汽车性能开发与NVH

长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ汽车性能开发与NVH庞剑博士长安汽车工程研究院长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ二.汽车性能与NVH五.性能开发与NVH四.NVH性能评估一.空间布置开发三.决定性能的因素长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ二.汽车性能与NVH五.性能开发与NVH四.NVH性能评估一.空间布置开发三.决定性能的因素长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ站在２０米外，观看这两款车都是华丽和气派如果摘去品牌标志,可以推测两款车的价位应该差不多，约40万华晨:中华骏捷奔驰E230品牌·性能·价格从驾驶汽车看自主品牌汽车的性能差距长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ但是两款车的价格相差几倍骏捷:8万元——奔驰E230:54万中华骏捷掉价的过程：品牌：首先让骏捷掉价14万走近一看：造型和制造的细节,降低10万，变成了30万打开车门，再关车门。关门的那种声音让车再降低3万，变成了27万。坐下来，观察内饰。又降低4万。变成了23万。插入钥匙，启动发动机。声音的粗燥，让它再降5万。变成了18万。开车上路，噪声、操纵性能等让这部车再降低10万，就变成了8万的车。长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ汽车狂人李书福说：“汽车，就是轮子加沙发”是以空间布置的状况来决定汽车的结构空间布置设计基本上是模仿参考车,但基本不理解对参考车的性能设计.当样车出来后,才测试部分性能.当一些基本设计不合理时,要改动已经很难了.例子:进排气歧管的设计空间布置的开发长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ空间布置开发阶段的工程师在”抄袭”样车的空间布置时，不能理解样车的性能设计。例子：参考车加一个阻尼器，自己也加一个。换了发动机，可是排气系统是用参考车的。在样车做好之后,”解决”性能（NVH）问题空间布置开发=逆向开发=抄袭只知其然，不知所以然只会形象，而没有神似模仿与抄袭几乎所有的画家都是从临摸开始的,大多数作家是从模仿别人的作品开始写作生涯。做汽车也是从模仿别人开始的QQ–SparkF3-Corolla长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ自主品牌车的设计已经完成了“空间布置开发”的历史阶段从远处观看自主品牌汽车,与国外汽车没有太大差别车身的造型基本与国际同步发动机基本是与外方合作开发底盘基本沿用国外汽车的底盘从近年的汽车展览可以看自主品牌汽车在空间布置上与国际水平接近长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ2006年底特律国际汽车展Geely7151CK在2006年的底特律国际汽车展上,吉利汽车闪亮登场.吉利的汽车只是摆放在走道上,李书福的大幅照片作为背影.人们对那款看上去十分粗糙的汽车不屑一顾.吉利在宣传上独具匠心,它的白色背包比任何一家厂商的都大,参观人群都将其他的背包和资料放入吉利的大包里.虽然它的车在走道上孤独地躺着,但是人们都挎着吉利的白色背包穿越在展览大厅里,吉利是最抢眼的.吉利让世界关注中国汽车长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ吉利没有再来,可能是它觉得在这个世界汽车的心脏太显得寒惭了吧.长丰却悄然走进了COBO中心的地下室.与喧闹的展览大厅相比,地下室十分冷清.我站了几辆车前,看着那粗造的制作,直摇头.我真的想呼吁:“中国汽车,你别急着来美国.”同样在COBO中心的地下室.有三家中国汽车公司(吉利,比杨迪,长丰)组成了一个闪亮的中国展区.汽车的外观质量比前两界展览出来的好得多.尽管多数人对它做出不好的评头论足,但是人们感受到来自中国汽车界的压力.2007年底特律国际汽车展2008年底特律国际汽车展长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ2008年北京国际汽车展自主品牌与国际知名品牌放在一起，丝毫不逊色长安推出外观动感的“志翔”等汽车吉利流线型的展台，精美绝伦华晨具有东方色彩，落落大方汽车造型和制造近乎完美从展台的布置和车型设计来看，自主品牌汽车与国外汽车几乎没有差别长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ在竞争日趋激烈的时代,性能决定汽车在市场上的竞争能力性能是汽车的DNA自主品牌汽车的前途在于注重性能的开发在整个开发过程中,以性能为主导性能决定了汽车的存亡劳斯莱斯：超豪华悍马：彪悍、动感凯美瑞：省油奔奔、QQ：经济。。。。。。抄袭过后，要走出抄袭形成自己的风格，就是创造创造就是做性能开发长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ二.汽车性能与NVH五.性能开发与NVH四.NVH性能评估一.空间布置开发三.决定性能的因素空间布置是制造性能开发是创造中国正在从一个制造大国向一个创造大国方向走长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ动态性能静态性能什么是性能汽车的外观造型及色彩汽车的内室造型、装饰、色彩内室及视野座椅及安全带对人约束的舒适性娱乐音响系统灯光系统硬件功能维修保养性能重量控制噪声与振动（NVH）碰撞安全性能行驶操纵性能燃油经济性能环境温度性能乘坐的舒适性能排放性能刹车性能防盗安全性能电子系统性能可靠性能长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ汽车的外观造型及色彩Hummer汽车的内室造型、装饰、色彩对客户群要求的理解外观整体造型外观局部造型色彩的搭配内饰的美感色彩的喜悦感使用的方便静态性能内室视野座椅及安全带对人约束的舒适性娱乐音响系统灯光系统硬件功能维修保养性能重量控制长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ噪声与振动（NVH）动态性能通过噪声顾客关注噪声污染政府制订了政府法规NVH对顾客非常重要NVH的好坏是顾客购买汽车的一个非常重要的因素.NVH影响顾客的满意度在所有顾客不满意的问题中,约有1/3是与NVH有关.NVH影响到售后服务约1/5的售后服务与NVH有关长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ二.