汽车燃油经济性计算

第二章汽车的燃油经济性燃油经济性尽量少的燃油消耗一定的动力性条件下燃油经济性好降低汽车的使用费用减少进口的石油量节约资源降低CO2等的排放第一节汽车燃油经济性的评价指标评价指标每百公里的燃油消耗量一定的燃油量行驶的里程等速百公里燃油消耗量曲线循环行驶试验工况反映实际的汽车行驶情况第一节汽车燃油经济性的评价指标测量汽车燃油经济性的行驶工况图第一节汽车燃油经济性的评价指标测量汽车燃油经济性的行驶工况图第一节汽车燃油经济性的评价指标测量汽车燃油经济性的行驶工况图第二节汽车燃油经济性的计算发动机的万有特性曲线Pe~n~b功率平衡曲线燃油经济性的计算第二节汽车燃油经济性的计算发动机的万有特性曲线第二节汽车燃油经济性的计算等速行驶工况燃油消耗量的计算万有特性曲线车速ua阻力功率P燃油消耗率燃油消耗量(ml/s)1.36736008.9gPbgPbQtP阻力功率(KW)b燃油消耗率(g/(KWh)ρgN/L单位时间内的燃油消耗量第二节汽车燃油经济性的计算10003600aus(ml/s)1.36736008.9gPbgPbQt等速行驶燃油消耗量的计算行程s(m)车速ua(Km/h)所用时间t(s)等速行驶sm燃油消耗量(ml)102100036001.367aausgPbusgPbQ第二节汽车燃油经济性的计算等加速行驶工况燃油消耗量的计算)3600761403600(13dtdumuuACGfuPaaDaT发动机提供的功率滚动阻力功率空气阻力功率加速阻力功率第二节汽车燃油经济性的计算等加速行驶燃油消耗量的计算(ua1~ua2)第二节汽车燃油经济性的计算将ua2-ua1分成若干个小区间每个区间计算燃油消耗量将所有区间的燃油消耗量相加等加速行驶工况燃油消耗量第二节汽车燃油经济性的计算dtdut6.31将ua2-ua1分成若干个小区间（如每1Km/h为一区间）速度增加1Km/h所需的时间(s)发动机的功率每个区间计算燃油消耗量燃油消耗率区间起始时的车速区间燃油消耗量tQQQtt)(21101第二节汽车燃油经济性的计算tQQQtt)(21101tQQQtt)(21212tQQQtnntn)(21)1(将所有区间的燃油消耗量相加如第一个区间的燃油消耗量为如第二个区间的燃油消耗量为tQQQtt)(21323第二节汽车燃油经济性的计算110)(21nititntatQtQQQ2121tdtdutusaadtduuudtduuudtdudtduuuusaaaaaaaa/)/1)((21/1)(2122212121等加速行驶工况燃油消耗量等加速区间内行驶的距离dtduuusaaa/92.252122dtduuutaa/)(12第二节汽车燃油经济性的计算等减速行驶工况燃油消耗量的计算等减速行驶发动机怠速状态等减速行驶燃油消耗量怠速燃油消耗率等减速行驶时间第二节汽车燃油经济性的计算dtduuutaa/6.33232aauu减速时间t(s)减速过程燃油消耗量(ml)iaadQdtduuuQ/6.33232aauu怠速燃油消耗率第二节汽车燃油经济性的计算等减速过程行驶的距离(m)daaddtduuus/92.25232232aauu第二节汽车燃油经济性的计算怠速停车时的燃油消耗量的计算怠速停车燃油消耗量怠速燃油消耗率怠速停车时间siidtQQ第二节汽车燃油经济性的计算整个循环工况的百公里燃油消耗量的计算循环工况等速等加速怠速停车等减速百公里燃油消耗量CHINAECE-R.15100sQQs整个循环行驶的距离第三节影响汽车燃油经济性的因素TaCFbguPbQ02.1汽车等速百公里燃油消耗量行驶阻力第三节影响汽车燃油经济性的因素美国轿车循环工况的能量平衡第三节影响汽车燃油经济性的因素影响汽车燃油经济性的因素汽车的使用汽车的结构第三节影响汽车燃油经济性的因素汽车的使用行驶车速挡位的选择挂车的应用保养与调整燃油消耗率后备功率的变化发动机的负荷增加质量利用系数大发动机的性能汽车的行驶阻力汽车的使用第三节影响汽车燃油经济性的因素汽车的结构轿车的尺寸和质量轿车的尺寸和质量Ff,Fw,Fi,Fj发动机负荷较低微型车铝和复合材料第三节影响汽车燃油经济性的因素铝合金车身第三节影响汽车燃油经济性的因素燃油经济性与汽车质量的关系第三节影响汽车燃油经济性的因素发动机性能发动机的性能机械损耗热损失提高机械和热效率柴油机的效率高增压发动机的应用发动机电喷技术65%化学能第三节影响汽车燃油经济性的因素传动系性能传动系的挡位分级式变速器发动机的负荷无级式变速器第三节影响汽车燃油经济性的因素汽车外形与轮胎汽车的外形轮胎空气阻力系数空气阻力滚动阻力系数滚动阻力第三节影响汽车燃油经济性的因素CD值的降低与燃油节省程度第三节影响汽车燃油经济性的因素滚动阻力与燃油消耗量的关系第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算),(nfTtq装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算发动机的特性液力传动装置的特性泵轮的转矩特性液力变矩器的无因次特性),(nfQt第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算发动机的转矩以及燃油消耗量与转速及节气门开度的关系第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算),(nfTtq)(ttnfT)(tpnfn)(ppnfT),(nfQtptKTTptinngtaiirnu0377.0gTwciirFFT0)()(acufT)(atufT)(tpnfn)(nnp第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算装有液力变矩器汽车的转矩平衡曲线第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算L/100Km100guQQats百公里燃油消耗量小时燃油消耗量(L/h)百公里燃油消耗量与车速曲线Qs~ua第五节新一代高效率节能汽车的研究防止地球变暖节约燃油控制排气污染高效节能汽车第五节新一代高效率节能汽车的研究PNGV复合动力的电力驱动装置制动能耗回收利用装置降低汽车的装备质量降低阻力系数(f,CD)降低附属设备能耗第五节新一代高效率节能汽车的研究第五节新一代高效率节能汽车的研究第五节新一代高效率节能汽车的研究