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课时教学方案授课日期星期节次8月26日一1、2班级12汽检序次1课题：汽车底盘的基本组成与功用教学目的：了解汽车底盘的发展；掌握汽车底盘组成及功用重点：掌握汽车底盘组成及功用难点：无基本能力：掌握《汽车底盘构造与维修》的学习方法，掌握汽车底盘组成及功用课的类型：传授新知识课教具：多媒体教学过程与教学组织：教学内容与板书设计要点，教法和时间组织教学：课堂点名整顿秩序新课导入：经过上学期的认知实习，我们对汽车都有所了解了，知道汽车由四大部分组成（请一位学生回答哪四部分？发动机，底盘，车身和电气设备）。发动机我们已经学过，这学期我们就着重学习汽车底盘，汽车底盘也由四部分组成（请一位同学回答哪四部分？传动系，行驶系，转向系和制动系）……新课教学：一、汽车底盘发展概况50年代，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。60年代，随着汽车保有量和汽车速度的增加，交通事故频发成了比较严重的社会问题。为了防止交通事故的发生，除制定新的交通法规加以限制外，还改造了制动装置和添加了许多安全装置。70年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题。汽车设计强调轻量化、低油耗和在底盘方面如何减少行驶阻力，此时的汽车以机械控制系统或液压控制系统为主。80年代，随着电子技术的发展，电子控制成为汽车上的主要控制。进入21世纪，汽车设计主要解决的问题仍然是环保和安全问题。电子技术的发展，为汽车向电子化、智能化、网络化、多媒体化的方向发展创造了条件。据国外专家预测，未来3～5年内汽车上装用的电子装置成本将占整车成本德25%以上，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。二、汽车底盘的基本组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。5min板书为教学内容中的加粗下划线字体，以下同。20min回忆上学期认识实习时所学内容，学习本门课程需要多看、多思考、多动手教学内容与板书设计要点，教法和时间1、传动系传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如对于载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车（包括SUV，即运动型多功能车），还应包括分动器。2、行驶系行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。3、转向系转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍采用动力转向装置。4、制动系制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（ABS）。转向系和制动系都是由驾驶员来操控的，一般可以合称为控制系。现代汽车中电子控制技术的应用越来越广泛，如在底盘中普遍采用了电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、电子控制制动防抱死系统（ABS）、电子控制悬架系统（ECS）、电子控制转向系统等。30min重点：掌握汽车底盘组成及功用通过讲授法，结合多媒体影像，使学生掌握底盘各个系统构成与作用。30min教学内容与板书设计要点，教法和时间三、汽车底盘构造与维修课程学习方法汽车底盘构造与维修课的主要学习方法：抓住结构（构造）——功能（作用）——工作原理与特性——使用与维护——故障诊断与排除这一条主线。课堂小结：在进行汽车底盘构造与维修课程学习的过程中，要明确学习目的，有学好本课程的信心，理论学习和实操时作风认真严肃，决不敷衍了事；本节的内容需要同学们掌握汽车底盘的基本组成和作用。10min5min课时教学方案授课日期星期节次8月29日四1、2班级12汽检序次2课题：汽车底盘的总体布置、汽车行驶的基本原理教学目的：掌握汽车底盘的总体布置形式，了解汽车行驶原理重点：汽车底盘的总体布置形式难点：无基本能力：会判断汽车底盘的总体布置形式课的类型：传授新知识课教具：多媒体教学过程与教学组织：教学内容与板书设计要点，教法和时间组织教学：课堂点名整顿秩序复习导入：上节课我们讲了汽车底盘的基本组成和作用，那么请同学们回忆了一下汽车底盘的组成……新课教学：一、汽车底盘的总体布置汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。1、发动机前置后轮驱动FR发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后驱动车轮，使汽车行驶。这是一种传统的布置型式，应用广泛，适用于除越野汽车的各类型汽车，如大多数的货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。2、发动机前置前轮驱动FF发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、前驱动桥，最后传到前驱动车轮，这种布置型式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑，整车质量小，高速时操纵稳定性好。大多数轿车采用这种布置行驶，但这种布置型式的爬坡性能差，豪华轿车一般不采用，而是采用传统的发动机前置后轮驱动。根据发动机布置的方向可以分为发动机前横置前轮驱动和5min45min板书为教学内容中的加粗下划线字体，以下同。通过讲授法，结合多媒体影像，使学生掌握汽车底盘的总体布置行驶。重点：汽车底盘的总体布置形式教学内容与板书设计要点，教法和时间发动机前纵置前轮驱动。3、发动机后置后轮驱动RR目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。发动机后置后轮驱动简称后置后驱动，英文简称RR。