2015年高考地理原创预测卷01(山东卷)

2015年高考地理原创预测卷01（山东卷）注意事项：1.本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。答题前，考生务必在将自己的姓名、考生号填写在答题卡上。2.回答第Ⅰ卷时，选出每小题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。写在试卷上无效。3.回答第Ⅱ卷时，将答案卸载答题卡上，写在试卷上无效。4.考试结束，将本试卷和答题卡一并交回。第Ⅰ卷（48分）本卷共12小题。每小题4分，共48分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。下图漫画反映的事件是：国务院总理李克强在出访泰国期间，中泰双方签署高铁合作备忘录时，中国提议“用高铁换大米”。据此回答以下问题。1．中国高铁成功走出国门，下列关于我国高铁具有的优势说法错误的是（）A．中国高铁已经形成完整配套的集成能力。B．中国高铁技术成熟、安全、成本优势明显C．中国高铁通过吸收消化，比较好地掌握了各种标准的高铁生产能力D．中国还积累了应对复杂多样的高铁建设的运营环境2.我国提议“高铁换大米”的原因可能是（）A．我国粮食问题日渐严重B．我国大米市场价格不断上升C．泰国大米产量大，将来可满足我国粮食进口需求D．泰国大米品质高，很受我国居民喜爱【答案】1.C2.A【解析】试题分析：1.经过多年发展，中国高铁技术成熟、安全、成本优势明显，已经形成完整配套的集成能力，还积累了应对复杂多样的高铁建设的运营环境的经验，但目前尚未掌握各种标准的高铁建设能力，故选C。2.“高铁换大米”由我国提议，说明我国有粮食进口迫切需要，结合国情，我国粮食生产受到多方影响，粮食问题已经凸显，故选A。考点：我国高铁优势、区域合作。读地质构造剖面图，回答下列问题。3.图中四处，属于向斜山的是（）A．甲B．乙C．丙D．丁4.下列叙述不正确的是（）A.甲处是峰林，主要分布在云贵高原B.乙处为谷地，由外力侵蚀而成C.丙处容易发生滑坡现象D.丁处海拔较高与断层无关【答案】3.D4.D【解析】试题分析：3、图中四处，甲丙丁三处为山地，其中甲是流水侵蚀的峰林，丙是背斜山，丁是向斜山。4、甲处为石灰岩地区，对峰林，主要分布在云贵高原；乙处为谷地，由外力作用流水侵蚀而成，丙处岩层倾斜角度大且向外倾斜，容易发生滑坡。丁处为向斜山，同时处于断层的上升断块一侧，使得该山地海拔增高了。考点：地质构造和地貌。“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“孟中印缅经济走廊”、“中巴经济走廊”将深度对接“一带一路”，有力推进贸易、旅游、投资、交通、能源资源、金融以及生态环保等方面的合作，培育新的经济增长点，实现中国与沿线国家共同发展。下图为“一带一路”路线图。5、关于“海上丝绸之路”下列说法正确的是（）A．D海峡夏季洋流自西北流向东南B．C海域航行的轮船在冬季是顺风顺水C．在B海域航行的轮船吃水深度比其他海域深D．冬季是A海域周边地区旅游旺季6、比较地跨亚欧大陆的“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”各自具有的优势，正确的是（）①海上丝绸之路经过的路线更短，贸易量更大②海上丝绸之路可借助夏、冬季风，有利于航行，海路更具方便性③海路比陆路运量大，成本低④陆上丝绸之路速度慢，安全性高A．①②B．②③C．③④D．①③【答案】5、A6、B【解析】试题分析：5、D是马六甲海峡，连接印度洋和太平洋，是季风气候的影响下的季风洋流：夏季印度洋盛行西南季风，海水自西向东向东南流，A正确；C是阿拉伯海，冬季受东北季风影响，洋流是逆时针方向运动，船是逆份逆水，B错；B是红海，是世界盐度最高的海，轮船在此吃水深度要比其他海域浅，C错；A是地中海，冬季盛行西风，由其影响下冬季多暴风、多雨，不利于旅游业的发展，D错。选A正确。