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关于汽车2.9升排量：2012款CaymanBlackEdition•乘用车销量环比有所增长，累计同比增幅继续回落•2011年7月8日下午，中国汽车工业协会发布了我国最新汽车产销数据。据中汽协统计，6月，乘用车市场需求较上月有所好转，环比和同比均呈小幅增长。上半年，乘用车销量增幅较前5月回落0.39个百分点，回落幅度有所减缓。•6月，乘用车共销售110.92万辆，环比增长6.05%，同比增长6.21%。与上月相比，交叉型乘用车略降，其它品种呈不同程度增长，其中多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）增速居前；与上年同期相比，交叉型乘用车下降依旧明显，其它品种各有增长，其中基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）增速较为明显。6月，基本型乘用车（轿车）销售79.97万辆，环比增长7.07%，同比增长13.45%；多功能乘用车（MPV）销售4.03万辆，环比增长10.83%，同比增长16.69%；运动型多用途乘用车（SUV）销售11.78万辆，环比增长14.85%，同比增长4.32%；交叉型乘用车销售15.14万辆，环比下降5.40%，同比下降21.17%。•上半年，乘用车销售722.03万辆，同比增长5.75%。其中，基本型乘用车（轿车）销售495.56万辆，同比增长8.02%；多功能乘用车（MPV）销售23.84万辆，同比增长13.89%；运动型多用途乘用车（SUV）销售71.16万辆，同比增长20.58%；交叉型乘用车销售120.47万辆，同比下降9.87%。需要指出的是，在不包括交叉型乘用车的情况下，上半年其它三类乘用车品种累计销售590.56万辆，同比增长9.62%，增速高于乘用车行业3.87个百分点，可见上半年乘用车增速总体回落受交叉型乘用车下滑影响较大。•6月，自主品牌轿车共销售22.54万辆，环比下降2.17%，同比增长8.71%，占轿车销售总量的28.18%，占有率比上月下降2.67个百分点，比上年同期下降1.23个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售16.65万辆、18.34万辆、13.02万辆、6.36万辆和3.06万辆，占轿车销售总量的20.82%、22.94%、16.28%、7.95%和3.83%。•上半年，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较上年同期下降2.96个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售126.79万辆、113.57万辆、80.33万辆、55.34万辆和19.39万辆，占乘用车销售总量的17.83%、15.97%、11.30%、7.78%和2.73%。•上半年，自主品牌轿车共销售152.69万辆，同比增长5.07%，占轿车销售总量的30.81%，占有率比上年同期下降0.87个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售101.88万辆、103.30万辆、76.39万辆、41.91万辆和19.39万辆，占轿车销售总量的20.56%、20.85%、15.41%、8.46%和3.91%。•6月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、凯越、桑塔纳、福克斯、科鲁兹、捷达、宝来、阳光、F3和腾翼(微博)C30，分别销售2.30万辆、2.29万辆、1.86万辆、1.70万辆、1.69万辆、1.68万辆、1.61万辆、1.60万辆、1.55万辆和1.46万辆，与上月相比，F3、桑塔纳和捷达有所下降，其它品牌增长不一，其中宝来、科鲁兹和凯越增速较快。6月，上述十个品牌共销售17.74万辆，占轿车销售总量的22%。•上半年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：朗逸、凯越、捷达、桑塔纳、F3、夏利、科鲁兹、福克斯、悦动和宝来，分别销售13.16万辆、12.14万辆、11.62万辆、11.36万辆、11.28万辆、10.77万辆、10.26万辆、10.19万辆、10.06万辆和9.40万辆。上半年，上述十个品牌共销售110.25万辆，占轿车销售总量的22%。•6月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、长安福特、吉利、神龙、比亚迪和奇瑞，分别销售9.38万辆、8.58万辆、8.43万辆、5.72万辆、4.25万辆、3.67万辆、3.23万辆、3.06万辆、2.92万辆和2.81万辆。与上月相比，东风日产环比增长接近20%，表现仍然出色。6月，上述十家企业共销售52.05万辆，占轿车销售总量的65%。•上半年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、比亚迪、吉利、长安福特和神龙，分别销售55.49万辆、50.15万辆、45.37万辆、30.90万辆、28.42万辆、22.65万辆、22.58万辆、21.55万辆、21.28万辆和19.39万辆。上半年，上述十家企业共销售317.78万辆，占轿车销售总量的64%。汽车销售数据2009-2011年6月汽车月度销售变动图销量环比有所增长•6月，汽车产销140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%。上半年，汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。其中：乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比增长5.36%和5.75%。汽车产销环比和同比微增，乘用车增速较快，但商用车表现依旧低迷。上半年，汽车产销同比增长2.48%和3.35%，增幅较前5月呈小幅回落。近三年汽车月度产量变动趋势图平稳发展走势理性•车产销在持续了两年的高速增长后，由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关促进政策的退出以及自身所需调整的影响，今年上半年增速大幅回落，由上年高速增长转为平缓增长，且呈现逐月回落的走势。我国汽车市场步入到了平稳发展期。•上半年，在行业整体产销增速回落情况下，各车型增减不一：乘用车同比增长5.36%和5.75%，其中，轿车保持增长，MPV和SUV增长超过10%，交叉型乘用车下降近10%，为乘用车中唯一同比下降的车型；商用车同比下降6.07%和3.67%，除客车产销同比增长外，其余均低于上年同期，其中，半挂牵引车降幅最为明显1.6升及以下乘用车月度销售情况图市场份额有所提升•上半年，1.6升及以下乘用车占乘用车的市场份额为69.12%，比同期增长0.3个百分点，比上年全年提高0.35个百分点，市场份额有所提升。由于近年来国家出台的多项政策有利于小排量汽车的发展以及燃油价格不断攀升等原因，合资企业越来越注重发展小排量车，以生产小排量车为主的自主品牌企业面临合资企业发展小排量车的竞争压力。乘用车自主品牌市场份额变化趋势图市场份额呈下降趋势•上半年，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较同期下降2.96个百分点，比上年全年下降1.21个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系销量占乘用车销售总量17.83%、15.97%、11.30%、7.78%和2.73%，与同期和全年相比，除日系下降外，其他均有所提高。近三年汽车月度出口量情况分析表现突出连创新高•据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，上半年汽车企业出口38.11万辆，同比增长56.99%。其中5、6月连续创月出口量新高，6月出口量超过8万辆。上半年出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风。出口量分别为7.18万辆、4.52万辆、3.59万辆、3.42万辆和3.12万辆，同增88.49%、50.71%、2.57倍、27.07%和38.90%点击添加标题第一课件网：!