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复习资料一：填空题1.汽车电气设备由：电源系统、用电设备、全车电路机配电装置组成。2.汽车电器电子设备的特点是：低压、直流、负极搭铁、单线制。3.继电器是一种以小电流支配大电流的器件。4.汽车蓄电池是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。5.蓄电池放电时将化学能转换成电能。6.东风EQ1090汽车所用6—Q—105型蓄电池，每个单格中正极板为7片，负极板为8片。7.蓄电池和发电机式汽车上的两个电源，蓄电池与发电机并联，共同向用电设备供电。8.蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成。正极板上的活性物质是Pbo2，呈深棕色。负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青色。9.蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。10.汽车起动时电流非常大，汽油机为200—300A，柴油机有的高达1000A。11.汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池两类，汽车上一般采用铅酸蓄电池。12.蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由6个单格组成。13.一般蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱组成。14.蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内阻、放电特性、和充电特性。科技和计划15.蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。16.配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。17.当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。18.汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、电压调节器及点火开关组成。19.交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。20.发电机的电压检测方法分为：发电机电压检测法、和蓄电池电压检测法。21.交流发电机的工作特性包括输出特性、空载特性、和外特性。22.起动系由：蓄电池、点火开关、起动机、和起动继电器组成。23.起动机由直流电动机、传动机构、和操纵机构三部分组成。24.起动机按电动机磁场产生方式分类可分为：励磁式起动机和永磁式起动机。25.起动用串励直流电动机由磁极（定子）、电枢（转子）、电刷、壳体等主要部件构成。26.交流发电机的三相绕组，为产生幅值相同、平率相同，彼此之间的相位差为120度。27.常见的单向离合器有滚柱式单向单向离合器、摩擦片式单向离合器、弹簧式单向离合器。28.传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、高压导线及附加电阻等部件组成。29.点火线圈的功用是将12V(或24V)的低压电转变为15～20kV的高压电。30.起动机起动时间不超过5s，若第一次不能起动，应停歇10~15s再进行第二次起动。二：选择题1.制动灯灯光的颜色应为（A）A、红色B、黄色C、白色D、黑色2.在讨论有哪些产生电源的办法时，技师甲说，磁感应能发电；技师乙说，化学反应能产生电。谁正确？（C）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。3.蓄电池在充电时时将（A）转换为（B）。A、化学能B、电能C、风能D、太阳能4.干荷电蓄电池在规定的保存期内（两年）使用，只要加入适当的密度的电解液，静止（B）后，调整好电解液就可使用。A、10~20分钟B、20~30分钟C、30分钟以上D、1小时以上5.当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为（B），柴油机一般为（D）。A、100A-300AB、200A-600AC、400A-600AD、500A-1000A6.冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（C）相对密度的电解液。A、稍高B、较高C、较低D、稍低7.从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（B），后拆（A）。A、起动B、搭铁C、较低D、稍低8.一般硅整流发电机都采用（A）连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点（N）。A、星型B、串C、三角型D、并9.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的（A）电转换成（B）电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。A、交流电B、直流电C、低压D、高压10.当发电机低速运转，电压（A）蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。A、低于B、高于C、等于11.一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的（B）。A、油耗B、转速C、车速D、公里数12.常见的单向离合器有（B）、摩擦片式和弹簧式。A、旋转式B、滚柱式C、刹车式D、电动势13.点火系中附加电阻的作用为（A）。A、改善工作时的点火性能B、提高车速C、提高安全性D、提高娱乐性14.发动机每完成一个工作循环，曲轴转2周，分电器轴及触发叶轮转1周，霍尔元件被交替地隔离（D）次，因而随之产生4次霍尔电压。A、1B、2C、3D、415.无分电器式电子点火系中，点火提前角由（A）来确定。A、发动机控制单元ECUB、点火模块C、真空提前装置D、离心提前装置16.汽车发动机常用的起动方式有（A）起动和（B）起动两种。A、人力B、电力C、风力D、机械17.