汽车仪表板、内外饰件结构讲座

同捷公司很专业员工素质很高同捷公司很专业；员工素质很高，可谓人才济济；学术、学习气氛很浓，关系融洽。这是我来同捷公司一个多月最大的感受。月最大的感受能够在同捷公司（保定）工作，我感觉很满意！我感觉很满意！很高兴有机会和大家交流，算不上讲座。1仪表板内外饰件结构仪表板、内外饰件结构王广臣2012/8/15王广臣2前言我们“同捷公司”对于汽车仪表板内外前言我们“同捷公司”对于汽车仪表板、内外饰件的几何、工程、性能、品质方面已经有很丰富、很细致的经验和设计标准。所以本次交、。流内容只能算是锦上添花。包括：产品结构、生产工艺、试验方法、料标准产标准材料标准、产品标准希望对大家今后的工作有所帮助！3先作个简单的自我介绍，让我们走得更近些！王广臣1969738岁从事内外饰工作近17年。王广臣1969.738岁从事内外饰工作近17年。1986.9-1990.7天津河北工学院（工大）汽车专业。1990.8-1995.5筹建、完成“河北田野汽车集团装饰件有限公司”，搞过30多种产品。参观考察过香港、新加坡、丹麦、意大利的多家内外饰相关企业。做过10年技术员3年技术科长1年总工3年常务副总经理兼总工员、3年技术科长、1年总工、3年常务副总经理兼总工、研发中心主任。公司研发中心4仪表板内外饰件专业特点一.仪表板、内外饰件专业特点1.行业状况2技术现状2.技术现状3.人员状况4环境安全4.环境安全5二.典型装饰件技术产品结构、材料、技术要求、生产工艺、设备1.仪表板2.方向盘3.座椅3.座椅4.门内饰板5.顶棚6地毯6.地毯7.前围隔热垫8.机盖隔热垫遮板9.遮阳板10.注塑件：各类装饰板、门槛、空调器外壳、保险杠、轮毂罩6还有一些重要的非金属功能件还有一些重要的非金属功能件11.标牌12.塑料燃油箱7汽车仪表板内外饰件的专业特点汽车仪表板、内外饰件的专业特点1行业状况1.行业状况为了方便讲述，我们把仪表板、方向盘、等内外饰件统称为“装饰件＂，当然一部分等内外饰件统称为装饰件，当然一部分装饰件还具有一定的功能，例如仪表板、方向盘、座椅等。向盘座椅等中国的汽车工业起步于50年代，汽车装饰件行业，却起步于80年代，随着上海饰件行业却起步于80年代随着上海SANTANA、一汽大众JETTA、武汉Citroën富康的引进国产化而起步。8汽车仪表板、内外饰件的专业特点汽车仪表板内外饰件的专特点1行业状况1.行业状况承担这些引进车型装饰件国产化项目的也是以民用一般工业用塑料厂地毯厂也是以民用、一般工业用塑料厂、地毯厂、纺织厂、胶粘剂化工厂、涂料化工厂为主，一些前辈厂如上海延锋机模厂现在的一些前辈厂如：上海延锋机模厂（现在的延锋伟世通）、上海汽车地毯厂，山东文登汽车地毯厂上汽空长春一汽内饰件登汽车地毯厂、上汽空，长春一汽内饰件厂（现在的富奥江森）、扬州塑料二厂等。9汽车仪表板内外饰件的专业特点汽车仪表板、内外饰件的专业特点1行业状况1.行业状况但是这个行业发展得非常迅速，从1990年到2000年，汽车装饰件行业在全1990年到2000年，汽车装饰件行业在全国遍地开花。涌现出了一大批国有骨干企业和更大一批中小民营企业。业和更大一批中小民营企业例如：上海延锋伟世通、宁波华翔、遍地的江森/李尔、台湾全兴子厂、武汉云鹤、地的江森/李尔台湾全兴子厂武汉云鹤常熟汽车内饰材料厂、烟台华润、一汽富奥江森等。10汽车仪表板内外饰件的专业特点汽车仪表板、内外饰件的专业特点2技术状况2.技术状况（1）关键、高品质原材料需要进口。例如生产高档仪表板表皮用的搪塑粉料生产高档仪表板表皮用的搪塑PVC粉料，法国的大约30元/kg。生产塑料燃油箱的HMHDPE，也要进口欧美、日本原料。国内原料质量不够好。例如齐鲁石化引进美国联碳HDPE技术生产的11581.17万元/吨.很便宜。11汽车仪表板内外饰件的专业特点汽车仪表板、内外饰件的专业特点2技术现状2.技术现状（2）关键、高品质设备需要进口例如：大型高压水切割机、高端PU发泡流水线、仪表板表皮搪塑设备等。