汽车的燃油经济

8/16/20191/103第二章汽车的燃油经济性第一节汽车燃油经济性的评价指标第二节汽车燃油经济性的计算第三节影响汽车燃油经济性的因素第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算第五节电动汽车的研究第六节汽车动力性燃油经济性试验8/16/20192/103第一讲第一节汽车燃油经济性的评价指标第二节汽车燃油经济性的计算8/16/20193/103第二章汽车的燃油经济性定义在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。它是汽车使用的主要性能之一。汽车运输成本的提高油价上调，货运成本上扬。8/16/20194/103第二章汽车的燃油经济性8/16/20195/103第二章汽车的燃油经济性中国石油进口依存度2011年达到55%以上，能源供应凸现安全性压力。数据显示，目前中国已经成为世界第二大能源消费国。能源蓝皮书能源多样化各种石油贸易和开采8/16/20196/103第二章汽车的燃油经济性8/16/20197/103第二章汽车的燃油经济性8/16/20198/103第二章汽车的燃油经济性8/16/20199/103第二章汽车的燃油经济性8/16/201910/103第一节汽车燃油经济性的评价指标京都协定降低CO2的排放燃油消耗的降低3L/100km8/16/201911/103第二章汽车的燃油经济性燃油经济性尽量少的燃油消耗一定的动力性条件下燃油经济性好降低汽车的使用费用减少进口的石油量节约资源降低CO2等的排放我国营运汽车的平均运输成本中，燃料费和轮胎费占比率最大，达30％以上。8/16/201912/103第一节汽车燃油经济性的评价指标8/16/201913/103第一节汽车燃油经济性的评价指标评价指标每百公里的燃油消耗量一定的燃油量行驶的里程等速百公里燃油消耗量曲线循环行驶试验工况反映实际的汽车行驶情况8/16/201914/103第一节汽车燃油经济性的评价指标uaQ8/16/201915/103第一节汽车燃油经济性的评价指标Ge8/16/201916/103第一节汽车燃油经济性的评价指标汽车燃油经济性的试验方法：①不加以控制的路上试验②控制的道路试验③道路循环试验④汽车底盘测功器试验影响因素是否需要考虑8/16/201917/103第一节汽车燃油经济性的评价指标多工况燃油消耗量试验（循环工况）（1）货车采用六工况；（2）微型车采用十工况；（3）客车采用四工况；（4）轿车采用二十五工况。乘用车燃料消耗量的实验方法（GB）8/16/201918/103第一节汽车燃油经济性的评价指标8/16/201919/103第一节汽车燃油经济性的评价指标测量汽车燃油经济性的行驶工况图变化的车速不变的车速h/120km31h/90km31ECE3131混合以L/100km计的1/3混合油耗为8/16/201920/103第一节汽车燃油经济性的评价指标测量汽车燃油经济性的行驶工况图变化的车速车速为0变化的车速性公路循环工况燃油经济性城市循环工况燃油经济综合燃油经济性45.055.018/16/201921/103第一节汽车燃油经济性的评价指标测量汽车燃油经济性的行驶工况图8/16/201922/103第一节汽车燃油经济性的评价指标8/16/201923/103第一节汽车燃油经济性的评价指标8/16/201924/103第一节汽车燃油经济性的评价指标8/16/201925/103第一节汽车燃油经济性的评价指标8/16/201926/103第一节汽车燃油经济性的评价指标10.15工况图8/16/201927/103第二节汽车燃油经济性的计算发动机的万有特性曲线Pe~n~b功率平衡曲线燃油经济性的计算8/16/201928/103第二节汽车燃油经济性的计算8/16/201929/103发动机的万有特性曲线等燃油消耗率曲线燃油消耗率增大方向相同的功率需求下可以有不同的转速与之对应。说明了什么？同时也存在着不同的燃油消耗率？怎样选择？在相同的功率提供下只有一个转速下的燃油消耗率最低。8/16/201930/103第二节汽车燃油经济性的计算汽车行驶等速行驶工况加速行驶工况减速行驶工况怠速工况8/16/201931/103第二节汽车燃油经济性的计算等速行驶工况燃油消耗量的计算万有特性曲线车速ua阻力功率P燃油消耗率燃油消耗量(ml/s)1.36736008.9gPbgPbQtP阻力功率(KW)b燃油消耗率(g/(KWh)ρgN/L单位时间内的燃油消耗量8/16/201932/103第二节汽车燃油经济性的计算10003600aus(ml/s)1.36736008.9gPbgPbQt等速行驶燃油消耗量的计算行程s(m)车速ua(Km/h)所用时间t(s)等速行驶sm燃油消耗量(ml)102100036001.367aausgPbusgPbQ8/16/201933/103第二节汽车燃油经济性的计算)761403600(13aDaTuACGfuP发动机提供的功率滚动阻力功率空气阻力功率8/16/201934/103第二节汽车燃油经济性的计算等加速行驶工况燃油消耗量的计算)3600761403600(13dtdumuuACGfuPaaDaT发动机提供的功率滚动阻力功率空气阻力功率加速阻力功率8/16/201935/103第二节汽车燃油经济性的计算等加速行驶燃油消耗量的计算(ua1~ua2)t1t0ΔuaΔt8/16/201936/103第二节汽车燃油经济性的计算将ua2-ua1分成若干个小区间每个区间计算燃油消耗量将所有区间的燃油消耗量相加等加速行驶工况燃油消耗量8/16/201937/103第二节汽车燃油经济性的计算dtdut6.31将ua2-ua1分成若干个小区间（如每1Km/h为一区间）速度增加1Km/h所需的时间(s)发动机的功率每个区间计算燃油消耗量燃油消耗率区间起始时的车速区间燃油消耗量tQQQtt)(211018/16/201938/103第二节汽车燃油经济性的计算tQQQtt)(21101tQQQtt)(21212tQQQtnntn)(21)1(将所有区间的燃油消耗量