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总论汽车构造主讲：曾昭锋Tel：15072911539QQ：524760608总论一、课程的性质《汽车构造》课程是汽车相关专业主干课程，是汽车类专业学生接触的第一门基础课程，是学习后续专业课程的重要基础，是学生接触专业的启蒙课程。要求有一定的识图能力、机械原理基础、液压与气动知识以及力学基础。总论柴油机喷油泵总论二、课程内容《汽车构造》主要包括汽车发动机、底盘、车身、电器（结构、工作原理）。《汽车构造》详细、系统阐述现代汽车的构造和工作原理，其方法是从整体到部分：先将整车划分成几个组成系统，介绍它们的整体功能、详细构造，各组成部分之间在结构和功能上的有机联系，然后再系统详细的逐个学习。总论三、课程特点理论性和实践性都很强理论课：课前预习-认真听讲-课后作业-阶段复习实践课：课前预习-严格按要求积极主动的操作-注意安全！！！总论四、参考资料1）陈家瑞，《汽车构造》2）网络：汽车之家、太平洋汽车、新浪汽车、网易汽车东风日产：骊威、楼兰、玛驰、奇骏、骐达、天籁、逍客、轩逸、阳光东风乘用车：风神A60、风神H30、风神S30东风雪铁龙爱丽舍、毕加索、世嘉、C2、C4L、C5总论东风本田成立时间：2003年7月16日股权比例:东风汽车集团股份有限公司50%本田技研工业株式会社40%本田技研工业（中国）投资有限公司10%注册资本：5.6亿美元生产能力：1060台/天+400台/天（一厂+二厂）车型：CR-V（思威）、CIVIC（思域）、SPIRIOR（思铂睿）、CIIMO（思铭）、Elysion（艾力绅）、JADE（杰德）、INSIGHT（音赛特）。员工人数：7482人（截止2013年9月30日）投产时间：2004年2月（一厂）、2012年7月（二厂）区位：武汉经济技术开发区总论五、成绩考核平时30%（出勤、作业、期中）考试70%（笔试、实操）总论0、总论总论10学习目标与要求掌握汽车的总体组成与分类理解汽车对人类的影响知道汽车的发展与现状掌握汽车的主要技术参数掌握汽车的主要性能指标理解汽车行驶的基本原理总论110.1汽车简介0.1.1汽车总体组成0.1.2汽车对人类的影响0.1.3汽车发展简介1.汽车的诞生2.世界汽车工业的发展3.汽车生产现状及发展趋势4.中国汽车工业发展与现状总论120.1.1汽车总体组成汽车（motorvehicle）由动力驱动，一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及一些特殊用途。总论13汽车总体组成三大部分:发动机动力源，往复活塞式内燃机，两大机构五大系统组成底盘动力传递和分配，传动、行驶、转向、制动系统组成车身操作、容纳场所，本体、开启件、附件、安全保护装置、货厢曲柄连杆机构配气机构（换气系统）燃料供给系润滑系点火系冷却系起动系总论总论15汽车发动机总体组成总论160.1.2汽车对人类的影响方便生活、提高生产率、促进国民经济。重工业钢铁、冶金制造、电力轻工业纺织、塑料皮革、玻璃石油化工汽油、柴油机油、油漆科技教育科研、试验院校、培训建筑业公路、桥梁油站、停车环境业排气污染三废处理信息业电子、科技智能交通服务业维修、销售配件、运输总论17汽车材料消耗24%25%50%10%46%钢铁铝橡胶塑料石油总论18高科技产品集声、光、机、电、热、电子、化工、美工于一身是世界上惟一的一种零件以万计、产量以千万计、保有量以亿计、售价以万元计的商品汽车产业是一个1∶10的产业总论190.1.3汽车发展简介1.汽车的诞生1886年1月26日，德国人Benz(本茨)发明第一辆三轮汽车总论201886年德国人Daimler（戴姆勒）发明第一辆四轮汽车总论212.