（3）越是大型企业，对国外技术、设备、模具、工装依赖程度越高。相反那些中小企具工装依赖程度越高相反那些中小企业，由于资金实力不是那么大，为了生存，被迫要做一些事情。被迫要做一些事情12汽车仪表板内外饰件的专业特点汽车仪表板、内外饰件的专业特点3技术人员状况3.技术人员状况（1）没听说哪个大学开设汽车“装饰件专业＂课程。（2）汽车装饰件是一个新兴的边缘交叉学科需要（2）汽车装饰件是一个新兴的边缘交叉学科，需要技术人员了解汽车、机械、油漆、胶粘剂、塑料、橡胶、皮革、纺织、服装等知识。橡胶皮革纺织服装等知识（3）这个行业的技术人员，一般是“半路出家＂，学汽车、机械转来做装饰件的多，自学的多。上学汽车机械转来做装饰件的多自学的多上学就苦，自学更苦。（4）从配件厂跳到主机厂的工程师比从主机厂跳到配件厂的多。13工作、学习经验：没有完美的人，也没有100％的工作。爱岗敬业，不断进取，做得更完美。14汽车仪表板内外饰件的专业特点汽车仪表板、内外饰件的专业特点4环境安全4.环境安全汽车驾驶室内所涉及到的塑料（PE、PP、PS、ABSPU）皮革人造革（PVCPU）纺ABS、PU）、皮革、人造革（PVC、PU）、纺织面料、泡沫、油漆、橡胶会放出下列有害物质。（1）甲醛对人体健康影响主要表现在刺激眼睛（1）甲醛，对人体健康影响主要表现在刺激眼睛和呼吸道，造成肺功能、肝功能、免疫功能异常。甲醛被国际癌症研究机构(IARC1995)确定为可甲醛被国际癌症研究机构()确定为可疑致癌物。（面料、人造板）（2）苯、甲苯和二甲苯，其中苯被国际癌症研究机构确认为有毒致癌物质。15汽车仪表板内外饰件的专业特点汽车仪表板、内外饰件的专业特点4环境安全4.环境安全（3）甲苯二异氰酸酯(TDI)是具有强烈刺激性气体的有机化合物对皮肤眼睛和呼性气体的有机化合物。对皮肤、眼睛和呼吸道有强烈刺激作用，长期接触或吸入高浓度的TDI蒸气可引起支气管炎过敏性浓度的TDI蒸气可引起支气管炎、过敏性哮喘、肺炎、肺水肿、死亡。（汽车座椅泡沫垫方向盘仪表板地毯）泡沫垫、方向盘、仪表板、地毯）★河北沧州大化TDI工厂4月份因TDI泄漏牺牲人多人受伤这个厂经常有人牺牲3人，多人受伤。这个工厂经常有人牺牲。16汽车仪表板内外饰件的专业特点汽车仪表板、内外饰件的专业特点4环境安全4.环境安全（4）铅、镉、铬、汞、砷等是常见的有毒污染物，其可溶物对人体有明显危害。皮肤长期接触铬化合物可引起接触性皮炎或湿疹。过量的铅、镉、汞、砷对人体神经、内脏系统造成危害，特别是对儿童生长发育和智力发育影响较大。因此，应注意这些有毒污染物误入口中。（颜料）★新购车辆的前6个月，务必经常开窗通风，不要使用空调。17开窗通风，不要使用空调。典型装饰件技术典型装饰件技术1.仪表板（1）仪表板的产品结构、材料、标准、设备（1）仪表板的产品结构、材料、标准、设备ABS/PVC复合表皮＋PU泡沫＋骨架●表皮属于塑料合金，厚度大约在1.0-1.5mm，一般采用1.2mm的。长春一塑生产，大约18元/kg塑生产，大约18元/kg。☆大众标准：耐寒－40℃，耐热120℃；断裂伸长率150－240％；拉伸强度18－20N/mm2；肖氏硬度52-58。回弹率30－35％；压缩变形率（70℃，50％压缩，22h）12－15％●PU泡沫（聚氨酯半硬泡）密度120±30k/3●PU泡沫（聚氨酯半硬泡），密度120±30kg/m3●骨架材料：ABS注塑成型、金属冲压焊接、或纸浆。热变形温度≥90℃●成型设备：进口或国产真空热成型机（俗称吸塑机）、发泡机、压力机。18典型装饰件技术典型装饰件技术1仪表板1.仪表板19典型装饰件技术典型装饰件技术1仪表板1.仪表板生产工艺：表皮加热表皮成型表皮放入发泡下模骨架安置在发泡上模按比例定量灌入PU混合液（100：42－50）合模发泡（模温25－45℃）大约7－10分钟后开模取件。然后的辅助工作就是切割边缘、开孔、安装然后的辅助工作就是切割边缘开孔安装一些附件等。