6、海水丝绸之路经济的路线更长，因船运量更大，贸易量更大，①错；印度洋是季风洋流，海水丝绸之路可借助冬夏季风，有利于航行，海陆更具方便性，②正确；船运量大，运费低，所以海陆比陆路运量大，成本低，③正确；路上丝绸之路以铁路为主，速度较快，安全性高，④错。选B正确。考点：主要考查一带一路地理环境特征。东亚海陆热力差指数是指东亚季风区的陆表温度与副热带西北太平洋的海表温度之差，指数大的年份夏季风偏强，反之夏季风偏弱。下图示意东亚1960-1999年夏季海陆热力差指数逐年变化。读图完成以下问题。7．图示时段东亚地区（）A．陆表温度比海表温度高B．陆表与海表温度持续上升C．夏季海陆热力差异有明显的年际变化D．夏季海陆热力差异有固定的周期性变化8．据图推断我国东部季风区（）A．夏季风逐年增强B．夏季风逐年减弱C．1961年华北地区降水偏少D．1980年江淮地区降水偏多【答案】7.C8.D【解析】试题分析：7.图中显示海陆热力差指数有正有负，说明有些年份海表温度高于陆表温度（负值），有些年份海表温度低于陆表温度（正值）；海陆热力差异有明显的年学科网际变化。8.结合材料可指，当海陆热力差指数为正时，夏季风较强，反之较弱，海陆热力差指数时正时负，说明夏季风时强时弱；1961年海陆热力差指数大，夏季风强，华北地区降水偏多；1980年海陆热力差指数小，夏季风弱，江淮地区降水偏少。考点：夏季风进退对我国东部降水的影响。气候舒适度主要与气温、湿度、风速等因素相关。下图示意我国30°N沿线附近四个城市气候舒适度的逐月变化。读图完成以下问题。9.甲、乙、丙、丁分别是（）A．拉萨、成都、武汉、杭州B．重庆、杭州、武汉、拉萨C．西宁、成都、重庆、拉萨D．杭州、西宁、重庆、武汉10.影响四城市气候舒适度主要原因的叙述，正确的是（）A．甲城夏季气候舒适主要受夏季风影响B．乙城冬季气候较舒适主要受地形影响C．丙城夏季气候较不舒适是受梅雨影响D．丁城冬季气候较不舒适是受海拔影响【答案】9.A10.B【解析】试题分析：9.甲地6、7月份为舒适期，12月、1月为不舒适期，可能为青藏高原上的拉萨，该地海拔高，热量不足，6、7月份气温较高，为舒适期；乙地舒适期较长，分别为4、5月份和9、10月份，可能为四川盆地中的成都，此时为春秋季，气候温和，最为舒适；丙、丁两地6-8月份较不舒服，可能位于长江流域或其周边地区，此时该地出现伏旱，高温干燥，因此这两地可能是武汉和学科网杭州。10.从上题分析可知，甲城夏季气候舒适主要是因夏季太阳高度大，昼长较长，气温较高；乙城冬季较舒适重要是因为冬季该地北部山地阻挡了冬季风，使得该地冬季气候温和；丙城夏季较不舒适是因受伏旱天气影响；丁城位于第三阶梯平原上，海拔较低，冬季较不舒适和海拔无关。考点：气候影响因素。北京（40°N，116°E）某中学于北京时间7:16举行升旗仪式，此时旗杆日影朝正西。据此回答下列问题。11.该日北京昼夜长短情况是（）A.昼长夜短B.昼夜平分C.昼短夜长D.无法确定12.该日旗杆影子朝向正东时，北京时间为（）A.16:16B.17:16C.18:16D.19:16【答案】11.A12.B【解析】试题分析：11.北京时间7:16举行升旗仪式，此时北京的地方时为7时，旗杆影子朝正西，太阳位于正东方位，则可知该日出太阳方位在东北方向，则太阳直射在北半球，该日北京昼长夜短，如果该日太阳直射在南半球，则太阳从东南升起，太阳不会出现正东方。12.该日旗杆影子朝向正东时，则太阳位于正西方位，与太阳位于正东方位对称，时间也以地方时正午12时对称，北京地方时7时，太阳位于正东，则北京地方时17时太阳位于正西，所以北京时间为17:16。考点：太阳视运动和影子方位变化。第Ⅱ卷（非选择题，共52分）本卷包括必考题和选考题两部分。【必做部分】36、（26分）阅读下列图文材料，回答下列问题。材料一：2015年3月30日，芬兰正式宣布申请作为意向创始成员国加入亚洲基础设施投资银行（亚投行），并已向中方提交了书面确认函，于4月12日正式成为亚投行意向创始成员国。20世纪90年代前，芬兰工业以食品、机械、森林加工业等传统工业为主。