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2019/8/14传动系统维修任务导入01检查测量03考核评价05必备知识02任务实施04知识拓展06目录CONTENTSPART1任务导入一、客户报修：离合器分离不彻底二、客户报修：手动变速器换挡困难2019/8/14三、客户报修：转弯时有“咔嗒”声2019/8/14PART2必备知识整体概括（传动系统的组成）传动系的基本功用：是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。组成：传动系一般由动力续接装置（离合器、双离合、液力变矩器）、变速机构（手动变速器、自动变速器、主减速器等）、差速器、传动轴及万向传动装置组成。引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？1.离合器离合器是汽车传动系的重要组成部分，安装在发动机与手动变速器之间，其功用是1.使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；2.暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺；3.限制所传递的转矩，防止传动系过载。（1）离合器的结构根据各元件的动力传递和作用不同，离合器可分为1.主动部分、2.从动部分、3.压紧装置和4.操纵机构（图1-2）。压紧装置（膜片弹簧）将从动盘压紧在飞轮端面上，发动机转矩靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦而传递到从动盘上，再经过从动轴等传给驱动轮。普通轿车普遍使用膜片弹簧摩擦离合器。引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？（2）离合器的工作原理引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2019/8/14（3）离合器的操纵机构离合器的操纵机构起始于离合器踏板，终止于分离杠杆，可分为机械式和液压式。1）机械式机械式操纵机构可分为杠杆传动和钢索传动。引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2019/8/142）液压式液压式操纵机构如图1-8所示，由离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸（或称为离合器分泵）、分离叉等组成。引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2019/8/14引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2019/8/14液压操纵机构的工作过程①分离过程。当踩下离合器踏板时，离合器主缸推杆推动主缸活塞，离合器主缸产生油压，压力油经油管使工作缸的活塞推出，经推杆推动分离叉，推动分离轴承左移，使离合器分离。②接合过程。放松离合器踏板时，踏板复位弹簧将踏板拉回，离合器主缸油压消失，各机件复原，离合器接合。③补偿过程。当管路系统渗入空气时，可利用补偿孔来排除渗入的空气。补偿过程如下：当踩下离合器踏板难以使离合器分离时，可迅速放松踏板，在踏板复位弹簧作用下，主缸活塞快速右移。储液罐中的油液从补偿孔经主缸活塞上的止回阀流入活塞左面。再迅速踩下踏板，工作缸活塞前移，以弥补因从动盘磨损或系统渗入少量空气后引起的在相同踏板位置工作缸活塞移动量的不足，从而保证离合器正常工作。引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2019/8/144）离合器踏板自由行程引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2019/8/142.双离合器双离合器介于飞轮和机械变速器之间，实际上就是将两个单片离合器K1和K2拼在一起，使用两个启动杆进行控制，同时具有两根驱动轴，如图1-12所示。有湿式双离合器和干式双离合器两种，干式双离合器结构简单，成本较低，使用比较普遍。其操纵机构有液压式和电机驱动式。引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2019/8/14双离合器工作过程当电控单元激活K1启动杆的电磁阀，离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行，盘形弹簧一端受压，另一端受拉，压板在拉力的作用下紧压在主动轮上，离合器K1接合，动力从驱动轴1输出；当电控单元激活K2启动杆的电磁阀，离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行，盘形弹簧受压，压板在压力的作用下紧压在主动轮上，离合器K2接合，动力从驱动轴2输出。如图1-13所示。引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2019/8/143.液力变矩器液力变矩器位于发动机和机械变速器之间，以自动变速器油（ATF）为工作介质，1.完成转矩的传递，2.实现一定范围内的无级变速、自动离合和油泵的驱动，3.其动力传递柔和，并能防止传动系过载。（1）液力变矩器的结构引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？2019/8/14（2）液力变矩器的工作原理引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？引导问题1动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？（3）锁止离合器2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？1.变速机构的作用①实现变速、变矩。改变传动比，扩大驱动轮转速和转矩的变化范围，以适应汽车在不同工况下所需的牵引力和合适的行驶速度，并使发动机尽量在功率较高而油耗较低的有利工况下工作。汽车中主要通过主减速器和变速器实现变速和变矩。②实现倒车。发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且不能改变，为了使倒向行驶，可通过变速器中的倒挡来实现。③实现中断动力传动。在发动机启动和怠速运转、变速器换挡、汽车滑行和暂时停车等情况下，都需要中断发动机的动力传动，因此变速器中设有空挡。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2.变速器的种类变速器按照传动比的级数，可分为有级式、无级式和综合式；按照操纵方式，可分为1.手动变速器、2.自动变速器和3.手动自动一体变速器。3.齿轮传动的原理2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？