汽车发动机实训

1广西城市职业学院教师教案（20~20学年第学期）课程名称年级教研室任课教师职务职称广西城市职业学院教务处制2广西城市职业学院教案课程名称汽车发动机实训教案编写时间年月日授课教师授课对象授课方式理论课（）；实践、实训课（√）；实习（）课程教学总学时数64学分数4章节名称实训一常用工具学时分配课堂讲授学时；实践课4学时教学目标知识目标熟悉汽车修理常用工具的名称和正确使用方法，常用工具的维护保养知识。能力目标学会选择合理的工具进行操作。教学方法现场讲解+实际操作。教学重点和难点重点：通过观察了解常用工具的使用方法。教学过程设计（1）先对相关部件进行介绍（2）指导学生去认识各个部分（3）讲解个部分的功用（4）进行课堂考核教学内容备注（一）、通用工具通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。1.手锤手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。2.起子起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。3.钳子钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。34.扳手用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。（二）、专用工具汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。1.火花塞套筒火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。2.活塞环装卸钳活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。3.气门弹簧装卸钳气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。4.黄油枪黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。5.千斤顶千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。汽车常用液压千斤顶。千斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。液压千斤顶用于举升汽车及其他重物。其结构由顶块、螺旋杆、贮油筒、油缸、摇动手柄、压油柱塞、柱塞筒、进出油阀、油阀、螺塞和壳体等组成。4使用千斤顶前，用三角木垫好汽车；在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木；举升时，千斤顶应与重物垂直对正；千斤项未支牢前及回落时，禁止在车下工作。使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。作业布置：填写实训报告教学后记注：表中（）选项请打“√”。5授课教师授课对象授课方式理论课（）；实践、实训课（√）；实习（）课程教学总学时数64学分数4章节名称实训二发动机总体结构认识学时分配课堂讲授学时；实践课4学时教学目标知识目标1.认识往复活塞式发动机的整体结构；2.认识两大机构和五大系统的组成、主要部件的名称、安装位置；3.熟悉曲柄连杆机构和配气机构主要机件的装配关系和运动情况。能力目标认识发动机的总体构造教学方法现场讲解+实际操作教学重点和难点重点：两大机构和五大系统的组成、主要部件的名称、安装位置。难点：曲柄连杆机构和配气机构主要机件的装配关系和运动情况。教学过程设计（一）复习上次课内容（二）对本节相关知识进行讲解（三）操作演示（四）指导学生各自进行操作（五）课堂考核教学内容备注1.观察发动机外表，认识各部件名称及安装位置，它们属于哪个机构或系统（图2-1）；图2-1汽车发动机外形a轿车发动机；b货车发动机2.拆下气门室罩盖；3.拆下凸轮轴驱动同步齿形带防护罩；4.转动曲轴，观察配气机构工作情况；5.拆下凸轮轴同步齿形带（图2-2）；6图2-2同步带的分解1-下防护罩2-中间防护罩3-上防护罩4-同步带5-凸轮轴同步带轮6-后上防护罩7-半圆键8-霍尔传感器9-后防护罩10-传动带张紧轮11-水泵12-曲轴同步带轮6.拆下进排气歧管（图2-3）；图2-3进气歧管及气缸盖分解1-同步带后防护罩2-气缸盖总成3-气缸盖螺栓4-机油反射罩5-气门室罩盖衬垫6-紧固压条7-气门室罩盖8-压条9-同步带后上防护罩10-加机油口11-支架12-密封圈13-抱箍14-曲轴箱通风软管15-密封圈16-凸缘17-进气歧管衬垫18-进气歧管19-进气歧管支架20-吊耳21-气缸盖衬垫7.拆下气缸盖；8.观察气门组件、火花塞或喷油器；9.拆下凸轮轴（图2-4）；7图2-4凸轮轴及气门、液力挺杆的分解1-同步带轮螺栓2-凸轮轴同步带轮3-油封4-半圆键5-螺母6-轴承盖7-凸轮轴8-液力挺杆9-气门锁片10-气门弹簧座11-气门弹簧12-气门油封13-气门导管14-气缸盖15-气门10.拆下气门组件11.拆下油底壳；12.拆下机油泵驱动链轮和机油泵（图2-5）；13.拆下水泵部总成（图2-6）；图2-5拆下链轮和机油泵1-集滤器2-机油泵3-链轮8图2-6水泵总成的拆卸1-同步带后防护罩2、3-螺栓4-水泵5-密封圈14.