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第1页全国二级建造师执业资格考前培训班《市政公用工程管理与实务》（2K300000）作业题2014年4月第2页全国二级建造师执业资格考前培训《市政公用工程管理与实务》作业2K311000城镇道路工程作业一、单项选择题(每题的备选项中，只有一个最符合题意)1、次高级路面中沥青表面处治路面使用年限为（）。A、8年B、12年C、15年D、30年1、【答案】A【解析】次高级路面以沥青贯入式碎（砾）石为材料时使用年限是10年，以沥青表面处治为材料时使用年限是8年。参见教材P2。2、沥青混凝土高级路面使用年限为（）。A、8年B、12年C、15年D、30年2、【答案】C【解析】：沥青混凝土路、沥青碎石面属于高级路面，使用年限是15年，水泥混凝土使用年限是30年参见教材P1页。3、路面的（），可以缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。A、平整度好B、承载能力大C、抗滑能力强D、透水性好【答案】C【解析】路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。参见教材P4。4、下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（）。A、透水性B、平整度C、变形量D、承载能力4、【答案】C【解析】本题考查的是沥青路面结构组成特点。路面使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。参见教材P3-4。5、水泥混凝土路面是由（）、基层、面层组成。A、底层B、中间层C、垫层D、顶层5、【答案】C【解析】水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。参见教材P6页。第3页6、城镇道路的填石路堤宜选用12t以上的振动压路机，（）以上的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实。A、15B、20C、25D、306、【答案】C【解析】填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。参见教材P11。7、施工控制桩放线测量是建立测量控制网，（），补钉转角桩、路两侧外边桩等。A、选择测量仪器B、恢复中线C、计算测量数据D、埋设地下管线7、【答案】B【解析】施工控制桩放线测量，监理测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。参见教材P10。8、城镇道路土方路基工程检验和验收项目的主控项目为（）和压实度。A、纵断高程B、平整度C、弯沉值D、边坡坡率8、【答案】C【解析】城镇道路土方路基检验和验收的主控项目是压实度和弯沉值；一般项目是路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。参见教材P11。9、采用压路机碾压土路基时，应遵循（）及轮迹重叠等原则。A、先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快B、先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快C、先轻后重、先振后静、先高后低、先慢后快D、先重后轻、先振后静、先低后高、先快后慢9、【答案】B【解析】土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。参见教材P12。10、下列原则中，不属于土质路基压实原则的是（）。A、先低后高B、先快后慢C、先轻后重D、先静后振10、【答案】B【解析】本题考查的是城镇道路路基压实作业要点。土质路基压实应遵循的原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。参加教材P12。第4页11、土的液限与塑限之差值为（）。A、塑限B、塑性指数C、液性指数D、压实指标11、【答案】B【解析】塑性指数：土的液限与塑限之差值，即土处于塑性状态的含水量变化范围表征土的塑性大小。参见教材P13页。12、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层施工宜在（）和气温较高的季节施工。A、春末B、冬季C、气温较低的季节D、秋末12、【答案】A【解析】石灰稳定土基层与水泥稳定土基层施工的运输与摊铺：宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为5℃。雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。参见教材P16页。13、土工合成材料的定义是（）。A、人工合成聚合物制成的各类产品B、水泥以外的各种建筑材料C、土以外的各种建筑材料D、砖、石、混凝土以外的各种建筑材料的统称13、【答案】A【解析】土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，是城镇道路岩土工程中应用的一种新型工程材料的统称。参见教材P17页。14、台背路基填土加筋的主要目的是为了（）。A、提高路基承载力B、减少路基与构造物之间的不均匀沉降C、提高路基稳定性D、减少路基沉降14、【答案】B【解析】采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。参见教材P17页。15、沥青混合料面层压实成型施工时，沥青混凝土路面压实层厚度不宜大于（）。A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm15、【答案】A【解析】压实层最大的厚度不宜大于100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。参见教材P20。第5页16、沥青混合料面层摊铺作业时，为减少摊铺中混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器（）高度的混合料。A、1/2B、2/3C、3/4D、3/516、【答案】B【解析】摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺机速度应保持均衡，为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。参见教材P19页。17、压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮涂刷（），严禁涂刷柴油。A、润滑油B、汽油C、柴油D、防粘结剂17、【答案】D【解析】为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。参见教材P21。18、《城镇道路施工预验收规范》热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（）后，方可开放交通。A、30℃B、50℃C、70℃D、80℃18、【答案】B【解析】热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于50℃，方可开放交通。参见教材P21页。19、改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高（）度。