搜索
第一节照明与信号系统的组成第二节前照灯第三节灯光开关与前照灯电路第四节转向信号电路与闪光器第五节电喇叭第六节其他信号装置第一节照明与信号系统的组成•一、汽车照明装置的作用•为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色泽的发光标志显示汽车工作状况，从而向其它车辆、行人传达信息。•二、汽车照明装置的分类•1.照明灯•2.信号灯1.照明灯(1)作用在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交通管理人员提供照明（夜间行车也作为行车信号使用）。(2)主要照明设备1)前照灯①作用：用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的照明，装于车头，也称为大灯或头灯，功率为40-60W。②国家规定：机动车前照灯必须具备远光和近光两种照明方式，并可通过变光装置转换。当前照灯由远光变为近光时所有远光灯须同时熄灭。2)雾灯①作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽车行驶时的照明，装于车头和车尾。②分类：前雾灯、后雾灯。③特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄色光源。功率为35-55W。3)仪表灯作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内，灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作状况。功率为2-8W。4)顶灯(室内灯)作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也有用门开关进行控制，关车门后需车内照明时，由专门开关控制。功率为5-8W。5)牌照灯作用：用于汽车夜间行驶时照亮尾部的牌照，装于汽车牌照的上方或两侧。功率为5-15W。要求：其亮度应保证在25m以外能认清牌照号码。2.信号灯(1)转向灯①作用：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾的左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。②特点：光色为琥珀色光源。功率为20W以上。③特殊：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，全部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。(2)报警及指示灯①种类：充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向指示灯、远光指示灯等。安装在仪表板上。功率为2W。②光色：报警灯一般为红色或黄色；指示灯一般为绿色或蓝色。(3)倒车灯①作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时，自动照亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。②特点：光色为白色光源，功率一般为21W。4)制动灯(刹车灯)①作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第二制动灯)。②光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。(5)示位灯①种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称为小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；后位灯也称尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。②作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照明灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为小灯、驻车灯，功率为5-10W。(6)驻车灯(手制动灯)①作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯并不亮，以减少电池的电能消耗。②光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。一、对汽车前照灯的基本要求1.夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前100m以内路面的障碍物。目前汽车前照灯照明距离已达200—250m。2.具有防眩目装置，避免因灯光眩目造成会车事故。•二、前照灯的结构•1.灯泡(1)白炽灯泡•1)电压：6、12、24V。•2)功率：国产灯泡远光45—55W，近光•30—40W。•3)灯丝：双灯丝，功率较大(粗)的为远光•灯丝，功率较小(细)的为近光灯丝。•4)材料：钨丝。灯内抽真空后充入86％的氩气和约14％的氮气的混合惰性气体(受热膨胀，增压-减小钨丝蒸•发，提高寿命，且增压升温-使发光率高)。•5)形状与作用：螺旋状，以利于聚光。•6)安装定位：通过插头、插座定位装配，保证远光灯丝位于抛物面的焦点，近光灯丝在焦点的前上方。•2）卤钨灯泡•在惰性气体中渗入碘、氯、氟、溴等卤族元素。在灯泡工作时，从钨丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又受热分解，使钨又重新回到灯丝上。被释放出来的卤素继续参与下一次循环反应，周而复始，从而防止了钨丝的蒸发和灯泡的黑化现象。•在相同功率的情况下，卤钨灯泡的亮度是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是充气气泡的2—3倍。1.反射镜(1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离。(2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形状，内表面镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真空镀铝。银镀层反光率为90—95%，易擦伤、硫化变黑、成本高。铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。目前，真空镀铝被广泛采用。(3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面，加反射镜后可照亮前方150m以上路面，其部分光线是直接向前散射的，散射向侧方和下方的光线可照明车前5-10m的路段。