汽车悬架系统

悬架的检查与维护汽车悬架系统悬架系统的作用悬架系统的构成悬架系统的分类汽车悬架系统的作用弹性的连接车桥与车身缓和行车中车辆受到的冲击力保证货物良好和人员舒适衰减由于弹性系统引起的震动传递垂直、纵向、侧向反力及其力矩（主要作用）起导向作用，使车轮按一定轨迹相对车身跳动悬架系统的构成悬架系统弹性元件减震器导向装置弹性元件功用：车价与车桥之间做弹性联系，成受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击。（缓冲）种类：钢板弹簧、螺旋弹簧、扭矩弹簧、气体弹簧、橡胶弹簧等。应用：载货汽车——钢板弹簧轿车——螺旋弹簧或扭矩弹簧重型货车——气体弹簧钢板弹簧简介：钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。工作原理：当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。螺旋弹簧优点：不需润滑，不怕污垢，重量小且占空间位置少的优点。原理：当路面对轮子的冲击力传到螺旋弹簧时，螺旋弹簧产生变形，吸收轮子的动能，转换为螺旋弹簧的位能（势能），从而缓和了地面的冲击对车身的影响。扭矩弹簧简介：即一端固定而另一端与工作部件连接的杆形弹簧，主要作用是靠扭转弹力来吸收振动能量。原理：汽车车架与车轮用扭杆弹簧，其一端固定在车架上而另一端与车轮连接，车轮上下跳动时扭杆产生扭转变形，靠扭转弹力来吸收振动能量；扭杆弹簧用作汽车车架与车轮之减振部件，构造简单而结构小巧，适合小型车使用。气体弹簧简介：密封的容器中冲入压缩气体，利用气体的可压缩性实现其弹簧作用。种类：空气弹簧和油气弹簧。橡胶弹簧橡胶弹簧形状不受限制，有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，减振隔音效果良好。复合橡胶弹簧，形状受金属螺旋弹簧限制，线性要求高，重量重，但是其承重载荷量大。减震器作用：吸收钢板弹簧起落时车辆的整动，使其迅速回复平稳的状态，改善汽车行驶的平稳性！1.活塞杆；2.工作缸筒；3.活塞；4.伸张阀；5.储油缸筒；6.压缩阀；7.补偿阀；8流通阀；9.导向座；10.防尘罩；11.油封。导向装置作用：传递纵向力、侧向力及力矩并保证车轮相对于车身或车架具有一定的运动规律。悬架系统的分类悬架系统非独立悬架钢板弹簧式螺旋弹簧式空气弹簧式车轮沿主销移动的悬架烛式独立悬架麦弗逊式独立悬架独立悬架横臂式纵臂式独立式与非独立式悬架系统非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。独立式与非独立式悬架系统独立悬架的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，汽车的平稳性和舒适性好。但这种悬架构造较复杂，承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架，并已成为一种发展趋势。谢谢观看