2014年汽车产销情况简析

2014年汽车产销情况简析韩慧媛一、2014年汽车产销总体平稳增长2014年面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，汽车行业贯彻落实中央决策部署，把握发展大势，坚持稳中求进工作总基调，全面深化改革，扎实做好各项工作，总体实现了良好发展，行业整体运行平稳。2014年汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。2014年，汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，增幅与上年相比有所回落，同比增长7.26%和6.86%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比上年分别下降7.5和7个百分点。其中乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%；商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比下降5.69%和6.53%。图12014年1月～2014年12月汽车销量走势2014年，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮，分别销售558.37万辆、380.25万辆、308.61万辆、254.78万辆、240.09万辆、117.23万辆、80.17万辆、73.08万辆、48.61万辆和46.47万辆。2014年，上述十家企业共销售2107.66万辆，比上年增长8.9%，高于全行业增速2.1个百分点。占汽车销售总量的89.72%，比上年提高1.7个百分点。图22014年汽车销量排名前十位企业市场份额二、2014年乘用车拉动汽车总体增长全年汽车增长要归功于乘用车，2014年全年乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%，增速高于汽车总体2.9和3个百分点，比上年分别下降6.3和5.8个百分点。基本型乘用车(轿车)产销1248.11万辆和1237.67万辆，同比增长3.14%和3.06%；多功能乘用车(MPV)产销197.27万辆和191.43万辆，同比增长49.35%和46.79%；运动型多用途乘用车(SUV)产销416.65万辆和407.79万辆，同比增长37.70%和36.44%；交叉型乘用车产销129.95万辆和133.17万辆，同比下降20.61%和18.06%。图32014年1月～2014年12月乘用车销量走势2014年，乘用车销量排名前十的分别是，一汽-大众、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、北京现代、重庆长安、东风日产、长安福特、神龙和东风悦达，分别销售量为178.09万辆、172.50万辆、172.39万辆、158.64万辆、112.00万辆、97.33万辆、95.42万辆、80.60万辆、70.40万辆和64.60万辆。2014年，这十家车企共销售1201.97万辆，占国内乘用车总销量的61.01%。图42014年乘用车销量排名前十位企业市场份额2014年，中国品牌乘用车共销售757.33万辆，同比增长4.10%，占乘用车销售总量的38.44%，占有率比上年同期下降2.14%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售394.09万辆、309.52万辆、252.55万辆、176.61万辆和72.70万辆，分别占乘用车销售总量的20%、15.71%、12.82%、8.96%和3.69%。与上年同期相比，日系乘用车销量增速略低，其他外国品牌增速均超过10%。2014年，中国品牌轿车共销售277.44万辆，同比下降17.40%，占轿车销售总量的22.42%，占有率比上年同期下降5.55个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售334.43万辆、216.91万辆、204.56万辆、136.16万辆和60.93万辆，占轿车销售总量的27.02%、17.53%、16.53%、11%和4.92%。与上年同期相比，日系和美系轿车销量增速低于10%，其他外国品牌呈较快增长。2014年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽-大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、一汽丰田和广汽本田，分别销售158.66万辆、146.52万辆、143.63万辆、85.25万辆、75.20万辆、59万辆、58.47万辆、50.91万辆、44.21万辆和42.27万辆。与上年同期相比，东风日产销量唯一下降，东风悦达和神龙增速居前。2014年，上述十家企业共销售864.12万辆，占轿车销售总量的69.82%。三、2014年商用车产销同比回落2014年，商用车销量同比连续八个月回落，主要原因之一为国Ⅳ标准实施。客车产销60.72万辆和60.69万辆，同比增长7.63%和8.37%。其中：大型客车产销8.35万辆和8.42万辆，同比增长2.02%和3.15%；中型客车产销7.88万辆和7.96万辆，同比下降14.28%和11.62%；轻型客车产销44.49万辆和44.31万辆，同比增长13.96%和14.10%。货车产销319.59万辆和318.44万辆，同比下降7.86%和8.92%。其中：重型货车产销74.75万辆和74.40万辆，同比下降1.73%和3.89%；中型货车产销24.79万辆和24.78万辆，同比下降13.16%和13.60%；轻型货车产销166.16万辆和166.27万辆，同比下降12.31%和12.87%；微型货车产销53.89万辆和52.99万辆，同比增长2.17%和0.55%。图52014年1月～2014年12月商用车销量走势2014年，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风公司、金杯股份、江淮、江铃、一汽、上汽通用五菱、重汽、重庆长安和长城，分别销售54.79万辆、50.02万辆、28.38万辆、25.87万辆、24.88万辆、23.38万辆、21.95万辆、17.61万辆、13.88万辆和11.83万辆。2014年，上述十家企业共销售272.59万辆，占商用车销售总量的71.90%。图62014年商用车销量排名前十位企业市场份额四、汽车出口和进口一降一增据中国汽车工业协会统计的汽车生产企业出口数据，2014年，汽车累计出口91.04万辆，比上年下降6.9%。其中乘用车出口53.30万辆，比上年下降10.6%；商用车出口37.73万辆，比上年下降1%。此外，根据海关数据整理，2014年1-11月，汽车整车累计进口129.54万辆，比上年同期增长20.7%，全年预计进口140万辆。进口汽车主要车型为越野车、轿车和小型客车；出口主要车型为轿车、载货车和客车。五、新能源汽车产销爆发式增长据中汽协会统计，2014年新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成48605辆和45048辆，比上年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成29894辆和29715辆，比上年分别增长8.1倍和8.8倍。六、行业主要经济效益指标保持较快增长2014年，汽车工业主要经济指标增速继续领先，其中重点企业集团经济效益良好，但增速明显呈现“前高后低”的态势。七、2015年汽车销量预计同比增速7%中汽协在发布会上对我国汽车市场2015年市场需求进行了预测，依照近年来中国汽车微增长的趋势，中汽协预计2015年全年汽车销量将达到2513万辆，同比增速为7%。其中国内销量2427万辆，出口86万辆。轿车市场将保持小幅增长，最终达1251万辆左右，增幅继续回落，约1%。SUV与轿车相比，具有更大空间，更高视野，以及更好通过性的优势，成为家庭第二辆车的不错选择。另外，随着汽车消费者的年轻化，对于汽车产品个性化要求越来越高，SUV也因此大获青睐，未来几年，SUV市场仍将保持快速增长。预计2015年SUV销量在510万辆左右，增速为25%。另外，预计MPV销量在258万辆左右，增速为35%。交叉型乘用车销量预计在106万辆左右，增速为－20%。商用车方面，预计2015年载货车销量在323万辆左右，增速为1.3%；客车销量在65万辆左右，增速回落至2.4%。