汽车故障诊断技术

汽车故障诊断李海波21122035目录一．汽车故障二．汽车故障诊断概述三．传统汽车故障诊断技术四．现代汽车故障诊断技术汽车故障及其成因一、汽车故障汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。产品可以分为：可修复类和不可修复类。可修复类产品：指产品发生故障后可以通过维修恢复其规定功能的产品。不可修复产品：指产品发生故障以后不能维修而直接报废的产品。汽车故障分类（1）按照故障发生的性质分为自然故障和人为故障自然故障：汽车在使用期内，由于受外部、内部不可抗拒的自然因素的影响而产生的故障。人为故障：汽车在制造和维修中，由于使用了不合格的零件或违反了装配的技术要求，或汽车在使用中没有遵守使用条件或者操作工艺规程及运输、保管不当等人为因素造成的故障。（2）按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。故障类别分类原则一般故障可能造成停驶，但不会导致主要零部件损坏，并可以用随车工具和易损件或价值很低的零件在短时间（约30分钟）内修复；虽未造成停驶，但已影响正常使用，需调整和修复严重故障导致整车性能显著下降；造成主要零件损坏，且不能用随车工具和易损备件在短时间（约30分钟）内修复致命故障涉及人身安全，可能导致人身伤亡；引起主要总成报废，造成重大经济损失；不符合制动、排放、噪声等法规要求汽车故障产生的原因故障BECDA本身存在着易损零件使用环境的影响驾驶技术和日常保养的影响零件本身质量差异汽车消费品质量差异汽车故障诊断概述医学诊断与汽车故障诊断的比较医学诊断汽车诊断1问诊患者自述（能否说话？）、症状观察根据患者自述进行下一步检查，根据症状入手下一步检查。1问诊车主自述、汽车自述（自珍故障码）、症状检查有故障码时按故障码诊断分析法，无故障码时按症状诊断分析法。2临床诊断2症状诊断分析法体格检查基本检车／一般检查人工检验诊断法基本检查／直接检查基本方法中医望闻问切西医视触叩听嗅问看摸听闻试检查工具体温计、血压计、听诊器、叩诊锤、检眼睛、压舌板、手电筒温度计、缸压表、油压表、真空表、诊断仪、转速计、工作灯、万用表等器械检查仪器设备诊断法心电图、肺功能检查、内镜检查汽车电脑故障诊断仪、发动机综合分析仪、内窥镜检查3实验诊断3油液分析血液、体液、分泌物检查润滑油、自动变速器油、转向助力油、燃油、冷却液、制动液、电解液等排泄物、尿液检查尾气排放（CO、HC、二氧化碳、氮氧化物及烟度分析）4医学影像4X线、超声波、CT、磁共振超声波测漏及探伤、磁力探伤、热像分析、振动分析。5体能测试5性能测试速度、摸高、握力、耐力、肺活量发动机及底盘动力测试、车轮定位检查、制动力测试、耗油量测试、悬架振动测试、车轮侧滑量测试、噪音测试故障诊断≈医生看病国外汽车诊断技术发展故障诊断发展目前20世纪80年代20世纪60年代20世纪50年代单向检测技术，以机械结构为主随着机电一体化技术的发展，出现了单机自动化的检测诊断设备，如四轮定位仪等。实现了汽车诊断控制自动化，出现了集检测工艺、操作、数据采集、存储等功能一体的系统软件国内汽车诊断技术发展我国是20世纪60年代开始研究汽车诊断技术，如发动机气缸漏气量检测仪等。80年代，随着汽车产业发展，汽车诊断技术得到了迅速发展，到90年代，我国相继研制了侧滑试验台、制动试验台、汽车检测站以及自主研发的发动机故障诊断仪、四轮定位仪等。我国汽车诊断技术与国外存在的差距虽然我国汽车诊断技术正在快速发展，但是与国外先进水平相比，还有一定的差距，主要表现在一下三方面。1管理水平还需进一步提高。国内已经基本建立了车辆检测诊断制度，实施了“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度。2诊断设备和仪器的国产化研发能力欠佳，而进口诊断设备价格昂贵，阻碍了我国汽车诊断技术的发展。3汽车维修人员的科技知识水平不足。汽车的高科技化，现代检测设备的高性能要求维修人员具备一定的专业知识，懂计算机语言，英语等能力。