转动曲轴与飞轮，观察分析曲柄连杆机构的运动；15.拆下一组活塞连杆组；认识活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承的名称、作用及各零件的连接关系、安装位置；16.按相反顺序装回发动机。17.实训结束，清理工具及场地。作业布置：填写实训报告教学后记注：表中（）选项请打“√”。9授课教师授课对象授课方式理论课（）；实践、实训课（√）；实习（）课程教学总学时数64学分数4章节名称实训三曲柄连杆机构的拆装学时分配课堂讲授学时；实践课4学时教学目标知识目标1.熟悉曲柄连杆机构组成及主要机件作用、构造与装配关系；2.熟悉发动机工作顺序与连杆轴颈排列方式，了解曲轴轴向定位与防漏方法。能力目标掌握正确拆装顺序与方法。教学方法现场讲解+实际操作教学重点和难点重点：曲柄连杆机构组成及主要机件作用、构造与装配关系；发动机工作顺序与连杆轴颈排列方式，曲轴轴向定位与防漏方法。难点：正确拆装顺序与方法。教学过程设计（一）复习上次课内容（二）对本节相关知识进行讲解（三）操作演示（四）指导学生各自进行操作（五）课堂考核（六）综合考核（在下次课进行）教学内容备注1.气缸体曲轴箱组拆卸（1）先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件。（2）拆卸前、后气缸盖罩总成；拆除摇臂机构，取出推杆。（3）拆卸气缸盖及衬垫（拆缸盖螺栓、螺母应从周围向中间交叉均匀拆卸，可用木锤轻敲缸盖四周使其松动，不允许用起子或其它硬物撬缸盖）。拆下缸盖后，注意观察燃烧室结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等。（4）放倒发动机，拆下油底壳（若油底壳内贮有机油，应拧开放油螺塞将油放尽后再拆）。拆除油底壳后，注意观察机油泵安装位置再拆去，观察曲轴支承型式。2.活塞连杆组拆卸（1）分别将所有活塞连杆组转到下止点。（2）拆下连杆螺母，取下连杆盖、衬垫与轴承，按顺序放好。（3）用手锤木柄推出活塞连杆组，将取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不可错乱。（4）用活塞环装卸钳拆下活塞环（5）将活塞销锁环拆下，再用活塞销铳将活塞销铳出。注意观察活塞结构及与连杆连接、安装方向等；活塞环结构形式及安装方向；连杆轴承结构及定位方法。103.曲轴飞轮组拆卸（1）放倒发动机，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖、衬垫且按顺序放好。（2）拆下曲轴，将轴承盖等装回原位。（3）拆除飞轮固定螺栓，拆下飞轮。（4）拆下起动爪、曲轴皮带轮总成、曲轴正时齿轮等。注意观察曲轴轴向定位装置：曲轴前（后）端轴防漏结构；扭转减振器等。4.清洗各零部件，注意观察其具体结构；按三个组拆卸的顺序将零部件堆放整齐以备安装，安装顺序与拆卸顺序相反。5.曲轴飞轮组安装（1）将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上，安装时先用二个定位螺栓定位，再紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，扭紧力矩为137—147N.m。（2）在曲轴主轴承座上安装、固定好主轴承（轴承油孔与轴承油道孔对正），在轴瓦表面涂上薄机油。（3）将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，将各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上且按规定扭矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓拧紧分2～3次完成，拧紧顺序为4、3、5、2、6、1、7由中到外交叉进行，扭紧力矩为170～190N.m，拧紧后用不大于30N.m力矩应能转动曲轴，否则应在主轴承座和主轴承盖间加装垫片。（4）在曲轴前端轴依次装上曲轴正时齿轮、挡油盘、扭转减振器总成、起动爪等。6.活塞连杆组安装（1）将活塞销、连杆小头孔内涂上薄机油，将活塞放入90℃以上热水内加热后取出活塞，迅速将活塞销铳入销座、连杆小头孔内，以连接活塞与连杆，在销座两端环槽内用尖咀钳装上活塞销锁环（安装时注意活塞顶部边缘缺口与连杆体、连杆盖凸点都朝向同侧，即发动机前方）。（2）用活塞环装卸钳依次装上气环、油环，安装时注意扭曲环不可装反（内切扭曲环一般装于第一道环槽，边缘槽口向上；外切扭曲环一般装于第二、三道环槽，边缘槽口向下）。（3）将各道环槽端隙按一定角度错开（三道气环按120°错开，第一道环端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧）。用活塞环箍箍紧活塞环，用手锤木柄轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为80～100N.m。7.气缸体曲轴箱组安装（1）放倒发动机，装上油底壳衬垫、油底壳。拧紧油底壳螺栓时应从中间向两侧交叉进行。（2）竖直发动机，安装气缸垫、气缸盖，气缸垫光滑面朝向气缸体，定位销孔对正缸体上定位销，前后气缸垫不应调换，缸盖螺栓由中间向四周交叉均匀分2～3次拧紧，规定力矩为167～196N.m。（3）安装推杆、摇臂与气缸盖罩等