世界汽车工业的发展（1）汽车快速发展阶段（19世纪末至20世纪30年代）（2）汽车发展的全盛时期（20世纪30年代至70年代初）（3）汽车企业兼并改组，汽车产量相对稳定时期（70年代以后）总论22（1）汽车快速发展阶段有20余家汽车公司相继成立奔驰1883劳斯莱斯1906戴姆勒1890通用1908标致1890雪铁龙1915雷诺1899宝马1917菲亚特1899马自达1920凯迪拉克1902沃尔沃1924福特1903克莱斯勒1925总论23汽车生产组织形式由家庭作坊式向大规模、标准化和流水线生产福特公司采用流水线生产T型汽车，1920年实现了每分钟生产1辆汽车。总论24T型车生产量达1546万辆，创下当时汽车单产世界记录。总论251918年，福特T型汽车总论261908年，美国通用汽车公司创立先后兼并了30多个汽车公司，进行集团化生产，分工协作。1927年后，一直是美国和世界最大汽车公司，总部在美国汽车城底持律。总论27汽车技术高速汽油机、柴油机等速万向节弧锥齿轮和双曲面齿轮传动带同步器的变速器四轮制动液压减震器充气轮胎和发电机-蓄电池-马达起动系统总论281894年德国奔茨.碧罗1912年，奔茨轻型旅游车总论291915年卡迪莱克轿车1924年别克轿车1932年卡迪莱克轿车1899年法国汽油车总论30（2）汽车发展的全盛时期（20世纪30年代至70年代初）欧洲各国大力发展汽车，西欧汽车产量由战前的80万辆猛增到750多万辆，增长了近10倍。甲壳虫牌汽车，共生产2150万辆，创单产世界记录。总论31甲壳虫车总论32高尔夫牌轿车高尔夫牌轿车，已经生产2000多万辆，欧洲几乎每个家庭都有1辆。(德国大众)第五代高尔夫总论纪录片-汽车百年是一部汽车的历史，它讲述汽车自诞生的一个世纪以来，如何改变世界和身处其中的我们。追寻汽车的足迹，我们看到了文明的演进，看到了由技术驱动的社会变革，看到了人类永不停止的创新和探索。从马车到汽车，从交通工具到艺术品，从公路的建设到城市的发展，它为人类带来激情与梦想，带来工业生产方式的革新，决定着国家经济的命运兴衰。当汽车的世界出现了中国的身影，历史即将见证中国制造的力量和一个民族的崛起。汽车，这个改变世界的机器，将如何创造人类的未来？总论34日本崛起引进、消化、创新，产量1970年400万辆，其中出口汽车100万辆，1985年出口汽车达675万辆，1980～1993年超过美国，跃居世界第一。总论35TOYOPET皇冠RS型/1955年/日本CAMRY(嘉美）汽车丰田.皇冠总论36汽车技术向高速、方便、舒适方面发展。50年代轿车功率已经达到280kw，最高车速达200km/h，流线型车身、前轮独立悬架、液力自动变速器、动力转向、动力制动、全轮驱动、低压轮胎、子午线轮胎相继出现。总论37（3）汽车企业兼并改组，汽车产量相对稳定时期（70年代以后）汽车年产量稳定在4000-5000万辆左右。日美连续发生5次贸易战，欧美、欧日贸易摩擦不断。参股、控股、转让、兼并。1998年5月7日，德国最大的汽车工业集团戴姆勒·奔驰公司与美国第三大汽国公司克莱斯勒公司的合并。总论38韩国崛起沿着KD装配到零部件国产化，再到自主开发的发展道路，实现技术跨越，至1997年，汽车总产量、出口量均居全球排名第5位。总论KDKD（KnockedDown）即“散件组装”，国际通行说法。一般而言，KD有三种形式：CKD、SKD、DKD。CKD(CompleteKnockedDown)为全散件组装，SKD(Semi-KnockedDown)则是半散件组装，一部分总成是现成的。而更有甚者DKD(DirectKnockedDown)直接组装或者成品组装SKD（SemiKnockedDown）半散装件在国际贸易中，特别是在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。采用此种方式对出口方来讲，除了可节省运费，利用进口国低廉劳动力外，还可享受某种比整车进口较低的进口关税，对进口国而言，有促进本国工业发展，并增加就业机会，占领本国市场的作用。其中SKD（半散装件）是指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。这种方式是我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段都采用的方式。