汽车内饰件检具培训PPT

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资源描述

1检具培训内容安排:S1、检具的定义及检具设计原则S2、检具的设计概念S3、检具基准选择S4、检具的组成S5、检具材料选择S6、检具的制造S7、检具的检定验收2S1:检具的定义及设计原则S1S1:检具的定义及设计原则:检具的定义及设计原则2:设计原则a:应具有足够的测量精度b:应具有足够的测量效率c:应具有结构尽量简单d:应具有经济性1:定义:检具是一种用来测量和评价零部件尺寸或总专用检验设备3S2S2:检具的设计概念:检具的设计概念11::GD&TGD&T及定位基准及定位基准定位基准方案应与定位基准方案应与GD&TGD&T一致一致,但可以使用附带基准垫块。,但可以使用附带基准垫块。22:被测零件与检具基座之间的关系:被测零件与检具基座之间的关系原则上被测零件放置于检具的位置必须和车身坐标系的位置一原则上被测零件放置于检具的位置必须和车身坐标系的位置一致,致,如果考虑到便于操作等人体工程学原理和节约成本等因素的特殊情况下如果考虑到便于操作等人体工程学原理和节约成本等因素的特殊情况下允许将零件旋转允许将零件旋转±±9090ºº或或±±180180ºº3:3:应具有图纸中关键特性(应具有图纸中关键特性(KPCKPC)和产品质量特性的过程能力测量控制)和产品质量特性的过程能力测量控制44:应具有辨别被测零件相对于名义值的变差的能力:应具有辨别被测零件相对于名义值的变差的能力5:5:所用的材料应依据检具的使用和环境情况,确保在零件现行的生产有所用的材料应依据检具的使用和环境情况,确保在零件现行的生产有效期内的功能性,重复性和再现性效期内的功能性,重复性和再现性66:检具设计还应考虑操作者的人机工程学,被测零件的拆装性及三坐标:检具设计还应考虑操作者的人机工程学,被测零件的拆装性及三坐标的检测方便性的检测方便性4S3S3:检具的基准选择:检具的基准选择A:确定检具基准:3-2-1原则每个刚性物体在三维空间中皆有六个自由度,其中三个沿着三个坐标轴移动,另外三个围绕坐标轴线转动图表一、三维空间的自由度5此此33--22--11法则确定了主测量线的分布:法则确定了主测量线的分布:典型的如典型的如;;3(3(次次))测量测量在在ZZ轴方向上轴方向上限制了三个自由度即限制了三个自由度即ZZ方向的移动和围绕方向的移动和围绕XX和和YY转动转动2(2(次次))测量测量在在YY轴方向上轴方向上在柱销上阻止了在在柱销上阻止了在XX和和YY方向上平行于轴线的移动方向上平行于轴线的移动1(1(次次))测量测量在在XX轴方向上轴方向上在长孔销只能阻碍了在长孔销只能阻碍了ZZ轴的转动轴的转动S3S3:检具的基准选择:检具的基准选择图表二、3-2-1原则6BB:坐标系原点的确定:坐标系原点的确定1:与车身坐标系相一致S3S3:检具的基准选择:检具的基准选择图表三、车身坐标系7S3S3:检具的基准选择:检具的基准选择BB:坐标系原点的确定:坐标系原点的确定2:可以借助车身坐标系来无公差的平移图表四、车身坐标系8S3S3:检具的基准选择:检具的基准选择BB:坐标系原点的确定:坐标系原点的确定3:可以借助车身坐标系来无公差的平移图表五、车身坐标系9S4S4:检具的主要组成:检具的主要组成-------骨架和底座部分-------型体部分-------功能件(功能件包括:快速夹头,定位销,检测销,移动式间隙滑块,测量表,型面卡板等)10S4S4:检具的主要组成:检具的主要组成功能件骨架及底座型体图表六、检具11S5S5:检具的材料选择:检具的材料选择11:骨架和底座:骨架和底座铸铝合金铸铝合金通常推荐通常推荐::国产国产:GBZL101,:GBZL101,材料必须经过去应力等热处理工艺材料必须经过去应力等热处理工艺;;小型检具采用铝合金底板。小型检具采用铝合金底板。22::型体部分型体部分大中型检具(检具重量大中型检具(检具重量=20KG=20KG))::由可加工的树脂材料组成由可加工的树脂材料组成((如如XB5112/XB5166)XB5112/XB5166)小型检具(检具重量小型检具(检具重量20KG20KG))::铝合金铝合金33:功能件:功能件定位销,检测销定位销,检测销,,移动式间隙滑块,型面卡板等用钢材料,移动式间隙滑块,型面卡板等用钢材料,其他铺助件可以用钢或别的通用材料,但要考虑其耐腐蚀性。其他铺助件可以用钢或别的通用材料,但要考虑其耐腐蚀性。