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12011年全国一级建造师港口与航道工程专业综合测试题（1）一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中只有1个最符合题意）1.如下图所示，波浪的波高为()。A．0.8mB.1.6mC．1.2mD．0.4m2.大地测量中，对水下地面点的高程，以平均海平面向下的负高程表示，用连接相同负高程的等高线，形成（）。A．海域平均高程图B．水下地形图C．地形水深图D．海图3.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A．矿渣硅酸盐水泥B．火山灰质硅酸盐水泥C．烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D．粉煤灰硅酸盐水泥4.海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。A．大气区B.水位变动区C.浪溅区D.水下区5.法国工程师达西（Dardy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或水力坡降）（）的渗透规律。A.成正比B.成反比C.的平方成正比D.的平方成反比6.真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa以上，以保证加固效果。A.60B.70C.85D.907.在码头工程棱体抛填中应用土工织物，主要是利用其（）。A.加筋作用B.排水作用C防渗作用D.过滤作用8.由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。0.40.41.0m1.0m0.4D0.8m0.8m0.5m2A.海上测量平台B.全站仪C.红外测距仪D.GPS系统9.高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A.砂性土层B.黏性土层C.风化岩层D.淤泥层10.斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用（）作护面时，也可用于水深、波浪大的地区。A.100kg左右的块石B.模袋混凝土C.混凝土人工块体D.钢制石笼11.沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。A.筑坝与爆破B.筑坝与疏浚C.爆破与疏浚D.护岸与筑坝12.某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、粉质黏土和硬黏土，泥土处理方式为外抛，运距为30km，宜选择（）组合承担疏浚施工。A.耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船B.绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C.链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D．绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船13.水运工程施工监理机构在施工期工作的主要内容包括（）等。A.工程质量控制、工程进度控制、设备和人员进退场控制和合同管理B.施工监理交底、审批承包人施工组织设计、审批承包人开工报告C.工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制和合同管理D.组织或参加图纸会审、设计交底、工程质量控制、工程进度控制14.大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A.6B.8C.10D.1215.建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因（）而引起的损失。A.不可抗力B.战争、罢工和社会动荡C.国家、地方政府政策性调整D.自然灾害或意外事故16.港航工程施工总承包资质划分为（）。A.特一级、特二级B.特级、一级、二级C.特级、一级D.一级、二级、三级17.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保3护层厚度为（）。（注：箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度）A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm18.《高桩码头设计与施工规范》要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期按可能出现的各种受荷情况，与（）组合，进行岸坡稳定性计算。A.设计高水位B.设计低水位C.历年最高水位D.历年最低水位。19.疏浚工程质量检验和评定应以工程设计图和竣工水深图为依据。对局部补挖后补绘的竣工水深图，其补绘部分不应超过图幅中测区总面积的（），超过时应对该图幅中测区进行重测，并重新绘图。A.15％B.20%C.25%D.30%20.按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检验施工质量。A.多波速测量B.水下探摸C.软式扫床D.硬式扫床二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.海港工程的设计潮位应包括（）。A.设计高水位B.设计低水位C.平均设计水位D.极端高水位E.极端低水位22.港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的有（）。A.含水量w（％）B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n（％）23.港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（）。A.选择中低热水泥B.加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C.在混凝土早期升温阶段采取保温措施D.合理设置施工缝E.保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃424.高性能混凝土（HPC）具有的性能包括（）。A.高耐久性B.高强度C.高工作性能D.高抗裂性能E.高体积稳定性25.海港工程钢结构防腐蚀措施中的阴极保护法对（）是无效的。