汽车常识

汽车常识一、汽车运动二、汽车趣话三、交通法规名称由来：方程式是英文Formula的意译，指比赛犹如求解方程式那样复杂多变。方程式赛车比赛的级别：按发动机排量和功率可分为三个级别----一级方程式汽车赛是最高级别，排量3.5升，功率478千瓦，最高时速超过315公里。二级方程式比赛，发动机排量3升，功率350千瓦。三级方程式比赛发动机排量2升，功率125千瓦。比赛赛道：世界一级方程式比赛在分布于世界各地的16个站进行。各站赛程都在300公里左右，车手要在两小时内绕赛场跑40～80圈，但各赛场环形跑道的形状和距离都不相同，如1993年世界一级方程式比赛意大利站赛道长5.8km，葡萄牙站4.35km，南非站4.261km。最后按11个站的最好成绩决出世界冠军车手，按16个站的最好成绩决出世界冠军车队。赛车的安全装置：•赛车时速数百公里，安全极其重要。•赛车采用特殊的六点式安全带，把赛手牢牢固定在车上；但对头部依然无能为力。安全气囊还未达到轿车的实用水平，因为赛车气囊的爆炸速度要为轿车的4倍，而安装气囊的空间又很小--直径280毫米的方向盘上已经布置了大部分控制开关，再为20cm3的气囊找一立足之地也不容易。没有金钱万万不能：•在比赛中每行驶1公里，顶级车队要花费20000马克，中小车队分别花费10000和2000马克。一个赛季的全队预算在600万至1.2亿美元。但各队之间的贫富悬殊也很大，顶级车队中的头号赛手的个人收入可能和一个中小车队的总支出相当。当然，所有的开支全是赞助商承担。许多企业非常看好F1比赛，万宝路、壳牌和许多著名汽车公司都是比赛的赞助商。什么是卡丁车？•英文名称为Karting，按国际运动规则的定义，卡丁车是“有车厢或无车厢的微型汽车，它四轮独立悬挂，持久地接触地面，后两轮驱动，前两轮导向”它结构简单，由钢管式车架、四个小车轮、转向系统、脚蹬（离合、油门、刹车）、风冷或水冷发动机、传动链护罩、车手座位、前后保险杠及护套等组成。它距地面只有4厘米，车手全身裸露在外，最高时速可达130公里，但驾车者的体感速度是实际速度的2～3倍，更加刺激。弯道上的横向加速度可达3g，仅次于方程式（4g）。它是靠惯性发动的，比赛时，运动员推车飞奔，起动之后一跃而上--在汽车比赛中算是独此一家。汽车拉力赛一般是从一地到另一地的长途比赛。赛程多分为几个路段，参赛者要在尽可能短的时间内完成比赛，然后根据遵守规则情况和所用时间以及补充试验中的表现来判定胜负。巴黎-达喀尔汽车拉力赛这是当今世界上最负盛名的拉力赛。它始于1979年，每年1月1日举行。该比赛以路程长、条件苦而著名。全程长达13,000公里，起点在巴黎凡尔赛宫，向南驶至西班牙的巴赛罗那，将车海运到阿尔及尔，穿越撒哈拉沙漠，转入中部草原，最后抵达大西洋岸边的塞内加尔的达喀尔。自1995年起，起点改为格拉纳达。新赛程长10,109公里，竞争路段6,138公里，要穿过摩洛哥遍布乱石的道路、越过毛里塔尼亚的黄沙地和25米高的沙丘、闯过几内亚的水障和泥沼，几经艰辛才到终点达喀尔。国际汽车联合会(FIA)是汽车大赛的国际管理组织。它制定有关汽车大赛路线、车辆、驾驶员以及比赛方法的相应规定,对比赛和记录进行认可，并对举行的比赛作必要的协调或调整。FIA联系着各国的中央汽车俱乐部。各地方俱乐部就汽车比赛有关事务与FIA进行接触，按照国际比赛的规则，制定适合当地的比赛方法，组织实施汽车比赛。二、汽车趣话1、慈禧太后“跪下开车”1902年,袁世凯从香港买了这辆车献给慈禧太后,这也是中国第一辆进口的汽车。它是德国杜尔依汽车公司(一说是奔驰公司)制造的。荒唐的慈禧太后想要乘车取乐，但不能容忍司机坐在她老佛爷的前面，命令司机跪下开车。这当然不可能，慈禧只好回去坐她的十六抬大轿，这辆汽车就一直存放在颐和园中。2、汽车？装甲车？这辆吉斯115的主人是苏联领袖斯大林。该车1950年制造，134千瓦，3档变速器，4座，8缸，排量6000毫升，最高时速135公里。由于采用了大量的防弹材料，车重达7720公斤。