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中国联通连云港分公司动力配套应急预案1连云港联通动力配套应急预案连云港联通网络公司运行维护部2015年1月中国联通连云港分公司动力配套应急预案2动力配套应急预案一、动力配套应急预案的目的1.1、为提高连云港联通通信网络的可靠性和畅通性，为了及时处理突发性的电源配套设备障碍，尤其是在紧急情况下使各级动力维护人员能及时解决出现的问题，将损失和影响减至最小，为了确保任何时候限电高峰时期通信网络运行的安全，特制定本应急处理预案。1.2、本应急预案遵循以应急处理预案主的管理原则，争取对潜在的安全隐患做到“早发现，早解决”，确保现网设备运行正常，充分发挥各项系统功能，保障紧急时期网络设备安全和通讯畅通。二、紧急情况的定义紧急情况是指通信机房交直流供电系统及空调系统等动力配套设备发生重大故障，影响设备正常供电或引起设备供电中断，导致系统瘫痪或设备故障；遇到自然灾害；设备严重超负荷；发生大面积大量基站停电；重大社会活动的特殊供电保障等情况。2.1、重大通信故障：凡因违章操作、突发事故造成中心局设备供电中断或发生大面积大量基站停电，引发大面积通信中断或计费营帐系统断电，引起大量用户集中投诉，造成重大经济损失和不良社会影响的故障。2.2、自然灾害：如台风、雷电、地震、洪水等。2.3、设备严重超负荷：凡电源系统负荷超过正常指标并造成通信设中国联通连云港分公司动力配套应急预案3备供电质量大幅度下降等情况。2.4、重大社会活动：国家法定的公众长假及党和政府召开的全国重要会议或其他重要展览等活动的供电保障。三、本地网络结构连云港联通各中心局房动力系统和各基站动力系统均相对独立，具有互不干扰性、独立供电等特点。连云港联通共有两个中心局房自维分别为新区中心局房、分别为朝阳中路和朝阳东路两个局房。每个局房的电源设备均主要由开关电源、UPS不间断电源、高低压配电系统和局房专用空调组成。新区、万福、金谷供电系统均有两路高压进线，确保用电主设备的双路由进线，博爱为一路高压供电，同时每个中心局房还配备固定油机作为后备电源。2.1朝阳东路局中心机房（新局）为双回路供电，2台630KVA干式变压器主备用，一台600KVA柴油发电机。三楼动力室两套开关电源，分别供三楼2G核心网和3G核心网及关口局等设备用电，直流电源系统为2000A艾默生（负载370A)、1500A亚澳电源系统（负载230A)，均带有两组2000Ah蓄电池。三楼60KV艾默生UPS（1+1冗余）两套分别供六楼网管机系统和三、四楼核心网设备以及信息系统设备用电，单相负荷均在15A左右，四楼60KV爱克赛UPS（1+1冗余）+60KV艾默生UPS（1+1冗余）一套专供三楼IDC机房设备用电，单相电流25A左右，四楼动力室两套开关电源，分别供数据机房设备和传输机房设备用电，直流电源系统为1200A亚澳开关电中国联通连云港分公司动力配套应急预案4源（负载290A），2000A艾默生电源系统（负载170A)，均带有两组2000Ah蓄电池。2.2海昌南路局中心机房（老局）为双电源交流环网供电，315KVA干式变压器主备用，一台柴油发电机，容量为300KVA，机房两套开关电源，1500A中达电源（负载270A)，带有四组1000Ah蓄电池；1500A艾默生（负载320A)，带有四组1000Ah蓄电池。CE+T逆变器一套，由中达开关电源供电，容量15KVA，负载12A。2.3朝阳中路局中心机房(原网通局)为交流单路供电（玉通线,目前已从海昌路低压配电室引入一路应急市电,只供设备区用电,不能供照明等建筑用电），1台315KVA油浸式变压器主备用，一台250KVA柴油发电机。三楼动力室两套开关电源，供三楼所有核心网设备用电，直流电源系统为1000A艾默生（负载580A)、另一套1000A艾默生电源系统（180A），均带有两组1000Ah蓄电池。60KV爱克赛UPS（1+1冗余）供三楼所有网管机系统，单相负荷均在10A左右。