汽车故障诊断汽车故障诊断技术是一门综合性技术，它涵盖多门学科：现代控制理论、信号处理、模式识别、计算机工程、人工智能、电子技术、应用数学、数理统计以及相关的应用学科。汽车故障诊断：汽车不解体或少解体情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的技术。故障诊断方法分类汽车故障检测是通过检查、检测、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法分为两种：直观检测法和现代仪器设备诊断法。1.直接检测法直接检测法又称人工经验诊断法，是指诊断人员凭借丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助简单的检查工具，主要采用眼看、耳听、手模、鼻闻等手段，进行检查、试验、分析和确定汽车故障原因和部位的诊断方法。2.现代仪器设备诊断法仪器设备诊断法是诊断人员在汽车不解体或局部解体的情况下，采用现代检测诊断仪器设备，对汽车各种诊断参数进行检测、试验、分析，最终确定汽车故障原因和部位的诊断方法。汽车故障诊断方法问诊法观察法听诊法感观诊断法触摸法嗅觉法车载仪表诊断人工经验诊断万用表诊断试验诊断法气缸压力表、真空表诊断燃油压力表诊断分段检查诊断法征兆模拟法仪表诊断法测量诊断法局部拆装诊断法故障树分析法诊断流程图、表检查法故障征兆表检查法图表分析诊断故障码诊断法数据流分析法波形分析法仪器设备诊断人工读码仪器读码设备仪器大众专用：VAG1552通用：金德K8传统与现代汽车维修的区别：传统汽车维修强调汽车修理工艺并以零部件修复为手段现代汽车维修突出汽车诊断技术并以判断故障点为目标传统与现代汽车维修的区别：传统汽车维修技术特征“三分技术,七分工具”传统汽车维修的技术队伍中有师傅和徒弟两个层面,这两层面在技术上只有熟练程度上的差异没有本质上的区别传统汽车维修技术的延续方式是师徒承袭现代汽车维修技术特征“七分诊断,三分修理”现代汽车维修汽车医生汽车护士汽车护士的职责与素质要求职责素质要求*配合汽车医生完成车辆维修工作*车辆的日常维修保养工作*简单故障的诊断与排除*部件的更换与调整*脑手一体侧重动手能力*安全规范意识*通用工具的使用*熟悉车型的结构及部件拆装工艺*具备一定的客户沟通能力汽车医生的职责与素质要求职责素质要求*分析查找车辆故障原因并提出有效维修方案*车辆维修成本核算*管理运用各种车型维修技术资料*培训汽车护士，提高企业整体维修水平*设计制作维修工具和辅具*脑手一体侧重动脑能力*安全规范意识*各种维修工具的使用和保养调整*熟悉识读车辆维修技术资料和图纸*较强的客户沟通能力和协调组织能力*较强的逻辑分析能力汽车故障诊断的基本思路问诊验证假设分析试车基本思路汽车故障诊断汽车故障排查的流程收集信息分析信息执行测试进行维修重新测试先易后难分段排查清洁、规范、正宗传统的汽车故障诊断技术1.万用表诊断2.汽车示波器3.专业综合诊断万用表诊断汽车故障一般分为持续性故障和间歇性故障，万用表诊断主要针对持续性故障。万用表种类：指针式、数字式汽车故障诊断多采用阻抗高、对电子元件影响小、能有效防止因瞬间过电压而烧坏的数字式万用表。优点：汽车万用表除具有数字万用表功能外，还具有汽车专用项目测试功能：可测量交流电压、电流、直流电压、电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、二极管、闭合角、转速；也有一些新颖功能，如自动断电，自动变换量程，模拟条图显示，峰值保持，读数保持（数据锁定），以及电池测试（低电压提示）等。指针式数字式曲轴位置传感器的检测•1.电阻检测：测量曲轴位置传感器端子A-C和B-C直接的电阻，电阻值均应符合车型技术要求。•2.检测信号电压：摇动／起动机带动发动机的同时，测量曲轴位置传感器端子A-C和B-C之间的电压信号，电压值的大小应符合车型技术要求。•3.检测传感头与信号转子之间的间隙：检查传感头与信号转子之间的间隙，应符合车型技术要求。汽车示波器诊断法汽车示波器，顾名思义就是用来检测汽车电子电路故障的示波器。它可以将反映一段时间内电压变化的电信号转化为可视图像，将信息以连续的电压变化曲线形式显示出来，该曲线被称为波形或踪迹。