12S6S6:检具的制造:检具的制造图表七、检具照片基准孔基准面铲车孔骨架和底座13S6S6:检具的制造:检具的制造一:骨架、底座和基准及相应铺助件一:骨架、底座和基准及相应铺助件11:骨架和底座:骨架和底座--------所有和底板的各种螺栓连接必须配置足够强度的所有和底板的各种螺栓连接必须配置足够强度的弹簧垫圈弹簧垫圈..--------底板周边尺寸必须大于检具型体周长底板周边尺寸必须大于检具型体周长,,其上部平面其上部平面的多余面积用于放置销子的多余面积用于放置销子,,测量器具等。测量器具等。--------对于仅用作总成零件检测的检具,其检具的骨架对于仅用作总成零件检测的检具,其检具的骨架可以采用分体立柱形式。与底板的联结采用螺栓和可以采用分体立柱形式。与底板的联结采用螺栓和定位销定位销14S6S6:检具的制造:检具的制造一:骨架、底座和基准及相应铺助件一:骨架、底座和基准及相应铺助件22::基准面和基准孔基准面和基准孔AA:基准面:检具的底座上必须至少在三角设置:基准面:检具的底座上必须至少在三角设置XX,,YY,,ZZ基基准面准面,,基准面精度必须经过磨削加工而成。基准面精度必须经过磨削加工而成。----------基准面坐标值直接截取车身坐标系数值。基准面坐标值直接截取车身坐标系数值。----------长度方向和宽度方向基准面长度方向和宽度方向基准面XX--和和YY--面的垂直度为面的垂直度为:+/:+/--0.05mm/1000mm0.05mm/1000mm------------高度方向基准面高度方向基准面::为底板下部为底板下部ZZ--平面平面,,它自身的平面度必须为它自身的平面度必须为0.05mm,0.05mm,同时和底板上部平面保证平行度同时和底板上部平面保证平行度:0.1mm/1000mm:0.1mm/1000mm。。BB:基准孔:为了在加工检具或利用检具进行三坐标测量时便:基准孔:为了在加工检具或利用检具进行三坐标测量时便于检具准确固定于机床台面于检具准确固定于机床台面,,同时设置基准孔。基准孔的间距为同时设置基准孔。基准孔的间距为200200毫米的倍数,应落在汽车坐标系的百位线上。两个基准孔应毫米的倍数,应落在汽车坐标系的百位线上。两个基准孔应设置标识(如设置标识(如11号圆孔、号圆孔、22号椭圆孔),并标出坐标值。号椭圆孔),并标出坐标值。----------在基准面和基准孔旁安装坐标线铭牌在基准面和基准孔旁安装坐标线铭牌----------检具的底板上要求刻坐标线,检具的标牌要求固定在底板上。检具的底板上要求刻坐标线,检具的标牌要求固定在底板上。----------小型检具的基准孔可另行选择。小型检具的基准孔可另行选择。15S6S6:检具的制造:检具的制造一:骨架、底座和基准及相应铺助件一:骨架、底座和基准及相应铺助件33::底脚底脚((包含包含::滚轮或硬橡塑块滚轮或硬橡塑块))底脚和底板为螺栓连接,滚轮为前后底脚和底板为螺栓连接,滚轮为前后44个,后面两个具个,后面两个具有自锁功能有自锁功能,,用作检具的搬运用作检具的搬运,,同时兼作存储同时兼作存储;;为便于检具为便于检具用后安全存储及保护,底板各向基准面用后安全存储及保护,底板各向基准面,,必要时考虑设置必要时考虑设置硬橡塑块或支撑结构。大型检具(检具重量硬橡塑块或支撑结构。大型检具(检具重量30KG30KG),),则必须设置运输装置。则必须设置运输装置。44::铲车孔铲车孔以便铲车臂能够方便伸入,铲车孔为侧面成双结构,以便铲车臂能够方便伸入,铲车孔为侧面成双结构,设计时必须考虑最大承载力和使用时铲车的尺寸规格。设计时必须考虑最大承载力和使用时铲车的尺寸规格。16S6S6:检具的制造:检具的制造一:骨架、底座和基准及相应铺助件一:骨架、底座和基准及相应铺助件55:吊耳:吊耳吊耳为和铝铸件一体式浇铸结构或和铝合金连接结构。吊耳为和铝铸件一体式浇铸结构或和铝合金连接结构。设计时必须考虑最大承载力设计时必须考虑最大承载力,,同时吊耳的布置必须考虑下列同时吊耳的布置必须考虑下列因素因素::保证在检具运输时保证在检具运输时,,吊绳不会影响检具型体及功能件吊绳不会影响检具型体及功能件,,也不能影响任何测量元素。大中型检具(检具重量也不能影响任何测量元素。大中型检具(检具重量=20KG=20KG)),,则必须设置起重装置。如果小型检具(检具重则必须设置起重装置。如果小型检具(检具重量量20KG20KG),)需配置把手。),)需配置把手。17S6S6:检具的制造:检具的制造二:二:检具的型体部分检具的型体部分定位基准孔1定位面及支撑面检测孔检测面检测销图表八、检具照片车身基准轴定位基准孔2

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