基站部分3.1、连云港联通基站数固网机房动力系统主要由交流进线箱、开关电源、UPS系统和空调设备组成，市区和郊县分公司都配备移动油机。当机房停电时，可以通过电源监控系统及时发现停电状况，由监控值班人员电话通知维护工程师及时合理安排发电抢修。四、应急预案启动的条件中国联通连云港分公司动力配套应急预案54.1、通信机房交直流供电系统及空调系统等动力配套设备发生重大故障，影响设备正常供电或引起设备供电中断，导致系统瘫痪或设备故障。4.2、遇到自然灾害。4.3、设备严重超负荷。4.4、交换机房在供电局负控中心通知在目前的负载情况下,立刻降载30%。4.5、交换机房在两路或一路市电停电的情况下。4.6、发生大面积大量基站停电。4.7、重大社会活动的特殊供电保障。五、各级职责5.1、连云港分公司网络公司运行维护部应按设备类型、机房等，分别制定详细的现场应急处置预案和流程，同时负责在紧急情况下的现场指挥调度及处理，组织本地范围内重大电源障碍的抢修并及时向省分公司报告障碍的原因和处理情况。5.2、连云港分公司网络公司运行维护部贯彻落实各级关于动力相关设备安全的应急通信保障方针、政策、法规以及各项规章制度。加强动力专业人员对应急保障通信工作重要性的认识，明确职责。制订动力中心具体应急保障措施和预案，并督促郊县分公司对动力相关设备运行情况进行检查、整改隐患，落实预案计划。组织动力相关维护人员学习有关应急通信预案，并组织进中国联通连云港分公司动力配套应急预案6行操作技能培训。5.3、连云港分公司运维部是直接负责紧急情况现场处理的部门，执行现场应急预案或流程应服从省分运维部的指挥和调度，为应急预案或流程的实施准备充分的资源，包括抢修人员、抢修器材及抢修车辆，保证反应迅速，处理及时。六、应急处理组织机构（人员架构）6.1、连云港联通动力专业应急保障架构：1)成立连云港联通动力专业应急保障小组：组长：陶金顺（连云港联通网络公司运行维护部副经理）组员：孙若愚、范守林、各代维厂家相关人员。6.2、网络公司运行维护部动力中心负责市区动力相关设备的应急保障工作，对各区（县）分公司的动力设备应急保障工作进行指挥、协同、调度；各县分公司负责各自本辖区内的动力相关设备应急保障工作。网络公司运行维护部动力中心与各区（县）分公司的负责人对本辖区内的应急保障工作负责；网络公司运行维护部动力中心的负责人是动力设备应急保障工作的总协调人。七、现场处理要求7.1、各地市分公司运维部的首要目标是恢复设备供电和通信，尽全力缩短障碍历时。中国联通连云港分公司动力配套应急预案77.2、各地市分公司运维部应遵循先抢通、后分析，先局内、后局外，先本端、后对端，先交换（无线）、后传输的原则进行处理。7.3、各地市分公司运行维护人员在进行现场处理时，未经省分公司运维部同意，不得擅自对交换机及基站控制器等重要设备进行断电重启，以免造成更大范围的影响。7.4、运行维护人员必须对现场各种告警信息、障碍显示、障碍记录等进行认真分析处理，但应不影响正在运行的设备供电或任意扩大影响范围，并严格按照各电源设备厂商提供的障碍诊断手册、设备操作手册等规定的命令和操作方法进行处理。具体参考各电源设备厂商技术资料。7.5、各分公司运维部在紧急情况发生时，除尽快采取有效措施进行处理外，还应立即上报省分，在特殊情况下可以越级上报。对于各种无法处理的情况，应立即报告省分公司运维部，以便及时得到有效的技术支持和帮助。八、现场处理方法8.1、供电系统障碍处理原则各分公司运维部应遵循先中心再汇聚后接入、地市服从全省的基本原则，确保将网络损失和影响范围减至最小。各地市分公司因电源设备发生障碍须进行紧急调拨时，必须完全服从省分公司运维部的安排调度和统一指挥。如该调整涉及省际机房设备，必须服从总部运维部的指挥和调度。中国联通连云港分公司动力配套应急预案88.2、供电系统负荷恢复正常状态后，必须确认设备供电参数和工作状态恢复正常，同时必须进行必要的测试。