发动机布置在汽车后部，动力经过离合器、变速器、角传动装置、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后驱动车轮，使汽车行驶。这种布置型式便于车身内部的布置，减小室内发动机的噪声，一般用于大型客车。4、发动机中置后轮驱动（MR）Middle-engineRear-drive是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。5、发动机前置全轮驱动nWD发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、分动器、万向传动装置分别到达前后驱动桥，最后传到前后驱动车轮，使汽车行驶。由于所有的车轮都是驱动车轮，提高了汽车的越野通过性能，这是越野汽车采取的布置型式。有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并重点：汽车底盘的总体布置形式从实车中选几款，让同学们自己判断。25min教学内容与板书设计要点，教法和时间可以进一步降速增扭。二、汽车行驶原理1、汽车的驱动力Ft驱动力的产生2、汽车的行驶阻力（1）滚动阻力Ff：轮胎内部摩擦产生的迟滞损失。这种迟滞损失表现为阻碍车轮运动的阻力偶（2）空气阻力Fw：汽车直线行驶时受到的空气阻力在汽车行驶方向上的分力。（3）坡道阻力Fj（4）加速阻力Fi3、汽车行驶的驱动-附着条件1、汽车行驶的驱动条件：2、汽车行驶的附着条件：1）汽车的附着力2）汽车行驶的附着条件3、汽车行驶的方程（充分必要条件）：课堂小结：通过本节课的学习，希望同学们掌握汽车底盘的总体布置形式，了解汽车行驶原理。20min5min课时教学方案授课日期星期节次8月30日五5、6班级12汽检序次3课题：汽车传动系的组成与功用教学目的：掌握传动系的组成与功用；了解汽车传动系统的分类重点：传动系的组成与功用难点：基本能力：熟悉汽车传动系的组成与功用课的类型：传授新知识课教具：多媒体教学过程与教学组织：教学内容与板书设计要点，教法和时间组织教学：课堂点名整顿秩序复习导入：前面我们讲了汽车底盘的总体布置形式，请同学们回忆一下……新课教学：一、汽车传动系统的组成和功用1、汽车传动系统的组成机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。机械传动系统的动力传递路线：（飞轮）—离合器—变速器—传动轴—主减速器—差速器—半轴—驱动轮液力传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。液力传动系统的动力传递：（飞轮）—液力变矩器—自动变速器—主减速器—差速器—半轴—驱动轮5min板书为教学内容中的加粗下划线字体，以下同。20min要牢记汽车的动力传递路线，这是汽车底盘的基础。通过讲授法，结合多媒体影像，使学生掌握汽车底盘的总体布置行驶。教学内容与板书设计要点，教法和时间2、传动系各部分的功用1）离合器：使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断传动。2）变速器：实现变速、变扭和变向。3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。4）主减速器：降低转速，增加扭矩。5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。3、传动系统的功用（1）减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。（2）变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。（3）实现倒车发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。（4）必要时中断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。（5）差速功能在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。二、汽车传动系统的类型1．液力式传动系统25min重点：传动系的组成与功用通过提问和讲授法结合，是学生掌握传动系的组成与功用20min25min教学内容与板书设计要点，教法和时间（1）液力机械式传动系统特点是组合运用液力传动和机械传动。液力传动是指利用液力变矩器传动，机械传动是指利用自动变速器、万向传动装置和驱动桥传动。（2）静液式传动系统特点是通过液体传动介质静压力能的变化传递动力，利用发动机带动油泵产生静压力，通过控制装置控制液压马达转速，用一个液压马达带动驱动桥或用两个液压马达直接驱动两个驱动轮。静液式传动系统的主要缺点是：机械效率低、造价高、使用寿命短，可靠性差等，故还没有得到广泛应用。2．电力式传动系统对比传统机械传动、液力传动、电力传动系统的区别与共通点。教学内容与板书设计要点，教法和时间由发动机驱动的发电机与牵引电动机构成，牵引电动机可用一个与传动轴和驱动桥相连，也可以在每个驱动轮上单装一个电动机，还要有减速机构装在车轮边上，这种车轮叫电动轮。课堂小结：通过本节课的学习，同学们要重点掌握传动系的组成与功用，也要掌握组成传动系的各部件的功用，同时了解汽车传动系统的分类。布置作业：1、汽车底盘的基本组成和功用？2、简述汽车传动系统的组成和功用？5min课时教学方案授课日期星期节次9月2日一1、2班级12汽检序次4课题：实训底盘及传动系认知教学目的：认知汽车底盘和传动系的基本结构及动力传动路线重点：汽车底盘和传动系的基本结构难点：无基本能力：会分析底盘及传动系各部件的名称及功用课的类型：传授新知识课教具：实训室教学过程与教学组织：教学内容与板书设计要点，教法和时间组织教学：课堂点名整顿秩序复习导入：我们认知实习和前面几节课讲了底盘和传动系的组成和功用，这节课我们就在实训室实际认一下各种部件……新课教学：一、指出汽车整体构造和底盘的组成部分及功用二、判断实训室这三辆车的底盘总体布置形式三、从