如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化只有轮胎、收放机等，绝大部分总成、零部件以SKD方式进口在上海大众组装成整车。总论40汽车技术发展方向是提高汽车的安全性和降低排气污染。防抱死制动系统电子控制喷油电子控制点火三元催化电动汽车总论413.汽车生产现状及发展趋势世界汽车保有量突破10亿辆（2011年），其中轿车占70％。世界平均每千人汽车拥有量为114辆，美国千人汽车拥有量达780辆，居首位，我国为29辆。2007年世界汽车年产量达7307万辆。总论422007年世界汽车产量排名（万辆）名次国家年产量名次国家年产量1日本1159．64德国619．62美国1075．15韩国408.63中国888．26法国309总论432007年世界汽车制造商汽车产量排名名次汽车制造商年产量/万辆占全球市场/%1美国通用936.9512.82日本丰田936.612.83美国福特约6508.94德国大众6188.55雷诺-日产约5908.16韩国现代3965.47日本本田3765.18法国标致-雪铁龙3234.49美国克莱斯勒2683.710德国宝马1502.111德国戴姆勒1191.7总论2011年世界汽车制造商汽车产量排名总论据中国汽车工业协会2013年1月11日公布，2012年，全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8个百分点和1.9个百分点，增速稳中有进。中汽协指出，去年我国汽车产销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。据中国汽车工业协会2014年1月11日公布，2013年,全国汽车累计产销2211.68万辆和2198.41万辆,比上年分别增长14.8%和13.9%,再次蝉联全球产销量第一。总论总论总论总论49世界“4＋7”格局●雷诺-日产大众●现代●标致-雪铁龙●本田●戴姆勒-克莱斯勒●奔驰●宝马通用丰田福特-沃尔沃德国大众总论50汽车技术汽车电子控制、智能化。80年代初，电子设备只占汽车成本的2％，目前已经达到20～30％。总论51电子设备电控燃油喷射（EFI）无分电器电子点火（DLI）防抱死制动系统（ABS）电子控制制动力分配系统（EBD）动态稳定控制系统（DSC）电子驱动力调节系统（ETS）电子差速锁（EDS）总论52电子设备驱动防滑装置（ASR）电控自动变速器（AT）安全气囊（SRS）智能悬架速度感应式转向系统（SSS）卫星导航系统（GPS）总论53三元催化转化系统故障自诊断系统各种报警装置电子巡航系统（CCS）卫星导航系统（GPS）车载蓝牙技术和多路传输系统（CAN）等电子设备总论54汽车新结构可变配气正时和气门升程电子控制装置（VTEC）可变压缩比(SVC)可变气缸控制发动机(VCM)可变几何形状增压器双级式涡轮增压器自动／手动变速器陶瓷制动盘等总论55新材料、新工艺工程塑料玻璃钢及新型高强度钢材铝、镁合金及复合材料精密锻造粉末冶金无屑加工一次成型等总论2.11%0.0218%生铁总论钢铁按化学成分分类：碳素钢碳素钢是指钢中除铁、碳外，还含有少量锰、硅、硫、磷等元素的铁碳合金，按其含碳量的不同，可分为：⑴低碳钢--含碳量wc≤0.25%。⑵中碳钢--含碳量wc0.25%～0.60%。⑶高碳钢--含碳量wc0.60%。合金钢为了改善钢的性能，在冶炼碳素钢的基础上，加入一种或多种合金元素而炼成的钢，具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韧性、耐腐蚀性。经常加入钢中的合金元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等，如铬钢、锰钢、铬锰钢、铬镍钢等。按其合金元素的总含量，可分为：⑴低合金钢--合金元素的总含量≤5%⑵中合金钢--合金元素的总含量5%～10%⑶高合金钢--合金元素的总含量10%。总论