A、5～10B、10～20C、20～30D、30～4019、【答案】B【解析】改性沥青通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。参见教材P21页。20、改性沥青的生产过程中，间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于（）。A、10B、15C、20D、2520、【答案】A第6页【解析】间歇式拌和机应备有保温性能好的成品出料仓，贮存过程中混合料降温不得大于10℃，且具有沥青滴漏功能。参见教材P22。21、改性沥青混合料宜随拌随用，需短时间贮存时，贮存时间不宜超过（）。A、8hB、24hC、36hD、48h21、【答案】B【解析】间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品出料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且具有沥青滴漏功能。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h，改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。参见教材P22。22、间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温度降低不得大于（）。A、18℃B、15℃C、12℃D、10℃22、【答案】D【解析】间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且具有沥青滴漏功能。参见教材P22。23、改性沥青混合料面层碾压时应将（）面向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变而产生混合料推移。A、驱动轮B、从动轮C、小轮D、大轮23、【答案】A【解析】碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。参见教材P23。24、采用振动压路机压实改性沥青混合料面层时，压路机的振动频率、振幅大小，应与面层铺筑厚度协调，厚度较薄时宜用（），终压时必须先关闭振动。A、高频低振幅B、低频高振幅C、中频低振幅D、中频高振幅24、【答案】A【解析】振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅的”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采用高频率、低振幅的方式慢速碾压。参见教材P20、23。25、高温施工水泥混凝土路面时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于（）。A、3hB、5hC、7hD、10h25、【答案】A第7页【解析】混凝土外加剂的适用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h。参见教材P24。26、水泥混凝土搅拌设备应优先选用（）。A、间歇式拌合设备B、连续式拌含设备C、强制式搅拌机D、滚筒式搅拌机26、【答案】A【解析】搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，并在投入生产前进行标定和试拌，搅拌楼配料计量偏差应符合规范规定。参见教材P24。27、水泥混凝土搅拌过程中，不属于应进行检验和控制以符合质量标准要求的技术指标有（）。A、含气量B、离析C、视密度D、砂率27、【答案】D【解析】混凝土搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验和控制，均应符合质量标准的要求。参见教材P24。28、采用轨道摊铺机铺筑水泥混凝土路面时，最小摊铺宽度不宜小于（）。A、3mB、3.5mC、3.75mD、4.75m28、【答案】C【解析】采用轨道摊铺机摊铺时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m。参见教材P25。29、当水泥混凝土面层铺装厚度小于（）时，可采用振捣梁。A、300mmB、150mmC、200mmD、250mm29、【答案】B【解析】三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；当面层铺装厚度小于150m时，可采用振捣梁。参见教材P25页。30、昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度不大于5℃施工的混凝土板应采用（）养护措施。A、保温B、恒温C、保湿D、高温30、【答案】A第8页【解析】昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。参见教材P26。31、水泥混凝土路面施工中，混凝土达到设计弯拉强度（）以后，可允许行人通过。A、40%B、45%C、60%D、80%31、【答案】A【解析】在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。参见教材P26。二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)1、考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为（）。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路E、环路1、【答案】ABCD【解析】我国现行《城市道路设计规范》CCJ37以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类，即快速路，主干路，次干路与支路。参见教材P1。2、对道路面层性能要求的主要指标包括（）。A、整体稳定性B、承载能力C、变形量控制D、透水性E、噪声量2、【答案】BDE【解析】道路面层的性能要求主要包括：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。参见教材P3。3、面层混凝土板通常分为（）。A、素混凝土板B、钢筋混凝土板C、连续配筋混凝土板D、装配式混凝土板E、重力混凝土板3、【答案】ABC【解析】面层混凝土板通常分为普通（素）混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板。参见教材P7。4、由下列（）等构成了水泥混凝土路面。A、路基B、垫层C、基层D、面层E、顶层第9页4、【答案】BCD【解析】水泥混凝土路面由垫层、基层以及面层。参见教材P6。5、为了使混凝土路面具有较大的粗糙度，以提高行车的安全性，需要采用（）等方法使路面形成一定的构造深度。A、刻槽B、压槽C、拉毛D、拉槽E、压毛5、【答案】ABCD【解析】混凝土路面应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。参见教材P8。6、路基填土不得使用（）等。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100㎜的土块应打碎。A、盐渍土B、淤泥C、建筑垃圾土D、生活垃圾土E、腐殖土6、【答案】ABDE【解析】路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径