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福建理工学校姚明奇联系：QQ38018498213675002391汽车维修教程4.8汽车排放污染物检测1、了解汽车的排气污染物对人的健康的危害。2、掌握目前国际及我国所实施的汽车排放标准。3、了解废气分析仪和烟度计的组成及其功能汽车作为交通工具对人类社会的进步产生了巨大的作用也带来许多不利的影响，产生了一些对公共环境和公众健康甚至生命的危害。特别是汽车的排气污染物，汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物进入肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”。汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.6~0.8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。诊断参数标准：欧Ⅱ：。汽油车一氧化碳不超过2.2克/公里，碳氢化合物不得超过0.5克/公里，柴油车一氧化碳不超过1.0克/公里，碳氢化合物不得超过0.7克/公里，颗粒物标准不得超过0.08克/公里，这便是我们所说的欧洲II号标准。4.8汽车排放污染物检测一、汽油车污染物的检测及检测仪结构、原理（一）检测原理１、CO、HC分别具有吸收一定波长红外光的性质，其浓度与吸光量成正比。２、HC成分复杂，折算成正乙烷含量作为HC含量（n个C6H12）３、光量不等，浓度不等，压力不等，金属膜弯曲，两端电压变化。4.8汽车排放污染物检测废气检测原理（整体）4.8汽车排放污染物检测废气检测原理（局部）4.8汽车排放污染物检测（二）组成：排气取样，分析装置，含量指示装置，校准装置１、排气取样装置：保证无水、无尘、无碳渣的废气进入分析装置。探头、滤清器、导管、水分离器、气泵－开关控制。２、分析装置：•光源：（电压７V、工作温度730℃）的灯放置于凹面镜反射器中心。两光源平行发射，能量严格相等（阻值配对，温度特性同）4.8汽车排放污染物检测•切光器：电机带动扇形遮光板旋转，交替打开遮断光形成脉冲光（频率8.33Hz）。电容变化与切光器频率同步，产生充、放电，形成电流。•气样室：标准气样室：充入不吸光的氮气。测量气样室：分别由泵吸入废气。内壁镀金防腐，测量室有可调遮光板。4.8汽车排放污染物检测•检测室：充入CO，或HC，由电容膜片隔成两室。•传感器：电容式传感器装于检测室。•废气浓度变化，光能变化，温度变化，压力变化，电容变化，充、放电电压变化，电压信号放大送给指示装置。废气多，光能变化大。4.8汽车排放污染物检测（三）含量指示装置：１、放大的电压信号用数字式、指针式仪表显示。CO为体积百分数。HC为ｐｐｍ，体积百万分数，换成百分数×10－4２、仪表指示：调零，标准调整：读数转换钮（量程转换）流量变化显示（红绿区，换滤芯）4.8汽车排放污染物检测（四）仪器校准：１、预热３０分钟（光能稳定）２、分析仪吸入空气（泵打开）。如零点不准，调整到零点（电位器调整）。３、关闭泵，充入CO标准气，指针应指示标准浓度值。如不准，应调整到指示值，调量距旋钮（电位器调整，光差污染差）4.8汽车排放污染物检测废气分析仪校准4.8汽车排放污染物检测４、HC标准气为丙烷，应换算成正乙烷值。５、机械校准（简易校准）：改变光学遮光板位置挡住光。模拟光被吸收，校正到标准气体浓度指示值。HC在400ｐｐｍ、CO为1.5％。4.8汽车排放污染物检测（五）测量方法：１、仪器准备（略）２、车辆准备：①水温、油温正常，点火角正确，加速到额定转速的70%。１分钟后回怠速。②取样管深入排气管40cｍ，处于中心。③量程先大后小，维持15秒后读数，取30秒内平均值。④测完后应使取样管在空气中再测５分钟，回零后关机。（HC会吸附）。请休息