汽车座椅有限元建模与计算

汽车美容类型（一）汽车/用品/配件/改装/摩托●汽车美容之车表护理：无水洗车、泡沫精无水洗车致洗车、全自动电脑洗车、中性环保蜡水精细洗车，底盘清洗，漆面圬渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封蜡、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光、轮毂清洁处理、外饰条清洗、发动机外部美容、划痕快速修复、汽车漆表的沥青、焦油的去处、顶蓬去污翻新处理、汽车玻璃防雨防雾处理●汽车美容之内饰翻新：顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护、全车桑拿、空调风口清洗、座套坐垫清洗、行李箱清洁护理、全车吸尘处理●汽车美容之高级美容：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘装甲、臭氧消毒、划痕修复、专业真皮修护、内室干洗等。汽车美容类型（二）现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护和汽车精品等几部分。1.车身美容车身美容主要包括高压洗车，除锈、去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等项目。经常洗车可以清除车表尘土、酸雨、沥青等污染物，防止漆面及其他车身部件受到腐蚀和损害。适时打蜡不但能给车身带来光彩亮丽的效果，而且多功能的车蜡能够无微不至地呵护爱车，可以防紫外线、防酸雨、抗高温及防静电。内部美容内部美容主要分为车内美容、发动机美容、行李箱清洁等内容。其中车内美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门衬里的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、车内空气净化等项目。发动机美容则包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁(指的是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器)等项目。3.漆面处理漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、漆面划痕处理、漆面破损处理及整车喷漆。漆面处理不仅能使爱车永保“青春”。还能复原您不慎造成的划痕及破损。更好地保护车身，使汽车保值。汽车防护汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响，但却能很好地呵护爱车。汽车精品汽车精品是汽车美容的点睛之处，也是一种汽车生活文化的体现，它致力于把汽车营造成一个流动的生活空间，诸如车用香水、蜡掸、护目镜、把套、坐垫等。汽车精品带给人们的是一种贴身的关怀。一分功夫一分精彩。美丽的背后绝不仅仅是追逐时尚的冲动，更多的是对另一种物质文化的把握。汽车座椅有限元建模与计算作者：王宏雁，张丹作者单位：同济大学,汽车学院,上海,200092刊名：同济大学学报(自然科学版)英文刊名：JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE)年，卷(期)：2004，32(7)被引用次数：9次参考文献(3条)1.姚卫民.孙丹丹汽车座椅系统安全性综述[期刊论文]-汽车技术2002(08)2.高广军有限元三维实体与壳单元的组合建模问题研究[期刊论文]-中国铁道科学2002(03)3.龚剑.张金换.黄世霖PAM-CRASH碰撞模拟中主要控制参数影响的分析[期刊论文]-振动与冲击2002(03)相似文献(10条)1.学位论文段昀辉汽车座椅静强度改进设计及头枕安全性分析2004安全性是当今汽车研究的三大主题之一。座椅的安全性是汽车安全性研究中不可缺少的一部分。随着计算机技术的飞速发展，特别是仿真技术的不断完善，为座椅安全性研究的深入开展提供了必要的条件。目前，国内、外许多大、中型的汽车公司都采用有限元软件进行汽车座椅动、静态特性的仿真分析。本文针对国内某座椅厂的载货汽车机械可调式座椅进行了有限元分析。首先，在阅读了大量参考文献的基础上，对国、内外座椅研究和开发现状进行阐述。并对有限元软件AltairHypermesh和ABAQUS进行消化、吸收，掌握利用AltairHypermesh软件建立座椅有限元静强度模型以及研究座椅静态特性的一般方法。其次，在国内、外汽车座椅安全性法规的指导下，利用AltairHypermesh和ABAQUS软件，对该载货汽车座椅进行有限元建模和静态特性的仿真分析，并根据仿真分析的结果进行座椅结构的改进。仿真结果得到试验的验证。最后，本文对座椅头枕的后移量和头枕的静强度进行了有限元仿真分析，并运用了PAM-CRASH软件分析了座椅头枕的动态吸能特性。2.期刊论文李强红.李剑平.李三红.姚为民.张建文.LiQianghong.LiJianping.LiSanhong.YaoWeimin.ZhangJianwen汽车座椅滑车碰撞有限元分析与试验研究-汽车技术2007(5)对汽车座椅进行了滑车碰撞试验,根据试验数据建立了汽车座椅滑车碰撞动态特性仿真模型,采用PAM-CRASH软件进行了仿真分析.仿真与试验结果对比表明,各测点的试验应力与仿真应力曲线很接近,所建立的有限元模型是正确的,可以有效指导汽车座椅的设计并提高设计效率.3.