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《汽车空调斜板式变排量压缩机总成技术条件》编制说明1工作简要过程1.1任务来源根据全国汽车标准化技术委员会汽标秘字(2004)38号文件，上海三电贝洱汽车空调有限公司上报的《汽车空调斜板式变排量压缩机总成技术条件》被列入2005年制定行业标准计划，计划号为2005-46，归口单位为车身分委会。根据文件精神，特制定该标准。1.2主要工作过程在2004年中，上海三电贝洱汽车空调有限公司成立了工作小组来推动标准制订工作，2005年3月以前完成相关资料的收集整理和分析，２００５年１０月左右提出标准征求意见稿。1.3主要参加单位和工作组成员名单主要参加单位和工作组成员名单如下：上海三电贝洱汽车空调有限公司东风汽车工程研究院2标准编制原则和标准主要内容本标准根据当前国家汽车的发展趋势，针对乘用车使用情况，制订了使用HFC-134a制冷剂的、排量可变的旋转斜盘式汽车空调压缩机的性能指标、对试验方法以及包装标识等进行了规定。3主要试验的分析、综述报告，预期达到的经济效果可变排量压缩机的技术从一开始就注重空调系统的需要和系统整体设计技术，它能适应外界负荷变化而自动改变压缩机排量，并能自动适应汽车车速的变化，提高空调系统的高速性能及汽车动力的适配性能，达到既省油又舒适的效果。可变排量压缩机特别适合配套中高档轿车空调系统，由于其连续工作的特点，离合器无需吸合脱开，使整个系统工作平稳，减少了车厢温度的波动和发动机油耗。目前在在国内无统一的旋转斜盘式变排量汽车空调压缩机技术标准，因此制定此技术标准，可以填补国内空白，在统一平台上推动国内旋转斜盘式变排量汽车空调压缩机的发展，有效防止国外技术和经济垄断。压缩机是空调系统的动力源和核心。它的工作环境和工况比较恶劣，也是系统中昀容易失效的零件。它的失效会导致空调系统功能丧失，甚至人身安全，因此，压缩机的质量至关重要。本标准的制定为生产厂家对旋转斜盘式变排量压缩机的质量综合评判提供依据。主要试验考核目的如下：a.压缩机性能测试—评判压缩机的制冷能力和功耗情况，是压缩机的主要性能指标之一；b.NVH试验—考核压缩机影响乘车人舒适性的大小，以及异常噪声、振动情况，是压缩机主要指标之一；c.清洁度—对清洁度的控制，可保证制冷系统的通顺，进入金属杂质甚至还会影响到压缩机的耐久性；d.气体泄漏、高压检漏试验—是对压缩机密封性的考核，密封性差的压缩机会导致制冷剂外泄，制冷能力丧失；也是减小氟利昂泄漏对大气层影响的需要。e.耐振动性—对压缩机的考核，耐振动性差是导致压缩机失效，泄漏的原因之一；1QC/TXXX－20XXf.耐久性试验—是评判压缩机使用寿命的指标，是压缩机的主要指标之一；g.耐腐蚀试验—是对压缩机在恶劣环境条件下可以正常运转的考核；h.离合器性能——是考核离合器的工作可靠性和安全性。4标准数据的来源标准中性能等数据都是在我公司产品和进口产品检测的基础上总结得来的，部分数据参考了常规压缩机的行业内标准，部分参考了国际上的通用性标准。5与国外先进标准比较情况本标准压缩机昀大瞬时转速9200r/min，昀大工作转速8000r/min。达到同类产品的国际先进水平。本标准中的试验，NVH（压缩机噪音，振动，吸气脉动）的试验标准等同于国际要求的VDA标准。性能中3000r/min的制冷量等同于TL82181的标准。6标准性质的建议说明汽车空调压缩机是空调系统的一部分，由于其并不是安全件，故建议其为行业推荐标准。7与现行法律、法规和政策及其有关基础和相关标准的协调性由于采用HFC-134a制冷剂，符合机械工业部汽车司[97]099号文件要求，也满足我国政府承诺替代CFC的要求。2