汽车发电机和起动机

产品从用户需要出发!服务从用户需求出发!公司简介产品系列、生产及服务方式简介发电机产品及工作原理简介发电机故障判断起动机技术发展简介柔性啮合起动机起动机的故障判断美国佩特来集团公司简介★一个世界领先的发电机和起动机制造、供应商跨国公司◆总部在美国◆下列国家有分部：美国、英国、阿根廷◆在中国北京有合资公司◆在东欧，巴西及印度正在寻找投资机会主要产品：起动机：直驱式和减速式发电机：有电瓶和无电瓶使用主要客户：国防部、康明斯、沃尔沃、卡特彼勒、Navistar等优势：重型产品世界一流网站：(美国)Acton(英国)Argentina(阿根廷)Beijing,China(北京)佩特来集团全球各分部成立时间：2001年3月合资双方：美国佩特来集团公司占52％中方/CKT占48％主要产品：发电机和起动机销售收入:2011年11亿（50万台）质量体系：ISO/TS16949职工人数：1600多人（2011.5）=北京佩特来电器有限公司★基本情况厂区平面图总面积:50000m2建筑面积:30000m2发电机产能：150万台起动机产能：50万台北京佩特来客车发电机28V安培北京佩特来卡车与工程机械发电机28V安培北京佩特来发电机14V安培北京佩特来起动机部分主要客户北京佩特来发电机起动机主要零件生产过程简介生产及工艺单元化生产使用放大镜进行检测发电机零件整流组件的介绍1整流组件中的雪崩二极管需要进行电气指标的分选，保证二极管的使用寿命。发电机零件整流组件的介绍2整流组件雪崩二极管的安装孔的加工精度非常高，保证二极管压装后的接触面积足够大。退出二极管后该孔被破坏，影响二极管散热。发电机零件整流组件的介绍3雪崩二极管的压装，需要高精度的定位，精确控制压装力，压装力大二极管寿命受影响，压装力小，压装不到位，二极管和散热板的接触面积小，二极管易损坏。发电机零件整流组件的介绍4雪崩二极管和连接支架的焊接采用电阻焊焊接，这种工艺保证焊接可靠，焊接后焊点的电阻为零.如果维修采用锡焊，影响整流组件的使用寿命。发电机零件整流组件的介绍4雪崩二极管和连接支架的焊接采用电阻焊，这种工艺保证焊接可靠，焊接后焊点的电阻为零.如果维修采用锡焊，影响整流组件的使用寿命。发电机定子生产工艺的介绍1发电机定子采用机械崁线机组，左图为插纸机、绕线机，崁线机。发电机定子生产工艺的介绍2发电机定子采用机械崁线机组，左图为整形机。全套设备600万人民币。每小时至少生产45件。如果手工1人1天2件。发电机定子生产工艺的介绍3发电机定子的自动插纸机，依次进行绝缘纸的翻边，然后依次插入绝缘纸。发电机定子生产工艺的介绍4采用耐高温漆包线，绕线机保证绕线时漆包线尽量不被撑长，否则影响发电机的发电量。双线共绕也是难点，保证2根导线状态一致。发电机定子生产工艺的介绍5崁线机是关键设备，36槽或48槽同时崁入漆包线，崁线完成后每个槽同时打入槽封纸。桌面上是完成插入槽绝缘纸的定子总成。发电机定子生产工艺的介绍6崁线后的定子。发电机定子生产工艺的介绍7定子整形机。工装分别从里向外，从外向里，对线圈进行整形。过程中保证漆包线的漆皮不被破坏，不能变形。发电机定子生产工艺的介绍8整形后的定子。发电机定子生产工艺的介绍9浸漆采用进口耐高温绝缘漆。先预加热，然后沉浸（定子整体进入漆槽），再烘干。保证所有缝隙有漆，提高定子寿命。发电机转子生产工艺的介绍1转子的压装采用大吨位的压力机和高精度的工装。轴压入后双面锁口，保证转子的高速运转不松动，压装时轴不得变形。发电机转子生产工艺的介绍2转子的动平衡测试和去重调整。发电机转子生产工艺的介绍3转子的动平衡测试，测试仪显示在哪个角度需要去重的量。转子的动平衡好将保证发电机前后轴承的寿命。发电机转子生产工艺的介绍4转子集电环压装后的检测，保证集电环的跳动在一定的数值范围内，保证电刷的正常磨损。发电机转子生产工艺的介绍5浸漆采用耐高温绝缘漆。先预加热，然后滴浸，再烘干。保证转子线圈完全有漆，提高转子寿命。