20典型装饰件技术典型装饰件技术1.仪表板仪表板总成技术要求仪表板总成技术要求：●仪表板外形（包括骨架）符合图纸、数模要求，满足装配需要。●各原材料要符合相应的要求。表皮色泽均匀不眩目无杂质允许局部有皮纹变浅但不允许拉光●表皮色泽均匀、不眩目，无杂质，允许局部有皮纹变浅，但不允许拉光。●轮廓线条清晰，修边园顺无缺，表面无破损，各层粘接良好，无剥离现象。●轮廓线上不允许有影响外观的泡沫空洞，其余部分允许有不大于Φ8的泡沫空洞不影响外观的情况下允许修补空洞。不影响外观的情况下，允许修补。●仪表板在温度（100±3）℃时放置4h后，不应有破损、安装性能下降、强度下降、发粘和异味等异常现象出现，各部位变形量与试验前相比应不大于3.0mm。仪表板经5次耐热循环后，不得出现破损、安装性能下降、强度下降、零件发粘和异味等现象。注：100℃×1h→室温×30min→-30℃×1h→室温×30min为一次循环。●耐机械振动要求：仪表板分别在室温(20℃±2℃)、高温（60℃±2℃）、低温（20℃±2℃）的条件下进行变频范围为(8～50)Hz加速度为35低温（-20℃±2℃）的条件下，进行变频范围为(8～50)Hz,加速度为35m/s2，扫描时间为10min的上下振动，要求共振点在35Hz以上，其它频率范围不发生共振。21典型装饰件技术典型装饰件技术1仪表板1.仪表板b.搪塑表皮皮＋PU泡沫＋骨架与a类结构类似，不同的是表皮是采用PVC粉料、搪塑机成型表皮。成本较高、一般用于高档车，例如奥迪A6。22典型装饰件技术典型装饰件技术1仪表板1.仪表板c.改性PP一次注塑成型一般的改性包括E/P(EPDM三元乙丙橡胶）热变形一般的改性包括E/P(EPDM三元乙丙橡胶），热变形温度＞85℃（4.64kg/cm2）；拉伸屈服强度＞110kg/cm2拉伸屈服强度＞110kg/cm2玻纤增强，无机（滑石粉）填充。玻纤含量在2030％提高强度耐热耐候耐冲玻纤含量在20－30％，提高强度、耐热、耐候、耐冲击性能。所用的设备是大型注塑机，注塑能力视仪表板大小一所用的设备是大型注塑机，注塑能力视仪表板大小一般在10000g以上，锁模力在1800吨以上。23典型装饰件技术典型装饰件技术1仪表板1.仪表板c.改性PP一次注塑成型优点：产品稳定，效率高，适合大量生产。缺点：◆一次性模具、设备投入大，遇产品改缺点◆一次性模具设备投入大遇产品改型，模具很可能一次报废。◆实现产品表面软化成本高，需要喷PP底漆＋PU弹性漆。软化成本高，需要喷PP底漆＋PU弹性漆。这种弹性漆的价格在400元/kg左右，每个仪表板要用0.6kg左右，还不算底漆、稀料。所以一般用于经济型乘用车、货车、特种车辆。就连“捷达”也是软化仪表板。24典型装饰件技术典型装饰件技术1仪表板1.仪表板c.改性PP一次注塑成型生产设备：注塑机、模具25典型装饰件技术典型装饰件技术1仪表板1.仪表板c.改性PP一次注塑成型生产工艺：配料－－加热－－合模－－注塑－－保压－－冷却－－开模－－取件－－修边保压冷却开模取件修边26典型装饰件技术典型装饰件技术1仪表板1.仪表板d.其它种类的仪表板结构玻璃钢（包括手糊SMC长玻纤浇注玻璃钢（包括手糊、SMC、长玻纤浇注模压）、ABS吸塑＋喷漆、钣金冲压等，都不是主流或档次很低，趋于淘汰这都不是主流或档次很低，趋于淘汰。这里不再讲述。27仪表板结构设计仪表板结构设计28仪表板结构设计风口设计是关键点a.风量分配一般吹面风道进风面积最小在16000平方毫米，每个风口平均各4000。除霜风道进风面积8000平方毫米。两个侧除霜各占2000，前风挡除霜口占4000。b.除霜口的开口位置也有一个经验值。除霜口中心线在X向与仪表板前沿的距离由风挡与仪表板上表面之间的角度决定。前风挡与仪表板成25度角时，前除霜口中心位置距离仪表板前沿40~70mm。30度时45~60mm；35度时50~90mm；40度时60~100m