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区26.当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（）的验算。A.吃水B.外墙强度C.压载D.浮游稳定E.局部强度27.在水运工程投标过程中，投标人递交资格审查申请文件时，如（），资格审查申请文件为无效。A.未按期送达资格审查申请文件B.未提交施工许可证C.未按规定要求填写D.缺少工期和质量保证措施E.资格审查申请文件未盖公章28.《港口工程质量检验评定标准》规定，在进行分项工程的质量检验评定时，将检验项目分为（）.A.重要项目B.主要项目C.特殊项目D.一般项目E.允许偏差项目29.绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（）。A.待船停稳，开始下放钢桩B.船有一定流速时，下放两根钢桩C.船有一定流速时，先放桥架再放钢桩D.如有水流，可先放桥架，船停稳后再下钢桩E.如有水流，先抛横移锚再下钢桩。30.《中华人民共和国港口法》第四十五条规定：（），由县级以上地方政府或者港口行政管理部门责令限期改正；逾期不改的，由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施；可处5万元以下罚款。A.施工图未出齐，进行港口、码头建设的5B.违反港口规划建设港口、码头或其他港口设施的C.未经依法批准，建设港口设施使用港口岸线的D.未发布航行通告，进行港口、码头建设的E.未签施工合同，进行港口、码头设施施工的三、案例分析题（共5题，前3题各20分，后2题各30分）案例1，背景材料:8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题：1.该项目部是否有防台预案？为什么？防台预案应在何时、由何人组织编制？2.对上述防台隐患应何时整改？如何整改？3.施工区未来48小时内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有那些？4.在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。案例2，背景材料:某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：一、工程概况二、施工的组织管理机构三、施工总体部署和主要施工方法（一）总体部署（二）主要施工方法1、主要施工流程如下（摘录其中部分流程）2、……四、资源需求、供应计划五、施工总平面布置沉箱安放棱体及倒滤层抛填后方回填沉箱内填料沉箱封顶混凝土上部结构施工6六、技术、质量、安全管理和保证措施七、文明施工与环境保护八、主要经济技术指标九、附图问题：1.项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？2.该施工组织设计的主要内容有何缺项？3.摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。案例3，背景材料:某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其他开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：(1).向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？(2).根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。(3).施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。(4).本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。案例4,背景材料:某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床（包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构（包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列：分段1段2段3段项目抛石基床A1沉箱安放B1上部结构C1抛石基床A2沉箱安放B2上部结构C2抛石基床A3沉箱安放B3上部结构C3所需4426624427工时（周）施工进度计划网络图如下：问题：1.根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。2.用节点和箭头连接的方式指出关键线路（例如①②③…）3.C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？4.B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？案例五背景材料:某公司承接了一个5000t级泊位码头的基槽开挖工程，挖泥工程量为20万m3，公司组织了项目经理部，在编制施工组织设计时，根据泊位施工的节点工期要求，基槽开挖的作业天数为45天。适宜施工的船型为抓斗式挖泥船。该公司闲置8m3抓斗式挖泥船1组，但是，调遣至该工地需增加往返调遣费共计36万元。据调查，当地也有同类型船舶2组可供选择（有关参数见下表）项目单位4m3抓斗船组6m3抓斗船组自有8m3抓斗船组台班单价元/台班80001200018000生产率m3/h162.5275450注：表中台班单价已包含各类取费。问题：1.每日按3个台班施工，挖泥船组的时间利用率为80％，各船组独立完成施工任务需多少天？（工期结果不足1天的按1天计），哪几组船能满足节点工期要求？2.试比较在满足节点工期要求的船组中，哪个船组成本最低？3.假定自有的8m3抓斗船组闲置1天的折旧等停置台班损失为8500元，整个调遣过程需12天，若使用本公司自有8m3抓斗船组，可减少停置费多少？4.经公司领导与项目经理研究，并通过经济比较，决定使用本公司自有8m3抓斗船组，试从经济角度分析有哪几条理由？2011年全国一级建造师港口与航道工程专业综合测试题（1）答案A2A3222①A1464B14B26B34C1C2C3②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩8一、单项选择题1.B；2.B；3.C；4.C；5.A；6.C；7.D；8.D；9.B；10.C；11.B；12.C；13.C；14.A；15.D；16.B；17.C；18.B；19.C；20.D；二、多项选择题2