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G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线潮河大盖梁施工方案编制人：审核人：审批人：中国建筑第七工程局有限公司孟庄至龙湖连接线工程第一合同段项目部2013年10月31日中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1潮河大桥盖梁施工技术方案1目录一、工程概况...........................................................................................................2二、编制依据...........................................................................................................3三、施工管理人员及机械设备配置.....................................................................4四、施工准备...........................................................................................................5五、质量保证措施...................................................................................................7六、冬期施工.........................................................................................................10七、安全保证措施.................................................................................................11八、环境保护措施.................................................................................................13中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1潮河大桥盖梁施工技术方案2一、工程概况1、潮河大桥位于G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线K6+480至K6+760处,全长280米,道路中心线与被交河道中心线成90度交角,桥面净宽(2×16.25m),上部为(5×25+6×25m)预应力混凝土（后张）先简支后连续小箱梁,下部结构桥为三柱式桥墩,0#、11#桥台为肋板式台,基础全为钻孔灌注桩基础。全桥共2联，桥面在5#桥墩处采用D160型伸缩缝,两桥台处采用D80型伸缩缝。桥台及5#桥墩处采用GYZF4300×65(NR)型四氟滑板橡胶支座，其它桥墩采用GYZF400×69(NR)型板式橡胶支座。潮河大桥共有24个盖梁，其中桥台盖梁端模尺寸为1.6*1.3m，长度为17.25m，桥墩盖梁的断面尺寸为1.85*1.5m，长度15.8m。柱间距离5.6m，C30砼41.9m³，钢筋重4937.8㎏。盖梁自重Q=41.9*2.4+4937.8/1000=88.7378T=869.6KN2、工程特点潮河大桥墩柱较高，高度达14m，下部为潮河河槽，以黄褐色细砂为主，盖梁施工难度较大。若采用落地支架法施工，钢管脚手架等投入较大，为防止沉降还需进行地基处理，且有被雨水冲击的危险，落地支架法成本高且安全系数低；经项目研究决定，桥台盖梁台背回填完成后进行施工，墩柱盖梁采用钢抱箍法施工。抱箍法施工工艺流程为：水准测量定线——安装钢抱箍——安装工字钢托架——安装木横梁——安装底模板——钢筋安装绑扎——安装侧模板——浇注混凝土（养生）——拆除侧模——拆除底模——拆除工字钢托架——拆除钢抱箍——转入下一道盖梁施工盖梁施工支架平面布置图如下：中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1潮河大桥盖梁施工技术方案3二、编制依据1、G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1合同文件、设计图纸及其它设计资料。2、现场考查了解的现场施工环境、自然因素、交通运输、料源、民情等资料。3、交通部《公路桥梁施工技术规范》、《公路工程质量检验标准》、《公路工程施工技术规范》、《公路工程安全技术规范》《桥梁工程设计规范》《公路建设项目环境影响评价规范》等规范。4、我单位现有机械设备、技术能力，以及长期从事公路施工建设所积累丰富的施工经验。5、中建七局“三合一”体系文件及交通公司项目管理办法、手册、图册等。中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1潮河大桥盖梁施工技术方案46、监理、业主等下发的有关文件和要求。三、施工管理人员及机械设备配置1、施工管理人员配置职务姓名职责备注项目经理渠涛杰负责全面组织、协调管理工作项目总工张成立负责施工方案的设计及交底生产副经理钟峰负责现场施工组织结构工程师胡建新负责现场施工组织、技术指导安全负责人徐宗元负责现场安全作业指导质检工程师张强负责现场质量控制，报验测量员张飞负责现场测量控制工作试验员刘传峰负责材料检验、试件留样工作现场施工员李刚负责现场施工及工序转换材料设备负责人陈勤负责材料采购供应施工队负责人王道武负责现场全面组织、协调管理工作施工队技术员崔宗军负责现场技术、质量控制钢筋工、电焊工制作钢筋10人模板工模板安装10人混凝土工浇筑振捣4人电工现场电力1人2、机械设备配置序号设备名称型号数量技术质量备注1汽车吊QY254台良好盖梁施工2电焊机BX3-1204套良好盖梁施工3钢筋调直机GTJ4*141台良好盖梁施工4混凝土运输车GJB33台良好盖梁施工5钢筋切断机QJ40-11良好盖梁施工中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1潮河大桥盖梁施工技术方案56钢筋弯曲机GW401良好盖梁施工7发电机1良好盖梁施工8插入式振动棒4良好盖梁施工施工组织机构如下：3、施工进度计划安排潮河大桥盖梁施工，计划开工日期为2013年11月7日，计划完工日期为12月5日，总工期28天。