汽车涂装技术-模块0绪论86（PPT103页)

授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员绪论朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔任务目标1．了解汽车涂装的功能和特点2．熟悉汽车涂装的分类、要素以及汽车修补涂装的涂装工艺和涂装方法绪论3．了解汽车涂装新技术朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔一、汽车涂装的功能和特点（1－1）汽车涂装是指将涂料涂覆于经过处理的汽车底材的表面，经干燥成膜的工艺。1.汽车涂装的功能汽车涂装的功能特殊作用标志作用装饰作用保护作用朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔项目1涂装的功能•一、涂装的定义•涂装系指将涂料涂覆于物面（基底表面）上，经干燥成膜的工艺。已经固化了的涂料膜称为涂膜（俗称“漆膜”）。由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。涂装发展史朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔二、涂装的功能•1、保护作用•汽车表面涂上涂料，就能保护汽车免受损坏，延长使用寿命。•2、装饰作用•车身颜色与车内颜色相匹配，与环境颜色相协调，与人们的爱好以及时代感相适应。使汽车具有更佳的艺术美。•3、特殊标识作用•涂装的标识作用是由涂料的颜色体现的。在汽车上涂装不同的颜色和图案区别不同用途的汽车。•4、达到某种特定的目的•应用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功用来完成特种作业或适应特定的使用条件。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔项目2汽车涂装的特点和分类•一、汽车涂装的特点•1．汽车涂装属于高级保护性涂装•2．汽车涂装（以车身涂装为主）属于中、高级装饰性涂装•3．汽车涂装是最典型的工业涂装•4．汽车涂装件产品一般为多涂层涂装朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔一、汽车涂装的功能和特点（1－2）2.汽车涂装的特点(1)汽车涂装属于高级保护性涂装汽车属于户外用品，所覆盖的涂层除对车身机体有极高的防腐蚀作用外，其自身也应具有很好的耐腐蚀性、耐候性、耐化学制剂性等，以适应不同的气候环境。(2)汽车涂装属于中、高级装饰性涂装汽车外观的装饰性主要体现在车型设计和涂装方面，而涂层的装饰性则主要取决于色彩、光泽、鲜映性、丰满度等方面。色彩一般根据车辆类型、外型设计及时代流行色来选择。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔一、汽车涂装的功能和特点（1－3）2.汽车涂装的特点（4）汽车涂装是典型的工业涂装新车涂装的生产节奏快，一般为几十秒至几分钟。(3)汽车涂装一般采用多涂层体系因单涂层达不到上述的高保护性和高装饰性要求，所以汽车涂装采用多涂层体系。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔汽车涂装方式朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔汽车涂装方式朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔汽车涂装方式•.朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔二、汽车涂装的分类和要素（2－1）1.汽车涂装的分类汽车涂装按照涂装的对象不同，大体可以分为新车制造涂装和旧车修补涂装。旧车修补涂装朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔项目2汽车涂装的特点和分类•二、汽车涂装的分类•汽车涂装按照涂装的对象不同，大体可以分为新车制造涂装和旧车修补涂装，•新车制造涂装分为：•1．车身外表涂装•2．车厢内部涂装•3．车身骨架的涂装•4．底盘部件涂装•5．发动机部件涂装•6．电气设备的涂装授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail].