进入车内的空气从蒸发器表面流过，通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂，通过吸收热量使液态的制冷剂汽化。一、空调冷凝器的拆装与检修1.冷凝器的检查（1）用检漏仪检查冷凝器总成泄漏情况。（2）检查时如发现压缩机排气压力过高，不能正常制冷，导管外部有结霜、结冰现象，说明冷凝器导管内部脏堵或外部折瘪。（3）检查时如发现冷凝器散热不良，则说明冷凝器导管及翅片外表有污垢、残渣。一、空调冷凝器的拆装与检修桑塔纳空调系统1-D管（压缩机至冷凝器管路）2-低压维修接口3-空调压缩机4-S管（蒸发器至压缩机管路）5-高压维修接口6-蒸发器7-环境温度传感器8-进风罩9-暖风和空调调节装置10-新鲜空气风箱11-L管（储液干燥器至蒸发器管路）12-储液干燥器总成13-C管（冷凝器至储液干燥器管路）14-冷凝器2.冷凝器的拆卸步骤一、空调冷凝器的拆装与检修2.冷凝器的拆卸步骤冷凝器管路拆装冷凝器拆装一、空调冷凝器的拆装与检修3.冷凝器的检修方法（1）如仅仅是外表脏污而造成冷凝器的散热片被堵塞，应用水清洗，或用压缩空气吹。注意不要损伤冷凝器散热片，如发现散热片弯曲，使用起子或手钳加以矫正，不必拆卸冷凝器。（2）如果是冷凝器散热风扇的问题，也不必拆卸冷凝器，可修理风扇。（3）如果属于冷凝器漏气或内部脏堵，应拆开冷凝器出口和入口的接头，并封闭管路。（4）如果是冷凝器泄漏，可在泄漏处焊补。（5）如果是冷凝器导管脏堵，或导管外部折瘪，可将该处剖开修理，然后进行焊补或更换总成。（6）修理完毕装配时，注意出口和入口，切勿接错，并且要加入一定量的冷冻机油。4.冷凝器的安装顺序与拆卸相反。二、空调蒸发器的拆装与检修蒸发器总成拆装1-除霜窗口2-暖风和空调调节总成3-侧除霜口4-出风口5-蒸发器6-右侧脚向出风口7-空调和新鲜空气风扇8-热交换器9-右侧风道10-中央风道11-左侧风道12-装饰面板13-通风拉索14-右侧脚向出风口15-风机16-风机调速电阻17-进风罩二、空调蒸发器的拆装与检修1.蒸发器的检查（1）蒸发器外表是否有积垢、异物。（2）蒸发器是否损坏。（3）用检漏仪检查是否泄漏。（4）观察排气管路是否洁净、畅通。2.蒸发器的拆卸步骤蒸发器拆装1-蒸发器壳体2-蒸发器芯3-弹簧夹片4-蒸发器下壳体5-双孔橡胶圈6-固定块7-蒸发器感温管二、空调蒸发器的拆装与检修2.蒸发器的拆卸步骤（1）拆卸副驾驶侧储物箱。（2）拆卸仪表板。（3）拆卸进风罩。（4）旋出紧固螺母（如图中箭头A所示），拆下S管（蒸发器至压缩机管路），封住已经拆下的管子端口。（5）旋出紧固螺母（如图中箭头B所示），拆下L管（储液干燥器至蒸发器管路），封住已经拆下的管子端口。蒸发器管路拆装二、空调蒸发器的拆装与检修2.蒸发器的拆卸步骤蒸发器连接螺栓位置蒸发器感温管插头位置（6）拆下连接螺栓（如左图中箭头所示）。（7）拔下感温管插头，小心取出蒸发器（如右图所示）。二、空调蒸发器的拆装与检修（1）清除外表积垢、异物。（2）清洁排气管路，并清除积聚底板的水分。（3）如有泄漏，应对泄漏处进行焊补。3.蒸发器的检修方法顺序与拆卸相反。4.蒸发器的安装一、选择题1.（）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。A.冷凝器B.蒸发器C.电磁离合器D.储液干燥器2.汽车空调()置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。A.冷凝器B.蒸发器C.电磁离合器D.储液干燥器3.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为()。（A）高温高压气态B.高温高压液态C.中温高压液态D.低压气态4.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为()。A.高温高压气态B.高温高压液态C.中温高压液态D.低压气态5.蒸发器中制冷剂为()。（A）高压气态B.高压液态C.低压液态D.低压气态二、填空题１.冷凝器、蒸发器的泄漏、、、等，都将影响汽车空调系统的正常工作。２.冷凝器的结构形式很多