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2010年国内汽车生产完成情况10神龙汽车3712816093130.70%11吉利汽车3680316927117.40%12广州本田364312348255.10%13东风悦达起亚3419010008241.60%14天津一汽313461587597.50%15广州丰田2566411674119.80%16江淮汽车247966526280.00%17一汽轿车2353610672120.50%18长安汽车221475653291.40%19东风本田218511423253.50%20华晨汽车216318106166.90%(单位：辆)2010年1月汽车销量排行榜名次厂商2010年2009年同比1上海通用9020236062150.10%2一汽大众8300038771114.10%3上海大众681864064267.80%4北京现代628563518378.70%5奇瑞汽车6188226928129.80%6东风日产601893011199.90%7比亚迪6014021765176.30%8一汽丰田4469819608128.00%9长安褔特4181517097144.60%2010年10月国内汽车销量整体情况2010年9月国内轿车销量排行2012年10月全球部分国家汽车销量情况轻型车车型1月销量同比增长参考报价汇评福特嘉年华大众Polo70821025N-81%7-118-13继朗逸和明锐之后，1月Polo进行了生产线调整，存在两种猜测：一是上1.4T车型，显然不可能；二是因换代而调整，大有可能。今年上海大众是铁定要上新Polo和新明锐了。从设计到销量，嘉年华真的很抢眼。斯柯达晶锐广丰雅力士广本飞度铃木新天语320127929286148-75%-15%-21%+101%7-117-128-139-13晶锐因与Polo共线生产，后者减产调整，晶锐也不得不放弃市场一个月。不要被晶锐的环比下滑唬住，因为排产不足，他们的份额都被天语夺去了。日系车的死期将至！铃木雨燕马自达255422752+308%+330%6-107-11这就是同比翻三倍的车型，其实09年1月两厢车市场也并不太好。今年雨燕倒是亮点，准备换代前的最后一搏吧。日产骊威10711+99%7-11家用，一如既往地稳定。骊威的热销应该给予其他车企启示了吧？长城酷熊319N5.8-8长城基本上放弃了酷熊，定位窄众确实是最大的失败因素。Scion的概念太超前了，这套在美国行得通，在中国却未必行得通。车型1月销量同比增长参考报价汇评桑塔纳桑塔纳志俊捷达7453816027556+4%+105%+125%7-88-127-10谁说捷达不能再续传奇？1月销量创下历史新高，捷达有望成为继F3之后第二款突破月销三万的车型吗？新捷达或许可以！但至少普桑没可能了。中国猪最最爱古董！奇瑞旗云奇瑞A5奇瑞A3奇瑞风云25385776969158702+55%+70%+157%N4.5-5.65-106.6-105-6四大金刚，好比奇瑞伟业的金砖四车。下有风云2和旗云，上有A5和A3，这套组合拳确实打得漂亮。有想买车的朋友问我，奇瑞A3究竟如何，我回答，民族的骄傲。华晨FRV华晨FSV名爵3SW901071321834+68%N+167%5-96-86-11FRV更进一步，与FSV一道代表了华晨新的发展方向，将车做精做细，切勿再走中华的老路，民族企业的成功之石：低价！低价!还是低价！精准的定位决定成败！车型1月销量同比增长参考报价汇评神龙爱丽舍东南菱悦现代雅绅特起亚瑞欧风神S30帝豪EC718609688058270434840023206+3%+108%+137%+34%NN7-105.8-86-116-107-107.8-11菱悦在东南的努力经营下越来越“风采”，再努力一步，就能进入万辆俱乐部了，这对东南来说可是个里程碑。而雅绅特的高增幅完全因终端优惠，比瑞欧更有吸引力，它的继任者RC下半年发布。