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汽车构造习题集及答案（汽车修理和汽车驾驶专业用）内容提要本习题集及答案是《汽车构造》课程的教学配套图书，以使深长掌握和巩固“汽车构造”课堂教学和操作实习所学的汽车基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。本书内容包括总论和一至十二章，练习形式有填空题、判断题、选择题、名词术语解释和论述题（包括简答题、问答题、简述题、计算题、图表题）及答案等。本书作为交通技工学校汽车修理和汽车驾驶专业“汽车构造”课程的配套教学用书，也可供汽车运用与修理、公路交通运输管理等方面的工程技术人员、汽车修理工、汽车驾驶员参考和在职职工中、高级技术培训之用。前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业十一门课程的配套专业教材，共22种。这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近二十万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司［1993］185号文件精神，在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（工种）第二轮教材组织编审工作。编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十四门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十五门课的教材。以上教材将陆续出版，其中有些教材适用于不同专业。编委会根据《交通部教材编审、出版试行办法》和交通部教育司教高字［1993］190号“关于1994年教材交稿计划的通知”精神积极组织教材编写和出版工作。在教材编写中着重注意了交通职业技术教育目的和各专业、各学科的具体任务的要求，做到科学性和思想性相结合，并注意选择最基本的科学知识和理论，使学生获得本门学科的基础知识以及运用的能力。教材的内容翔实，反映了最新科技成就，其针对性、实用性较强。并以国产东风EQ1092、解放CA1092、东风HZ1110G（柴）和解放CA1091K8（柴）等新型汽车为主，适当介绍了轿车的新结构。同时介绍了国内外的新工艺、新结构、新技术、新材料以及传统的和先进的工艺。突出技工学校特点，加强基本技能训练，并注意教学内容的系统性，同时注意到各门学科之间的联系性。文字精炼，通俗易懂，图文并茂。本书是根据交通部1993年制定并颁发的交通技工学校汽车修理、汽车驾驶专业教学计划与教学大纲编写的，是与“汽车构造”课堂教学部分和操作实习部分相配套的图书。对应教材各章都有各种形式的练习题，教师可按教学段落布置一定数量的习题，使学生及时巩固并掌握和理解课堂教学和操作实习中的所学知识。本书考虑到技工学校教学特点和学生的学习基础，力求理论联系实践，学以致用，为今后学习《汽车技术使用》、《汽车修理》、《汽车驾驶》等专业课打下基础。本书由贵州省汽车驾驶技工学校杨信主编。编写分工是：杨信总论、第一章、第二章、第三章；孙庆瑞第四章；王彤第五章；任东第六章、第七章；徐胜英第八章；许银章第九章；石琳第十章、第十二章；汪金国第十一章。本书由常州市交通技工学校陈鸣雷主审，经交通系统技工学校汽车专业第二轮教材编审委员会于1994年10月审定，作为交通系统技工学校《汽车构造》配套图书使用。由于编者水平所限，时间仓促，书中难免有错漏和不当之处，恳切希望读者批评指正，以便再版时更正。交通技工学校汽车专业教材编审委员会1994年5月目录习题集……………………………………………………………………………………………1总论……………………………………………………………………………………………1第一章汽车发动机总体构造和工作原理…………………………………………………4第二章曲柄连杆机构………………………………………………………………………8第三章配气机构……………………………………………………………………………12第四章汽油机燃料供给系…………………………………………………………………15第五章柴油机燃料供给系…………………………………………………………………19第六章润滑系………………………………………………………………………………28第七章冷却系………………………………………………………………………………31第八章汽车传动系…………………………………………………………………………34第九章汽车行驶系…………………………………………………………………………40第十章汽车转向系…………………………………………………………………………44第十一章汽车制动系………………………………………………………………………48第十二章汽车的一般布置及附属装置……………………………………………………55习题集答案………………………………………………………………………………………58习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。3.1889年法国的别儒研制成功了和；1891年在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。二、解释术语1.CA10922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记号（4×2）或（2×1）在表示驱动方式时的含义三、判断题（正确打√、错误打×）1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。（）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（）3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。（）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。（）5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（）6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（）7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。（）8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（）四、问答及论述题1.汽车发动机的基本作用是什么？2.汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？3.什么是附着作用和附着力？4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？5.汽车的驱动力是如何产生的？6.汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题（正确打√、错误打×）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的eg曲线比较，汽油机eg曲线比柴油机eg曲线平缓。（）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。（）10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。（）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4.汽车耗油量最少的行驶速度是（）。A、低速B、中速C、全速D、超速5.汽车发动机的标定功率是指（）。A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率6.在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（）。A、功率B、功率和转速C、转矩和转速D、负荷五、问答题1.简述四冲程汽油机工作过程。2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？5.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。6.为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？7.试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？第二章曲柄连杆机构一、填空题1.曲柄连杆机构的工作条件是、、和。2.机体的作用是，安装并承受。3.气缸体的结构形式有、、三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用。4.EQ1092型汽车