学位论文张红红汽车座椅静强度有限元仿真分析及其结构优化2006在我国，随着家庭轿车越来越多地走进人们的生活，汽车的舒适性和安全性开始得到越来越多的关注。汽车座椅作为汽车中与人直接接触的部件，其舒适性和安全性研究也开始受到汽车用户和生产制造厂商的重视。本文按照国家法规进行座椅静强度和头枕后移量试验。为了验证仿真模型的可靠性，本文按照国家法规要求进行了座椅静强度和头枕后移量及头枕静强度的试验研究。试验采用非电物理量的电测量法，通过在座椅骨架测试点上粘贴的电阻应变片在载荷作用下电阻的变化，经过数据处理得到测点的应力值。根据座椅的结构特点和承受载荷时的座椅系统的载荷分配情况，本文忽略了座椅软垫和弹性原件对座椅静强度特性的影响，仅建立了座椅骨架的有限元模型。该模型包含壳单元和梁单元两种单元类型，共有84391个结点和82679个单元，并对座椅结构中焊接、螺钉连接、销连接等连接方式进行了简化。参考国家法规的有关规定，在座椅静强度和后移量有限元模型的基础上，本文对座椅的静强度特性进行了仿真分析。仿真分析时，根据试验选择加载和约束方式进行计算，使仿真分析的结果与试验结果更具可比性。通过与试验结果的对比，测点应力仿真结果的平均误差都在15％之内，可以认为仿真模型具有一定的精度，仿真分析的结果是有效的，建立模型的方法是可行的。由于座椅头枕后移量和静强度试验加载方法比较复杂，在进行头枕后移量和静强度仿真分析时，对加载方式进行了简化，使模型更加简单。经过试验与仿真分析结果的对比，证明这种简化方法是可行的。虽然原座椅结构仍能满足法规要求，但加工工艺复杂，且经济性较差。参考同类座椅结构，在现有座椅结构基础上对座椅靠背骨架进行了优化。通过仿真分析对比，确定了使用轧制薄壁钢管结构代替原结构中的冲压薄板结构的优化方案，并按照国家法规进行仿真分析。仿真结果显示，改进后的座椅结构完全符合我国法规要求，靠背总成质量减少了15.45％，且加工工艺更为简单，经济性更好。4.学位论文张丹桑塔纳2000驾驶员座椅的建模与计算2003在汽车不只意味着代步工具的设计理念和消费观念下，汽车座椅不再是简单满足乘坐的需要，它作为与乘员的健康和生命有着最直接关系的部件，是集人机工程学、舒适性、安全性为一体的系统工程产品。作为乘员约束系统的重要部分，驾驶员座椅在整车安全技术中，占有重要地位。本文介绍了座椅的相关技术及法规、国内外研究现状等，着重利用有限元分析的方法，对桑塔纳2000的驾驶员座椅的模拟计算进行了研究。借鉴国外先进经验，采用“壳—体单元相结合”的方法建立座椅CAE模型，并利用整车正面碰撞对座椅模型的正确性进行了验证，利用乘员约束系统计算分析了座椅的软硬程度对乘员保护性的影响。5.期刊论文赵玉民.林巍.ZhaoYumin.LinWei汽车座椅侧板冲压成型有限元数值模拟-汽车技术2009(2)以板料成型非线性有限元分析软件Dynaform为平台,建立了汽车座椅侧板有限元模型,利用该模型分析了不同坯料形状对汽车座椅侧板冲压成型质量的影响,得到了坯料优化前、后的成型极限图.优化坯料形状后,解决了优化前局部成型不充分及成型质量差的问题,模拟结果与实际零件成型结果一致.6.期刊论文徐中明.郝炜雅.张志飞.晋杰.XUZhong-ming.HAOWei-ya.ZHANGZhi-fei.JINJie汽车座椅强度及碰撞仿真分析-重庆大学学报（自然科学版）2009,32(5)应用Hypermesh软件构建某国产微型车座椅骨架的有限元模型,根据GB15083-1994汽车座椅系统强度要求及试验方法的有关规定对座椅靠背进行强度及碰撞仿真分析,利用Nastran计算静强度,用Ls_dyna计算碰撞冲击强度,找出该座椅靠背的应力集中位置.经过分析表明座椅靠背在受到静载荷及外来冲击力时,应力分布较均匀,最大应力处属局部应力集中,最大变形位置对座椅的安全性影响不大.7.学位论文董玉石汽车座椅骨架有限元分析1997该文首先在CAD/CAM/CAE软件I_DEAS中进行了EQ1016E、EQ1060G司机座椅骨架的线性静力有限元分析,对多种单元形式共存的座椅骨架有限元建模方法进行了研究,提出了通用的调角器和下滑道结构简化与模拟方法,以及销连接、螺栓连接和焊接的模拟方案,计算了座椅骨架的静强度和静刚度.随后进行了座椅骨架的静载应力测量和静刚度试验,试验结果证明结构的简化,连接关系的模拟和多种单元形式共存的有限元模型是合理有效的.基于有限元计算结果,该文对EQ1060、EQ1060G司机座椅骨架结构进行了改进设计.试验证明,改进后的座椅骨架满足国家标准的强度要求,而重量比厂方的设计减轻了15%.然后该文在通用有限元分析软件ANSYS中对座椅骨架的大变形几何非线性问题进行了有限元分析,对比分析了在静强度和静刚度的有限元计算中,忽略大变形影响造成的误差.计算结果表明,座椅骨架的大变形对静强度的影响较小,忽略非线性影响的计算结果可以满足静强度分析的精度要求.但是对刚度的影响不能忽略,在弹性范围内,大变形几何非线性的存在使座椅骨架的静刚度随载荷增加而增大.8.期刊论文王萌.史玉升汽车座椅的安全性设计-十堰职业技术学院学报2003,16(2)座椅是影响汽车安全性的重要部件,汽车座椅安全性设计的目标就是尽可能避免座椅安全功能失效情况的发生.在讨论汽车座椅安全性设计主要内容的基础上,分析了有限元法在座椅安全性设计中的应用,并举例说明采用有限元法进行座椅安全性设计的一般过程,对汽车座椅的安全性设计有指导意义.9.学位论文潘作峰汽车座椅弹簧的优化设计与分析2004随着汽车工业的发展，人们对汽车的舒适性的要求与日俱增，汽车乘坐舒适性已成为汽车设计开发中不可忽视的重要问题。目前对于悬架的座椅