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一、填空题（每空1分，共计25分）1、按照传统的方式，汽车电气设备按功能不同可分为电源系统、起动系统、点火系统、仪表系统、照明与信号灯系统、辅助控制装置，几个分系统。2、汽车电气设备的特点是：低压、直流、单线制、负极搭铁。3、蓄电池主要由极板、隔板、电解液和外壳，四部分组成。4、从汽车上拆下蓄电池时应先拆__负极_____,后拆__正极______。5．起动机一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置三部分组成。6、硅整流发电机转子总成的作用是产生旋转磁场；定子总成的作用是产生三相交流电动势7、常见的起机单向离合器的结构有滚柱式、摩擦片式和弹簧式三种。8、汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。9．交流发电机的三相定子绕组的接法有星形接法和三角形接法。10、汽车空调性能评价指标有温度、湿度、流速及空气清新度11、汽车空调系统主要包括制冷系统、采暖装置和通风装置12、汽车电气设备的特点是：低压、直流、单线制、负极搭铁。13、东风EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q-105D，表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压为12V。14、蓄电池正极板上的活性物质是__二氧化铅_________，负极板上的活性物质是__纯铅_________。15、蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性16、汽车蓄电池是一种以__化学能_______形式储存电能的装置。17、汽车用起动机均采用交流电动机18、交流发电机中防止蓄电池反向电流的零部件为二极管。19、点火提前机构有_真空提前机构__、离心提前机构和辛烷值提前机构三种。二、选择题（每空2分，共计20分）1、铅蓄电池放电时，端电压逐渐（C）。A.上升；B.平衡状态；C.下降D、不变2、从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆B；。A、起动B、搭铁C、较低D、稍低3、一般硅整流发电机都采用A连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点N。A、星型B、串C、三角型D、并4、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的A电转换成B电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。A、交流电B、直流电C、低压D、高压5、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而BA．升高；B．降低；C．不受影响；D．先高后低。6、不同标称电压的继电器（B）换用.A、可以B、不可以C、可短时D、不一定7、（B）是夜间行车时向后方车辆提供本车位置信息。Ａ、停车灯Ｂ、尾灯Ｃ、示宽灯D、转向灯8、点火系中电容器作用是（A）。A.减少触点火花；B.增大触点火花；C.与火花无关D、消除火花9、汽车空调系统中的动力设备是CA冷凝器B蒸发器C压缩机D节流器4、起动发动机检查点火正时，当发动机水温约８０度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（B）。Ａ、点火正常Ｂ、点火过早Ｃ、点火过迟D、都不正确5、点火系中电容器作用是（A）。A.减少触点火花；B.增大触点火花；C.与火花无关D、消除火花6、蓄电池点火系中,与断电器触点并联的电容器的作用是（C）Ａ、改善起动性能Ｂ、提高次级电压Ｃ、吸收断电器触点火花,提高次级电压Ｄ、提高触点振动频率7、喇叭音调的高低取决于（A）。A、铁心气隙的大小B、线圈中电流的大小C、形状D、安装位置9、不同标称电压的继电器（B）换用.A、可以B、不可以C、可短时D、不一定三、判断题（每题2分，共计20分）1、点火时间迟，是引起发动机过热的原因之一。(√)2、采用定电流充电时，各待充电电池采用并联连接。(×)3、点火应在压缩行程上止点之前开始。(√)4、远光灯亮时，应能照清前方100米远的道路。(√)5、机油压力最高不允许超过600Kpa。(√)6、传统点火系初级电路的通断由断电器触点控制。(√)7、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。（√）8、压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽(×)9、制冷剂R12和R134a可以混用（×）10、制冷剂在冷凝器中冷凝是向外吸热（×）11、发电机全部是负极搭铁。(√)四、简答题：（每题5分，共15分）1、发电机的作用？（5分）答：发电机作为汽车运行中主要电源，担负着向起动系之外的所有用电设备供电的任务，并向蓄电池充电。2、什么是点火正时？（5分）为了保证发动机正常工作，安装分电器时，必须使它和活塞的相对位置正确，这一工作叫点火正时。3、保险装置的作用及种类？（5分）答：（1）种类：熔断器，易熔线和双金属电路断电器。（2）作用：防止过载和短路时用电设备和导线因电流过大而被烧坏。4、起动机的组成及各部分的作用？（5分）答：（1）直流串励式电动机：产生转矩（2）传动机构：在发动机起动时，使起动机小齿轮啮入飞轮环齿，将起动机转矩传给发动机曲轴。（3）控制机构：是接通或切断起动机与蓄电池之间的电路。五、论述题（20分）1．什么叫点火提前角?点火过迟、点火过早有何危害?（20分）答:点火提前角:从火塞发出电火花开始到活塞的达上止点为止，这个过程中曲轴所转过的角度称为点提前角。如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因而转变为有效功的热量相对减小。气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。如果点火过早，由于混合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达上止点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。