此外，我们希望吉利能继续推出帝豪EC716来完善产品线，现有718的单枪匹马已表现不错。雪佛兰乐骋雪佛兰乐风新赛欧828111066924+46%+67%N6-106-105.6-6.8乐风，典型的购置税政策特征车型，5%的最后一个月卖1.8万台，7.5%的首月卖1.1万台。新赛欧一来便热销，时尚特征、低价策略和品牌口碑是最主要因素。207两厢207三厢力帆620189117784500+40%NN6.7-106.88-106-8力帆的增长缓慢，从车型销量和定位中，我们明显可以看到这是一家有没有梦想和使命感的汽车企业，最可惜的是他们舍弃了摩托精神。忘了本！纯粹为了赚钱而造汽车！车型1月销量同比增长参考报价汇评吉利远景江淮同悦江淮和悦长安悦翔海南福美来比亚迪F3比亚迪G3华普海景长安志翔64079334538316388401135600446531051128+219%+182%NN-42%+127%NNN5-105-6.66.5-8.55-77.7-104.7-97.6-106.38-106-11悦翔会获得极大的成功，15万的外观！5万的价格！不疯抢才怪！不知道F3这样翻倍式跳跃增长能保持多久？从目前看来，这似乎是一款永无止境的车，但价格……随着G3的上市，比亚迪将一小步一小步地向高端迈进；江淮也在套用比亚迪的模式，和悦与同悦的高低细分市场搭配很有实力，只需要在营销和管理上再下功夫，会有更出色业绩的。而显然，从性价比方面来说，比亚迪是走在前列的，这个价位，谁车漂亮又实惠，谁就是赢家。吉利金刚一汽威志吉利自由舰长城炫丽775083941420910446+61%+43%+76%+316%5-65-6.73.8-64.-7威志表现最出色的月之一，同样之于自由舰，终端优惠依然是放量的最有效软措施，而在二三级市场的渠道扩展，则是硬条件。炫丽，就是这样成长的。低价！还是低价！车型1月销量同比增长参考报价汇评天津夏利奇瑞QQ瑞麒X1吉利熊猫比亚迪F0长安羚羊221611998323494603122055199+125%+46%N+440%+227%-7.5%4-52.6-55.3-6.63.4-5.73-54-9QQme创造了一个笑话！一个脸和屁股一样的车！居然敢卖5-6万！可见奇瑞营销之烂！原本奇瑞想凭借QQme+QQ高低搭配来彻底领先微车市场的，可惜QQme以停产收场。新夏利一举上窜，汽车下乡政策的充分利用，顺利突破2.2万台的月销量。需要时尚性更强的X1与M1去弥补。而吉利熊猫能在现有价格和渠道基础上获得4.6千台的月销成绩，也算可喜可贺了。车型1月销量同比增长参考报价汇评海马丘比特长安新奥拓奇瑞瑞麒M1奇瑞A1长城凌傲30233211226927561759NNN+232%N5-64-63.3-5.84-65.5-8事实证明，新奥拓的营销不具备往高处冲量的能力，如果长安铃木不满足，大可对终端售价实施调整，并冠以积极的市场宣传策略。1月，高端微车的市场表现并不抢眼，这与车市消费回归理性有关。M1的灯为什么像一个斗鸡眼！这是它最大败笔和长不大的根本原因！五菱乐驰长安奔奔长城精灵北斗星6999463129111322+39%-17%+50%+64%3.8-5.83.4-5.83.5-53.8-5.8北斗星还能卖得那么火热，还是在于长期的口碑积累和实惠的价格体系。奔奔的环比倒是有了翻倍式的增长，同比却在弥补曾经的过失，新奔奔确实漂亮了，吸引力自然增强了。经济型车型1月销量同比增长参考报价汇评颐达骐达丰田威驰广本锋范起亚福瑞迪1686845171231210715+49%+151%+65%N8.88-14.988-149.28-14.989.48-13.98东风日产1月销量突破6万台的记录，同比增长100%，都要归功于金砖四车的稳定增长，也是精准定位和渠道扩张带来的丰收。锋范与福瑞迪都获得了不错的销售业绩，这两款是抗淡季性很强的车，仍有很大的价格下调空间，就不知威驰是否能如此了。