汽车维修基本技能汽车修理工国家职业标准和技能规范解读

汽车维修基本技能汽车修理工国家职业标准和技能规范解读导言和本职业相关的主要有两个标准。第一个标准是由国家劳动部和交通部共同发布的《汽车修理工国家职业标准》，在这个标准中把汽车修理工分成五个等级，即：初级、中级、高级、技师和高级技师，并规定了各个等级的要求及考核方法。第三个标准GB/T21338-2008《机动车维修从业人员从业资格条件》，它是交通运输部根据近年来汽车技术及汽车维修技术迅猛发展的现状，对机动车维修从业人员提出的新的更加具体、更加科学的分类，该标准将机动车维修从业人员分成机动车维修企业负责人、机动车维修技术负责人、机动车维修质量检验人员、机修人员、电器维修人员、车身修复人员、车身涂装人员、车辆技术评估（含检测）人员、业务员和价格结算员等10类，并提出了更加具体的要求。一、《汽车修理工国家职业标准》和技能规范解读（一）职业描述1.职业名称汽车修理工。2.职业定义使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。3.职业特征本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。对于中、高职学生来说应达到高级工（国家职业资格三级）水平。对从业者有如表1所列要求。表1对从业者的要求项目非常重要重要一般学习能力*手臂灵活性*动作协调性*色觉*手指灵活性*计算能力*表达能力*形体知觉*空间感*4.从业范围从事汽车维护、修理、检测、诊断等项工作。（二）职业功能模块与技能模块1.分析框架根据技能大赛的技术要求，以高级工（或国家三级）职业标准为例的分析框架如表2所列。表2高级工（或国家三级）职业标准分析框架职业功能模块职业技能模块一、汽车大修1、编制汽车各总成主要零部件的修理工艺卡2、主持汽车整车或总成的大修二、汽车大修验收3、接车验收4、过程验收5、竣工验收三、解决汽车疑难故障6、诊断发动机疑难故障7、诊断底盘疑难故障四、指导初中级工技能操作8、指导初、中级工技能操作9、安全技术培训2.解读以上职业功能模块列出的是对高级工的要求，在掌握这些知识以前还必须掌握初级工和中级工的相关知识，主要包括如下一些内容：2.1钳工基本知识(1)钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。(2)测量、划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、研磨等钳工操作基本知识。2.2汽车常用材料(1)汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。(2)燃料的牌号、性能及应用。(3)润滑油(脂)的牌号、性能及应用。(4)汽车常用工作液的牌号、性能及应用。(5)汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。(6)轴承的类型、结构与代号。(7)螺纹的种类与代号。2.3机械识图(1)机械制图的国家标准。(2)公差配合的基础知识及标注方法。(3)识读简单的零件图。2.4电工基本知识(1)电路。(2)电磁感应。(3)正弦交流电基础知识。(4)电功与电功率基础知识。(5)电路基本元件的名称与代号。(6)常见电子元件的名称与代号。2.5液压传动(1)液压传动的基本知识。(2)液压传动在汽车上的应用。2.6汽车维修机具的性能和使用(1)举升器。(2)机械拆卸、安装工具。2.7汽车构造(1)汽车的总体构造。(2)发动机的总体构造。(3)发动机的工作过程。(4)曲柄连杆机构的功用和组成。(5)配气机构的功用和组成。(6)燃料供给系的功用和组成。(7)冷却系的功用和组成。(8)润滑系的功用和组成。(9)传动系的功用和组成。(10)行驶系的功用和组成。(11)转向系的功用和组成。(12)制动系的功用和组成。(13)车身的结构与作用。2.8汽车电气设备与电子控制装置(1)蓄电池的功用。(2)交流发电机与调节器的功用与组成。(3)启动机的功用与组成。(4)汽油机点火系统的功用与组成。