常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（A）强制拨动完成。A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮18.点火线圈次级绕组产生的电压为（C）。A、12VB、24VC、15KVD、6V19.励磁式起动机是将（A）转换为（D）。A、电能B、太阳能C、风能D、机械能20.自动变速汽车起动时，应将变速器挂入（A）档或（D）档。A、空档B、一档C、倒车档D、停车档三：判断题(√)1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。(×)2.起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。(√)3.交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。(√)4.定压充电不能确保蓄电池完全充足电。(×)5.蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。(O)6.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系。(×)7.当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供给。(O)8.传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的。(×)9.点火线圈初级绕组匝数较多，约为次级绕组的80～100倍。(O)10.起动机操纵机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合。(×)11.传动点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大间隙。(O)12.断电器触点间隙过小会使闭合时间增长，初级电流增大，点火时间推迟。(O)13.点火系统按其储能方式不同可分为电感储能和电容储能。(O)14.电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。(O)15.起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。(O)16.发电机全部是负极搭铁。(×)17.硅整流发电机的转子的功用是产生交流电，定子的功用是产生磁场。(O)18.当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调节器磁化线圈供电，同时进行他励发电。(O)19.采用定流充电可以将不同电压等级的蓄电池串在一起充电。(O)20.新蓄电池初次充电一般不能超过5h。(O)21.硅整流发电机的输出电流达到最大电流后，便不再随转速的升高和负载电阻的减小而增大，说明硅整流发电机具有自身最大输出电流的能力。(O)22.当发电机转速低，其端电压低于蓄电池电压时，发电机不能向外供电，只能他励发电。(O)23.电子点火系与传统点火系不同的是，信号发生器代替了断电器凸轮，断电器触点被点火控制器取代。(O)24.点火线圈初级绕组通过的电流大、电压低，次级绕组通过的电流小、电压高。(O)25.起动机在装复时应检查调整的项目有电枢轴向间隙、驱动齿轮与推环间的间隙。(O)26.点火线圈出现故障会导致点火电压下降火花较弱。(O)27.火花塞间隙过小，高压火花变弱。(O)28.断电器的触点间隙过小，易使触点烧坏。(O)29.起动机投入工作时应先接通起动开关，然后起动机单向离合器再啮入飞轮齿环。(×)30.计算机控制点火系统没有分电器。四：名词解释1.6—QA—60:表示6个单体电池组成，额定电压为12V，额定容量为60A·h的起动用干荷电蓄电池。2.6—QH—100：表示6个单体电池组成，额定电压为12V，额定容量为100A·h的起动用湿荷电蓄电池。3.JF125：表示交流发电机，电压等级为12V，电流等级为20~29A，第5次设计，调整臂在中间。4.JFZ222Z：表示整体式交流发电机，电压等级为24V，电流等级为20~29A，第2次设计，调整臂在左边。5.QD125：表示额定电压为12V，功率为1~2KW，第5次设计的起动机。6.QDY232：表示额定电压为24V，功率为2~3KW，第2次设计的永磁起动机。五：简答题1.汽车用蓄电池的作用是什么？答：（1）：在起动发动机期间，为起动机和点火系提供强大的电流，同时为其他用电设备提供电流。（2）：当发电机过载是，蓄电池协助发电机为汽车用电设备提供电能。（3）:汽车停车、发电机不发电、发动机低转速以及发电机对外输出电压较低时，为用电设备供电。（4）：发电机的输出电压高于蓄电池的电势时，将电能转变成化学能储存起来，既充电。（5）：蓄电池相当于一只大电容，它不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。2.蓄电池放电终了的特征是什么？答：（1）：单个电池电压下降到放电终止电压（以20h放电率放电时终止电压为1.75V）。（2）：电解液密度下降到最小值（约为1.10—1.12g/cm³）。3.交流发电机的功用是什么？答：交流发电机正常工作时，除向发动机以外的所有用电设备供电，同时还向蓄电池充电。4.电刷的作用是什么？答：是将电源通过滑环引入励磁绕组。5.起动机由哪几部分组成？各组成部分的作用是什么？答：起动机由直流电动机、传动机构和操作机构三部分组成。直流电动机作用：将蓄电池的电能转换为机械能，并产电磁转矩。传动机构作用：将直流电动机产生的电磁转矩传递给飞轮。操作机构作用：控制传动机构与飞轮的啮合与分离。6.点火线圈的热特性对发动机工作有何影响？答：在使用时，当点火线圈过热时，由于初级绕组的电阻值增大，初级电流减小，从而导致次级点火电压降低。六：综合题1.晶体管式电压调节器他励时的电流走向？蓄电池正极→交流发动机B点→电子调节器B点→R2→R1→电子调节器E点→交流发动机E点→搭铁蓄电池正极→交流发动机B点→电子调节器B点→R3→VT2的基极→VT2的发射极→电子调节器E点→交流发动机E点→搭铁蓄电池正极→交流发电机励磁绕组→交流发电机F点→电子调节器F点→VT2的集电极→VT2的发射极→电子调节器E点→交流发动机E点→搭铁2.起动机操作机构起动时的电流走向蓄电池正极→30接线柱→点火开关→50接线柱→吸拉线圈→主接线柱→励磁绕组→搭铁蓄电池正极→30接线柱→点火开关→50接线柱→保持线圈→搭铁