汽车生产管理协同方法研究

武汉理工大学硕士学位论文汽车生产管理协同方法研究姓名：朱晓华申请学位级别：硕士专业：信息管理与信息系统指导教师：李赤林20091101汽车生产管理协同方法研究作者：朱晓华学位授予单位：武汉理工大学相似文献(10条)1.学位论文司澜汽车企业精益生产管理体系研究及应用2006精益生产方式是当今世界工业界主导生产组织管理方式之一，其基本思想是通过实现准时生产，消除生产过程中的一切浪费，以快速多变的生产方式和个性化的产品应对多边的市场需求。本文通过对精益生产体系在长安公司的应用实践，探讨了精益生产在中国文化背景下的推进策略。随着中国加入世贸组织，对国内民族工业的保护政策逐步取消，在国内市场已经全面向世界开放的大背景下，国外各制造业巨头蜂拥侵入中国市场。为了面对来自国外厂商的竞争，国内企业就需要加快自主创新和管理组织变革的步伐，增强自身的内功和竞争实力，在企业实施精益生产就是增强内功的主要手段之一。论文结合作者在长安汽车公司实施长安生产管理系统(ChanaProductionSystem，CPS)的工作经历，对精益生产在国内外的研究及应用情况、精益生产基本理论、企业现行生产管理分析及改进措施、CPS的导入和运行、实施效果分析等方面做了一个全面详细的介绍。本文分为六章。在第一章首先对精益生产进行一个概括性的论述，分析了国内外企业和学术机构对精益生产的研究和应用情况，讨论了中国汽车企业实施精益生产的必要性，阐述了课题的研究背景和意义。在第二章介绍了精益生产发展历程，阐述了精益生产的内涵及其特征，从精益生产的目标和四大基本构成要素方面研究了精益生产的体系结构，介绍了对CPS起重要参考作用的精益生产体系——福特生产体系(FordProductionSystem，FPS)，最后，总结和提出了中国汽车制造企业实施精益生产的策略和技术总体思路。在第三章以长安公司为背景，利用精益生产的原理和方法，从公司的产能、生产组织方式、采购和物流管理以及制造过程控制等方面对公司的生产管理进行了全面的分析，并根据精益生产消除一切浪费和准时生产的原理，对生产管理中分析出来的问题制定了相应的改进措施。在第四章论述了长安公司实施精益生产的目的及必要性，从CPS的运作原理、与FPS的比较、组织结构、运行系统及应用工具、评价方式以及推进方式等方面阐述了CPS的建立过程和运行原理。在第五章从实施效果、创新点、存在的问题以及今后实施的重点方向对CPS的实施进行了全面分析。第六章总结全文。2.学位论文胡瑜基于精益思想下的江铃全顺生产方式的创新2008精益生产，是日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式。它创造了20世纪工业企业再造的奇迹，在汽车、航空、电子等高技术行业被作为新一代工业革命在推广。此后，精益理念也跨出了它的诞生地--制造业，作为一种普遍的管理哲理在各个行业传播和应用。本文将福特的精益理念和江铃全顺的实际情况相结合，从企业的精益生产推进角度进行生产方式改进的尝试，通过价值流现状图对进行现状描述，结合企业的价值流未来图，找出推进过程中的关键问题，制定价值流推进计划，同时利用“四五六七工作法”即PDCA循环解决问题的方法、从五个方面查找问题、遵循精益制造的六原则、消灭七种浪费。最后在对全顺总装车间实证分析的基础上，提出了完善制造型企业精益生产管理的对策。全文总体上分为五个部分：首先介绍研究目的、研究方法及研究的意义；对精益生产管理的理论进行概述；同时对江铃公司精益生产推进现状分析；且对全顺总装车间案例进行了详细的实证分析；最后提出了完善制造型企业精益生产管理的对策。3.学位论文雍维国南京名爵公司生产运行控制系统分析与设计2008在市场全球化,竞争日益激烈的今天,企业要赢得市场就必须赢得用户,按需制造,对市场需求要快速反应。伴随信息技术的快速发展,应运而生的生产运行控制系统(BuildingControlSystem:BCS)的确能匹配现代企业生产发展的需要。