相加如第一个区间的燃油消耗量为如第二个区间的燃油消耗量为tQQQtt)(213238/16/201939/103第二节汽车燃油经济性的计算110)(21nititntatQtQQQ2121tdtdutusaadtduuudtduuudtdudtduuuusaaaaaaaa/)/1)((21/1)(2122212121等加速行驶工况燃油消耗量等加速区间内行驶的距离dtduuusaaa/92.252122dtduuutaa//)(128/16/201940/103第二节汽车燃油经济性的计算等减速行驶工况燃油消耗量的计算等减速行驶发动机怠速状态等减速行驶燃油消耗量怠速燃油消耗率等减速行驶时间8/16/201941/103第二节汽车燃油经济性的计算dtduuutaa/6.33232aauu减速时间t(s)减速过程燃油消耗量(ml)iaadQdtduuuQ/6.33232aauu怠速燃油消耗率8/16/201942/103第二节汽车燃油经济性的计算等减速过程行驶的距离(m)daaddtduuus/92.25232232aauu8/16/201943/103第二节汽车燃油经济性的计算怠速停车时的燃油消耗量的计算怠速停车燃油消耗量怠速燃油消耗率怠速停车时间siidtQQ8/16/201944/103第二节汽车燃油经济性的计算整个循环工况的百公里燃油消耗量的计算循环工况等速等加速怠速停车等减速百公里燃油消耗量CHINAECE-R.15100sQQs整个循环行驶的距离(km)8/16/201945/103第二讲第三节影响汽车燃油经济性的因素第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算第五节新一代高效率节能汽车的研究8/16/201946/103第三节影响汽车燃油经济性的因素TaaabCFgubuFgubPQ行驶阻力行驶阻力阻力功率02.102.1汽车等速百公里燃油消耗量8/16/201947/103第三节影响汽车燃油经济性的因素美国轿车循环工况的能量平衡8/16/201948/103第三节影响汽车燃油经济性的因素影响汽车燃油经济性的因素汽车的使用汽车的结构8/16/201949/103第三节影响汽车燃油经济性的因素汽车的使用行驶车速挡位的选择挂车的应用保养与调整燃油消耗率后备功率的变化发动机的负荷增加质量利用系数大发动机的性能汽车的行驶阻力汽车的使用8/16/201950/103第三节影响汽车燃油经济性的因素汽车的结构轿车的尺寸和质量轿车的尺寸和质量Ff,Fw,Fi,Fj发动机负荷较低微型车铝和复合材料8/16/201951/103第三节影响汽车燃油经济性的因素铝合金、塑胶与高张力钢板8/16/201952/103第三节影响汽车燃油经济性的因素铝合金车身8/16/201953/103第三节影响汽车燃油经济性的因素车用塑胶零件占一辆汽车重量的19％左右8/16/201954/103第三节影响汽车燃油经济性的因素燃油经济性与汽车质量的关系8/16/201955/103第三节影响汽车燃油经济性的因素发动机性能发动机的性能机械损耗热损失提高机械和热效率柴油机的效率高增压发动机的应用发动机电喷技术65%化学能8/16/201956/103第三节影响汽车燃油经济性的因素传动系性能传动系的挡位分级式变速器发动机的负荷无级式变速器提供了发动机在最经济条件下工作的可能8/16/201957/103发动机的万有特性曲线在相同的转速下有不同的功率与之对应，但仅有一个功率下的燃油消耗率最低。在相同的功率提供下只有一个转速下的燃油消耗率最低。8/16/201958/103第三节影响汽车燃油经济性的因素每个转速都对应一个最低的燃油消耗率，同时也对应一个功率。换句话，如果需要某个功率，并要求有最低的燃油消耗率，则必须找到该转速。最低燃油消耗率曲线Pe不同转速下燃油消耗率与功率的关系100%90%A1A3A2Pe最小燃油消耗特性曲线8/16/201959/103第三节影响汽车燃油经济性的因素汽车外形与轮胎汽车的外形轮胎空气阻力系数空气阻力滚动阻力系数滚动阻力8/16/201960/103第三节影响汽车燃油经济性的因素CD值的降低与燃油节省程度CD值每降低10%可节省燃油7%8/16/201961/103第三节影响汽车燃油经济性的因素滚动阻力与燃油消耗量的关系8/16/201962/103第三节影响汽车燃油经济性的因素绿色轮胎与同等规格的轮胎相比，滚动阻力可降低22%-35%，并因此减少汽车燃料消耗3%-8%。8/16/201963/103第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算),(nfTtq装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算发动机的特性液力传动装置的特性泵轮的转矩特性液力变矩器的无因次特性),(nfQt8/16/201964/103第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算发动机的转矩以及燃油消耗量与转速及节气门开度的关系8/16/201965/103第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算),(nfTtq)(ttnfT)(tpnfn)(ppnfT),(nfQtptKTTptinngtaiirnu0377.0gTwciirFFT0)()(acufT)(atufT)(tpnfn)(nnp8/16/201966/103第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算装有液力变矩器汽车的转矩平衡曲线8/16/201967/103第四节装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算L/100Km100guQQats百公里燃油消耗量小时燃油消耗量(L/h)百公里燃油消耗量与车速曲线Qs~ua8/16/201968/103第五节新一代高效率节能汽车的研究防止地球变暖节约燃油控制