新车制造过程中的涂装朱明工作室[e-mail]朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔新车涂装•新车涂装是指汽车制造厂家在进行车辆生产制造过程中的重要环节，新车涂装的工艺水平的高低、新车涂装质量的好与坏直接关系到所制造车辆的销售情况。•新车的涂装费用在整个新车制造成本中所占的比例达到10%一20%，因此新车涂装工艺直接关系到车辆的制造成本和最终售价。•现代大批量生产的小轿车大多采用自动流水线生产，涂装过程自动化程度高、速度快、产量大，所采用的涂料、工艺过程都和汽车修补涂装有相当大的差别。•大型车辆的生产，所选用的涂料、工艺方法更接近于汽车修补涂装。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔涂装生产线工艺流程朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔1涂装前的清洗和磷化处理•1.1磷化处理前的清洗•首先浸泡：将成形后的车身置于40–50摄适度的水中浸泡；•其次冲洗：用同样水温的水进行冲洗，去除附着在车身上的污物；•第三步除油：将清洗干净的车身浸没在含有弱碱性的除油剂中，或用碱浴喷淋于车身，去除车身上的油污；•最后再次冲洗：用水将除油干净的车身冲洗干净，去除残留的碱性除油剂。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔1.2磷化处理•1.2.1浸没式磷化处理•1.2.2喷淋式磷化处理•1.3淋化处理后的清洗、干燥朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔1.2磷化处理•1.2.1浸没式磷化处理•首先将车身浸没入磷酸肽溶胶中，磷酸肽在车身钢板表面形成凝胶状表层。然后将车身浸入由磷酸锌、磷酸和加速剂形成的处理溶剂中，•使车身钢板表面形•成磷化层。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔1.2.2喷淋式磷化处理•将清洗过的车身用磷酸盐溶液喷淋，使车身钢板表面在喷淋过程中形成淋化层。•1.3淋化处理后的清洗、干燥（或称电泳底漆前的清洁）•首先将经过磷化的车身用大量的水清洗。然后用纯水冲洗车身，为电泳底漆去除残留的、阻碍电泳底漆附着的多余磷酸锌离子。最后将车身在加温炉内加温以干燥清洗残留的水渍。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔汽车维修---超声波清洗•适用范围：•主要用于汽车各部零部件的清洗，生产加工过程工序间或终端的清洗。用于清洗汽车零件异型金属零件的油脂及污垢等。•超声波缸体零部件清洗机利用超声波技术的物理清洗作用及清洗介质的化学作用两者的完美结合，并优化选择超声频段及功率密度，实现对各种零部件内外部油污、积炭、胶质等污物充分、彻底地清洗。因此，在汽车维修中应大力推广这些新技术。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔超声波清洗器的原理•由超声波发生器所发出的高频振荡讯号，通过换能器转换成高频机械振荡而传播到介质–清洗溶液中，超声波在清洗液中疏密相间地向前辐射，使液体流动而产生数以万计的微小气泡，这些气泡在超声波纵向传播成的负压区形成、生长，而在正压区迅速闭合，在这种被称之为”空化”效应的过程中气泡闭合可形成超过1000个气压的瞬间高压，连续不断产生的高压就象一连串小”爆炸”不断地冲击物件表面，使物件表面及缝隙中的污垢迅速剥落。从而达到物件全面洁净的清洗效果。超声波清洗器对任何物件的材质及精度不受影响。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔2电泳涂装底漆•1电泳底漆•2沥干电泳底漆（图5-6）•3冲洗（图5-7）•4加温干燥朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔2.1电泳底漆•经过加温干燥的车身全部浸人装满电泳底漆的电泳池中，此时车身和电泳池中的涂料被加以相当高的直流电压（通常为200一300V，车身与电泳池中的涂料极性不同），涂料中的离子在电动势的作用下聚积于车身表面。电泳分为阴极电泳和阳极电泳两种，所使用的电泳涂料为水溶性涂料。使电泳涂装不仅车身外表面能够得到良好的保护，其车身结构中一些腔体内壁都得到了很好的涂装保护。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔电泳底漆•2.2沥干电泳底漆（图5-6）•将电泳涂装完毕的车身吊人倾斜架，使车身上多余的电泳底漆由车身表面和结构腔体中流出。