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奇瑞汽车股份有限公司废水处理工程设计方案一、项目概况：奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。汽车涂装是保护和装饰汽车的主要工艺措施，是汽车制造最为重要的工艺环节。涂装过程排放的涂装废水含有树脂、表面活性剂、Ni2+、石油类、PO43-、油、漆、颜料、有机溶剂等污染物，COD较高；乳化液废水不仅COD浓度高，并且SS、油类等污染物浓度高。以上涂装废水和乳化液废水若不有效治理，势必对环境产生严重污染。由于废水污染物浓度高、可生化性差。单纯的生化处理不能满足达标要求；单纯的物化处理不仅成本高，且出水也达不到排放标准。为此本工程设计采用物化和生化相结合的处理工艺。废水如果不加以有效治理，任意排放会严重污染环境，为此该公司决定对产生的废水进行治理，新建一座污水处理站，废水处理后最终达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准和企业制订的设计标准值。二、设计依据：1、国家现行的建设项目环境保护设计规定。2、业主提供的基础资料。3、同类行业废水治理的工程经验和技术，运行出水稳定达标排放。4、设计技术规范与标准。该废水处理项目的设计、施工与安装严格执行国家的专业技术规范与标准，其主要规范与标准如下：(1)《地表水环境质量标准》(GHZB1-1999)-1-奇瑞汽车股份有限公司废水处理工程设计方案(2)《室外排水设计规范》(GBJ14-87)(3)《污水综合排放标准》（GB8978-1996）(4)《工业企业厂界噪声标准》（GB12348－90）Ⅲ类(5)《一般工业固体废物贮存、处置场污染物控制标准》（GB18599－2001）Ⅱ类(6)《建筑结构设计统一标准》(GB50068-2001)(7)《采暖通风及空气调节设计规范》(GBJ19-87)(8)《城镇污水处理厂附属建筑和附属设备设计标准》(CJJ31-89)(9)《构筑物抗震设计规范》（BG50191-93）(10)《化工设备、管道防腐施工及验收规范》（HGJ229-83）(11)《工业金属管道设计规范》（GB/T50316-2000）(12)《低压成套开关柜》（OB7251-87）(13)《低压成套开关设备及控制设备》（IEC-437）(14)《低压配电设计规范》（GB50054-95）(15)《外壳防护等级的分类》（GB4208-84）(16)《电工成套装置中的导线颜色》（GB2681-81）(17)《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-93）(18)《电气照明装置施工及验收规范》（GB50259—1996）三、设计原则：1、贯彻执行国家现行的经济建设方针，政策，严格执行国家环境保护的有关要求，确保废水站出水各项指标满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表四中的三级标准和企业制订的设计标准值。2、结合公司实际情况，合理选定设计方案，降低工程造价，减少建设投资，降低运行费用。3、本着切合实际、技术先进、经济合理、安全适用的原则，积极采用经过实践考验的先进成熟的工艺技术，提高设备技术含量，完善节能措施。4、选用国内外先进，可靠，高效，成熟的设备，性能稳定可靠的控制系统，主要部分实现自动化管理。-2-奇瑞汽车股份有限公司废水处理工程设计方案5、尽量采用成熟的控制技术，减轻工人劳动强度，使废水处理工程易操作，易管理，易维护。6、因地制宜提高土地利用率，总平面布置做到合理，紧凑，美化环境，为企业今后发展留有有利条件。7、污水处理设计、噪声及异味等环境的影响需达到环保及卫生防疫要求。8、污水处理中产生的污泥采用经过机械脱水后，干泥外运，避免二次污染产生。9、建成后的污水处理站应布局合理、功能明确、道路畅通环境优美，尽量避免对周围环境有影响。四、废水水质，水量及排放标准：1、废水的主要来源及特征①废水种类多、成分复杂废水主要来自于乳化液废水和涂装废水，涂装废水主要产自于脱脂、磷化、电泳、油漆等处理工序。废水中含有的主要有毒、有害物质如下：涂装处理：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、Ni2+、Zn2+等。底涂：低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。②排放规律性不强除部分工件清洗废水为连续溢流排放外，其它废水、废液多为定期集中排放，如脱脂槽、磷化槽等废液以及油漆废水等。③水量、水质变化大由于各种废水成份、浓度各异，且排放无规律，造成汽车涂装线排水水量、水质变化很大且无规律可循。2、废水水质和水量根据公司提供主要排放废水水质、水量技术参数，如下表：-3-奇瑞汽车股份有限公司废水处理工程设计方案表1乳化液废水水质情况单位：mg/L主要污染物浓度乳化液废水pHSSCODCrBOD5石油类240t/d8.8≈1500020000～300001200～1800≤15000表2涂装废水水质情况单位：mg/L污染源污染因子水质指标值(mg/l)排放方式脱脂冲洗连续排放脱脂废水280t/d脱脂清槽pH、COD、SS、BOD5、油类、Zn、T-PPH:11-13COD:2000-3000SS：150-300BOD5：700-1000油类:200-500Zn：10-30TP：80-120接线排放，每季一次磷化冲洗连续排放磷化废水235t/d磷化清槽pH、SS、COD、BOD5、Zn、Ni、T-P、NH3-NPH:2-5COD:500-1000SS：150-300BOD5：300-400Zn：30-50Ni：200-400TP：80-120NH3-N:200-300间歇排放，每季一次电泳冲洗pH、COD、SS、BOD5、连续排放电泳废水235t/d电泳清槽pH、COD、SS、PH:5-7SS：140-2000COD:6000-8000BOD5：400-500间歇排放，每季一次连续排放油漆废水136t/dpH、COD、SS、油类pH:6-9COD:3000-8000SS:1000-2000油类：10-30间歇排放，每季一次3、废水排放要求：根据国家相关环保法规规定和企业当地的实际情况，确定处理后的废水水质应符合的表3标准。