(5)汽车电器辅助装置的功用。(6)晶体管与晶体管电路的基础知识。(7)汽车常用传感器的基础知识。(8)车用电控单元的基本知识。(9)执行元件的基本知识。2.9安全生产知识(1)钳工作业安全操作规程。(2)汽车维修作业安全操作规程2.10质量管理知识(1)质量管理的性质与特点。(2)质量管理的法规与方法。2.11环境保护知识(1)汽车排放法规。(2)汽车修理环保知识。2.12法律法规知识(1)公民的权利与义务。(2)劳动法常识。（三）职业技能模块与技能规范、知识要求1.分析框架根据技能大赛的技术要求，以高级工（或国家三级）职业标准进行分析，框架表3所列。表3高级工（或国家三级）职业技能模块与技能规范、知识要求职业技能模块技能规范知识要求1、编制汽车各总成主要零部件的修理工艺卡能编制曲轴，气缸体、变速器壳体、差速器壳体等零件的修理工艺卡1．汽车各总成主要零部件的技术标准2．金属材料与热处理工艺知识3．机械制图4．公差配合与技术测量2、主持汽车整车或总成的大修能主持汽车发动机、底盘及整车的大修作业汽车典型零部件的修复方法3、接车验收能使用仪器、仪表对送修车辆的技术状况进行检测，确定维修项目车辆和总成的送修标准4、过程验收1．能使用量具、仪器、仪表检测已修复的零件2．能按工艺规程监控维修质量汽车零部件修理的技术标准5、竣工验收能根据竣工验收标准，使用仪器、仪表检测修竣车辆的质量车辆和总成大修竣工验收技术标准6、诊断发动机疑难故障1．能用仪器检测、分析油耗超标等故障2．能用仪器检测、分析气缸异常磨损等故障3．能用仪器检测、分析排放超标等故障1．机动车辆技术性能的检测标准2．汽车运输业车辆技术管理规定3．发动机理论(发动机的工作循环、性能指标与特性)知识4．汽车理论(汽车的动力性、经济性、制动性，行驶稳定性、平顺性与通过性)7、诊断底盘疑难故障1．能用仪器检测、分析前轮异常磨损和摆振2．能用仪器检测、分析汽车驱动桥异响3．能用仪器检测、分析自动变速器打滑等故障4．能用仪器检测，分析汽车1．汽车综合性能检测线的组成、设备、检测项目及检测设备的标定、使用2．电工学与电子学知识3．传感器、执行元件的构造、性能与工作原理4．故障码阅读仪(解码器)、示波器，职业技能模块技能规范知识要求制动防抱死装置失效专用检测仪的分类、组成、原理，使用与调整方法8、指导初、中级工技能操作能够指导初、中级工完成汽车、总成的大修，排除常见故障1．汽车的新技术、新工艺、新材料知识2．全面质量管理知识9、安全技术培训能对初、中级工进行安全、技术培训2.解读行业和企业对高级工的要求是独立完成汽车维修的各项维修作业，而技能竞赛由于场地和时间以及设备设施等原因只能对某一个方面、某一个系统或者是对某一个项目进行作业，正是这个原因，技能竞赛对选手在时间上和作业的熟练程度上要求更高。三年的全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛都分为汽车二级维护（团体赛）和汽车维修技能技能（个人赛）。汽车维修技能技能（个人赛）包括拆装作业（2007年和2008年为丰田8A发动机气缸盖的拆装，2009年为丰田8A发动机单缸活塞连杆组的拆装）、TJ376发动机气缸测量和发动机电控系统故障码故障排除三个方面。这三个方面的竞赛内容都充分体现了国家职业标准的要求。拆装和测量项目主要考核参赛选手使用工具、量具的熟悉程度，检查选手基本功是否扎实。故障排除则是检查选手在竞赛过程的思路、方法、手段和运用资料解决实际问题的能力，同时也能检查选手对相关仪表、检测仪器的熟悉程度，通过排除一个系统的故障来模拟汽车维修的工作过程。使参赛选手充分领悟到汽车维修职业的要求。（四）活动领域1.场地要求理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600m2以上能满足培训要求的场地。2.设备要求且有相应的检测诊断设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具。3.环境要求通风条件良好、光线充足、安全设施完善。4.其他实际操作培训场所应配有汽车、各总成件或台架。（五）考核评价1．