吉斯115仅生产了28辆。与其说是轿车，倒不如说是一辆豪华庄严的装甲车。驻足细看，车内端坐的正是威风凛凛的斯大林，虽然只是一尊蜡像，但仍能使人联想到他那富有传奇色彩的一生。•心理感化鉴于罚金和法律制裁收效甚微，根据心理学专家和教育专家的建议，美国一些地方试行把肇事者送往医院，照顾交通事故的受害者。耳闻目睹受害者的不幸遭遇，许多人痛改前非，成为模范驾驶员。•红牌警告美国一地区把违章司机的车牌摘下，换上鲜艳夺目的红色车牌，司机无论走到哪里，都会受到行人的注目和指责。据说这种治疗方法效果很好。•幼儿园培训圣保罗市把违章司机送到幼儿园，让他们看孩子们在画有街道和十字路口的地板上玩玩具汽车，并在此期间学习交通规则，直到考试合格后才准许离开，否则就每天这样玩下去。他们既非老师又非家长，和孩子们在一起十分尴尬难堪，只好认真学习，以求早日“毕业”。•你停-我贴-你再擦里约热内卢在乱停的汽车玻璃上贴满“此处禁止停车”的标语，等司机来后，进行罚款并勒令司机把粘得结结实实的标语清除干净。•寻找替死鬼意大利米兰市罚无票乘车者担任义务检票员，抓到第一个逃票者后，就进行“换届”。若是抓不到替死鬼，只好“无限期任职”。•郊外逍遥游在德国曼海姆市，乱停车的司机被带到市外十公里的荒郊，必须步行返回。习惯了以车代步的人，这大概算是重罚了。•电影教育哥伦比亚强令违章司机看一部毛骨悚然的交通纪录片，以起震慑作用。•亲人的嘱托韩国把司机的违章行为用摄象机录下，请司机和家人一起观看，然后把录象带按成本价卖给司机。面对危险场面，家人不胜紧张，良言苦劝，成效斐然。1、亨利·福特•1863年，生于密执安州格林菲尔镇（现为迪尔伯恩市）。•1896年，研制成功第一部四轮汽车，并在底特律大街上进行试车。•1903年，正式成立福特汽车公司。•1921年，福特公司汽车产量占全国产量55%。•1932年，生产出第一部V8汽车。•1943年，重新执掌福特汽车公司。•1947年，在迪尔伯恩市家中逝世。2、卡尔·本茨•戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，也是世界上第一辆汽车的制造者，被称为世界汽车之父。•1844年，出生于一个火车司机家里；•1879年，首次试验成功了一台二冲程发动机；1883年，创建煤气发动机厂；•1886年，几乎和戴姆勒同时研制出汽车；•1926年，与戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司。4、孟少农（1915～1988）湖南省桃源县人。中国汽车工业的创始人之一，汽车技术领域的奠基人。1940年毕业于西南联大，1941年考取学院留美公费生，1943年在美国麻省理工学院获硕士学位。1946年回国，在学院任副教授、教授。在任第一汽车制造厂总工程师、副厂长期间，组织主持技术引进和人员培训，为一汽按时投产做出了卓越贡献。在二汽确定了东风五吨车的64项质量攻关项目，保证了东风车的顺利投产。他学识渊博，富有远见，重视汽车人才的培养。抗战后，在学院创办了我国第一个汽车专业。在一汽期间，倡导建立了长春汽车学校、长春汽车拖拉机学院（现为吉林工业大学）。在二汽期间，主持创建了湖北汽车工业学院。为中国汽车工业培养了大批技术和管理人员。5、饶斌（1913～1988）吉林省吉林市人。中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者。1953年到长春任一汽厂长，仅用三年时间，就建成了中国汽车工业的摇篮--第一汽车制造厂，结束了中国不能制造汽车的历史。1964年，又受命组建第二汽车制造厂，制定了二汽建厂方针十四条，为二汽的成功建设奠定了基础。他担任中国汽车工业公司董事长期间，提出了汽车工业调整改组和发展规划，组织引进先进技术，加速产品换代，解决了汽车工业缺重少轻轿车空白的局面。(2)交通指挥棒•1）2）3）(3)手势1)2)3)演示结束•谢谢观看！希望此文能给大家带来收获！