汽车专业知识测试题

汽车专业知识》测试题题库一、填空题《汽车构造》1、汽车一般由发动机、底盘、车身、电器设备四大部分组成。2、汽车在行驶过程中，受到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、加速阻力、爬坡阻力。3、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转2周，进、排气门各开启1次，活塞在上下止点间移动4次。4、发动机的动力性指标主要有：Pe和Me；经济性指标主要有ge。5、曲柄连杆机构的主要组成分为机体组、曲柄连杆机构、曲轴飞轮组三部分。6、下置式凸轮轴的偏心轮是驱动汽油泵的，螺旋齿轮是驱动机油泵和分电器的。7、汽油机燃料供给系一般由空气供给装置、汽油供给装置、可燃混合气形成装置、和可燃混合气供给和废气排除装置等装置组成。8、柴油机的燃烧过程分为滞燃期、速燃期、缓燃期、后燃期四个阶段。9、现代汽车发动机润滑多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的复合润滑方式。10、汽车行驶系由车架、车桥、悬架、车轮等四部分组成。11、转向桥由前轴、转向节、主销、轮榖四部分组成。12、车轮定位有主销后倾（γ）、主销内倾（β）、前轮外倾（α）和前轮前束（A-B）四个参数。13、悬架主要由弹性元件、导向装置、减振器三部分组成。14、汽车制动系一般至少装有行车制动装置（脚制动）和驻车制动装置（手制动）两套制动装置。15、评价制动性能的主要指标：制动距离、制动减速度、制动时间。16、JAC卡车采用发动机前置,后轮驱动,采用边梁式___车架。1、车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构等四部分。2、液压制动装置主要由制动主缸、制动轮缸、制动调节器、车轮制动器四部分组成。3、电控汽油喷射系统按喷射部位分类可分为__缸内喷射_______和_缸外喷射________。4、对三个输出轴式分动器而言，因其换入低速档时，输出扭矩较大，为避免中、后桥超载，要求操纵机构必须保证，非先接上_前桥________，不得换入__低速档_______。5、柴油机燃料供给系由燃料供给、空气供给、_燃烧室________及__废气排出装置_______四部分组成。6、顶置式配气机构的气门传动组由正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等组成。7、制动传动机构按制动力源分为__气压_______制动传动机构和__液压_______制动传动机构。8、进气门为了获得大的__进气量__________而往往采用较小的气门锥角，排气门因_降低排气阻力而用较大的气门锥角。9、氧传感器将废气中的__氧含量__________反馈给EW，形成了闭环控制回路。10、为降低冷却风扇的功率消耗、减少噪声和磨损，多采用_风扇离合器_来控制风扇的转速，当其处于__分离_状态时风扇转速极低或为零，当其处于__结合______状态时风扇转速迅速提高。11、柴油机齿杆式油量调节机构工作时，与齿杆相啮合的齿扇通过__柱塞__________带动___可调齿圈____相对于柱塞套筒转动，从而调节供油量。12、柴油机柱塞式喷油泵供油拉杆位置不变时，喷油泵每一循环供油量随转速变化而变化，实际上每一循环供油量随转速的升高而__增加__________。13、离合器接合时，发动机的转矩经_飞轮___________及_压盘___________通过磨擦面传至_从动盘_，再向传动系输出。14、半轴内端用__花鍵__________与__半轴齿轮__________连接，外端与_轮毂___________连接。15、车架的纵梁与横梁用__铆接__________法或__焊接__________法连接，一般用_低碳合金___________钢冲压而成。16、汽油机的燃烧过程分为点火落后期、速燃期、补燃期三个阶段。17、曲轴箱通风方式有自然通风和强制通风两种。18、发动机的冷却方式一般有水冷、风冷两种。19、连杆小头用来安装活塞销以连接活塞。20、在水温高于86℃时，节温器主阀门开启，使冷却水进行大循环，冷却水全部流经、冷却强度强。21、汽车转弯时，差速器行星齿轮既公转又自转，起差速作用。22、传动轴多用薄钢板卷焊而成，其两端的连接件装好后应进行动平衡试验，在质量轻的一侧补焊平衡片。23、曲轴主要由曲轴前端、若干个曲拐和曲轴后端等组成。24、化油器五大装置是指主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置、启动装置。25、从功能上看，EFI装置是由供油系统、供气系统和电控系统三部分组成。26、柴油机燃料供给系由燃料供给、空气供给、燃烧室和废气排除组成。27、发动机正常冷却水温度为80~90°C。28、摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。29、变速器操纵机构一般设有自锁、互锁、倒档锁三个安全装置。30、转向系按转向能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。31、转向器按作用力传递形式可分为可逆式、不可逆式、极限可逆式三种。32、汽油发动机的组成：曲柄连杆机构、配器机构、燃料系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。33、制动系的独立制动装置有：行车制动系（脚制动）,驻车制动系（手制动）。34、真空增压器主要由加力气室、辅助缸、控制阀三部分组成。35、车桥按照车轮的不同运动方式分为：转向桥,驱动桥,转向驱动桥,支承桥。36、差速器的作用：汽车转弯时两个车轮以不同的速度行驶。37、四行程发动机由_进气,压缩,做功,排气__,___,___,___四行程组成。《汽车理论》1、汽车的动力性的评价指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度。4、汽车的燃油经济性评价指标：L/100km和MPG或mile/Usgal.。6、汽车的稳态转向特性分为三种类型：不足转向，中性转向，过多转向。8、汽车支承通过性评价指标：牵引系数TC，牵引效率TE，燃油利用指数Ef。10、汽车试验的两种评价方法：客观评价法和主观评价法。11、汽车的附着力决定于：附着系数和驱动轮法向反作用力。12、确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑：最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。。13、为了模拟实际的汽车运行状况而进行的油耗实验中，室内实验我国用4工况，载货汽车室外道路实验时，一般6工况。