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汽車的構造三年二班:高宜誠指導老師:陳俊任壹．研究動機：我因為熱愛汽車，又對汽車的原理有很深的疑問，所以要選研究主題的時候，馬上就想到了汽車。而要做汽車專家的第一步，就是要先了解汽車的構造又希望能提供建議給廠商好改良汽車的性能，以符合現代生活的需要這就是我為什麼會選『汽車構造』作為題目的原因。貳．研究目的：想解開我對汽車構造的疑問參．研究方法：1.從書籍、網路找尋相關資料。2.參觀車展及新車展售中心。3.尋問家長肆．研究內容：1．變速箱的功用及運作方法：變速箱的工作是在保持汽油引擎的最高效率，使汽車可以在較大的速度範圍內行駛。離合軸帶動副軸，而在傳動軸上跟副軸上的第一檔、第二檔、第三檔齒輪在一起的齒輪裝有滾珠軸承使他能在傳動軸上自由旋轉。空檔是套環不扣任何齒輪讓齒輪在傳動軸自由旋轉。第一檔是由套環扣上與第一檔齒輪密合的齒輪，由於套環沒有軸承使他能帶動傳動軸。•第二檔是由套環扣上與第二檔齒輪密合的齒輪。•第三檔是套環扣上與第三檔齒輪密合的齒輪。第四檔是由套環直接扣上離合軸；倒檔是由惰輪幫助倒檔齒輪扣上沒有滾珠軸承的齒輪。2.離合器：離合器是由駕駛者踩下換檔時要踩的踏板，踏板通過層層管道壓下膜片彈簧使離合片離開飛輪，由於傳動軸是兩段式的，靠著膜片彈簧與飛輪連接，所以離合片離開飛輪能使汽車滑行。3.插速器傳動軸帶動冠狀齒輪使輪子轉動。而在轉彎時兩個輪子所跑的距離不同，所以借由行星齒輪的轉動讓輪子不會離開。伍．參考資料：•a.書籍+光碟：「新世紀機械大百科」。臺北市：貓頭鷹出版社，1995。•b.「Uncoveraracecar」.SanDiego:SilverDolphinBooks,2002.•c.網站：汽車基本構造、U-car汽車網站、汽車構造畫集、討論區陸．研究心得：由於時間的限制，初步了解汽車有機電與引擎系統、傳動系統、燃料和排氣系統、車身底盤結構、懸吊系統系統五大構造系統後，選擇初學者最感特別的傳動（排檔）系統，研究發生的原理。駕駛者就是藉由排檔桿的操作和變速箱連結而發生作用。••如果沒有換擋想要倒車，光靠踩油門踩到半死也不能完成現在有排檔就方便多了，不必轉圈就能輕鬆完成。