技能要求根据技能大赛的技术要求，以高级工（或国家三级）职业标准为例，技能要求如表4所列。表4高级工（或国家三级）技能要求项目分配比例(％)工作要求编制汽车各总成主要零部件的修理工艺卡10主持汽车整车或总成的大修10接车验收10过程验收5竣工验收15诊断发动机疑难故障20诊断底盘疑难故障20指导初、中级工完成技能操作5安全技术培训5合计1002．知识要求根据技能大赛的技术要求，以高级工（或国家三级）职业标准为例，知识要求如表5所列。表5高级工（或国家三级）技能要求项目比重(％)基本要求职业道德5基础知识10相关知识编制汽车各总成主要零部件的修理工艺卡5主持汽车整车或总成的大修10接车验收5过程验收5项目比重(％)竣工验收5诊断发动机疑难故障15诊断底盘疑难故障15指导初、中级工技能操作25安全技术培训合计1003．证明方式3.1职业资格考试职业资格考试分为理论知识考试和技能操作考核，理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，两门均达到60分以上者为合格。理论知识考试考评员与考生配比为1：20，技能操作考评员与考生配比为1：5。根据职业等级不同，理论知识考试为90～120min，技能操作考核为150～240min。3．2汽车运用与维修技能大赛教育部门连续三年的举办的全国、省、市三级的汽车运用与维修技能大赛，和交通部门、劳动部门等组织的行业维修技能大赛是全面技能水平检验非常有效的手段。4．汽车维修基本技能模块训练2007年、2008年和2009年的汽车维修基本技能（个人赛）都是三个项目，分别是拆装、测量和故障诊断。前两上项目主要是考核选手基本功和工量具的使用，而故障诊断与排除则是考察选手的综合能力，2007年和2008年的故障诊断与排除作业项目虽然都是15项，但2008年的难度要高于2007年，2007年是单一故障码和单一故障，2008年是单一故障码同系统多点故障，如：P0103故障码，可能是空气流量计元件本身的故障，同时也可能是线路故障，在此同时还可能检测到进气温度-40℃等异常现象，这要求选手根据这一故障码对相关系统进行全面检查，本次竞赛的故障就是元件和线路同时出现了故障，有一部分选手忽视了同一故障码多点故障的问题，因而没有得到理想的竞赛成绩。2007年技能竞赛要求选手检测故障元件的波形；2008年技能竞赛不要求选手检测波形，只要求选手画出某一元件在某一工作时刻的波形；2009年技能竞赛要求选手测量指定波形。汽车维修技术模块训练的应包括如下一些内容：（1）工具、量具的使用；（2）仪器、仪表的使用；（3）专用设备的使用（如：解码器、示波器等）；（3）零部件的拆装技能；（4）主要零部件的测量及维修方案的确定；（5）故障码及数据流分析；（6）波形分析；（7）废气分析；（8）资料查询运用技巧。二、GB/T21338—2008《机动车维修从业人员从业资格条件》及技能规范解读交通运输部（原交通部）2006年第9号令《道路运输从业人员管理规定》中规定：国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度。从业资格是对道路运输从业人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价。这里讲的道路运输从业人员，是指经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员。机动车维修技术人员包括机动车维修技术负责人员、质量检验人员以及从事机修、电器、钣金、涂漆、车辆技术评估（含检测）作业的技术人员。1.使用范围和职业含义1.1范围本标准规定了机动车维修企业负责人、机动车维修业务员、机动车维修价格结算员和机动车维修技术人员等从业人员的岗位职责、任职资格等要求。本标准适用于机动车维修企业负责人、机动车维修质量检验员、机修人员、电器维修人员、钣金（车身修复）人员、涂漆（车身涂装）人员、车辆技术评估人员、机动车维修业务员、机动车维修价格结算员等从业人员的资格判定和审核。1.2术语和定义1.2.1机动车维修企业负责人机动车维修企业中全面负责各项经营活动的责任