九、应急预案实施细则连云港运维部按照以下要求，分别制定各种动力配套设备的应急预案实施细则及流程。9.1、变电所分公司应根据各变电所供电系统配置情况，制定详细的高低压倒闸操作流程。当主用供电线路发生停电或故障时，应该迅速按照倒闸操作流程，倒换到备用线路上，再按照故障处理流程进行故障跟踪处理；当局房主、备用线路都发生故障不可用时，需及时启动油机，进行倒闸切换，保障机房设备正常供电。9.2、油机分公司应根据固定油机配置情况，制定详细的油机故障抢修流程。若市电停电后无法启动固定油机，将由UPS以及蓄电池分别向通信负载提供交流、直流电源。由于蓄电池后备时间有限，因此必须在电池放电终止之前启动油机恢复交流电源。若中心机房的固定油机无法启动成功或者输出不正常，一方面应检查定位故障，并及时排除，同时应通知移动油机前往支援。如果固定油机仍然无法启动成功或者使输出恢复正常，应启动移中国联通连云港分公司动力配套应急预案9动油机，并将其接入低压配电系统，由移动油机为开关电源、UPS、机房空调等提供交流电源。由于移动油机容量有限，移动油机供电时应切断不必要的一些负载（如关闭电梯、中央空调等），仅保证关键负载的供电。当发生油机故障时，若判断为启动故障时，及时对蓄电池及充电器进行检测，进行更换或相应处理；若为油机本身故障，判断能自己处理的，及时制定方案，组织人员进行抢修；若无法处理，应立即向公司领导和省分公司汇报，联系厂家、寻求技术支持，并做好外电保障工作。9.3、开关电源系统分公司应根据局用开关电源系统配置情况，制定详细的开关电源故障抢修流程。开关电源系统中整流模块一般采用N+1冗余备份方式，若某个整流模块故障，不会影响到对负载的正常供电。若多个模块故障，如果此时系统处于浮充工作模式，用于电池均衡充电的模块也处于备用状态，因此也不会立即威胁到对通信负载的正常供电。但如果故障的模块数量较多，剩余模块的输出容量已小于通信设备所需的供电容量，则需关闭部分非重要负载，并立即用备用模块替换故障的模块。若监控模块发生故障故障，各整流模块自主运行，不影响正常供电，但此时无法通过远程集中监控系统掌握开关电源的运行状况，故虽不是立即威胁倒供电安全，也应尽快调集备用模块更中国联通连云港分公司动力配套应急预案10换。若交流输入中断或者开关电源整体输出故障，则系统转由蓄电池供电。蓄电池与开关电源、通信负载三者是并联的，开关电源整体输出故障将不影响负载供电。值班人员或任何其他人员发现核心机房开关电源存在故障告警时，应立即通知动力维护人员。动力人员应首先通过故障申告人，对故障作大致了解，并在最短的时间内到达故障现场，对故障做出分析、确定处理方案，并向主管领导汇报，进行处理。在排除故障后，应对故障原因作具体分析，并将故障分析报告上报主管领导和省分公司；若不能处理的，及时向主管领导和省分公司汇报，并向设备厂家寻求技术支持。在开关电源系统发生较大故障，短时间内难以修复时，应设法通过其它开关电源系统分担负荷，尽早抢通，恢复设备供电。9.4、蓄电池分公司应根据局站蓄电池的配置情况，制定详细的蓄电池故障抢修流程。蓄电池一般采用1+1备份，目前蓄电池后备时间都在3小时以上（中心交换局）、3小时以上（节点机房）。蓄电池是整个供电系统最后一道防线，平时应注意检查单体电池的电压情况，早期检测出落后电池并及早更换。定期对电池组进行放电试验和容量测试，如遇容量下降、放电时间缩短，应注意固定油机发电准备时间应予提前、移动油机前往发电的时间中国联通连云港分公司动力配套应急预案11也应提前，并及早更换故障的电池。当机房值班人员发现蓄电池燃烧、爆炸、漏液、开裂、电压突降、接线端子发热变形等故障时，应立即通知动力维护人员，并根据具体情况采取一些必要的防护措施。动力维护人员应将故障蓄电池组从供电系统中脱离，尽快判明故障原因，立即组织故障处理。对发生故障的蓄电池尽快进行更换。9.5、UPS电源（含逆变电源）分公司应根据局用UPS电源(含逆变电源)系统配置情况，制定详细的UPS电源故障抢修流程。对于双机并联系统，若其中一台UPS故障，将由另外一台