1铁路的主要技术标准

1铁路的主要技术标准？1）影响牵引吨数的主要技术标准①牵引种类与机车类型②限制坡度③到发线有效长度2）影响通过能力的主要技术标准①正线数目②车站分布闭塞方式3）影响运行速度的主要技术标准①最小曲线半径②机车交路2设置竖曲线的限制条件？A、满足线路等级条件和坡度差，才设竖曲线B、竖曲线不与缓和曲线重叠C、竖曲线不应设在明桥面上D、竖曲线不应与道岔重叠3简述紧坡地段定线要点？1）紧坡地段为了克服高程障碍，一般应用足最大坡度，以便争取高度，使线路额外展长。2)为了使线路达到预定的高度，需要用足最大坡度，结合地形展长线路。3)展线地段一般用足坡度，但应用足坡度，但应留有余地，以便在线路详细改善时便于局部改善。4)展线地段一般不应有反坡。5)一般由困难点向平易处引线。6)概括：用足坡度、适当展线、留有余地、不设反坡、由难到易。4小半径曲线对工程和运营有那些影响？①限制行车速度②小半径曲线比大半径曲线增加线路长度③小半径曲线降低粘着系数增加轨道加强设备即维修费用。⑤电气化铁路小半径曲线增加接触导线的支柱数量⑥增加轮轨磨耗⑦维修工作量加大⑧行车费用增高综上所述应尽量避免使用小半径曲线5在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件？一：列车在限制坡道上，以机车的计算速度作等速运行时，所能牵引的车列质量二；快速线上，有时按列车在平直道上的最高速度运行，并保有一定的加速度余量为条件来确定牵引质量。6软土地基路堤的加固技术大致分为几类？每一类又具体有那些常用方法？1）改变路堤的结构型式①反压护道②铺设土工合成材料③限制软土地基侧向位移的方法2）人工地基①换土②挤密砂桩③碎石桩④生石灰桩⑤粉体喷射搅拌法⑥旋喷桩⑦深层搅拌桩3）排水固结①排水砂井②袋装砂井③塑料排水板④排水砂垫层7锚定板挡土墙和锚杆挡土墙的异同点？相同点：锚定板挡土墙和锚杆挡土墙一样，也是依靠“拉杆”的抗拔力来保持挡土墙的稳定。区别：锚杆挡土墙的锚杆必须锚固在稳定的地层中，其抗拔力来源于锚杆与砂浆、孔壁地层之间的摩阻力锚定板挡土墙的拉杆及其端部的锚定板均埋设在回填土中，其抗拔力来源于锚定板前填土的被动抗力。因此，墙后侧向土压力通过墙面传给拉杆，依靠锚定板在填土中的抗拔力抵抗侧向土压力，以维持挡土墙的平衡与稳定8影响无缝线路稳定性因素？很多次的胀轨跑道事故并非温度压力过大所致，而是由于对无缝线路起稳定作用的因素认识不足，在养护维修中破坏了这些因素而发生的。①温度压力②轨道初始弯曲9纵断面设计中为什么进行曲线地段最大坡度折减？纵断面设计时在需要用足最大坡度的地段，当平面上出现曲线和遇到大于400米隧道时，因为附加阻力增大，黏着系数降低而需将坡度减缓，曲线地段的最大坡度折减就是使实际坡度与曲线当量之和不超过最大坡度10缓和曲线的作用有那些？①离心力的作用：半径由无限大渐变到圆曲线半径，离心力逐渐增加，有利于行车平稳。②为了防止超高突变而设置缓和曲线；半径由无限大渐变到圆曲线半径，使向心力与离心力相配合。③曲线轨距加宽，而直线没有，因此需要过渡。11轨道组成及各部分作用？轨道是由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及防爬设备组成1钢轨引导机车车辆前进，承受并传递车轮压力，兼做轨道电路2轨枕轨枕承受钢轨的压力并传布于道床，有效地保持轨道的几何形位3联结零件有效地保证钢轨与钢轨、钢轨与轨枕间的可靠联结，尽可能保持钢轨的连续性与整体性。阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，并在机车车辆的动力作用下，充分发挥缓冲减振性能，延缓线路残余变形的积累4防爬设备有效地防止钢轨与轨枕之间发生纵向的相对移动，防止钢轨爬行。5道床轨枕基础，增加轨道的弹性和纵横向移动的阻力，并便于排水和校正轨道的平面和纵断面。6道岔使机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道12导向线定线法的步骤？1）根据地形图等高距△h(m)，计算出从一根等高线到另一根等高线的距离（即线路上升△h需要引线的距离）——定线距△l(km)2)根据地形图比例尺1：m，求在图上的长度△l(mm)（圆规开度）。3)参照规划纵断面，在地形图上选择合适的车站位置，从紧坡地段的车站中心（或由预定的其它控制点）开始，向前方绘出半个站坪长度LZ/2作为导向线起点。起点一般取在同一等高线上。4)圆规开度为△l(mm)，从导向线起点开始，截取与相邻等高线的交点，逐段进行，直至另一高控点或站坪外端。构成折线即等高线。5)导向线可能不止一条，每一条导向线就代表一个可能的线路方案。可取靠线路前进的方向接近的导向线作为定线的依据。6)以导向线为依据，画出线路平面线，越接近导向线越好。然后根据平面位置，画出地面线设计纵断面13常见路基横断面的基本形式？路基横断面的基本形式有：路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑和不填不挖路基14曲线地段路基面加宽的原因？曲线地段外轨需设置超高。外轨超高是借加厚外轨一侧枕下道碴的厚度来实现的。由于道碴加厚，道床坡脚外移，因而曲线外侧路基宽度亦应随超高的不同而相应加宽，才能保证路肩所需的宽度标准15既有线能力加强措施？N=1440--TT/TW+TF+TB+TH一）行车组织措施1．缩短控制站间的运行图周期2．减少旅客列车扣除系数3.采用特种运行图二）改换信联闭装置