大功率发电机调节器生产工艺的介绍1大功率发电机调节器采用进口芯片。MOTOROLA台湾Actron大功率发电机调节器生产工艺的介绍2组装后的第一次测试。大功率发电机调节器生产工艺的介绍3封装后的完工测试。和前测试工序一样，均采用高精度的进口测试设备。起动机电枢生产工艺的介绍1起动机电枢铁芯的自动插纸机。起动机电枢生产工艺的介绍2起动机电枢用漆包线和发电机用漆包线一样采用耐高温漆包线。左图为制线和刮头。起动机电枢生产工艺的介绍3漆包线推入电枢铁芯。起动机电枢生产工艺的介绍4然后在同一设备中对漆包线露出部分扭头，给和换向器焊接做准备。起动机电枢生产工艺的介绍5电枢中漆包线和换向器的链接采用电阻焊，使焊点的电阻为零。可靠的焊接保证电枢在高速运转时不散排。起动机电枢生产工艺的介绍6电枢的动平衡测试，测试仪显示在哪个角度需要去重的量。电枢的动平衡好将保证起动机轴承的寿命。更好的承受电枢高转速运转。起动机电枢生产工艺的介绍7浸漆采用耐高温绝缘漆。先预加热，然后滴浸，再烘干。保证所有缝隙有漆，提高电枢寿命。起动机定子生产工艺的介绍1定子线圈在工作时有非常大的电流通过，所以定子线圈之间的连接线的焊接可靠性非常重要。我们采用的是电阻焊。保证焊点的电阻值为零。起动机定子生产工艺的介绍2定子线圈中的磁极必须可靠的安装在定子上，采用旋铆工艺，使磁极牢固的安装在定子上。起动机单向器生产工艺的介绍1起动机单向器为密封结构，无法拆卸维修。由于单向器内滚柱和驱动轴、滑座的配合精度非常高，采用分组装配。（类似于活塞和缸套的分组）起动机单向器生产工艺的介绍2高精度的起动机单向器封装设备和工装。起动机单向器生产工艺的介绍3完成封装的状态。起动机单向器生产工艺的介绍4单向器的单向力矩的高精度自动测试。起动机开关生产工艺的介绍1开关线圈的半自动绕线机。精确排线和精确的线圈匝数。起动机开关生产工艺的介绍2开关为防水结构，全部密封。图示为开关的封口工序。起动机开关生产工艺的介绍3开关电气参数的自动测量设备，保证开关技术参数的正确性。进口加工设备保证关键定子组件的质量转子生产及检测覆盖全球的销售服务网络建立办事处：直接为客户服务，现有22个办事处建立配件服务代理商及分销商（二级代理）建立服务站：现有150多个以佩特来美国分部、英国分部、阿根廷分部为基础开展全球服务工作在泰国、马来西亚、台湾、香港等地设立服务站计划在中东、前苏联地区设立服务站佩特来实行“一对一”的售前技术支持佩特来拥有一支经验丰富的应用工程师队伍每一个主机厂、每一个重点最终用户，都有一名应用工程师负责提供技术支持、技术培训，以确保产品配置合理、使用正确、保养规范。售前服务一对一的支持发电机结构原理图N电路原理图定子整流组件转子调节器B+ED+指示灯开关发电机是将机械能转换为电能的电器件。目前发电机的效率为50%~70%。皮带轮风扇前端盖转子定子整流组件电刷组件电压调节器JFZ（B）系列发电机工作原理N电路原理图定子整流组件转子调节器B+ED+开关闭合指示灯亮，转子励磁，发电机开始发电。指示灯熄灭，发电机充电。发电机结构原理图发电机额定功率的计算方法发电机额定功率＝电压×电流即(P=U×I)我公司电机铭牌一般标为24V/28V或12V/14V，如果客户计算电压时，所用公式为24(12)×电流，所算出的功率与我公司所发布的性能指标必然相差很大。原因是：24V或12V是国家规定的车辆系统标称电压，而电瓶电压也在25V以上，所以，发电机的工作电压必须高于电瓶电压，以便向电瓶充电。经国内外同行业论证后商定将发电机的实际工作电压设定为28V或14V。因此，发电机功率应为其工作电压×电流，即28(14)V×标称电流。例如：JFB271－C其铭牌标称为24V70A，其功率应为28V×70A＝1960W，一般也称为2000W电机。发电机命名规则--JFB(Z)系列14V28V55A～110A--重型结构设计--适用于中重型柴油发动机和客车--B＋、D＋、N、E、W外接线设置B＋：正极输出端，为蓄电池充电，为车上的用电器提供电流。