汽车单冷空调电控系统检修

汽车单冷空调电控系统检修一、实习目的及要求掌握常见汽车空调制冷系统电控原理；掌握常用汽车空调电器元件的检测技术；掌握单风口空调系统线路连接技能；掌握常见汽车空调系统电控系统的检测及维修方法。二、实习器材1．仪器及工量具：电工通用工具、万用表、歧管压力表。2．设备：单风口空调线路台架。3．材料：制冷剂R134a、胶布、导线等。三、实习内容1．利用空调线路台架实习单风口空调线路工作原理；掌握空调线路检测及检修方法。2．掌握单风口空调线路连接技能及线路连接规范。3．掌握常用空调电控元件的检测及试验技术。四、技能训练步骤及要点（一）、单风口空调线路1．单风口空调线路工作原理图4-1单风口空调线路工作原理图它的工作过程简述如下：鼓风机开关有OFF（停止），L（低），M（中），H（高）四个档位。工作时有三种转速可供选择。通过改变线路中串联的电阻值，使加至鼓风机的电流及电压改变，从而实现转速的调节。在电路中串联的温度控制器，控制着蒸发器的温度。当温度达到调定值时，温控器动作，切断电磁离合器电源，压缩机停转；当温度上升后（一般上升2℃左右），温控器又自动闭合，接通电磁离合器电路，压缩机恢复工作，如此反复循环，将车内温度控制在一个相对稳定的范围内。2．利用空调台架实习单风口空调线路控制原理；认识空调电控元件的作用及布置情况；学会操作控制面板。（二）、空调常用电控元件的检修1．温控器的检修1）波纹管式温控器常见故障有感温包泄漏以及触点接触不好。其检修方法如下：（1）就车检修①当环境温度在2~5℃以下，空调系统不工作时，万用表测量A、B(见图4-2)两点，两点间应是不导通的，否则温控器有问题，应更换。图4-2温控器的测试②启动发动机，打开空调A/C开关，将功能键选在最大而将调风选取在“LO”位置，使蒸发器结霜，观察压缩机是否停转。若不能停转，证明温控器损坏，需更换。（2）温控器的测试①拔下温控器的插头，拆下温控器，拆时小心划破感温管。②检查感温管是否完好，管内的介质是否泄漏。③将温控器的感温管浸入一盛满冰水的杯中，当水温在2~5℃以下时测试A与B不通，而在4~5℃以上测试A与B应导通；否则更换温控器。图4-3电子式温控器图4-4热敏电阻的测试2）电子式温控器的接线可参考图4-3，由于电子式温控器采用集成电路，不能进行静态检测。只能进行动态测量，测量一要注意用电子万用表，否则损坏空调放大器。检测步骤如下：（1）启动发动机，打开空调A/C开关，用电子万用表检查输出端有无电流输出，有则正常；无则应检修线路及空调放大器。（2）检查正极端子是否有电压，搭铁线是否正常。若电源线正常而输出端无电流输出，则说明空调温控器有故障，应更换。（3）热敏电阻的测试方法参见图4-4。把热敏电阻浸入水槽中，用温度计测量水温，用万用电表测热敏电阻阻值，改变水温，重复测量几次。将测得的电阻和温度与正常曲线进行比较；如果超出标准范围，应更换热敏电阻。2．继电器的检修汽车空调控制系统中有冷凝器风扇继电器、鼓风机继电器以及主继电器等，它们的工作原理相同，检修方法相似。下面以最简单的四插脚继电器为例，说明继电器的检修方法。继电器的检测方法有两种。（1）静态检测：见图4-5①用万用表测85、86之间的电阻，电阻值应为几欧到几十欧不等。②用万用表测30、87之间的电阻，其阻值应为无穷大，否则应更换。（2）动态检测：见图4-6①在85、86之间加上12V的电压，应听到“叭”的继电器吸合声。②用万用表测30、87之间应导通，否则更换。