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1.CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（）。A.在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B.在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C.在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D.在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形答案：C2.座舱压力调节系统中安全活门的功用是（）。A.当供气管路气滤堵塞时起旁通作用，防止供气中断B.防止外界大气压力大于座舱压力C.防止座舱余压超过规定值D.防止座舱失压答案：C3.构件在载荷作用下产生变形，当载荷去掉后不能消失的变形称为（）。A.弹性变形B.永久变形答案：B4.构件在载荷作用下产生变形，当载荷去掉后即能消失的变形称为（）。A.弹性变形B.永久变形答案：A5.若因某种原因，使波音737飞机左、右主油箱用油不一致时，则会采取下列哪种供油方式（）。A.正常向发动机供油B.交输供油C.增压泵失效后的供油D.辅助动力装置供油答案：B6.非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（）。A.利用冲压冷空气使座舱通风降温B.制冷装置提供冷气C.控制供向座舱的空气温度D.简单空气循环冷却系统答案：A7.飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）。A.减震支柱气体吸收B.减震支柱油液消耗C.地面摩擦D.刹车盘间的摩擦答案：D8.现代大中型民航客机大多采用下列哪种形式的刹车系统（）。A.独立的刹车系统B.增压刹车系统C.液压动力刹车系统答案：C9.就供油量而言齿轮泵、柱塞泵分别是（）。A.定量油泵和变量油泵B.变量油泵和定量油泵C.供油连续性油泵和间断性油泵D.供油量大和供油量小答案：A10.采用除冰带除冰的飞机在飞行中（）。A.允许有一定量的结冰然后除冰B.为防止飞机结冰，除冰带一直处于充气膨胀状态C.应使除冰带一直处于收缩状态除冰D.用电加温方法使除冰带发热除冰答案：A11.非线性传动机构的传动系数是（）。A.不变的B.可变的答案：B12.线性传动机构的传动系数是（）。A.不变的B.可变的答案：A13.改善飞机性能,促进飞机发展的基本途径是（）。A.改善飞机气动特性B.采用功率大、品质优良的发动机C.确保飞机的操纵性和稳定性D.以上都是答案：D14.通常大型运输机液压系统正常工作压力设置为（）。A.2000PSIB.1000PSIC.3000PSID.4000PSI答案：C15.单发选择供油的特点是（）。A.燃油靠自身重力向发动机供油B.通过选择某一电动泵来向发动机供油C.通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油D.飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油答案：C16.为了防止地面误收起落架，收放系统设有（）。A.收放位置指示灯B.放下位置锁C.地面安全电门与保险销D.停机系留指示答案：C17.电传操纵保持高可靠性是通过（）。A.余度技术B.计算机技术C.系统优化D.新型助力器答案：A18.电子电动式座舱压力调节系统排气活门的开、关动力是（）。A.电磁驱动力B.交流或直流电机驱动力C.舱内、外压力差D.液压泵驱动力答案：B19.速率控制电路的作用是（）。A.控制座舱内的压力，使其等于预定值B.控制座舱高度的变化速率，使其不超过预定的最大值C.限制座舱内外的压力差，使其不超过规定的最大值答案：B20.座舱高度控制电路的作用是（）。A.控制座舱内的压力，使其等于预定值B.控制座舱高度的变化速率，使其不超过预定的最大值C.限制座舱内外的压力差，使其不超过规定的最大值答案：A21.现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件（PTU），其工作是（）。A.