1K420090城镇道路工程质量检查与检验

1K420090城镇道路工程质量检查与检验1K420091无机结合料稳定基层施工质量检查与验收一、石灰稳定土基层(一）材料(1)宜采用塑性指数为10〜15的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%。(2)宜用1〜3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰（★），可不经消解直接使用，块灰应在使用前2〜3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。(3)宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水（pH为6〜8)，水质应符合《混凝土用水标准》JGJ63—2006的规定。(二）拌合运输(1)石灰土配合比设计应准确。通过配合比确定石灰最佳含量和石灰土的最佳含水量，达到设计要求的7d无侧限抗压强度的要求。(2)应严格按照配合比拌合，并根据原材料的含水量变化及时调整拌合用水量。(3)宜采用集中拌合，拌合应均勻，石灰土应过筛。运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失。(三）施工(1)控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层要求一致。(2)碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量宜在最佳含水量的±2%范围内，以满足压实度的要求。(3)严禁用薄层贴补的办法找平。★(4)石灰土应湿养，养生期不宜少于7d。养生期应封闭交通。二、水泥稳定土基层(一）材料(1)应采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42．5级及以上普通硅酸盐水泥，36★32．5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。(2)宜选用粗粒土、中粒土（★——EX细粒土），土的均匀系数不得小于5，宜大于10，塑性指数宜为10〜17。(3)粒料可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料；用作基层时，粒料最大粒径不宜超过37．5mm；用作底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不得超过37．5mm；次干路及以下道路不得超过53mm。各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合规范要求。碎石、砾石、煤矸石等的压碎值：城市快速路、主干路基层与底基层不得大于30%；其他道路基层不得大于30%，底基层不得大35%。(4)集料中有机质含量不得超过2%；集料中硫酸盐含量不得超过0．25%。(5)水的要求同石灰稳定土基层。水泥剂量（notinbook!）1、组成设计原则是：在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不少于4%，不大于6%。2、水泥剂量的配制可采用4.0%；4.5%；5.0%；5.5%；6.0%。(二）拌合运输(1)水泥稳定土的配合比要符合设计要求与规范规定。(2)集料应过筛，级配符合设计要求；混合料配合比符合要求，计量准确、含水量符合施工要求且拌合均匀。(3)运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失和遗撒。(三）施工(1)宜采用摊铺机械摊铺，施工前应通过试验确定压实系数。(2)自拌合至摊铺完成，不得超过3h（★）。分层摊铺时，应在下层养护7d（★）后，方可摊铺上层材料。——★(3)宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。——★(4)宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。(5)摊铺、碾压要求与石灰稳定土相同。三、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）(一）材料(1)石灰要求同石灰稳定土。(2)粉煤灰中Si02、A1203和Fe2O3总量宜大于70%；在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。细度满足比表面积宜大于2500cm2/g，或90%通过0．3mm筛孔，70%通过0．075mm筛孔。(3)砂砾应经破碎、筛分，级配符合规范要求，破碎砂砾中最大粒径不得大于37．5mm。(4)水的要求同石灰稳定土基层。(二）拌合运输(1)宜采用强制式拌合机拌制，配合比设计应遵守设计与规范要求。(2)应做延迟时间试验，确定混合料在贮存场（仓）存放时间及现场完成作业时间。(3)应采用集中拌制，运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失和遗撒。(三）施工(1)混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2%。摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌。(2)摊铺、碾压要求同石灰稳定土。(3)应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。(4)采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料。★(5)养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。四、质量检验石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度等。基层监测项目1K420092沥青混合料面层施工质量检查与验收以下内容主要涉及热拌沥青混合料面层施工质量控制的要点。一、市政行业标准—《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1一2008(1)沥青混合料面层施工外观质量要求是：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。(2)施工质量检测与验收项目:压实度、厚度、弯沉值、——★平整度、宽度、中线高程、——★横坡、井框与路面的高差等八项。（压弯猴、中平宽、坡高差）(3)沥青混合料面层施工质量验收主控项目！！！:原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。——★1)沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96%；对次干路及以下道路不应小于95%。检查数量：每1000m2测1点。——★检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度)。主控项目2)面层厚度应符合设计规定，允许偏差为-5〜+10mm。检查数量：每1000m2测1点。检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。3)弯沉值，不应大于设计规定。