江西省汽车综合性能检测培训讲义

江西省汽车综合性能检测培训讲义耿继明二0一二年十一月IIIIIIJT/T325-2010标准的修改条款讲解营运客车类型划分及等级评定表讲解道路运输车辆燃料消耗量参数核查表讲解目录营运客车类型划分及等级评定I第一部分基本信息填写1、车牌号码：按行驶证或登记证书填写2、车辆型号：（1）国产车辆型号=企业名称代号+车辆类别代号+主要参数代号+产品序号+企业自定代号。A、企业名称代号用汉语拼音表示。如：NJ表示南京，JNP表示青年，KLQ表示金龙，等等。B、车辆类别代号用一位阿拉伯数字表示，如1代表栏板式货车；2代表越野客车；3代表自卸货车；4代表牵引车；5代表厢式货车或专项作业车；6代表客车；7代表轿车；8代表挂车；9代表半挂车及加长挂车。C、客车中间两位数字表示车身长度；货车中间两位数字表示总质量；轿车中间两位数字表示排量。D、产品序号用1位阿拉伯数字表示车型的改动情况。E、企业代号由各厂家自定。例1:JNP6140FK（大型普通客车）JNP---金华青年；6---客车；14---车身长度（约14米）；0---产品序号（第1代产品）；FK---企业自定代号例2：HFF6126WK79（大型卧铺客车）HFF---安徽安凯；6---客车；12---车身长度（约12米）6---产品序号（第7代产品）；WK79---企业自定代号例3：SVW7182LEI（小型轿车）SVW--上海大众；7--轿车；18—排量约1.8升；LEI--舒适性配置的电喷车。（2）进口车辆型号A、美洲制造的车辆，取车辆VIN代码前8位作为车辆型号。B、欧洲、大洋洲、亚洲除日本、中国台湾以外的国家和地区，取车辆VIN代码前11位作为车辆型号。C、日本制造的车辆：属于美国工厂制造的，即VIN代码第一位是1、2、4的，取其VIN代码前8位作为车辆型号；属于日本本土生产的，即VIN代码第一位是J的，取其VIN代码前11位作为车辆型号，没有VIN代码，只有车辆铭牌的，取铭牌上MODEL后刻印的字母和数字作为型号；属于日本本土生产的，既没有VIN代码，又没有车辆铭牌的，取车架号第一部分作为车辆型号，如公爵Y31-000001，取Y31为车辆型号。3、交通部第批或省批：按该车实际查询的批次填写。中国商用车辆网：★车辆类型（公安部门）：GA802-2008《机动车类型术语和定义》，2008-09-19发布，2008-10-01实施。车辆类型根据机动车规格术语和机动车结构术语相加确定，规格术语在前，结构术语在后(低速货车相反)。◆载客汽车规格术语分类分类说明大型车长≥6m或者乘坐人数≥20人的载客汽车中型车长6m且乘坐人数为（10-19）人的载客汽车小型车长6m且乘坐人数≤9人的载客汽车，但不包括微型载客汽车微型车长≤3.5m且发动机排量≤1L的载客汽车◆载客汽车结构术语分类分类说明普通客车车身为长方体或近似长方体，单层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车双层客车车身为长方体或近似长方体，双层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车卧铺客车车身为长方体或近似长方体，单层地板，一厢或两厢式结构，安装卧铺的载客汽车轿车车身结构为两厢式且乘坐人数不超过5人，或者车身结构为三厢式且乘坐人数≤9人的载客汽车铰接客车车身为长方体或近似长方体，单层地板，由铰接装置连接两个车厢且连通，安装座椅的载客汽车专用客车需经过特殊布置安排后才能载运人员（通常为特定人员）的载客汽车无轨电车以电动机驱动，与电力线相连，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载道路车辆越野客车车身结构为一厢式或者两厢式，所有车轮能够同时驱动，接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车结构术语规格术语普通客车双层客车卧铺客车轿车大型√√√√中型√√小型√√微型√√★行驶证上常见的营运客车类型（公安部门）4、申请类型等级（1）营运客车按车长分为特大型、大型、中型和小型四种。