当一个主系统液压油泵失效时，利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达－油压油泵组件，从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压B.当一个主系统失去动力源时，立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压C.当一个主系统失压时，通过转换，由正常供压的主系统供压，以保证所有传动部件正常工作D.视机型不同，可以是以上几种情况之一答案：A22.飞行员操纵飞机盘旋爬高时，后带驾驶杆并左转驾驶盘，那么右边副翼及升降舵的运动是（）。A.向下偏和向下偏B.向上偏和向下偏C.向上偏和向上偏D.向下偏和向上偏答案：D23.有些飞机的飞行操作系统中装有舵面锁定机构（舵面锁），可将舵面锁定在一定位置，舵面锁是在（）。A.大风天飞机停放时使用，以防止舵面被风吹动使操作系统的构件受到撞击和磨损B.大风天平飞时使用，以保持飞机的稳定飞行C.地面停放和大风天的滑行时使用D.大风天滑行和大风天地面停放时使用答案：C24.二氧化碳灭火瓶的正常的气体贮存压力为（）。A.700～1000PSIB.1800PSIC.3000PSID.2200～2800PSI答案：A25.发动机整流罩大多采用下列哪种防冰方法（）。A.机械防冰B.发动机排气热交换器热防冰C.向加热元件通电而产生热量的电热防冰D.发动机压气机引气热防冰答案：D26.电子式防滞刹车系统中，电子式防滞刹车控制活门的作用是（）。A.测量轮速B.接收轮速传感器的轮速信号、飞机滑行速度信号，计算机轮的滑移率，与基准滑移率比较，发出控制信号C.感受防滞控制器的偏差电流信号，从而调节刹车压力答案：C27.电子式防滞刹车系统中，轮速传感器的作用是（）。A.测量轮速B.接收轮速传感器的轮速信号、飞机滑行速度信号，计算机轮的滑移率，与基准滑移率比较，发出控制信号C.感受防滞控制器的偏差电流信号，从而调节刹车压力答案：A28.电子式防滞刹车系统，防滞传感器感受的是（）。A.机轮转动的负角加速度B.飞机的滑跑速度C.飞机机轮的转动速度D.飞机机轮转速的变化量答案：C29.飞行操作系统中的手操纵和脚操纵动作（）。A.与人体运动的本能反应相一致B.与人体运动的本能反应不一致C.与飞机运动相反D.手操纵动作与人体的本能反应一致，脚操纵与人体的本能反应不一致答案：A30.对飞行事故的统计表明,飞行事故的多发阶段是（）。A.飞机滑跑和起飞阶段B.飞机巡航阶段C.飞机起飞和着陆阶段D.飞机爬升和下降阶段答案：C31.不需要液压助力器的操纵系统是（）。A.无助力操纵系统B.助力操纵系统C.电传操纵系统答案：A32.方向舵用于（）。A.操纵飞机绕纵轴的滚转运动B.操纵飞机绕横轴的俯仰运动C.操纵飞机绕立轴的偏航运动答案：C33.升降舵用于（）。A.操纵飞机绕纵轴的滚转运动B.操纵飞机绕横轴的俯仰运动C.操纵飞机绕立轴的偏航运动答案：B34.通常的民航客机属于以下哪种航空器（）。A.固定翼航空器B.旋翼航空器C.扑翼机答案：A35.在飞机发展的进程中，在相当长的一段时期里其主攻方向是（）。A.具有足够的强度和刚度B.不断提高飞行速度C.不断改进生产工艺D.尽量减轻自身重量答案：B36.电脉冲除冰系统的原理是（）。A.利用气动力使冰破碎，然后借助高速气流将冰吹掉B.使蒙皮产生小振幅高频率振动以让冰脱落C.借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度D.利用热空气使冰融化脱落E.通过向加热元件通电而产生热量进行除冰答案：B37.风挡玻璃防冰一般采用下列哪种方法（）。A.机械除冰B.液体防冰C.热空气防冰D.电热防冰答案：B38.机翼和尾翼的大面积防冰通常采用下列哪种方法（）。A.机械除冰B.液体防冰C.热空气防冰D.电热防冰答案：C39.空气防冰系统的原理是（）。A.利用气动力使冰破碎，然后借助高速气流将冰吹掉B.使蒙皮产生小振幅高频率振动以让冰脱落C.借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度D.利用热空气使冰融化脱落E.通过向加热元件通电而产生热量进行除冰答案：D40.现代飞机的空速管、总温探头多采用下列哪种防冰方法（）。A.机械除冰B.液体防冰C.热空气防冰D.电热防冰答案：D41.飞机在x轴方向的过载等于（）。