四、施工准备1、测量放线用水准仪准确测量确定钢抱箍和牛腿高度。2、抱箍安装人工利用导链拉升抱箍至需要高程，调整牛腿位置及平整度，旋紧加固项目经理项目副经理项目总工程师工程部材料设备部安全环境部部商务合约部实验室财务部钢筋班组混凝土班组模板班组机械班组中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1潮河大桥盖梁施工技术方案6螺栓压力至符合设计要求，即完成钢抱箍安装，进入钢托架吊放程序。抱箍安装时，抱箍内应安装硬橡胶垫。3、钢托架吊装抱箍安装完成后，在墩柱两侧的抱箍顶上架设两根型号为I45a的工字钢作为刚托架纵梁，工字钢在支承处必须支垫平稳，两个工字钢之间用螺丝拉杆连接、固定，确保工字钢施工平台的整体性、稳定性。每根工字钢长18m。工字钢纵梁安装完成后，在工字钢上按40cm间距铺设12的槽钢作为分配梁，槽钢为4m长一段，分配梁之间用粗钢筋或小槽钢焊接成一个整体或用铁丝绑扎成一个整体。在伸出底模的槽钢上面放一排长2米10cm×10cm的方木，方木间距不大于30cm，并与槽钢绑扎牢固，方木上铺4cm厚脚手板或竹胶板,周围设置1.5m高的防落网,利于安全施工。盖梁底模在槽钢上铺设，两端悬臂部分采用方木垛（或楔形钢架）搭设后铺设底模，为了便于拆模，在槽钢与模板之间支垫对口木楔，木楔必须对口打设，支垫密实，防止局部变形沉陷。木楔小头厚度1cm，大头厚度3cm。4、模板和钢筋安装模板之前将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。盖梁底模和侧模采用模板厂加工的定型钢模，定型钢模板制作时，将盖梁悬臂上端挡块模板制作成一体，将挡块与盖梁同时进行施工。底模拼装后经测量检查标高合格，随后进行盖梁钢筋安装。钢筋骨架应提前在地面上绑扎好，然后用25T吊车安装钢筋骨架至设计位置，钢筋绑扎及预埋件施工经检查合格后，进行侧模施工。侧模采用φ16的对拉螺栓进行加固，在侧模外侧采用φ48的钢管和12的槽钢作为横带和竖带，并且在侧模和底模分配梁之间用法兰螺丝连接，以便于校正侧模的垂直度。钢模板使用前必须用打磨机除锈，打磨干净后涂刷脱模剂或新机油，涂刷必须均匀，以免影响外观。5、混凝土浇筑中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1潮河大桥盖梁施工技术方案7本工程盖梁混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵车送料入模。采用插入式振动器振捣。6、拆模拆除模板时，先拆除侧模，然后拆除底模和工字钢托架，最后拆除抱箍，拆模时作业人员应系安全带，拆除的模板采用吊车或导链下放至地面，不能从空中直接抛向地面。模板拆除后，及时覆盖毛毡进行养护。7、混凝土养护混凝土浇筑后，应在收浆完成后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤和污染混凝土表面，混凝土面有模板覆盖时，须在养护期间经常使模板保持湿润。养生用水同浇筑混凝土用水，当气温低于5度时不得洒水，须使用篷布覆盖养护。混凝土养生期一般不低于7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面保持湿润为度。强度达到2.5Mpa前不得使其承重。五、质量保证措施1、钢筋（1）所有进入工地的钢筋必须有合格证和试验报告单，并按规定频率进行抽检试验（1次/60T），检验合格后方可使用。钢筋进场后按厂名、级别、规格分批架空堆置，标识清楚并覆盖防雨。（2）钢筋在加工棚内集中加工制作，运至现场绑扎成型。钢筋加工焊接等严格按照规范执行，每批钢筋焊接前，先按照规范要求进行焊接试验，合格后再成批焊接，焊接时，钢筋搭接端部预弯，确保搭接钢筋的轴线位于同一直线上，其搭接长度和焊缝宽度满足设计和规范要求，焊条采用E50开头的焊条。（3）考虑到拆模混凝土的美观，钢筋垫块采用预制砼垫块或塑料垫块。（4）盖梁钢筋必须在钢筋棚内加工完毕后运至施工现场或绑扎成型，在中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1潮河大桥盖梁施工技术方案8底模安制好后吊机吊放就位，以免烧坏盖梁底模。钢筋加工时必须考虑加工长度的准确性，确保上下连接长度，同一截面接头数量不得超过接头总数的50%。（5）加工钢筋的允许偏差按照下表进行验收：钢筋加工的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20钢筋、螺旋筋各部分尺寸（6）钢筋安装位置的允许偏差按照下表进行验收：钢筋安装允许偏差检查项目允许偏差（mm）两排以上排距5受力钢筋间距同排预制空心板10基础、墩台20钢筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5保护层厚度基础、墩台10柱、梁、肋板2、模板（1）模板设计制作与支撑盖梁模板采用钢板按照盖梁模板设计图制作，现场准备两侧四底，其余中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线N0.1潮河大桥盖梁施工技术方案9可根据施工情况另行增加，模板支撑体系采用抱箍方案。（2）模板的验收和安装模板进场后必须组织现场验收，并做好验收记录，其中对于钢模板表面平整度按照同一板面5mm控制，拼缝处错台按照2mm控制。模板安装前砼面必须凿毛，清洗干净，在浇筑前洒水湿润，钢筋表面的水泥浆必须敲干净。模板安装的拼接缝应一致，安装完毕后按照下表进行检查验收；（3）模板制作及安装允许误差项目允许偏差（（mm）模板标高基础墩台10模板内部尺寸上部结构所有构件基础30墩台模板内部尺寸基础15空心板梁10墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整度3预埋件中心位置10预留孔洞中心线位置+10,0（4）模板的拆除对于承重模板（盖梁底模）的拆除时间应按照同条件养护的混凝土抗压强度进行控制，只有当混凝土强度达到75%以上时方可拆除底模。对于非承重模板的拆除时间以能够保证混凝土表面及棱角不致因拆模而受到损失为准，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除。3、混凝土中建七局G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接