D＋：激磁端，接充电指示灯，起动机保护继电器、空调保护继电器，输出功率不超过1A。W：相输出端，输出7V（14V发电机），14V（28V发电机）交流电，可作为转速表信号，可接交流继电器。N：中性点输出端，输出7V（14V发电机），14V（28V发电机），近似直流电。可接直流继电器，也可作为转速表信号。--进口调节器--7.3～8.0米空调客车使用发电机介绍--8LHA3096UC28V110A--8LHA3045UC28V120A--8SC3238VC28V150A--重型结构设计--适用于中重型柴油发动机和客车--B＋、L、3W（R)、E外接线设置B＋：为蓄电池充电，为车上的用电器提供电流。L：充电指示灯端，无输出功能，不能接负载，无激磁功能。W(R)：相输出端，输出14V交流电，可作为转速表信号，可接交流继电器。可在3个W端上安装二极管组件，24V输出用来驱动起动机保护继电器和空调保护继电器。--佩特来专用调节器--7.3～8.2米空调客车使用--供整车和电涡流用电（空调单用另1台发电机）--可在在3个W端上安装二极管组件，获得24V1A直流输出电流，用来驱动起动机保护继电器和空调保护继电器。发电机介绍8SC3238VC安装在CA4113发动机上--8SC3110VC28V150A--8SC3018VA14V激磁，输出28V150A电流--8LHA3099UC28V110A--8LHA3040UC28V120A--重型结构设计--适用于独立式和非独立式空调机组。--B＋、L、R（W）、E外接线设置B＋：同电容组件并联，为空调负载提供流。L：激磁端（直接励磁）。W：相输出端，输出14V交流电，可作为转速表信号，可接交流控制继电器。E：同电容组件负极并联，接地。--佩特来无电瓶应用的专用调节器--8～12米空调客车使用--无电瓶应用时必须同电容组件并联使用无电瓶应用发电机介绍发电机+E调负载空磁励(蓝)(黑)E(红)(黄)24V10A(用户自理)(用户自理)空调控制开关85863087DR－03电容箱和3110无电瓶发电机接线图--AC172RA28V140A--重型结构设计--适用于中重型柴油发动机和客车--B＋、B-、L、WL、N外接线设置B＋：为蓄电池充电，为车上的用电器提供电流。注意该发电机为双线制B－：接蓄电池负极或在车辆上可靠接地，线径不低于25mm2。WL(L)：接充电指示灯，起动机保护继电器、空调保护继电器，输出功率不超过5A。N：相输出端，输出14V交流电，可作为转速表信号，可接交流继电器。--具有判断故障及保护功能的佩特来专用调节器--8.5～12米空调客车及无电瓶应用发电机介绍--8SC3141VC28V140A--重型结构设计--适用于中重型柴油发动机和客车--B＋、B-、D＋、W外接线设置B＋：为蓄电池充电，为车上的用电器提供电流。B－：接蓄电池负极或在车辆上可靠接地，线径不低于25mm2。D+：接充电指示灯，起动机保护继电器、空调保护继电器，输出功率不超过5A。W：相输出端，输出14V交流电，可作为转速表信号，可接交流继电器。--8.5～12米空调客车使用发电机介绍客车车辆主要用电器1、制动用电涡流缓速器（80～120A）2、制冷空调（32A～120A)3、前大灯、厢内照明灯、自动变速箱4、发动机ECU/ECM、电视、暖风机、广告灯箱5、饮水机等（车载冰箱）6、其他包括：报站器、音响、仪表盘、电动门、雨刮器、各分总成电器控制器及继电器等什么是发电机的合理配置？1.车辆的总用电电流I车辆与发电机标称最大输出电流I发电机之比I车辆/I发电机＝60～85％（需视具体情况而定，总趋势是比值下降）。2.发动机怠速时，通过提高怠速或增大传动比，保证发电机的输出电流满足整车主要用电器的需要(发电机工作电压27V左右，转速2000rpm左右，确保发电机散热需求)。3.发电机转速