近二十年来,系统已在北美、西欧和日本的企业中得到广泛使用,我国汽车制造业如上海大众和广州丰田公司,也开发使用了生产控制系统,在提升企业制造水平、生产效率等方面已取得巨大的经济效益。文章针对南京名爵公司在国内汽车市场处于劣势竞争地位和企业持续发展需求,以及企业现生产控制管理的现状和存在的问题,基于生产运行控制系统框架建设的基础理论,结合公司发展的长短期战略,用项目管理的相关知识和方法,采用先进的开发工具,对将要实施的生产运行控制系统进行了分析和设计,结合过程管理,对效果进行了评估。论文共分七章,主要内容和研究结果如下：文章首先介绍了选题的背景、研究的意义和方法以及全文的结构。介绍了国内汽车市场的竞争环境,结合名爵公司现阶段生产管理现状,分析了名爵公司实施生产运行控制系统的紧迫性和战略意义。并从理论上概述了生产控制系统的定义、功能、设计原则和步骤,以及对企业生产管理的作用。接着,详细阐述了关于南京名爵公司生产运行控制系统的基本理论知识体系,从控制系统定义到设计原则,给出系统的实施要点。在阐述了南京名爵公司业务现状和业务发展的战略选择的基础上,着重对要实施的生产运行控制系统的需求、功能、业务流程进行了详细分析,抽象出系统的组成要素和四大功能系统:ALC(AssemblyLineControlSystem)系统、ANDON系统、AVI(AutomaticVehicleIdentification)系统(含设备监视)和质量管理系统,提出了系统的实现方法、设计思路和应用体系。最后,对生产运行控制系统的实施进行分析并提出运作策略,对实施过程进行了风险评估,并提出了科学的六步法来确保实施风险降低到最低程度。同时,对系统实施后的效果进行了评估,并对系统提出了优化整合建议。4.学位论文尉丽峰某汽车安全气囊有限公司发展战略研究2007笔者籍以进行战略规划的公司为一家汽车安全气囊生产企业，属高新技术产业。该企业在经过创业和成长阶段后进入一个由成长型企业向成熟型企业转变的转型期，面临着经营亏损，流动资金不足，执行力差，人才吸引不足且流失严重等困难，这对该企业的生存与成长构成了严峻的挑战。本文从该公司高层管理的角度和视野，以资源理论(RBV)、动态能力理论为指导，通过采用价值链和SWOT对公司战略环境和公司内部资源进行分析，识别公可自身资源的优势和劣势，依此确定公司战略定位、战略规划以及公司核心竞争力培育计划，并依分项职能制定人力资源、财务资源、生产资源和技术研发战略，培养公司的竞争力。在战略实施过程中，通过风险与预警控制以及战略滚动计划，强化战略的实施效果。在战略的制定和实施中，公司大量引入了西方先进的管理理念、管理经验和管理手段，依据公司自身特点和战略发展要求重构了组织架构，理顺了生产管理、研发管理、财务管理以及人力资源管理的程序，对公司管理水平的提升起了极大的促进作用。该公司竞争战略的构建，不但对公司成功转型并成长为规范化、规模化的高科技本土企业有极为重要的指导作用，也对当前国内类似企业的成长和发展有一定的借鉴意义。5.期刊论文肖献法为抑制产能2008年底前运输类专用汽车生产实施特别管理——国发改委办出台运输类专用汽车生产管理新规定-商用汽车2007,(8)2007年6月29日,国家发改委办公厅发出《关于促进运输类专用汽车结构调整有关问题的通知》(发改办产业[2007]1536号).《通知》说,此举在于:促进产品结构调整,推进车辆产品技术进步,加强车辆生产企业及产品准入管理,贯彻落实国家发改委《关于汽车工业结构调整意见的通知》(发改工业[2006]2882号)精神,抑制专用汽车产能过剩.这或许能够回应业界对2006年初至2007年4月间,约有120家专用汽车企业获得《公告》资格,与抑制专用汽车产能过剩相互矛盾的疑问.6.学位论文张娜面向汽车制造企业的MES2008随着市场竞争的加剧，汽车制造企业逐渐强调生产管理，制造过程的细节越来越为企业所关注。借助信息技术实现过程控制管理是企业的重要手段之一，因此在汽车制造企业中构建面向制造过程管理的MES系统逐渐成为热点。