华晨骏捷2728+48.3%7-15.88骏捷能把库存清理了，是好事。大众新宝来大众朗逸1765819823+203%+137%10.38-14.3810.68-16.48朗逸交付大量积压的订单，新宝来的订单源源不断，市场证明了大众的战略转型：讲究性价比放弃高新技术！策略完全正确。一汽大众1月获得了8.3万台的高销量，但仍被上海通用以9万台的业绩超越，但从品牌上看，上海大众+一汽大众还是高于通用。现代伊兰特现代悦动别克凯越180312160620585+39%+56%+38%7.75-11.389.43-12.438.18-13.18除了三百余台少量的1.8L悦动，这三款车6万台的销量中，几乎全是1.6L，可见购置税政策的引导力量是多么地强大。凯越的终端最低价已经到8.18万，英朗的高价格看出经销商贪婪的心没上汽通用那么狠。车型1月销量同比增长参考报价汇评雪铁龙世嘉起亚赛拉图马自达3丰田花冠12549989179156787+785%+64%+196%+205%10.45-15.787.98-13.7810.50-17.589.30-12.18世嘉同比和环比的超高增长，三厢的贡献率不小。新马自达3确实很惊艳，不过长安悦翔的性价比更高。而在F3如此热销的情况下，花冠依然坚持暴利！也是，市场受众不同，消费人群不同。有一小撮洋奴非日本车不买！通用科鲁兹福特福克斯标致307奔腾B50东南翼神标致4081703116224833288824008NN+69%+74%NNN10.89-14.8910.49-15.399.38-16.989.78-12.5810.98-16.9812.19-16.99科鲁兹与奔腾B50都只有三厢车，而福克斯与307都是两厢+三厢，这从侧面说明三厢车仍比两厢车受欢迎，且占主导地位，同时，科鲁兹的个性与奔腾B50的实用已经被市场广泛认可。而翼神的放量很快，撇脂定价策略成功，等待终端价格的下调，销量或将增长。307与408，实际上看，没太大区别，而前者更实惠。现代i30高尔夫6别克英朗起亚Soul3716255524992428NNNN9.98-14.1811.88-16.6813.49-18.5910.38-14.18i30的销量能比高尔夫6和英朗高的直接原因就是定位定价更低，但从特色和品质上讲，高尔夫6和英朗更甚一筹。高尔夫6与英朗必将有一番恶斗，但其实两者定位不同，高尔夫6是理性的车，而英朗是感性的车，个人更倾向前者。车型1月销量同比增长参考报价汇评名爵MG6本田思域荣威550日产轩逸雪弗兰景程北现名驭11149824102861371665723492N+53%+185%+307%+117%+343%12.88-19.2811.98-17.6812.38-18.9812.28-16.789.88-16.1910.68-13.28近期觉得道路上的荣威550愈来愈多，一看数据，果然，月销过万了，主打时尚与科技确实很符合年轻群体的心理特征，而更时尚和运动的MG6又会缔造怎样的全球业绩？名驭的终端降价还是没能继续带动销量，一切希望只能寄托于新索纳塔了，如此前卫的设计，北京现代一定会有所改动。斯柯达明锐丰田卡罗拉大众速腾120141406712759+152%+27%+64%10.99-17.9911.58-19.2812.28-18.48在成为了09年增长最快的合资品牌之后，斯柯达依旧保持了旺盛的增长力，明锐的销量都是曾经的三倍了，若下半年推出新改款和1.4TSI版本，销量还会往上攀升，速腾就是一个最好的证明。这会让卡罗拉感到更大压力，领导地位不再，终端价格必将下放，奇怪的是，北美的卡罗拉已经停产停销，为何中国就没问题？比亚迪F6江淮宾悦瑞麒G58933511N+256%+144%N7.98-14.988.28-14.9714.28-17.98F6的销量真不可思议，渠道放大三倍之后，销量也呈正比增长，照此种速度，很快即将月销过万了，这也许是纯自主品牌最成功的B级车。高级车奔腾B70荣威750名爵MG7雪铁