70年代芬兰政府重视教育科技投入，对以森林为基础的资源密集型传统产业进行调整和改革，鼓励企业与大学或研究院合作，将科研成果产业化。政府还要求企业按照国际标准进行规范化运作，走向国际市场。随着电子信息等高新技术产业的突起，芬兰在短时间内实现了跨越式发展。材料二：芬兰境内69％为森林，10％是湖泊，木材储积量22.01亿立方米。平均气温冬季-14℃—3℃，夏季13℃—17℃，年平均降雨600毫米。该国湿地占国土总面积的25%，湖泊众多，素有“千湖之国”之称。材料三：挪威、瑞典和芬兰地理位置及重要矿产分布示意图。（1）评价芬兰木材加工区的区位条件。（8分）（2）吕勒奥是瑞典著名的钢铁工业中心，试分析其形成的区位因素。（8分）（3）根据材料，简要分析芬兰实现跨越式发展的主要原因。（10分）【答案】（1）有利条件:森林资源丰富，为木材加工提供原料；河流通过，为木材加工区的发展提供水源；地形平坦，有利于木材加工区的发展；临近欧洲发达地区，市场广阔；发达国家，科技水平高。不利条件:冬季气温低，不利于木材加工区的生产。（8分）（2）离铁矿产地近,原料丰富；靠近水电站,有充足的能源供应；河流流经，水源充足；临海，海运条件优越，便于产品输出；欧洲经济发达，消费市场广阔。（8分）（3）重视发展教育，人口素质高；实施科技兴国战略，建立科技创新体系（加大科技投入，促进科研成果转化）；实施产业结构调整，重点发展电子信息等高科技产业；国家实施高度开放的经济政策，大力发展外向型经济（大力开拓国际市场）。（10分）【解析】（1）评价主要从有利、不利两方面分析，结合题意可知该国木材加工区的有利条件:森林资源丰富，为木材加工提供原料；河流通过，为木材加工区的发展提供水源；地形平坦，有利于木材加工区的发展；临近欧洲发达地区，市场广阔；发达国家，科技水平高。不利条件:冬季气温低，不利于木材加工区的生产。（2）影响钢铁工业的区位条件主要从自然条件：海陆位置和水源等因素和社会经济条件：矿产资源、能源资源、市场、交通、科技、政策、劳动力等因素分析，注意与当地的实际相结合。（3）结合材料分析该国的跨越式发展主要从发展科技、发展教育和产业结构的调整等方面分析。37.（20分）阅读下列图文材料，回答下列问题。材料一：京津冀部分地区等值线图（图甲）和图甲中东南地区主要对外交通示意图（图乙）材料二：2014年4月4日，北京西城区政府与河北廊坊签署全面战略合作发展框架协议，部分产业从北京转移到廊坊，双方将加快产业协同发展。(1)试分析环渤海农业发展的不利条件或问题有哪些。（6分）(2)分析图乙津保铁路的建设意义。（6分）(3)分析产业转移对北京可持续发展的积极影响。（8分）【答案】（1）人口多，耕地少；农业资金投入少，导致农业基础设施薄弱；水资源不足；农业生态环境污染严重；粮食生产区和山区农业生产效益低，传统农业为主，外向型农业水平不高等（6分）。（2）一是可打通石家庄、保定至天津港出海捷径，减缓京广线北段的运能紧张状况；二是有利于京津保三角地带经济发展，也有利辐射带动太行山老区；三是完善交通运输网，客观上形成北京枢纽南部大外环，缓解北京枢纽压力；四是对提高京津两市先进技术辐射、外围卫星城市建设、保证运输畅通十分有利（6分）。（3）有利于发挥优势条件发展高端产业，优化产业结构（2分）；加强与津、冀的产业分工和合作（2分）；分散城市职能，缓解交通拥堵、环境污染、住房紧张等问题（2分）；发挥区域核心城市作用，推动京津冀一体化协同发展（2分）。【解析】试题分析：（1）环渤海地区人口多，耕地少，农业资金投入少，导致农业基础设施薄弱。属于华北平原地区，水资源不足，农业生态环境污染严重。环渤海区域农业发展不平衡，区域农业协调机制尚未形成。粮食生产区和山区农业生产效益低，传统农业为主，外学科网向型农业水平不高等。（2）铁路修建意义主要从经济发展，区域联系，完善交通网等方面分析。读图乙，津保铁路建设是打通石家庄、保定至天津港出海捷径，减缓京广线北段的运能紧张状况。有利于京津保三角地带经济发展，也有利辐射带动太行山老区。有利