4.手动变速器2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？（1）传动机构2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间；且防止在同步前啮合而产生换挡冲击。现在，采用的同步器几乎都是摩擦式惯性同步器，按照锁止装置不同，可分为锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器。锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也小。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？（2）操纵机构变速器操纵机构按照变速操纵杆（变速杆）位置不同，可分为直接操纵式和远距离操纵式。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？换挡锁装置(自锁装置、互锁装置和倒挡锁装置)2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？（3）二轴五挡变速器动力传递路线2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？5.自动变速器自动变速器是一种可以在车辆行驶过程中驾驶员不必手动换挡，能自动改变齿轮传动比的变速器。现代汽车自动变速器常见的有三种形式，分别是液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、双离合器自动变速器（DCT）。（1）液力自动变速器液力自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制系统等组成，如图1-27所示。其中液力变矩器是动力接续装置，前面已做介绍；齿轮变速机构主要有行星齿轮变速机构和平行轴齿轮变速机构。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？1）行星齿轮变速机构单排行星齿轮机构主要由一个太阳轮（或称为中心轮）、一个带有若干个行星齿轮的行星架和一个齿圈组成。太阳轮与行星轮外啮合，两者的旋转方向相反；行星轮与齿圈内啮合，两者的旋转方向相同。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2019/8/14拉威挪式是两排行星齿轮机构共用一个齿圈和一个行星架，如图1-31所示。行星架上的长行星轮与前排行星齿轮机构的大太阳轮啮合，同时还与后排行星齿轮机构的短行星轮相啮合。短行星轮还与小太阳轮啮合。可以组成3个前进挡和1个倒挡的行星齿轮变速器。其结构紧凑，所用构件少，相互啮合的齿较多，可传递较大转矩，但结构较复杂，传动效率略低。引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2）换挡执行元件2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？制动器的功用是固定行星齿轮机构中的元件，防止其转动。制动器的形式有片式和带式。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？单向离合器的作用是使某元件只能按照一定方向旋转，在另一个方向上锁止。常见的单向离合器有楔块式和滚柱式两种结构形式。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？3）液压控制系统液压控制系统的动力源是油泵（或称为液压泵），可提供满足需求的ATF油量和油压，用来完成各种阀体的动作、换挡执行元件的工作，进而实现离合器的接合和分离、制动器的制动和松开动作，以得到相应的挡位。在这个过程中，主要通过控制机构（阀体和各种阀，如主调压阀、手动阀、换挡阀等）和一些辅助装置（如用于防止换挡冲击的蓄能器、止回阀等）进行控制。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？4）电子控制系统自动变速器的电子控制系统包括传感器、ECU和执行器，如图1-36所示。①ECU。ECU主要完成换挡控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能。②传感器。传感器部分主要包括节气门位置传感器、车速传感器、发动机转速传感器、冷却液温传感器、ATF油温传感器、空挡启动开关、制动灯开关等。③执行器。执行器部分主要包括各种电磁阀和故障指示灯等。电磁阀根据功能不同，可以分为换挡电磁阀、锁止离合器电磁阀和油压电磁阀。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？（2）机械无级自动变速器结构无级变速器（CVT）是传动比可以在一定范围内连续变化的变速器。它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，最大限度地利用发动机的特性，提高汽车的动力性和燃油经济性。目前，无级变速器在汽车上的应用越来越多，最常见的是金属带式无级变速器（VDT-CVT）。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？1）减振缓冲装置2）动力连接装置3）速比调节变换器2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？4）液压控制单元和电子控制单元①P/N位的动力传动路线。换挡手柄处于P或N位时，前进挡离合器和倒挡制动器都不工作。发动机的转矩通过与输入轴相连接的太阳轮传到行星齿轮机构，并驱动行星轮，行星轮再驱动行星轮，行星轮与齿圈相啮合。车辆尚未行驶时，作为辅助减速齿轮输入部分的行星架（行星齿轮机构的输出部分）的阻力很大，处于静止状态，齿圈以发动机转速一半的速度怠速运转，旋转方向与发动机相同。②前进挡的动力传动路线。换挡手柄处于D位时，前进挡离合器工作。前进挡离合器钢片与太阳轮相连接，摩擦片与行星架相连接，此时，太阳轮（变速器输入轴）与行星架（输出部分）连接，行星齿轮机构被锁死成为一体，并与发动机同方向运转，传动比为1∶1。③倒挡的动力传动路线。换挡手柄处于R位时，倒挡制动器工作。倒挡制动器摩擦片与齿圈相连接，钢片与变速器壳体相连接，此时，齿圈被固定，太阳轮（输入轴）主动，转矩传递到行星架，由于是双行星齿轮（其中一个为惰轮），所以行星架就会以与发动机旋转方向相反的方向运转，使车辆向后行驶。2019/8/14引导问题2变速机构的作用、原理等是什么？（3）双离合器自动变速器的结构和工作原理双离合器自动变速器（DCT）也称为直接换挡变速器（DSG），是基于手动变速器发展而来的，其工作原理是通过将变速器挡位按照奇偶数分开布置，分别与两个离合器连接，通过切换两个离合器的工作状态完成换挡动作。2019/8/14引导问题2变