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1汽车驾驶员技术比赛前学习资料（含答案）一、填空题：1、学法、知法、守法和用法是对驾驶员的基本要求。2、汽车运输的特点是点多、线长、面广和流动分散作业。3、《公路法》于1998年1月1日起执行。4、证据包括书证、物证、视听材料，证人证言、当事人陈述、鉴定结论、勘验笔录和现场笔录等。5、交通处罚程序分为简易程序和一般程序。6、汽车货物运输投保采用保险和保价两种方式。7、驾驶员通过视觉、听觉、触觉等器官，从交通环境中获取信息，通过大脑处理，作出判断，再支配手、脚的运动操纵汽车，使汽车按照驾驶员的意志在道路上行驶。8、驾驶员的意志品质表现为：自觉性、果断性、坚持性和自制性。9、高速公路由主线、立交、收费站、服务区等部分组成。10、汽车在使用过程中，会产生不同程度的松动、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤等。11、汽车定期维护分为日常维护、一级维护、二级维护三种。12、一级维护以清洁、润滑、紧固为中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件。13、汽车修理按作业范围可分为大修、总成大修、小修和零件修理四类。14、汽车日常维护包括出车前、行车中、收车后三个环节。15、汽车检测诊断主要有安全性、可靠性、动力性、经济性以及噪声和废气排放状况。16、汽车使用中载荷和道路条件对汽车燃料消耗影响较大。17、道路交通安全、机动车的排放污染和噪声污染是汽车面临的三大主要问题。18、汽车故障的直观诊断方法有：问、看、嗅、摸、试等多种。19、曲柄连杆机构常见的异响有（1）活塞敲缸响、（2）曲轴轴承响、（3）连杆轴承响、（4）活塞销响、（5）活塞环响以及活塞顶碰气缸盖响等多种。20、导致机油压力过低的主要原因有（1）机油品质下降；（2）曲轴轴承、连杆轴承、间隙过大；（3）机油泵耗损；（4）机油滤清器工作失常等。21、发动机风扇皮带松驰、沾油后打滑和风扇叶片变形，将导致发动机油度过高。22、汽油机油路故障，主要是指汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器以及它们之间连接的油管等总成发生的故障。23、怠速不良分为无怠速、怠速过高和怠速不稳三种状态。24、汽油机电路故障，主要指蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞以及它们之间所连接的线路发生的故障。25、离合器的常见故障有分离不彻底、打滑、发抖、异响。26、柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和喷油泵调整不当，机件损坏、卡滞。27、车架变形、传动轴变形、前轴变形都会引起行驶摆头。28、引起气压制动系制动不良的主要原因有（1）空气压缩机工作不良；（2）贮气筒气压不足；（3）制动阀调整不当；（4）制动踏板自由行程过大；（5）车轮制动器不良；（6）气管及接头漏气。29、柴油机工作粗暴是指工作时产生振动、并伴有强烈的敲击声。30、分电器断电触点烧蚀、脏污或不能闭合，则会导致低压电路断路故障。31、汽车一般由发动机、电气设备、底盘、车身四个部分组成。32、汽车稳定性的指标是抵抗倾覆、侧向滑力的能力。33、衡量汽车制动性能的指标有制动距离、制动力、制动时间、制动减速度。34、汽车在行驶中受到的阻力有滚动阻力、坡道阻力、加速阻力、空气阻力。35、汽车以发动机发出的动力，传到驱动轮上，在地面上产生一个作用于驱动车轮的力，称为牵引力。36、衡量汽车燃料经济性指标，通常用百车公里耗油量、百吨公里耗油量。237、活塞顶在气缸中的最高位置叫上止点，在气缸中的最低位置称下止点，两点间的距离称活塞行程。38、压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。39、柴油发动机燃料供给系通常由贮油箱、输油管、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、手动输油泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管和空气滤清器等组成。40、汽车发动机接所用的燃料分为汽油发动机、柴油发动机，汽车按工作行程分为四行程发动机、二行程发动机。