汽车构造重点总结

汽车构造重点总结一、填空题1．汽车通常由（发动机）、（底盘）、（车身）、(电器设备）等四部分组成。2．发动机一般由（曲柄连杆机构）、（配气机构）、（燃料供给系统）、（进排气系统）、（润滑系统）、（冷却系统）、（点火系统）、（起动系统）等部分组成。3．汽车底盘主要由（传动系统）、（行驶系统）、（转向系统）、（制动系统）等四部分组成。4．典型的货车车身包括（发动机仓）、（乘员室）、（货厢）等部件。5．汽车等速行驶时，其阻力由（滚动阻力）、（空气阻力）、（坡度阻力）等组成。6．汽车的滚动阻力与（路面的种类）、（行驶车速）、（轮胎）以及（气压）有关。7．汽车的空气阻力与（空气阻力系数）、（迎风面积）、（相对速度）有关。8．汽车的爬坡阻力主要取决于（车的总重量）和路面的（坡度）。9．JNl181C13汽车属于（货车），其总质量为（其总质量为18T）。二、选择题1．4×2型汽车的驱动轮数为（B）。A．4B．2C．8D．62．BJ1061型汽车属于（C）。A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车三、问答题1．汽车是如何分类的？按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。我国的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。我国的国家标准GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》将汽车分为M类，N类，O类，L类，G类。国际分类：乘用汽车，商用汽车。2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？轿车按发动机排量的大小分为：微型，普通级，中级，中高级，高级轿车；轿车按结构形式分为：两厢式，三厢式。客车按总长分为：微型，轻型，中型，大型，特大型客车。客车按车身形式可分为：长头客车，短头客车，厢型客车，流线型客车，铰接式客车，双层客车。货车按总质量的大小可分为：微型，轻型，中型，重型。货车按驾驶室总成的结构形式可分为：长头车，平头车。货车按照货厢形式可分为：栏板式，自卸式，厢式，罐式，蓬式，平台式，牵引-半挂车式。越野车按厂家规定的最大总质量可分为：轻型越野汽车，中型越野汽车，重型越野汽车，超重型越野汽车。3．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？发动机：它是汽车的动力源，它的主要作用是是燃料燃烧，将热能转变为机械能输出，以驱动汽车行驶或供汽车上的机电设备使用。底盘：底盘是汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车按照驾驶员的意志正常行驶。车身与车身附件：车身的作用主要用来覆盖，包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和乘员提供舒适的乘坐环境。车身附件是安装于车身上的附属设备电气设备：包括电源，灯光照明系统，点火系统，起动系统，仪表，传感器与报警装置，自动检测装置等。4．汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身质量小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。5．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？因为这种布置使前后桥的载荷分配合理，后轮有更大的附着力，能拉较多的货物。再者该布置使操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好发动机工作原理及构造一、填空题1．汽车的动力源是（发动机）。2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为（活塞式往复发动机）和（转子发动机）两大类。4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（一周）周，进、排气门各开启（一次）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。6．发动机的主要性能指标有（动力性指标）和（经济性指标）。7．发动机的动力性指标包括（有效功率）、（有效扭矩）和（升功率）等。8．发动机的经济性指标是指（有效燃油消耗率）。二、选择题1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A）。A．180°B．360°C．540°D．720°2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D）。A．180°B．360°C．540°D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A）。A．越大B．越小C．不变D．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（D）。A．61mmB．613mmC．13mmD．135mm三、判断改错题1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（×）改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（×）改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（×）改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（×）改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（×）改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（√）7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（√）改正：8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（√）改正：9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（×）改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小四、名词解释题1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。2．下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。3．活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。4．曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。5．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。6．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。7．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。8．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。9．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。10．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。11．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。12．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。13．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。14．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。16．负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比。五、问答题1．活塞式发动机是如何分类的？活塞式发动机可以按照工作循环的冲程数、气缸数、冷却方式、着火方式、进气方式、是否增压、转速范围、气缸排列方式等分类2．什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。3.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；3．什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？4．为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机上，若采用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机5．柴油机能否产生爆燃？为什么？不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃6．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。7．什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略）8．四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同9．BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？发动机排量：VL=i×VS=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=2.4（升）；每缸工作容积：VS=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积：ε=1+VS/VC→VC=VS/（ε-1）=0.6/5=0.12L10．试指出EQ6100-1Q所代表的含义。二汽生产的6缸缸径为100mm的车用发动机曲柄连杆一、填空题1．发动机各个机构和系统的装配基体是（机体组）。2．活塞连杆组（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）由等组成。3．活塞环包括（气环）、（油环）两种。4．在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。5．油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮油片）、（胀簧）组成。6．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。7．活塞销通常做成（中空）圆柱体。8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。9．连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分组成。连杆（小头）与活塞销相连。10．曲轴飞轮组主要由（曲轴）和（飞轮）以及其他不同作用的零件和附件组成。11．曲轴的曲拐数取决于发动机的（汽缸数）和（支承方式）。12．曲轴按支承型式的不同分为（全支承）和（非全支承）；按加工方法的不同分为（整体式）和（组合式）。13．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（正时齿轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（起动爪），以便必要时用人力转动曲轴。14．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（配气）正时和（点火）正时的依据。15．V8发动机的气缸数为（8）缸。16．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（5）。二、选择题1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（A）A．由中央对称地向四周分几次拧紧；B．由中央对称地向四周分一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧；D．由四周向中央分一次拧紧。2．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（B）状态下拧紧。A．热状态B．冷状态C．A、B均可D．A、B均不可3．一般柴油机活塞顶部多采用（B）。A．平顶B．凹顶C．凸顶D．A、B、C均可4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（B）的椭圆形。A．长轴在活塞销方向；B