同时,为应对市场变化，汽车制造企业纷纷提出变批量制造为面向订单制造。随着新制造方式的提出，汽车企业如何实现面向订单的生产制造，MES如何实现面向订单的生产控制是制造企业面临的实际课题。本文以现实汽车企业MES系统实施项目为背景，以实现面向订单的生产控制为主线，介绍了面向订单的MES系统的分析、设计和实现。首先分析了实施企业的现有生产控制过程，并从中得出实施企业所面临的面向批次生产的生产计划和面向批次生产的生产控制等几方面的问题。随后，阐述了基于实施企业现有上下游系统，生成面向订单的生产计划的分析、设计和实现。论述了完成面向订单的设备层生产控制的分析、设计和实现，介绍了实施MES系统所能获得的效果和效益。7.学位论文柯舸汽车企业物流能力评估和诊断的研究2008随着改革开放和生产力的快速发展，中国正从粗放型经济转向重视品质和管理的集约型经济。但要真正赶上日本、美国、德国等国家的先进工业生产水平，必须在企业生产工艺和管理水平上进行全面改进。作为企业生产管理中重要的环节，物流管理问题的解决是棘手的难题。而由于自身行业的特点，汽车企业的物流管理被公认为是最为复杂和最难以解决的。拥有最优秀汽车企业物流管理的国家往往都是工业生产管理水平顶尖的国家，因此可以认为能否合理完善解决汽车企业物流管理问题体现了一个国家工业管理的水平。本文即是对汽车物流管理中普遍存在的评估和诊断问题进行的实用性研究。关于汽车企业的物流管理的分析和诊断，不少学者做过研究。笔者在阅读了大量相关文献后认为，前人的研究关注企业物流诊断方法的较少，而且其中大多是经验之谈或是一些缺乏系统性的不容易操作的方法，主要包括了层次分析法、主成分分析法、功效分析法和模糊理论法等。而本文采用的WlP(WarehousingImprovementProgram)和LEP(LogisticalEvaluableProgram)属于功效分析法。所谓的WIP和LEP法，之前主要是根据欧盟物流能力评定标准等资料整合和发展形成的比较标准性的概念性的框架性方法。笔者的工作主要是，完善了WIP和LEP法，使这两种独立的框架型方法有机结合成为一种理论系统、方法实用、便于操作的分析诊断法。在本文中，首先介绍企业物流能力的分析和要求，然后对汽车企业物流的现状和发展趋势进行了描述，之后又分析了物流能力诊断的意义以及国内物流咨洵诊断行业的运作现状。第二章，主要是对企业综合评估诊断方法进行的研究和介绍。在理论介绍之后，从第三章到第四章，笔者分别详细阐述了WIP和LEP方法，以及这两种方法在企业中的使用方法。主要是把厦门金龙作为案例，详细细致的分析如何利用WIP、LEP这两种诊断方法进行有效分析和诊断。在对两种方法的分析研究中，笔者对之进行了全面完善以及进一步的发展，使LEP和WIP法有机结合成了一套完整的评估诊断方法，同时也成为目前最全面最先进的企业物流诊断方法。在第六章我们将把基于仓库的具体物流运作问题和企业各部门间物流协调管理的战略性问题整合起来进行共性分析，并力求从中分析出企业物流运作中重要、集中的实质性问题。在此基础上笔者按照得出的问题简略做出了建议报告。此报告虽然在金龙公司实施时间不长，但是据金龙反馈，确实取得了的明显有益的成果。最后，笔者对本文提出的WIP和LEP诊断研究进行了总结和展望。总的来说，这篇文章是通过对于最新物流诊断方法的系统性完善和创造性使用，详细完整的向大家阐述了一种企业正在实施的具有实用性的方法。8.学位论文洪丹供应链管理下汽车制造企业生产性物料需求预测研究2007在过去得十年中，整个汽车行业在激烈的市场竞争和过剩的生产能力下表现出一系列明显的发展趋势，例如：利润减少、价格下调、产品复杂度增加、研发成本上升、企业不断重组兼并等。整车厂面对这些挑战，必须在转移风险的同时与上游供应商和下游经销商的全方面合作，实现双赢。供应链管理是几年来兴起得一种围绕核心企业，通过信息流、物流和资金流等手段，将供应商、制造商、分销商、零售商直