营运客车类型划分单位:m（2）营运客车分为22个等级：大型和特大型客车各5个等级，中型、小型客车和乘用车各4个等级。营运客车等级划分类型客车乘用车特大型大型中型小型等级高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级类型特大型大型中型小型车长（Ｌ）13.7≥Ｌ1212≥Ｌ99≥Ｌ66≥Ｌ3.55、燃料类型：按车辆的实际燃料类型填写，如汽油、柴油、天然气等。6、上牌时间：按行驶证正本上标明的“注册登记日期”填写，注意不要填写“发证日期”。7、车属单位：按行驶证上标明的“车主”或“所有人”填写。8、道路运输证号：在用车按道路运输证上的编号填写，初办道路运输证的车辆不需填写。9、发动机排量（L）:按机动车登记证书填写，应注意评定表上的单位是L，而登记证书上的单位是mL。10、发动机型号：按机动车登记证书或合格证填写，并实车查验。11、底盘型号：按合格证、底盘使用说明书或公安部门公告查询后填写。12、最大功率（kw）：按机动车登记证书或合格证填写，并实车查验（车辆铭牌）。13、总质量（kg）：按行驶证或登记证书填写，并实车查验（车辆铭牌）。第二部分技术参数填写座位数+司机+导游：按该客车所申报评定等级规定的最小座间距来核定该车可装载最多的座位数（乘客），具体以“评定表”为准。注意：行驶证上标明的座位数是根据公安部公告核定的总人数（包括司机和导游），与评定表中的标准限值不一定相同。例如JNP6128大型普通客车，公安部门公告上核定的座位数为30-50人，在此区间均能正常上牌，且行驶证最多可核定50人，但交通部门等级评定表上标准限值是35人，由于座间距的限制，该车不能评定高二级，按规定降为高一级。卧铺数＋司机＋导游（平铺）：填写方法与座位客车相同。卧铺数＋司机＋导游（不可调半躺）：填写方法与座位客车相同。比功率：等于发动机额定功率与最大设计总质量之比。登记证书、车辆使用说明书及车辆铭牌上均有这两个参数，计算时比功率值取小数点后一位有效数字，第二位四舍五入。最高车速：在整车使用说明书、出厂全格证或公安部公告查询。发动机位置/自动灭火设备：按实车查验结果填写。发动机分前置、中置、后置三种。JT／T325-2010标准规定“特大型、大型、中型高级客车发动机位置应为后置/中置”，其中“中置”是指在客车总体布置设计时，把发动机布置在前后桥之间并于地板之下。如果前置发动机机舱在客舱外，且在车外设舱盖时，可视同为中、后置。自动灭火装置是由易燃线引爆干粉喷粉装置喷粉，达到自动灭火效果。当发动机舱内起火（或高温）引燃了易燃线时，起爆喷粉装置喷粉灭火。喷粉装置应安装在发动机高温热源部件上方。JT／T325-2010标准规定：后置发动机舱内应装温度报警系统和自动灭火装置。发动机灭火装置安装状态乘客门位置：按实车查验结果填写，分为前、中、前（中）三种。JT／T325-2010标准对此未做规定。乘客门结构：按实车查验结果填写，分为单扇和双扇两种。单扇门是指乘客门仅是由一块板件构成的，不是由双扇门组成的折叠门，其中单扇门开关方向及驱动方式不做规定。JT／T325-2010标准规定：特大型、大型、中型各高等级客车以及小型高二级客车均应安装单扇门。车内行李架：按实车查验结果填写，车长≤5.5m的客车可不设车内行李架。车外顶行李架：按实车查验结果填写，GB7258-2012规定：车长7.5m的客车不允许设置车外顶行李架。其它客车需设置车外顶行李架时，行李架高度不允许超过300mm、长度不允许超过车长的三分之一。车身承载式结构：按合格证、底盘使用说明书或公安部公告上查询结果填写。JT／T325-2010标准规定：大型、特大型高二级以上客车要求车身为全承载式结构。简单理解就是底盘与骨架是一体的，下述任一车身结构均为全承载式：1）客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，没有单独的纵梁式车架结构，局部格栅上可有覆板。2)客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，但允许在底架局部（发动机、悬架处）有加强结构，且与格栅构件刚性连接（焊、铆及防松螺栓）；整车悬架上支撑件在底架结构上，从而使悬架承载力传递到车身骨架上共同承载。