——★检查数量：设计规定时每车道、每20m测1点。检验方法：弯沉仪检测。马歇尔击实仪弯沉仪四、质量控制要点(1)城镇道路施工质量验收必须满足设计要求和合同指定的规范标准要求，还应满足发包方对工程项目的特定要求。(2)检查验收时，应注意压实度测定中标准密度的确定，是沥青混合料拌合厂试验室马歇尔试验密度还是试验路钻孔芯样密度。标准密度不同，压实度要求也不同，比较而言后者要求更高。如对城市主干路、快速路的沥青混合料面层，交工检查验收阶段的压实度代表值应达到试验室马歇尔试验密度的96%或试验路钻孔芯样密度的98%。(3)除压实度外，城镇道路施工质量主控项目还有弯沉值和面层厚度；工程实践表明：对面层厚度准确度的控制能力直接反映出施工项目部和企业的施工技术质量管理水平。二、国家标准—《沥青路面施工及验收规范》GBS0092—96(1)沥青混合料路面施工过程质量检査项目：外观、接缝、施工温度、矿料级配、沥青用量、马歇尔试验指标、压实度等；同时还应检査厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等外形尺寸。(2)城镇道路沥青混合料路面竣工验收应检查项目：面层总厚度、上面层厚度、平整度（标准差σ值)、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、压实度、弯沉值等；抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系数（摆值）等。三、公路行业标准—《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1—2004(1)沥青混合料面层施工过程应做检查项目：沥青混合料的矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验，合格率应不小于90%。(2)压实度为关键实测项目，各等级公路均应达到试验室马歇尔密度的96%，或试验段密度的98%，或最大理论密度的92%。其合格率不得低于90%。(3)平整度也是关键实测项目，高速公路、一级公路（相当于城市主干路、快速路）应达到1．2mm，★其他公路（相当于城市一般道路）σ应达到2．5mm。1K420093水泥混凝土面层施工质量检查与验收—、材料与配合比(一)原材料控制(1)重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应釆用42．5级及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；中、轻交通等级道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32．5级。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标）并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。(2)粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求；宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26．5mm，碎石不得大于31．5mm,砾石不宜大于19．Omm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19．Omm。(3)宜采用质地坚硬、度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂（★——as水泥稳定土），技术指标应符合规范要求。使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制城市快速路、主干路宜采用一级砂和二级砂。海砂（★）不得直接用于混凝土面层。——★淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。——★(4)外加剂宜使用无氯盐类的防冻剂、引气剂、减水剂等，且应符合国家标准《混凝土外加剂》GB8076—2008的有关规定，并有合格证。使用外加剂应经掺配试验，并应符合国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119—2013的有关规定。(5)钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复验（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。(6)传力杆（拉杆)、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。(二)混凝土配合比(1)混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性（★）三项技术要求。——★J污J★(2)配合比设计应符合设计要求和规范规定。二拌合与运输(一）拌合(1)应提前标定混凝土的搅拌设备，以保证计量准确。(2)每盘的搅拌时间应根据“搅拌机”的性能和“拌合物”的和易性、均质性、强度稳定性确定。——★(3)严格控制总拌合时间和纯拌合时间，最长总拌合时间不应超过最高限值的两倍。(二）运输(1)配备足够的运输车辆，总运力应比总拌合能力略有富余，以确保混凝土在规定时间到场。混凝土拌合物从搅拌机出料到铺筑完成的时间不能超过规范规定。——★(2)城市道路施工中，一般采用混凝土罐车运送。(3)运输车辆要防止漏浆、漏料和离析，夏季烈日、大风、雨天和低温天气远距离运输时，应遮盖混凝土，冬季应保温。小知识：和易性包含三个方面流动性、保水性和粘聚性三、常规施工(一)摊铺(1)模板选择应与摊铺施工方式相匹配，模板的强度、刚度、断面尺寸、直顺度、板间错台等制作偏差与安装偏差不能超过规范要求。(2)摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和——★？基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等。(3)铺筑时卸料、布料、摊铺速度控制、摊铺厚度、振实等应符合不同施工方式的相关要求，摊铺厚度应根据松铺系数(★)确定。(二）振实，(1)宜采用专业振实设备。(2)控制混凝土振捣时间，防止过振。(三）做面与养护(1)混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。(2)做面时宜分两次进行。严禁在面板上洒水、撒水泥粉。(3)抹平后沿横坡向拉毛或压槽。拉毛和压槽深度应为1〜2mm。1K420094冬季、雨期、高温施工质量保证措施城市道路施工应制定冬、雨、高温等时期的施工技术措施和质量控制措施。一、雨期施工质量控制——Rain(一）雨期施工基本要求(1)加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。(2)调整施工步序，集中力量分段施工。(3)做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。(4)建立完善排水系统(★——EX挡水、防水、防排)，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。(5)道路工程如有损坏，及时修复。(二)路基施工(1)对于土路基，要有计划地组织快速施工