用示波器可以进行精确测量，显示电压的任何变化。Pico4223-kit两通道汽车示波器Pico汽车诊断示波器特别适合于进行汽车故障诊断。拥有各种先进功能，例如高分辨率和高精度，大容量缓存，以及高速USB连接，Pico汽车诊断示波器提供无比的高性能，并且特别适合应用在要求最高的汽车诊断工作中。PICO示波器有两种用法：移动应用和车间应用。当用于开车路试时，笔记本电脑通过USB连接线向示波器提供电源，同时示波器通过USB连接线将采集到的数据在电脑显示屏上显示出来。可以更容易诊断时有时无的间歇性故障。汽车示波器强大的功能在于测量汽车电路系统所产生的信号，包括初级／次级点火，电脑控制系统，以及CAN总线信号。这种先进的高分辨率示波器能够采集高达512000个样本，用户可以在宽大的屏幕上看到汽车点火信号和ECU信号波形细节。菜单中含有超过60项预先设置的测试选项和参考波形，使诊断快速和容易。用户只须在菜单中选择你要测试的传感器或电路，示波器就会自动设置好所有测试参数（最佳时基，量程等），并且给出详细的测试步骤和参考波形。专业综合诊断综合诊断法直观检测法现代仪器设备检测法以将单项、分散的检测设备连线建站为特征，使诊断工作成为汽车维修工作中的一项新的专门任务。诊断工作是依靠仪器设备和直观检测，在不解体或不拆卸零件的情况下，得到一系列准确数据，并与规定的标准技术参数相比较，以确定汽车零部件是否需要维修或更换。现代汽车故障诊断技术利用故障码诊断汽车故障诊断专家系统基于小波技术汽车故障诊断技术汽车远程故障诊断利用故障码诊断一、利用故障码诊断故障：随着电子技术的发展，微电脑（ECU）由于其体积小、成本低、可靠性高等优点，在汽车电子控制中得到越来越广泛的应用。然而，由于汽车控制的电子化，给汽车的诊断维修工作带来很大的困难，因此现代电喷车都提供故障自诊断功能。自诊断功能的原理是：汽车正常运行时，电子控制单元ECU输入、输出信号的电压值都有一定的变化范围，当某一信号的电压值超出了这一范围，并且这一现象在一段时间不消失，ECU便判断为这一部分信号电路有故障。ECU把这一故障以代码的形式存入内部随机存储器，同时点亮仪表板上的故障指示灯，提醒驾驶员。维修人员则可利用读出的故障码，很容易知道故障所在。提取故障码的方法有两种：人工读码和采用仪器的方法（采用汽车故障电脑诊断仪）。一、人工读码方法及其存在的困难将发动机熄火，把故障检测插座内特定的两个插座用一根导线短接后，通过观察仪表板上的故障指示灯的闪烁频率和次数来读取故障代码。准确率受人为因素影响。这种方法无须专门的检测设备，因而可以节省投资。但会遇到一些困难，简单地说，是因为车型种类繁多，有亚、欧、美几十种车系上百种车型；电子系统繁多，较先进的车上往往有防撞气囊系统（SRS）、自动防抱系统（ABS）、电控燃油喷射系统（EFI）、巡航定速系统（CC）、自动空调系统（A/C）等，具体的困难有如下几个方面。•a）诊断座的型式和位置多变，不仅不同厂家的车型间各不尽相同，同一车系也往往有几种，如奔驰的诊断座有8孔、16孔、9孔、38孔等型式，位置则有乘客侧防火墙附近、驾驶侧避震器附近、乘客侧避震器附近等。•b）跳线困难，不同的车型、不同的诊断座、不同的系统（如EFI、ABS）需要不同的跳线方法。没有相应的资料，就会无从下手。•c）读码方法各异。同样是闪光码，编码方式各异。有采用2位数字组成一个码，也有用3位和4位的。•d）故障码对应的含义无从知晓，很多情况下，虽然读出了故障码，但由于该车型不常见或较新，找不到有关的资料。•e）清码较麻烦，跟读码一样，清码也会遇到跳线的困难。二、汽车故障诊断仪取码与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得电喷车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去要做的就是根据诊断仪的提示按按键，就可以了解汽车的“病因”。硬件支持的主要功能（1）通过CAN、LIN通信模块可以实现与车载内各电子控制装置ECU之间的对话，传送故障代码以及发动机的状态信息。（2）通过单片机的