15、制动效能的恒定性，制动使汽车的方向稳定性是汽车制动性的评价指标。在道路上进行制动实验时，一般要测定汽车的制动距离，制动减速度、制动时间参数。16车厢侧倾时，若非独立悬架汽车的转向系统与悬架运动学上关系不协调时，将引起侧翻现象。17、汽车操纵稳定性的道路实验转向轻便性常用的评价参数：转向盘最大转矩，转向盘最大作用力，转向盘作用功。1、评价制动效能的指标：制动距离，制动减速度、制动时间参数。2、汽车通过性几何参数：最小离地间隙，纵向通过角，接近角，离去角，最小转弯半径。3、汽车平顺性评价指标：加权加速度均方根值，撞击悬架限位概率，行驶安全性。4、汽车的制动性评价指：制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性。5、汽车常用原地起步加速时间、超车加速时间来表明汽车的加速能力。6、汽车的稳态转向特性的三种类型：不足转向，中性转向，过多转向。7、平顺性评价指标：加权加速度均方根值，撞击悬架限位概率，行驶安全性。8、平顺行驶实验中一般要测定悬挂系统的部分：固有频率和阻尼比。9、一般汽车的最大爬坡度在30%左右，即16.7º。10、越野汽车的最大爬坡度为60%，即31º。11、发动机转速特性曲线分为发动机外特性曲线和发动机部分负荷特性曲线。12、带上全部附件设备时的发动机特性曲线称为使用外特性曲线。它的功率小于外特性的功率。13、传动系的功率损失由传动系中的部件—变速器、传动轴万向节、主减速器等的功率损失所组成。其中变速器和主减速器的功率损失最大。14、传动系功率损失分为机械损失和液力损失。15、对汽车作动力学分析时，应该用静力半径；作运动学分析时，应该用滚动半径。16、在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅度增加。17、空气阻力分为：压力阻力和摩擦阻力两部分。18、空气阻力中的压力阻力可分为：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱导阻力。19、在空气在阻力中，形状阻力的比例最大，摩擦阻力的比例最小。20、汽车的CD值实际上随着车身高度的离地距离、俯仰角以及侧向风的大小而变化。21、汽车的行驶方程等式表示了无风天气、正常道路上行驶汽车的驱动力和行驶阻力的数量关系。22、汽车在各档下的动力因数与车速的关系曲线称为动力特性图。23、汽车在各档下的动力因数与车速的关系曲线称为动力特性图。24、汽车的动力性能制约因素：驱动力和轮胎与地面附着条件。25、汽车驱动轮附着率确定因数：发动机的参数、传动系的参数及汽车的行驶工况。26、附着系数主要取决于路面的种类和状况以及行驶车速。27、驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、行驶状况和道路的坡度有关。28、四轮驱动汽车加速和上坡能力大大超过单轴驱动汽车。29、汽车的后备功率与汽车的动力性关系：后备功率越大，汽车的动力性越好。30、根据驱动力图，可以确定汽车的爬坡度、加速度与汽车的最高车速。31、在汽车设计与开发工作中，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图和汽车的功率平衡图，对汽车的燃油经济性进行估算。32、在汽车设计与开发工作中，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图和汽车的功率平衡图，对汽车的燃油经济性进行估算。33、一般进行燃油消耗量计算的工况：等速行驶、加速、减速和怠速停车。34、汽车动力性和燃油经济性试验包括道路上试验和试验室试验两类。35、汽车道路试验仪器：五轮仪或非接触式汽车速度计。36、汽车室内试验仪器：转鼓试验台。37、准确的滚动阻力系数可以在轮胎试验台测出。38、空气阻力系数可以在风洞中测出。39、汽车动力装置参数指：发动机的功率、传动系的传动比。40、制动器制动力影响因素：制动器结构参数。41、作用于汽车的外力包括_驱动力____和_行驶阻力____。42、影响汽车燃油经济性的因素主要有_使用____方面和_结构____方面。43、制动效能的评价指标包括_制动距离____和_制动减速度____。44、根据稳定性因素k的不同取值，汽车的稳态响应分为三类，k=0时称为_中性转向____，k0时称为_不足转向____，k0时称为_过多转向____。45、影响汽车通过性的因素主要是与_地面的物理性质____和_汽车性能____有关的结构因素。46、发动机的三个主要性能指标是__动力性________指标、__经济性________指标及__负荷性指标。47、汽车行驶必须满足的充分条件是_驱动力足够_________条件，必要条件是_附着力_________条件。48、百公里燃油消耗量分为_等速_________百公里燃油消耗量和___行驶工况___百公里燃油消耗量。49、汽车比功率是_发动机功率_________和__汽车总质量________的比值。50、操纵性是指汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭受外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶_的能力，稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力制动时汽车的方向稳定性_________的能力。51、在发动机常规试验中可以分为__性能指标________试验和可靠性试验。52、标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高_有效功率________限制线。53、汽油机的外特性代表了汽油机的最高__动力性和经济性________性能。54、在制动过程分析中，当____﹤______0时，制动时总是前轮先抱死。55、为了提高发动机的充气效率，在保证排气损失最小的前提下，尽量_提前_开排气门。56、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和_最大附着力_。57、汽车的后备功率越_大_，汽车的_动力_性越好。58、标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高__有效功率________限制线。59、在制动过程分析中，当____﹥______0时，制动时总是后轮先抱死。60、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和最大附着力。61、在制动过程分析中，当=0时，制动时两个车轮同时抱死。二、名词解释《汽车构造》