41、机油在发动机中的作用是润滑、冷却、清洁、密封。42、曲轴是由主轴颈连杆轴颈，曲柄臂、平衡块和突缘等部分组成。43、发动机的润滑方式可分为激溅和压力。44、汽油发动机的冷却方法有水冷和气冷。45、点火系主要由点火线圈、分电器、容电器、火花塞、点火开关。46、一般六缸发动机的工作顺序是1-5-3-6-2-4、1-4-2-6-3-5两种，一般四缸1-2-4-3和1-3-4-2。47、后桥主要由减速器、差速器、半轴、后桥壳。48、转向器一般有蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄主销式、循环球式三种型式。49、“4×4”与“4×2”表示汽车的驱动型式，前者为4个车辆为驱动车轮，后者四个车轮有二个为驱动车轮。50、当汽车发动机出现燃润料消耗增多，功率降低现象时，说明发动机气缸磨损过甚，气缸压力一定达不到标准。51、交流发电机（硅整流发电机）产生的交流电，经过整流，输出直流电。52、蓄电池的正极柱上通常刻（有+符）号，而且颜色呈深褐色。53、电子控制单元也叫电子控制器，也称ECU。它是发动机的一种电子综合控制装置。54、传感器的功用是将非电量控制信号，如压力、温度、转速、流量、位移等，转变为相应的电信号。55、现代汽车是一个庞大复杂的计算机控制系统，按其控制的内容和控制功能的不同又分为若干个控制子系统，各个子系统之间各自独立、又紧密联系，它们均由信号输入装置、电子控制单元和执行器三部分组成。56、执行器的功用是接受ECU输出的控制指令信号，具体执行某一控制功能。57、电控汽油机燃油喷射系统一般由电子控制系统、空气供给系统、燃油供给系统三个子系统组成。58、交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损，圆柱度达0.175-0.250mm或圆度达0.050-0.063mm，最大功率或气缸压力较标准低，25%以上，应进行大修。59、大修车及装用大修发动机的汽车，走合期里程不得少于1000公里。60、大修车走合期内，应选择较好的道路并减载限速运行，减载20-25%运行。61、发动机怠速不良的原因，多由于油路、电路、发动机温度或气缸压缩压力不正常所致。62、喷油器不喷油的故障，其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住，针阀积炭或烧结而不能起动，压力弹簧松动、过硬，喷雾品质不良。63、拆下分电器绝缘线柱上的导线试火，若无火则说明绝缘支架短路或导线短路。64、若对中心高压线试炎有火，而某高压分线试火无火，则说明是分火头击穿或分电器盖裂损或高压线断路。65、柴油机故障主要是指燃油箱、输油泵、调速器、喷油泵、喷油器以及高压管，空气滤清器等总成发生的故障。66、柴油机排黑烟的主要原因多为空气滤清器堵塞、排气制动阀未全开，喷油时间过早，喷油器不良，气缸压力过低。67、柴油机排白烟主要原因多为柴油中有水，气缸内进水，堵油时间不正时，喷油量不当，喷油雾化不良，气缸压力过低。68、直流发电机调节器由节压器、节流器、断流器三部分组成。69、齿轮式有级变速器的常见故障有跳槽、乱挡、异响、漏油和挂挡困难等。70、变速器自锁装置弹簧过硬、折断将引起踏挡故障。71、传动轴平衡块脱落会破坏平衡。72、减速器、圆锥主动齿轮轴承松旷，大多由于轴承磨损，凸缘未压紧、凸缘螺姆松动或轴承调整不当所致。373、后桥异响多由于各部件磨损、松动、损伤以及配合调整不当、润滑不良等原因所致。74、对液压制动而言，制动主缸故障，制动轮缸故障、制动器故障和其它机件发生故障都将直接影响到制动效能不良。75、液压制动油管凹瘪接头渗漏，制动轮管老化、破裂、堵阻均会引起制动不良。76、制动踏板自由行程过大，将引起制动效能不良。77、转向盘转动沉重的主要原因是前轮定位不准，胎气压不足，装载超限，转向器，转向连接装置润滑不良、配合过紧、机件变形卡滞等。78、汽车左右轮胎的胎压、规格的不一，左右轴不一均将引起行驶跑偏。79、制动蹄摩察片沾有油污、泥水、表面烧焦及摩察片磨损、破碎或铆钉外露，都可能造成制动不良。80、上坡起步无特殊情况，禁止不使用驻车制动器而用右脚同时加速踏板和制动踏板的办法在坡道上起步。81、汽车列车由于总质量增加，贯性增大，制动距离增大。82、停车必须严格遵守交通法规及有关规定，不得在禁止停车的地点停车。