通道宽度：按实际测量结果填写。GB13094--2007《客车结构安全要求》规定了使用专用工具测量通道宽度的方法，我们在实际工作中可以采取：把在离地板高度500mm处测量通道两侧座椅之间的最小尺寸作为通道宽度。JT／T325-2010标准规定：大型和中型高级客车、特大型各等级客车通道宽度≥350mm；大型和中型高级以下客车、小型各等级客车通道宽度≥300mm。悬架结构型式：按实车查验结果填写，分为非独立悬架和独立悬架两种。非独立悬架：两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车轿一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面。独立悬架：每一侧车轮单独通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面，车轿都做成断开式的。JT／T325-2010标准对悬架结构重新进行了规定，其中A—前独立及后气囊；B—全气囊；C—前独立及后为少片板簧不大于四片。高三级客车—A；大型和特大型高一、高二级客车—B;小型高级客车—C；中型高一级客车---（B、C）；中型高二级客车---（A、B）。等级评定时应对车辆进行实车查验，确定唯一的悬架结构型式。盘式制动器：按实车查验结果填写，盘式制动器有优点也有缺点。优点：制动效能稳定，散热快、热衰退性好，制动力大，浸水后效能降低较少，尺寸和质量较小，容易实现间隙自动调整。缺点：效能较低，兼用于驻车制动时需要加装的驻车制动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。JT／T325-2010标准规定：小型、中型高级客车；大型、特大型各等级客车前桥均应配置盘式制动器。ABS(一类):按实车查验结果填写，驾驶室仪表板上应有ABS指示灯，车辆发动时ABS指示灯显示红色，3-7秒钟后自动熄灭，且能听到嗒嗒喏的响声。ABS（一类）对每个车轮直接控制(即每个车轮为一个控制单元通道)，可满足在高低附着系数及混合附着系数多种道路上制动性能的要求。JT/T325-2010标准规定：特大型和大型各等级客车及中、小型高级客车都必须配置ABS（一类）。蹄片间隙自调装置：是汽车制动系统中的一个总成，安装在制动器室与凸轮轴之间，利用传动机构的感知原理，在车辆运行中随时对制动蹄片与制动鼓因磨损增大的制动间隙自动进行调整，使之在规定标准(0.40-0.70mm)范围内，并保持各轮之间的间隙一致。克服了因人工调整制动间隙不能及时造成制动滞后，跑偏或失灵带来的事故隐患。按实际查验结果填写。JT/T325-2010标准规定：所有营运客车都必须配置蹄片间隙自调装置。缓速器：按实际查验结果填写。缓速器是一种减速装置，属于制动器范畴，安装在客车传动系统（变速箱至车桥），包括液力式和电磁式两种。JT/T325-2010标准规定：特大型、大型各等级客车、中型高二级客车必须装置缓速器。动力转向：是指在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。装有动力转向装置的车辆，方向盘转动灵活，且用力较小；未安装动力转向装置的车辆，方向盘转动时较沉重，转动费力。JT/T325-2010标准规定：特大型、大型各等级客车，中型中级以上客车和小型高二级客车必须装置动力转向装置。底盘自动润滑系统：是通过一个封闭的系统将油脂定时定量地加注到汽车底盘各处需经常添加润滑脂的摩擦部位。目前该系统分为KFK和KFU两大类，主要由电机油泵组、微电脑程控器、定量分配器和管路附件等组成，一般安装在保险杠的后方、前挡风玻璃的右下方，少部分安装在客车行李舱的中部。JT/T325-2010标准规定：特大型中级以上客车，大型高二、高三级客车及中型高二级客车必须装置底盘自动润滑系统。旋压车轮：车轮(俗称钢圈)是由轮辋及轮幅组成。轮辋的制造工艺目前有两种方式：一种是用异型钢材卷成圆型轮辋，再与冲压件轮辐焊接成车轮。另一种是用板材卷成圆型后焊接呈圆筒状结构，再经旋转挤压形成所需轮辋断面形状，再