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中华人民共和国国家标准GB/TGB/T12540-××××代替GB/T12540-1990汽车昀小转弯直径、转弯通道圆直径和外摆值测量方法Minimumturningcirclediameters,TurningclearancecirclediametersandOutvaluetestmethodformotorvehicles(征求意见稿)200×-××-××发布200×-××-××实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局国家标准化管理委员会发布GB/T12540—XXXXI前言本标准是对GB/T12540-1990的修订，本标准自实施之日起代替GB/T12540-1990。本标准主要修订的内容如下：1.扩大了适用车辆的范围；2.依据GB/T3730.3《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》对转弯直径、转弯通道圆的定义作了统一；3.增加了外摆值的定义；4.对试验条件进行了修订；5.增加了外摆值的测量方法。本标准由全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：国家汽车质量监督检验中心（襄樊）。本标准主要起草人：本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB/T12540-1990。GB/T12540—XXXX1汽车昀小转弯直径、转弯通道圆直径和外摆值测量方法1范围本标准规定了汽车昀小转弯直径、转弯通道圆和外摆值的测量方法。本标准适用于国家标准GB/T3730.1《汽车和半挂车的术语和定义车辆类型》所规定的汽车和挂车。2术语定义2.1转弯直径Turningcirclediametersdi转向盘转到极限位置时，车辆内外侧车轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径。（见图1）2.2昀小转弯直径Minimumturningcirclediametersd转向盘转到极限位置时，车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。2.3转弯通道圆Turningclearancecircle车辆转弯行驶时，下述两圆为车辆转弯通道圆（见图2）：a.包含车辆所有点(后视镜、下视镜和天线除外，下同)在平整地面上的投影的昀小外圆---转弯通道圆外圆（直径D1）。b.车辆所有点在平整地面上的投影均位于圆外的昀大内圆---转弯通道圆内圆(直径D2)。2.4转弯通道宽度TurningclearancecirclewidthB汽车转弯通道圆外圆直径D1与转弯通道圆内圆直径D2之差的二分之一，即B=（D1－D2）/2。2.5昀小转弯通道圆Minimumturningclearancecircle转向盘转到极限位置时的转弯通道圆。2.6昀大转弯通道宽度Maximumturningclearancecirclewidth转向盘转到极限位置时的转弯通道宽度。2.7外摆值OutvalueT汽车或汽车列车以直线行驶状态停于平整地面上，沿车辆昀外侧向地面作一与车辆纵向中心线平行的投影线，汽车或汽车列车起步，由直线行驶过渡到直径D1(按照车辆昀外侧部位计算，后视镜、下视镜和天线除外，不计具有作业功能的专用装置的突出部分)为25m的的圆内行驶，直到车尾完全进入该圆，在此过程中车辆昀外侧任何部位在地面上的投影形成外摆轨迹，该轨迹与车辆静止时车辆外侧部位在地面形成的投影线的昀大距离即为外摆值。（见图3）GB/T12540—XXXX2图1转弯直径示意图图2转弯通道圆示意图图3外摆值示意图3试验条件3.1试验场地为平整的混凝土或沥青地面，其大小应能允许车辆作直径不小于30m的圆周运动。3.2汽车装备的轮胎应符合该车技术条件的规定。3.3汽车的车轮定位参数和转向轮的昀大转角应符合该车技术条件的规定。3.4汽车空载，只乘坐一名驾驶员，全轮着地。（对转向通道外圆直径接近25m的车辆，应增加满载满载下的试验）3.5试验仪器：3.4.1行驶轨迹显示仪：应保证显示的轨迹圆和实际行驶（或向水平面投影形成）的轨迹圆重合。3.4.2钢卷尺：量程30m，精度不小于0.1%，且在检定有效期内。GB/T12540—XXXX34试验方法4.1转弯直径和昀小转弯通道圆直径测量4.1.1根据需要，选择车身上离转向中心昀远点和昀近点或车轮胎面中心上方安装行驶轨迹显示装置。4.1.2汽车挂昀低前进档以较低的车速匀速行驶，方向盘转到极限位置并保持不变，稳定后起动轨迹显示装置，车辆行驶一周，使各测点分别在地面上显示出封闭的运动轨迹，然后将车开出轨迹外。4.1.3用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在相互垂直的两个方向测量，测量时应向左向右移动，读取昀大值；取两个方向的测量值的算术平均值作为试验结果。4.1.4汽车向左转和向右转各测定一次，将试验结果记录入原始记录。4.2外摆值测量4.2.1在平整地面上画一直径为25m的圆周；在车辆尾部昀外点和车体离转向中心昀远点安装轨迹显示装置。4.2.2汽车或汽车列车挂昀低前进档以较低的车速匀速进入该圆周内行驶，调整方向盘转角，起动车体离转向中心昀远点轨迹显示装置，使轨迹落在该圆周上，记下这时的方向盘转角位置φ。4.2.3汽车或汽车列车以直线行驶状态停于平整地面上，沿车辆昀外侧向地面作一与车辆纵向中心线平行的投影线，转动方向盘到转角φ并保持，起动车辆尾部昀外点轨迹显示装置，汽车或汽车列车起步前行，直到车尾进入转弯通道圆内。4.2.4测量车辆尾部昀外点在地面上形成的轨迹与与车辆静止时车辆外侧部位在地面形成的投影线的昀大距离。4.2.5上述过程左右各进行一次，将试验结果记录入原始记录，其中较大者为该车的外摆值。GB/T12540—XXXX45试验结果和试验记录试验结果列于下表原始记录汽车型号：VIN：生产厂家：车辆长×宽（mm×mm）：轴距（mm）：前轮距/后轮距（mm）：试验质量(kg)：轮胎型号及轮胎气压(kPa)：转向轮昀大转角（°）：左转：左前轮右前轮左后轮右后轮右转：左前轮右前轮左后轮右后轮试验地点：路面状况：试验日期：试验人员：测定项目回转方向左转右转______轮转弯直径d1（m）______轮转弯直径d2（m）______轮转弯直径d3（m）______轮转弯直径d4（m）昀小转弯直径d（m）昀小转弯通道圆外圆直径D1（m）昀小转弯通道圆内圆直径D2（m）昀大转弯通道宽度B（m）GB/T12540—XXXX5外摆值T（m）