83、装载较高、较大时，更应该注意减速，至量少转缓回转向盘，选择大转变半径行驶，以保汽车的稳定性。84、客车的大修标志从车厢为主结合发动机总成。85、在发动机运转及停车时应检查水泵、缸盖、缸体、暖机装置，及所有连接部位不得有明显渗漏现象。86、汽车尾气中对人体特别有害的成份有一氧化碳CO、碳氧化合物HC、氮氧化合物NOx。87、汽车污染是世界的一大公害。88、在低温条件下行车采取的节油措施之一是适当提前点火时间。89、汽车使用中，载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响较大。90、正确使用加速踏板应做到轻踏、缓抬不猛轰的原则。91、发动机的性能指标随工况变化的关系称为发动机的特性，主要有负荷特性、速度特性、万有特性。92、汽车的驱动力是发动机发出的动力经过传动系减速增扭，传到驱动轮上得到的。93、发动机燃油喷射控制系统由燃油供给系、空气供给系、电子控制系三部分组成。94、根据气缸压力变化特征，将汽油机的燃烧过程分为诱导期、急燃期、补燃期三个阶段，其中急燃期是燃烧过程的主要阶段，这一阶段进行的好坏直接影响发动机的功率和热效率。95、评定汽车动力性能的三个方面是最高车速、加速时间、最大坡度。96、汽车性能中最基本的性能是动力性、它越好汽车行驶的平均速度越高。97、发动机的性能指标随转速变化的关系称为速度特性。98、电喷系统的故障内容以代码的形式储存在主ECU的存储器中。99、电子控制器一旦判定制动减速度超过标定值，即认为有抱死倾向。100、动力经济性好坏主要用油耗率来衡量，它是指发动机工作1h，发出1KW有效功率所消耗的燃油质量。101、柴油牌号是按其凝点来划分的，0号柴油即表示其凝点低于0度。102、汽车制动的基本形式有行车制动（脚刹）和驻车制动（手刹）。103、ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在10％至20％范围以内。104、汽油牌号（90#、93#）是按其辛烷值来划分的，它决定汽油的抗爆性能，润滑油的牌号是按其滴点来划分的。105、汽油机点火线路分为：低压线路和高压线路两部分，其中高压线路部分是经过点火系统变压以后得到的，供火花塞点火。106、带有EFI系统的发动机，在启动后决定基本喷油量的两个信号是曲轴们置传感器和节气门位置传感器。107、汽车动力性的评价指标有最高车速、最大爬坡度和加速时间。108、机械式变速器的锁止装置有自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。109、发动机为汽车的核心部分，它的构造大体上由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构和启动系、润滑系、冷却系、供给系、点火系。4110、按照我国法定计量单位规定，功率的单位名称是瓦特，用符号W表示，它同日常俗笔触的功率单位马力（用符号ps表示），1ps=735W。111、有代牌号汽油代替高牌号汽油，应适应推迟点火提前角，以免发生爆燃。112、子午线轮胎与普通轮胎相比具有滚动阻力小、承载能力大的优点。113、一个曲柄销和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。114、行车制动装置根据动力的介质分为液力式和气压式两种。115、减振器的作用是利用液体流动的阻力来加速衰减车身的振动，以改善汽车的行驶平顺性。116、运输企业计算定员人数的依据是总工作量和一个人的工作效率。117、柴油机的排放污染物中，主要有炭灰和氮氧化合物。118、技术测定法是制定劳动定额时使用较多的方法。119、车辆编队行驶时，要求驾驶员必须按前后编队的顺序行驶，严禁超车强行。120、走合期行车必须遵守的主要规定包括减载、限速、正确驾驶等。121、要控制排气对大气污染，主要从燃料、润料、发动机以及尾气三元催化等多面治理。122、汽车尾气排放与发动机类型、发动机工作状况有关。123、制动防抱死系统的英文缩写是ABS。124、常见节气门位置传感器有关式、滑动电阻式、综合式。125、制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮完全抱死从而得到最佳制动效果。126、汽车维护作业的主要内容包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等。127、运输