•2.3冲洗（图5-7）•用大量的水冲洗经过倾斜架的车身，冲洗掉附着不牢的电泳底漆。•2.4加温干燥•将水洗过的车身送人烘烤炉，加温至120℃以上，并保持25一40min，使沉积在金属表面的底漆干燥固化，此时涂层厚度为15一20pm。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔3车身内外密封剂和车底保护涂料的涂装•新车涂装过程中密封剂和保护性涂料的涂装方法。•在电泳底漆涂装完毕后，进行车身焊点、接缝部位密封剂和车身底盘部位防撞减振涂料的涂装。•3.1涂装密封剂的主要部位（图5-9）•3.2涂装防撞减振涂料的部位（图5-10）•3.3车身密封剂的涂装方法•3.4底盘防撞减振涂料的涂装方法。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔3车身内外密封剂和车底保护涂料的涂装•3.1涂装密封剂的主要部位（图5-9）•车身上需要进行密封剂涂装的部位主要有车门外蒙皮与车门框架的卷边、发动机和行李箱盖蒙皮与框架的卷边、框架与蒙皮的接触部位、底盘框架板材连接部位的焊点和焊缝。•3.2涂装防撞减振涂料的部位（图5-10）•底盘需涂装防撞减振涂料的部位主要是轮胎罩盖、乘员舱底面等部位（如图暗区）。这些部位容易受到砂石的撞击。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔3车身内外密封剂和车底保护涂料的涂装•3.3车身密封剂的涂装方法•车身密封剂一般是在进行底盘防撞涂料前，使用无气泵压胶枪或手动胶枪进行涂装。根据涂装部位的特点，有些部位要人工操作，有些部位可以使用机器人施工。•3.4底盘防撞减振涂料的涂装方法。•在进行完密封剂的涂装后，用遮盖材料将不需要涂装防撞减振材料的部位遮盖、遮挡底盘上的通孔和安装定位孔。然后根据部位的不同用人工或机械喷涂防撞材料。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔4中涂漆涂装•中涂漆底涂装是在进行完车身内外密封剂和车底保护涂料涂装完毕后进行的重要的涂装过程，其作用是增强底漆与面漆之间的附着力、提高面漆的机械强度、保证面漆表面的平整度。•4.1使用静电喷涂方法涂装中涂漆（图5-12）•车身内外全部由机械臂自动喷涂完成，为提高喷涂速度、减少涂料的浪费，大多数汽车制造厂使用自动静电喷涂。•4.2涂装后静置•进行完中涂漆涂装后的车身需要静置一段时间，让车身表面涂料内的溶剂蒸发出一部分。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔4中涂漆涂装•4.3加温干燥•经过静置的车身进入烘干炉加温至120一140℃，保持20一30min使涂层充分干燥。此时涂层厚度大约为40R,m。•4．4中涂漆涂装完毕后的打磨（图5-14）•中涂漆经过加温干燥后•需要进行打磨，去除涂•层表面的杂质和粗糙物。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔5面漆涂装•面漆涂装决定车身表面涂层的最终效果，面漆涂装的好与坏对产品质量的好与坏有着重要的作用。•1涂装前的遮盖（图5一巧）•2涂装前的清洁（图5-16）•3面漆的初次涂装（图5-17）•4面漆涂装（图5-18）•5面漆的干燥（图5-19）5．6外观质量检验（图5-20）•此时整个新车制造过程中的车身涂装工序已经全部完成。经过检验合格的车辆进人总装。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔5面漆涂装•5．1涂装前的遮盖（图5一巧）•现在新车制造过程中多采用人工方式在面漆喷涂前对不需喷涂面漆或一些有特殊要求的部位进行遮蔽，避免在喷涂面漆过程中被污染。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔5面漆涂装•5．2涂装前的清洁（图5-16）•面漆涂装是整个涂装过程的最终体现，可以说面漆涂装质量的好与坏直接关系到涂装全部过程的成败，因此在面漆涂装前的清洁在某种意义上讲要比前面工序所进行的清洗或清洁更加的彻底和全面。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔汽车涂装车间用高压清洗机•.朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔5面漆