汽车性能与NVH五.性能开发与NVH四.NVH性能评估一.空间布置开发三.决定性能的因素长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ决定性能的因素顾客的要求政府法规公司的需要和技术能力竞争车ＮＶＨ性能非常重要长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ二.汽车性能与NVH五.性能开发与NVH四.NVH性能评估一.空间布置开发三.决定性能的因素主观评估客观评估长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ评价者对评价对象的主观感知印象，通过一定的评价标准（评定分值或等级）来判断评价对象的优劣好坏的办法。通常需要适量的评价者和评价对象的样本数量。参加主观评价的人员通常分成若干小组，每个小组由4-5人组成对评价对象进行评价，经过统计得出评价对象的评价值级度12345678910不能接受接受的过渡可以接受接受对象所以顾客绝大多数顾客比较挑剔的顾客受过培训的人员主观评估评估打分性能的评估长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨNVH主观评估驾车状况IdleWideOpenThrottle(WOT)PartialOpenThrottle(POT)CruiseReverseCoastdownTip-in,tip-out顾客对车内NVH给出直觉的感受声音:安静或吵闹,舒适或烦恼振动:大或小,舒服或不舒服不同车辆的顾客对NVH有不同的感受运动车的顾客喜欢有力的发动机声音,而且感觉刺激豪华车的顾客喜欢安静而舒适的感觉长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ悦耳的声音讨厌的声音不同的音乐不同的感受例子：声品质的主观评估长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ通过测量和分析(CAE)的方法得到评价对象某特性数值客观评估性能的评估长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨMicrophoneAccelerometer驾驶员和乘客耳朵的声音地板或座椅轨道的振动方向盘的振动椅子和人体的振动整车级评估系统级评估部件级评估NVH客观评估长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ二.汽车性能与NVH五.性能开发与NVH四.NVH性能评估一.空间布置开发三.决定性能的因素1.观念的转变2.开发流程与规范3.工程开发人员及职责4.项目管理开发体系5.项目开发的交流平台6.车型平台的建设7.性能平台的建设8.前期的多方案设计9.目标的制定、实施、检验、数据库10.项目性能检查机制11.Benchmark体系12.项目的前期开发13.知识体系的建立14.供应商共同开发体系长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ在开发汽车的开始，把ＮＶＨ等性能放在最重要的位子以性能来进行整车和系统的布置在开发的整个过程中，是以开发的流程为线，以性能目标为本ＮＶＨ性能开发呼吁开发观念的改变:从“空间布置的开发”到“性能的开发”增加整个团队的性能开发的理念加强对团队的开发流程管理提升ＮＶＨ工程师和CAE工程师的ＮＶＨ性能知识对设计与发布工程师,培训相关部件/系统的多种性能的概念和基本知识1.观念的转变长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ2.开发流程与规范1.市场规划2.财务管理3.项目管理4.产品规划和基本设计5.造型设计6.工程开发7.采购与供应商系统8.质量控制9.制造准备产品开发涉及到九个部门顾客需求政府法规竞争产品公司技术战略决策产品开发三到四年时间汽车上市长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ开发过程工作太靠后，造成质量、进度、成本等各个系统均产生将工作重心前移，移到基础车分析与改进参照车分析方案阶段杂合车阶段设计验证阶段流程的功能指导汽车开发达到性能等目标指导前期多方案的设计将工作的重点往前移动指导对样车的检验……长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨVerificationDesignPrototypeVehicleVerificationDesignPrototypeVehicle时间传统开发模式现代开发模式自主品牌ＮＶＨ性能开发现状目标及分解不明确没有足够的多方案设计不能在开发的前期发现问题在前期不能做到与其他性能间的平衡与Ｄ＆Ｒ工程师的合作不密切不能预测工装车ＮＶＨ性能自主开发的模式是混乱的长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ早期的开发流程投产启动阶段方案阶段设计/验证阶段KO整车系统部件性能定位确定工装样车的评审定量目标初步确定SI技术方案确定子系统目标初步确定SC目标大纲确定ODCP1CAE及数字样车评审DR关重件性能初验收CP白车身验收DC设计样车评审CC关重件验收LR量产签署量产车一致性校核NVH性能的市场验证LSJ1FS目标设定与分解目标实现目标验证目标量产实现现代开发流程长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨGPDS开发流程项目战略确认确立兼容目标外型设计初步批准底盘样车完成外型设计最后批准整车设计完成兼容目标底盘样车设计完成项目批准外型设计第二次批准第1款第2款第3款绘图底盘制造设备准备底盘样车制造测试第1款第2款第3款绘图车身制造设备准备整车样车制造杂合样车两级开发：底盘开发和车身开发三款样车第一款样车：杂合样车杂合样车的目的是试验新的技术、动力总成系统第二款样车：底盘样车底盘样车目的是检验动力总成系统、底盘及相关系统的设计第三款样车：整车样车整车样车的目的是检验车身设计目前的开发流程现代开发流程长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ性能1系统2系统N系统1性能2性能M3.工程开发人员及职责开发车是按照矩阵方式进行工程开发人员总监（或者叫总工程师）项目性能总师项目管理工程师设计与发布工程师性能工程师试验工程师／试验员供应商长安汽车股份有限公司庞剑：汽车性能开发与ＮＶＨ设计与发布工程师性能开发工程师CAE工程师试验工程师/技师供应商项目设计与发布工程师负责部件/系统的空间布置跟踪部件/性能的指标状