表3验收设计标准附表:单位：mg/l污染物PHSSCODCrBOD5石油类三级标准6~9≤400≤500≤300≤20设计标准6~9≤300≤400≤200≤15（参见：GB8978-1996《污水综合排放标准》）-4-奇瑞汽车股份有限公司废水处理工程设计方案五、废水处理工艺的选择：公司废水主要来自乳化液废水和涂装过程排放的涂装废水。1.乳化液废水主要含有：阴离子表面活性剂:油酸、高碳酸、蓖麻油、松香等的皂类；磺化油、石油磺酸钠、十二烷基苯磺酸钠等磺酸盐与硫酸脂类；高级醇磷酸酯二钠盐等磷酸脂类。碱类:碳酸钠、三乙醇胺、苯乙醇胺等。油溶性缓蚀剂:石油磺酸钡、环烷酸锌、羊毛脂等。苯酚、四氯酚、已基汞硫代水杨酸钠等。三乙醇胺、乙醇、异丙醇等。少量水与乙醇的混合物。氯化石腊、氯化硬脂酸等.酸性磷酸脂、磷酸三甲酚脂等、硫化脂肪油、硫化油酸、烷基硫化物等、二聚酸乙二脂单脂等。CODcr、SS、石油类浓度很高。2.涂装废水主要含有：树脂、表面活性剂、Ni2+、石油类、PO43-、重金属离子、磷酸盐、乳化油、油漆、颜料、有机溶剂等污染物，COD较高。根据生产工艺产生废水基本特征，和同行业工程实际经验针对废水作出以下分析：（1）、废水种类多、成分复杂排放的废水种类很多，每一种废水水质因生产工段不同而排放废水水质有差异。涂装生产线排放废水极为复杂，废水中都含有第一类污染物重金属。（2）、排放规律性不强从生产的工艺分析，有多个废水排放工段，分连续、有规律间歇排放两种情况，很难掌握排放时间及排放水量，给设计带来一定难度。（3）、水量、水质变化大由于各种废水成份、浓度各异，且排放无规律，造成排水水量、水质变化很大且无规律可循。由此可见，由于乳化液废水和涂装废水成分复杂，且涂装废水排放规律性不强，可生化性较差。因此，必须针对不同工序的排水特性进行分流和相应的预处理。乳化液废水处理工艺采用“隔油、沉淀池+二级电絮凝+二级气浮”，综合废水处理工艺设计采用“混凝沉淀+气浮+A/O池”,该工艺技术可靠，路线成熟，-5-奇瑞汽车股份有限公司废水处理工程设计方案投资费用低。综上所述，本方案工艺流程图如下：乳化液废水脱脂废水磷化废水电泳废水、油漆废水H2SO4CaCl2、酸NaOH、PAC、PAM储油罐隔油沉淀池破乳槽一级气浮装二级气浮装一级微电解塔二级微电解塔调节池Fenton氧化塔混凝沉淀池混凝反应沉淀池综合调节池混凝反应槽1斜板沉淀池混凝反应槽2气浮池A/O池二沉池反应、沉淀池槽污泥浓缩池酸、PAC、PAMNaOH、CaCL2、PAM上清液调节池PAC、PAM压滤机清水池脱水污泥外运达标排放-6-奇瑞汽车股份有限公司废水处理工程设计方案处理效果预测该系统的处理效果预测见表4。-7-污染因子奇瑞汽车股份有限公司废水处理工程设计方案构筑物SSCODCrBOD5油类ZnNiT-PNH3-N进水（mg/L）150-3002000-3000700-1000200-50010-30/80-120/出水（mg/L）100-210600-900420-60020-5010-30/80-120/脱脂废水处理系统调节池+间歇反应槽去除率30%70%40%90%////进水（mg/L）300-500500-1000300-400/30-50200-40080-120200-300出水（mg/L）/磷化废水处理系统调节池去除率////////进水（mg/L）20006000-8000400-500/////出水（mg/L）6001200-1600160-200/////电泳废水和油漆废水处理系统Fenton试剂氧化塔+反应沉沉去除率70%80%60%/////进水（mg/L）≤15000≤300001200-1800≤15000////出水（mg/L）≤3000≤28500≤1710≤10500////隔油沉淀去除率80%5%5%30%////出水（mg/L）/≤22800/≤1575前期处理破乳槽去除率/20%/85%出水（mg/L）≤2100≤4560≤342≤630////一次微电解+气浮装置去除率30%80%80%60%////出水（mg/L）≤1470≤912≤68.4≤252二次微电解+气浮装置去除率30%80%80%60%出水（mg/L）≤441730//乳化液废水处理系统混凝反应池去除率70%30%//进水（mg/L）600≤1000≤600≤25230-50200-40080-120200-300出水（mg/L）180250≤480≤1763-520-408-12200-300混凝反应槽+斜板沉淀池去除率70%75%20%30%90%90%90%/出水（mg/L）126150≤192531.2-22-40.8-2.4/混凝反应槽+气浮池去除率30%60%60%70%60%90%90%/出水（mg/L）126/≤155161-1.60.4-0.80.2-0.510-15A/O池+二沉池去除率//20%70%20%80%70%95%-8-后续废水处理外排水126150155101-1.60.4-0.80.2-0.510-15排水标准≤300≤400≤200≤15≤5.0≤1.0≤1.0≤25奇瑞汽车股份有限公司废水处理工程设计方案六、工艺流程说明：6.1.前期处理6.1.1脱脂废液对脱脂废液采用酸化法进行破乳预处理，向脱脂废液中投加硫酸将pH调至2～3，使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，