图4-5继电器的静态检测图4-6继电器的动态检测3．压力开关（三重压力开关）的检修三重压力开关由一个双重压力开关和一个中压力开关组成，其检测方法如下：（1）把歧管压力表安装到制冷系统中；（2）从压力开关上脱开连接器。启动发动机并使其保持约1500rPm/min的转速运转。检查压力开关的方法如图4-7所示：将万用表的正极引线与端子4相连，负极引线与端子1相连。当低压端压力低于0.106MPa或高压端压力高于3.14MPa时，不导通，当低压端低压高于0.106MPa或高压端低于3.14MPa时导通。图4-7三重压力开关的测试将万用表的正极引线与端子2相连，负极引线与端子3相连。当高压端高压在1.226MPa与1.520MPa之间时，端子2与端子3之间导通，否则，应更换压力开关。4．真空转换阀（VSV）的检修真空转换阀是轿车怠速自动调整装置的主要部件，主要由线圈（电磁）、活动铁心以及压缩线圈组成的。常见的故障是不能正常的导通，内部的线圈发生短路、断路故障。其检修方法如下：(a)(b)图4-8检查真空转换阀（VSV）的导通情况（1）向管子中吹空气，检查真空回路的导通情况。①将蓄电池端子如图4-8(a)所示相连，向管A中吹空气，空气应从B管中出来，否则出现故障，应更换真空转换阀（VSV）。②脱开蓄电池两端子，向管A吹入空气，空气不能从B管中出来，否则出现故障。应更换真空转换阀（VSV）。（2）检查真空转换阀（VSV）短路①如图4-8(b)所示，用万用表检查各端子与真空转换阀（VSV）壳体之间是否导通，如果导通，即出现短路现象，则应更换真空转换阀（VSV）。②用万用表测量两个端子之间的电阻，在20℃时，电阻为30~34Ω，如果电阻与规定值不相符合，则就更换真空转换阀（VSV）。5．鼓风机的检修（1）就车检查启动发动机并保持怠速1250~1500rPm，打开空调A/C开关，把鼓风机开关置于“L”档，送风口应有微风出来，从低档到高档分别拔动调速档，每档让风扇停留5分钟，检查其吹出的风速是否有变化，若没有变化。则有可能是开关或调整电阻损坏。图4-9鼓风机开关的静态检查图4-10鼓风机开关的动态检查（2）鼓风机开关的检查如图4-9所示，当风扇开关置于“OFF”档时，B、C、L、M、H都不导通；当置于“L”档时，B、C、L之间相互导通；当置于“M”档时，B、C、M之间相互导通；当置于“H”档时，B、C、H之间互导通；否则风扇开关就应更换。另可按图6-10所示进行动态检查。（3）鼓风机电机的检查如图4-11所示，将蓄电池正极与端子2相连，负极与端子1相连，然后检查电机运行情况，电机运行应平稳无异响，否则应更换鼓风机电机。（4）鼓风机电阻器的检查鼓风机电阻器安装在鼓风机壳外壳上，与鼓风机串联在一起，可用万用表检测。如图6-26所示测量L与F电阻时，大约为2~3Ω（以普通轿车为例），测量M与F电阻时，大约图4-11鼓风机电机的检查为0.8~1.2Ω，测量H与F电阻时，大约为0Ω，否则出现故障应更换。（5）以拆卸相反的顺序安装鼓风机。6．放大器的检修：空调放大器是是由晶体三极管和一些外围集成电路组成的。由于是集成电路，故不能进行静态检测，只能进行动态测量。测量一般要使用电子式万用表或者采用更换法，否则损坏空调放大器。图4-12检测鼓风机电阻器（三）、电器线路的检修汽车空调电器线路中常见故障有接触不良、断路以及搭铁故障。1．接触不良电路接触不良表现为电器时而工作，时而不工作，即使工作也达不到性能要求。