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导购日，北京市朝阳区管庄乡京通快速路北侧，北京诚信通顺物流有限公司(以下简称诚信通顺)大门口大大小小的货车停在路旁，从金杯、半挂车到箱式货车，各种车辆一应俱全。今年他们公司的业务量下降了50%，周围其他物流企业的情况也大抵如此。前几年，车都在外面跑，很少闲着；而今年，车辆全部在门口“趴着”，无货可拉。中国物流与采购联合会(以下简称中物联)副会长何辉向记者表示，今年以来，物流行业的增速的确有所放缓，主要是因为下游许多行业不景气，物流需求下降。物流业作为服务生产与销售的中间环节，其变化可以反映出整个宏观经济的走势。近日，发改委、商务部正在对物流行业进行摸底。9月6日，商务部流通业发展司司长向欣一行4人到北京市通州物流基地就物流业发展进行调研。9月11日，中物联科技信息部召开部分企业和协会经济形势座谈会，并将结果上报给了发改委。业务量下降五成导购管庄乡是京东一处物流集散地，聚集着几十家物流企业。9月19日，记者来此走访，发现很多物流公司都是大门紧闭，透过玻璃门，可以看到里面的办公设备还在，但是人却不知去向。在一家公司门口，四个人正围坐在桌子旁打麻将，看到记者，其中一位问了句“发货吗？”得知记者没有货物要发，便不再理睬。诚信通顺是这里为数不多的照常营业的企业之一，经理李先生告诉记者，他去年大多数时间都是去厂子里拉货卸货；而今年，在店里待着的时候则明显增多。生意不好，有的人甚至开始转行。记者看到一家物流公司大门上贴着“出租”的纸条，屋子里的东西已经收拾得差不多了，只剩下几件家具横七竖八地躺着。在另外一处，两名货车司机正在擦拭自己的黑摩的。他们说，大车没货可拉，只好暂时跑一跑摩的，赚点糊口钱。德利得物流集团是一家规模较大的物流企业，2006年被中国交通运输协会评为中国物流百强企业第28名。9月20日，该公司运营总监恽绵表示，今年以来，物流行业除了快递业务还在增长以外，传统业务都是呈下滑趋势，煤炭、铁矿石等大宗商品尤其厉害，与房地产有关的家电、家具、家装建材也是持续下滑。铁路运输以前供不应求，货主都得去铁路局跑“车皮”，如今则反过来了，铁道部甚至出台了网上订“车皮”的新政，以吸引企业增加货运量。导购此外，物流企业的成本也上升很多。近年来，国家提高了劳动者最低工资标准，而物流行业又属于劳动密集型产业，所以受影响很大。同时，油价也是一再攀升，92号汽油由2002年的2.85元/升，上涨到现在的8.04元/升，而运费则是不升反降。两头挤压，使得企业的利润空间越来越小，甚至出现了负利润的情况。这导致了很多物流企业只能依靠超载、超限等违法行为盈利。中物联统计显示，上半年，我国社会物流总额达到83.6万亿元，增幅比上年同期回落3.7个百分点，比一季度回落0.9个百分点。受物流需求放缓影响，重点物流企业经营效益下滑。1-5月份，重点物流企业主营业务收入增幅比1-4月份回落1.7个百分点。何辉表示，总体来看，物流市场规模、社会物流总额等各项数据的增速都在下滑，行业活跃度有较大回落。受宏观经济拖累？何辉认为，物流行业不景气，原因在于宏观经济出了问题。今年，国际、国内的经济增长都在放缓，这导致下游许多行业不景气，整体来讲对物流业的需求有所回落。恽绵也表示，客户盈利能力下降是导致物流业务量下降的主因。导购除此之外，该原因还导致账期延长、拖欠运费的情况越来越多，并且迫使客户为了降低成本，大幅度调整供应链，最终影响到物流企业的正常经营。物流企业本身不产生物流业务，它的业务是依附于整个经济的。恽绵认为，经济发展的核心是商品交换，商品交换的核心其实就是物流，即我们日常说的“一手交钱、一手交货”。所以，物流企业业务量的波动，实际就是经济的波动，二者是完全吻合的。何辉也表示，物流行业衔接生产与消费，一切跟物品有关的生产、消费活动都要通过物流来实现，物流就是一个桥梁，物流行业受其他行业影响很大，它的变化可以反映出整个宏观经济的走势。而根据国家统计局测算，上半年中国国内生产总值(GDP)为227098亿元人民币，按可比价格计算，同比增长7.8%，比上年同期回落1.8个百分点，其走势与物流行业的走势基本相同。两部委摸底在9月6日发改委、商务部进行的调研中，向欣司长听取了基地情况的汇报，随后参观了入驻企业华润公司、苏宁电器公司，并与企业负责人就企业运营情况进行了交流。导购根据记者从北京通州物流基地管理委员会(以下简称管委会)得到的汇报材料显示，通州物流基地在调研中反映的主要是资金缺乏、发展空间不足、电力供应紧张和优惠政策不多等问题。他们建议，进一步加大对产业发展的支持力度，需要从政策、资金、人才等多个方面进行全方位支持，最关键的还是土地方面的支持，还有就是针对基础设施和重点项目的资金支持等。管委会一位工作人员告诉记者，单纯的物流企业利润并不高，所以通州物流基地执行的是“物流+总部”的发展思路，重点吸引生产型企业，将其物流总部落户到基地，这样才能贡献更大的税收。另一方面，9月11日，中物联科技信息部也召开了部分企业和协会经济形势座谈会。何辉告诉记者，召开这个会，主要是进行行业的调研。他们作为行业组织，需要了解行业的情况，并且有针对性地提出一些对策和建议，汇报给有关方面。恽绵作为德利得物流的代表参加了此次座谈会。他告诉记者，这次会议分为两部分，一是传统的汇报，二是座谈，即要求企业对汇报内容进行说明，最终形成结论上报给发改委。会议上，大家形成了共识：宏观经济下行压力依然存在，企业增导购速放缓，成本上升，效益下滑的局面尚未缓解。参会企业建议：有关部门要将物流“国九条”等政策措施落实到位，增强物流政策的可操作性，使物流企业真正受益，并且妥善解决在营改增试点中部分物流企业税负加重、合并纳税等问题。未来，中物联将发布中国物流业景气指数，以此来反映物流行业的整体运行状况、发展趋势、周期性特征，以及与国民经济运行的关系和影响。目前，该指数已经处于试运行阶段，稍晚一点就可以正式发布。