2.散光玻璃(配光镜)①作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配，扩大光照范围，均匀光照强度。②结构：透明玻璃压制而成,是许多块棱镜和透镜的组合体。三、前照灯的防眩目性1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫眩目。2.预防：(1)采用防眩目双丝灯泡1)远光灯丝在焦点上可聚成平行光束射向远方，用于对面无车时的夜间行驶。功率45-60W。照亮150m以上。2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线，其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝射向反射镜上半部的光线经反射后均投向路面。20-50W。3)控制：用变光开关。4)要求：远光100m；近光30m。5)规定：夜间会车时，须距对面来车150m以外互闭远光前照灯，改用近光灯，不准使用雾灯。(2)采用不对称光形这是一种新型的防眩目前照灯，安装时将遮光罩偏转一定的角度，使其近光的光形分布不对称，将近光灯右侧光线倾斜升高15°(E形非对称形)。(3)Z形光形为防止对面来车驾驶员与非机动车人员眩目，Z形光形是目前较先进的光形，其近光光形明暗截止线呈Z形，称为Z形配光。它不仅可防止对面驾驶员眩目，也可防止非机动人员眩目。四、前照灯分类1.按数目分①两灯制：两前照灯均用双丝灯泡，为远光和近光双光束灯。②四灯制：外侧的一对用双丝灯泡，为远近双光束灯；内侧的一对为远光单光束灯。2.按安装方式分：外装式、嵌入内装式。3.按结构分：可拆式、半封闭式、全封闭式①可拆式前照灯：反射镜边缘的齿簧与配光镜组合，再用箍圈和螺钉安装于灯壳上，拆装灯泡必须将全部光学组件取出后才能进行，因而密封性很差，反射镜易受外界环境气候影响而污染变黑，严重降低照明效果，已趋淘汰②半封闭式前照灯：配光镜靠卷曲反射镜周缘牙齿而紧固在反射镜上，两者之间垫有橡皮密封圈，拆卸灯泡只可从反射镜后方进行。更换时，先拔下灯泡上的插座，取下密封罩、弹簧，即可取下灯泡；安装灯泡时，在灯泡上不能留下污迹，特别是在更换卤钨灯泡时，因受皮肤脂肪沾污过的玻璃壳，会大大缩短玻璃壳使用寿命，所以拿灯泡时只应拿基座，整理库存灯泡时亦应如此。半封闭式前照灯拆卸时不必拆下光学组件，维护方便，但封闭性能不良③封闭式前照灯(真空灯)a.其灯丝焊在反射镜底座上，反射镜与配光镜融合为一体，形成灯泡，里面充入惰性气体。b.当封闭式前照灯灯丝烧坏后，需要更换整个灯芯。c.更换时，先拔下灯脚与线束的连接插座，然后拆下灯圈，即可取下灯芯。安装灯芯时，应注意配光镜上的标记(箭头或符号)，不应出现倒置或偏斜现象。d.封闭式前照灯完全避免了反射镜的污染，但成本较高。4)氙气灯氙气灯的工作原理是：接通电源后，首先将车上的12V电压在几微秒内升压到23000V的高压脉冲电加在石英灯泡的金属电极之内，激励灯泡内的物质（氙气、少量的水银蒸汽及金属卤化物）在电弧中电离产生亮光。由于高温导致碰撞激发，并随压力升高使线光谱变宽形成带光谱。在灯开关接通的一瞬间，氙气灯即产生与55W卤素灯一样的亮度，约3s达到全部光通亮。灯内高压氙气以缩短灯被点亮的时间，灯的发光颜色则由灯泡内的氙气，、水银蒸汽和少量金属卤化物所决定。特点：其灯光光色成分和日光灯非常相似，亮度是目前卤素灯泡的2.5倍，寿命为卤素灯泡的5倍。因灯泡点燃达正常工作温度后，维持电弧放电的功耗很低(约35W)，故可节约40%电能。第三节灯光开关与前照灯电路•一、灯光开关•照明系统的大部分电路是由灯光开关来控制的，最常用的灯光开关一般有Off(关闭)挡、Park(小灯)挡和Head(前照灯)挡三个挡位。对大部分车来说，灯光开关上的两个相线接线柱与蓄电池正极直接相连，灯光电路不受点火开关控制，即点火开关在Off挡时，灯光开关也能开、闭照明电路。•灯光开关可以装在仪表板上，也可装在转向柱上。二、前照灯1.前照灯的电路原理图从图上可知：怎样形成回路？灯是并联还是串联？1）发光强度给定方向上所能发出的光线强度（cd）车辆类型新注册在用两灯制四灯制两灯制四灯制汽车、无轨电车15000120001200010000四轮农用车1000010000800060002）照射位置被测车辆空载，轮胎气压正常，汽车正对屏幕10m，光束明暗截止线转角或者中心的高度应为0.6-0.8H，其水平方向位置向左偏或者向右偏不超过100mm。注：装用远近双丝灯，以调整近光光束为主。作用：汽车转向信号灯主要用来指示车辆行驶方向。其灯光信号采用闪烁的方式，用来指示车辆左转或右转，以引起其他车辆和行人的注意，提高车辆的安全性。转向信号灯电路系统由转向和报警两部分电路组成，一般都是共用一个闪光器，用转向开关和危险报警开关分别进行控制。组成：转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器、转向灯开关等组成。类型：转向信号灯是由闪光器控制的，常见的闪光器有A.热丝式B.电容式C.翼片式D.电子式等。特点：A.热丝式闪光器结构简单、成本低，但闪光频率不够稳定、使用寿命短、信号明暗不明显，现已被淘汰；B.电容式和翼片式闪光器闪光频率较为稳定，翼片式闪光器还具有结构简单、体积小、工作时伴有响声可起监控等特点；C.电子式闪光器具有性能稳定和工作可靠的特点，目前已广泛应用。一、电容式闪光器1.组成：主要由一个继电器和一个电容器组成。2.原理：是利用电容器充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁力时而相加，时而相减，使触点周期性地打开或关闭，形成转向信号灯闪烁。工作过程：(1)当转向灯开关8打到左侧后，串联线圈3有电流通过，电流从蓄电池正极→串联线圈3→触点1→转向灯开关8→左转向信号灯9及左转向指示灯→搭铁→蓄电池负极，形成回路。此时并联线圈4和电容器7被触点1短路，而串联线圈3产生的电磁力大于弹簧片2的弹力使触点1张开，因此左转向信号灯9处于暗的状态。(2)触点1打开后，蓄电池经串联线圈3、并联线圈4及左转向信号灯9向电容器7充电，其充电电流由蓄电池正极→串联线圈3→并联线圈4→电容器7→转向灯开关8→左转向信号灯9及左转向指示灯→搭铁→蓄电池负极，形成回路。(3)由于并联线圈4的电阻值较大，电路电流很小，故右转向灯信号仍处于暗的状态。同时由于充电电流通过串联线圈3、并联线圈4所产生的电磁力的方向相同，触点2仍保持打开。随着电容器7的充电，电容器7两端电压升高，其充电电流逐渐减小，两线圈的电磁力也减小，于是触点1又重新闭合。(4)触点1闭合后，经左转向信号灯9的电流增大，左转向信号灯及左转向指示灯变亮，电路为：蓄电池正极→串联线圈3→触点1→转向灯开关8→左转向信号灯9及左转向指示灯→搭铁→蓄电池负极，形成回路。同时，电容器7通过并联线圈4和触点1放电，其放电电流通过并联线圈4所产生的磁场方向与串联线圈3的磁场方向相反，电磁力相互抵消，触点1继续闭合，左转向信号灯仍亮