汽车构造1总论

汽车构造总论主要内容汽车与汽车工业发展汽车类型汽车的主要性能汽车的总体结构汽车行驶的基本原理1769年法国人古诺蒸汽机三轮车汽车来源汽车来源卡尔·本茨哥特里布·戴姆勒奔驰的汽车(1886年)汽车技术的发展体现在两个方面一是其动力——内燃机技术的迅速成熟汽车行驶速度提高首先需要增加发动机功率，动力大，加速快，行驶也快；二是车辆本身的发展要保证高速行驶安全、舒适，就要求车辆有良好的控制，包括方向准确控制和迅速制动，同时要求良好的减振、避振。汽车技术发展汽车技术不断发展进步，有一些独具一格的设计在汽车发展史上占有突出的地位，曾经影响甚至决定了汽车演变的方向。（1）第一个里程碑：“梅塞德斯”开创了汽车时代（2）第二个里程碑：福特汽车公司开始大批量生产汽车（3）第三个里程碑：前轮驱动汽车的创造者雪铁龙（5）第五个里程碑：难以超越的“迷你”汽车（6）第六个里程碑：风靡当代的多用途厢式车（7）第七个里程碑：电动汽车新中国汽车工业发展简史三个阶段创建阶段（1949年—1965年）成长阶段（1966年—1980年）全面发展阶段（1981~至今）2005~2007年轿车销量前十名生产企业市场占有率排序2005年2006年2007年企业名称占有率%企业名称占有率%企业名称占有率%1上海通用10.71上海通用9.54一汽大众9.72上海大众8.78一汽大众8.91上海大众9.433一汽大众8.55上海大众8.9上海通用9.144北京现代8.06奇瑞7.12奇瑞6.85广州本田7.29北京现代6.84一汽丰田5.696天津一汽6.82广州本田5.86东风日产5.537奇瑞6.6一汽丰田5.49广州本田5.288东风日产5.65吉利5.34吉利4.649吉利5.38神龙5.26长安福特4.5110神龙5.04东风日产5.19神龙4.382007年国内各系轿车市场份额德系,20.0%美系,14.2%日系,28.9%韩系,5.9%法系,4.4%意系,0.4%自主品牌,26.3%汽车类型思考：什么是汽车？马车、三轮车、自行车人力车、货车、轿车、火车……汽车类型汽车定义：由自身的动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆，其主要用途是载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物。按用途分类现在有两种标准：GB/T3730.1-1988将汽车分为：普通运输车（轿车、客车、货车）专用汽车（作业型专用汽车、运输型专用汽车）特殊用途汽车（竞赛汽车、娱乐汽车）GB/T3730.1-2001（新标准）：将汽车分为乘用车和商用车。乘用车：在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车商用车乘用车目前常用的分类汽车的性能性能是汽车的DNA。在竞争日益激烈的时代，性能决定了汽车在市场上的竞争力。汽车的性能主要包括动态性能和静态性能两大类，其中又以动态性能对整车的品质影响最大。汽车的性能动态性能静态性能动力性经济性制动性操纵稳定性碰撞安全性乘坐舒适性排放性通过性汽车的外观造型及色彩汽车的内室造型、装饰、色彩内室视野座椅及安全带对人约束的舒适性娱乐音响系统灯光系统重量控制维修保养性能汽车的基本结构发动机底盘车身电气设备汽车基本结构之一---------发动机作用：使供入其中的燃料燃烧而产生动力，现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。构成曲柄连杆机构配气机构燃料供给系点火系润滑系冷却系起动系两大机构五大系统汽车基本结构之二---------底盘作用：形成汽车的整体造型,接受发动机传来的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。组成传动系行驶系转向系制动系底盘结构之一---------传动系作用：将发动机发出的动力传给驱动轮组成底盘结构之二---------行驶系功能：将汽车各总成及部件连成一个整体，起支承作用，以保证汽车正常行驶。组成：底盘结构之三---------转向系作用：改变或者恢复汽车的行驶方向，确保汽车按照驾驶员的操纵行驶。组成转向器、转向盘转向传动机构底盘结构之四---------制动系作用:使汽车迅速减速或停车；保证汽车停放可靠，不致自动滑溜。组成：制动器制动操纵机构驻车制动装置汽车基本结构之三-------车身车身是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘客提供舒适安全的环境或保护货物完好无损。良好的形状：空气动力学性能，减少阻力美观的造型：符合人们的审美观点汽车基本结构之四----电器与电子设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。汽车行驶原理行驶阻力滚动阻力:滚动产生的变形(分干硬路面和松软路面）、摩擦空气阻力:由行驶时前后产生的压力差、各层空气之间及空气与车表面的摩擦以及各种气流干扰等因素上坡阻力:重力沿路面方向的分力加速阻力:行驶阻力：以上阻力之和fGFf221.15dwCAuFaGFisinjiwfFFFFFjduFmdt汽车行驶的驱动-附着条件1．轮胎与地面的附着条件2．汽车的驱动--附着条件（必要与充分条件）ztFFFmaxztiwfFFFFF