A.发动机推力与飞机阻力之差与飞机重量的比值B.飞机升力与飞机重量的比值C.飞机侧向力与飞机重量的比值答案：A42.飞机在z轴方向的过载等于（）。A.发动机推力与飞机阻力之差与飞机重量的比值B.飞机升力与飞机重量的比值C.飞机侧向力与飞机重量的比值答案：C43.探冰棒属于（）。A.直观式结冰探测器B.自动结冰探测器答案：A44.卤化剂的灭火机理是（）。A.化学阻碍物作用B.降低燃烧物表面的温度C.隔绝氧气D.受热后释放二氧化碳气体答案：A45.驾驶员可通过操纵下列哪个部件来保持飞机的方向平衡（）。A.升降舵B.副翼C.方向舵答案：C46.现代民航客机广泛采用下列哪种供油方式（）。A.重力供油B.油泵供油C.压力供油答案：B47.油泵供油的原理是（）。A.燃油利用自身重力自动地向发动机供油B.采用电动油泵将燃油从油箱中抽出，然后供到发动机C.在密封的油箱内通进一定压力的气体，使油从油箱中压出供发动机工作的需要答案：B48.下列火警传感器中属于单元型火警传感器的是（）。A.热电偶式火警传感器B.电阻型火警传感器C.电容型火警传感器D.气体型火警探测器答案：A49.手提氧气系统的作用是（）。A.向机组提供低压氧气B.向乘客及乘务人员应急供氧C.用于飞行时在飞机座舱内游动医疗救助答案：C50.飞机绕横轴的运动称为（）。A.滚转B.偏航C.俯仰答案：C51.在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是（）。A.过热电门B.自耦变压器C.温度传感仪D.温度控制器答案：D52.当操作和处理氟里昂时，必须戴上（）。A.微粒防护面具B.耳塞C.安全鞋D.护目镜答案：D53.座舱压力调节系统中负释压活门的功用是（）。A.防止座舱内的空气压力出现负值B.防止座舱内空气压力大于供气管路压力C.防止座舱余压过大D.防止座舱内空气压力低于外界大气压力答案：D54.当向左转驾驶盘时（）。A.左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向上偏转B.左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向下偏转C.左侧副翼向下偏转，同时右侧副翼向下偏转D.左侧副翼向下偏转，同时右侧副翼向上偏转答案：B55.下列哪个部件可以帮助副翼进行横侧操纵（）。A.襟翼B.地面扰流板C.飞行扰流板D.水平安定面答案：C56.副翼系统的差动操纵是指（）。A.一侧副翼向下偏转的行程比另一侧副翼向上偏转的行程大B.一侧副翼向上偏转的行程比另一侧副翼向下偏转的行程大C.两侧副翼向上，向下偏转的行程是相等的D.为了调整内洗和外洗，一侧副翼向上偏转的行程比另一侧副翼向上偏答案：B57.下列灭火剂中B类火不适用的是（）。A.水B.泡沫灭火剂C.二氧化碳灭火器D.卤代烃灭火器答案：A58.承受剪力时工字梁反抗剪切变形的能力最强的部分为（）。A.腹板B.上缘条C.下缘条D.上下缘条答案：A59.表示二氧化碳灭火瓶过热释放的指示器指示为（）。A.红色膜片破裂B.黄色膜片破裂C.绿色膜片破裂D.绿色膜片可见答案：A60.活塞发动机使用的燃油是（）。A.航空汽油B.航空煤油答案：A61.下列叙述是错误的有（）。A.桁梁式机身的大梁较强B.桁梁式机身可以开大的舱口C.桁梁式机身的桁条较弱D.桁梁式机身的蒙皮较厚答案：D62.大多数大中型民航客机采用（）。A.简单襟翼B.分裂襟翼C.富勒后退式襟翼D.后退开缝式襟翼答案：D63.能够自动地控制油液从正常系统或应急系统到动作筒的附件是（）。A.节流活门B.换向活门C.单向活门D.减压活门答案：B64.由木材、布、纸、装饰物等燃烧引起的是（）。A.A类火B.B类火C.C类火D.D类火答案：A65.由易燃金属燃烧引起的是（）。A.A类火B.B类火C.C类火D.D类火答案：D66.火警控制盒的作用是（）。A.将表征火警条件的物理量转换为另一种类型的可测的物理量B.监控火警传感器的参数变化，输出一个表示火警存在的信号C.指示火警的发生答案：B67.空调系统对地板下货舱的增压是通过（）。A.压力均衡活门进行调节的B.货舱压力调节器控制的放气活门调节的C.感受货舱内压力与外界大气压力之差的释压活门调节的D.再循环风扇引气而进行的答案：A68.硬壳式机身结构没有纵向加强件，因而蒙皮必须足够强，以维持机身的刚性,其主要问题是（）。A.抗扭刚