如鼓风机转速不够，时转时不转，可以按如下方法检查：（1）看有关部件与线路是否有不正常的发热现象，并用万用表测量出现发热点间的电阻。（2）用手摇动用电器部件，看部件是否接触良好。（3）观察各部件长期使用后是否受潮、锈蚀、导电不良或损坏。（4）检查联接器，可用万用表或试灯笔进行检查，如插头前后的电阻较大或插头前发光正常，插座后发光度差或不发光，即可确定联接器处有故障。2．断路故障断路也叫开路，这种故障现象在空调电路中出比较常见，如因接触不良引起，检查方法如前述；如线路被车体刃角切断而引起的断路，可用试灯笔，跨接线和万用表逐段检查；若是负极开路，可将试灯笔夹在蓄电池的正极检查，也可用万用表配合试灯进行检查，万用表测量电阻如出现无穷大，则说明两点间断路。3．搭铁故障空调电路中出现搭铁故障，电路中电流过大，易烧坏或烧断保险丝。如遇到保险丝烧断，不可任意增大保险丝的安培数或用细铜丝代替保险丝，否则会烧坏线路和电阻，搭铁故障的排除，可用逐步断路法来排除。（1）检查各电阻部件首先将保险丝盒外壳打开，把烧坏的保险丝拔出，把试灯笔或万用表插入保险丝的两端，打开空调开关，试灯笔中的灯泡会发亮或万用表显示直流电流的大小。把电路中有关的部件逐个拔出或卸掉，观察小打亮度是否减弱或熄灭。如小灯亮度不变或电流不变，把部件装回原处，继续取下一级电器部件，直到灯泡或电流发生变化，找出搭铁部件为止，并修换这个部件。（2）检查线路如果所有的部件都测试过，灯炮亮度或万用表中的电流不变，则说明部件良好，可确定搭铁故障在线路上，可采用逐步断路法来排除它。（四）、单风口空调线路连接1．单风口空调线路连接。2．轿车空调线路检测与维修。五、实习安全事项1．注意工具、仪器的操作使用规范，防止损坏仪器。2．注意正确的操作方法，严格按操作步骤进行。3．起动空调时应注意预防机械损伤；避免出现意外事故。4．空调线路连接完成后，须经老师检查后，方可通电运行。六、实习作业1．如何排除单风口空调线路故障？2．进行线路连接时应注意问题？3．鼓风机不能运转时，如何排除线路故障？4．电磁离合器不吸合故障的排除。七、实习考核及评分标准试题考核要求评分标准配分扣分得分空调电控系统检修1．考前准备：常用维修工具、单风口空调线路台架、空调元器件、万用电表、空调维修检测工具、制冷剂R12、胶布、导线等。2．单风口空调线路连接技能：按规范进行线路1．使用工具、仪器错误扣5分。10分2．单风口空调线路连接：线路连接方法错误扣10分；其余不当酌情扣分。20分3．电控系统元件检测：检查方法错误扣10分；检查程序错误扣10分：检查结果错误扣1020分考核连接。3．常用空调电控元件的检测及试验技术：检测操作步骤正确；能判断电控元件的好坏，说出故障产生原因。4．电控系统线路检测：按规范操作步骤进行：检测方法步骤正确，结果判断正确。5．电控系统线路故障排除检测：能找出电控系统故障部位，判断故障原因。6.安全文明生产：严守安全操作规程正确使用工量具，操作现场整洁，文全用电，防火、无人身设备事故。分。4．电控系统线路检测：检查方法错误扣10分：检查程序错误扣10分；检查结果错误扣10分。10分5．电控系统线路故障排除检测：不能找出电控系统故障部位扣10分，不能判断故障原因扣10分。20分6．遵守安全操作规程，操作现场整洁：每项扣2分，扣完为止10分7．安全用电，防火，无人身、设备事故：因操作不当发生以上事故之一，该题按0分计10分考核时间：30分钟100分备注考评员签字考核日期年月日