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汽车维修质量检验授课教师：宋真玉电话：159348222583.1汽车检测设备教学重点与难点：汽车检测设备的种类及作用汽车检测设备的使用方法与实践第三章汽车维修质量检验3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：游标卡尺3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：游标卡尺3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：游标卡尺游标卡尺是一种高精度的量具，它一般有0.20、0.10、0.05mm和0.02mm四种精度。它由一个主尺加固定爪和一个滑动爪组成。主尺上面有主刻度，游标上面有分刻度。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：游标卡尺被测零件放在两个爪之间，测量时小心地移动游标，调整到两个爪都与被测零件相接触，所示。测量结果可以直接从上面读取。游标卡尺既可以测外尺寸也可以测内尺寸。对于测内尺寸，它的爪端是尖的。因此，游标卡尺可以用于测内外尺寸。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：游标卡尺游标卡尺的读数方法:3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：游标卡尺游标卡尺的读数方法:3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：游标卡尺的读数方法:如图所示是主刻度和游标上面的游标刻度，游标刻度是0.05mm一个格。主刻度是以毫米为单位，每十个毫米标记一次，分别记为1,2,3等。游标有20个分刻度，分别记为2,4,6,8,10。游标上面的20个刻度值的总和等于主尺上面的19mm。每一个游标的刻度值等于实际的19/20mm，也就是0.95mm.3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：游标卡尺的读数方法:主尺刻度与游标刻度的差值是1mm减去0.95mm等于0.05mm，这个值就是游标每个刻度的读取值。因此每两个刻度值就是0.1mm，这个值在游标上面用长刻度线标记出来，记为2、4、6、8和10.A主刻度，第一个刻度是1mm;B游标刻度，每一个刻度是0.05mm;读取值是13.40mm3.1汽车检测设备注意事项：在读游标卡尺时，首先读游标零点以前的主刻度值，再加上游标值;游标值是从零点到游标刻度线与主尺刻度线相重合的某一点的刻度值。上面的结果可以看成是游标刻度上面的“4”是唯一与主尺的某条线重合的线。如果卡尺只张开了一点点，第二条线与游标的某刻度线重合，那么它的值为0.45mm，每一步长是0.05mm。如果游标卡尺的游标被分成了50份，当游标与主尺零点重合，最后一条线与49mm线重合，那么它的精度可以达到0.002mm。也就是说，主尺刻度与游标刻度值的差值是0.002mm。3.1汽车检测设备千分尺千分尺(分厘尺)是一种特殊设计的高精度测量工具，它的精度可以到1/100mm(0.01mm)，如果是游标千分尺，它的精度可以到1‰mm(0.001mm)千分尺有许多种设计。其中一种是用于测量外部尺寸的千分尺，它可以用于测量外部尺寸;另一种是内千分尺，它可以用于测量内部尺寸。此外，也有测试千分尺和一些其他特殊用途的千分尺。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：千分尺3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：千分尺千分尺的读数方法:从固定套筒上露出的刻线读出工件尺寸的毫米整数和半毫米整数。从活动套筒上由固定套筒纵向线所对准的刻线读出工件尺寸的小数部分(百分之几毫米)。不足一格的(千分之几毫米)，可用估算读法确定。将两次读数相加就是工件的测量尺寸。3.1汽车检测设备1.外千分尺如图所示为一个外千分尺的结构组成。它是一种螺旋式工具，它由一个有砧座的架子和一个用于驱动心轴的有螺纹的外衬套组成。旋动螺纹杆的套管就可以让心轴相对于砧座前进或退出。3.1汽车检测设备•在使用千分尺的时候，旋转套管直到砧座和心轴与被测量件相接触为止。这个尺寸可以通过读在衬套上面的刻度和套管上面的刻度来获取(后面会讲怎样读千分尺)。•在测量小零件的时候可以像图(a)那样支撑。为了保证测量精度，确保千分尺与零件轻微接触，同时零件要与砧座平面相平。•对于大工件或固定在某处的工件，可以像图(b)那样进行测量。3.1汽车检测设备3.1汽车检测设备2.千分尺的读数千分尺有两个刻度需要读取，一个是在衬套(轴)上面的刻度，另一个是在旋转套管上面的刻度。千分尺的衬套固定在架子上面，它上面的刻度叫做主刻度，它还有一条基准线(用于读套管上面的刻度)。套管安装在心轴上面，并且有圆周方向的刻度。当千分尺调整测量尺寸的时候，套管旋转心轴沿主尺寸前进。同样的，当套管旋转的时候，它的刻度也相对于基准线绕衬套旋转。注:在读千分尺的时候，先读主尺寸，再读旋转套管上面的尺寸并把它加到主尺寸上面，这样就得到了真实尺寸。3.1汽车检测设备3.公制的千分尺公制千分尺(如图所示)的主刻度有1mm和0.5mm两种刻度值。毫米刻度在基准线的上面，每5mm标注一次(0,5,10等)。0.5mm刻度在基准线的下面，但不进行标注。在套管圆周上面的刻度分成了50份，每一刻度代表0.01mm。因此，套管旋转一周是0.5mm(0.01mm乘以50)千分尺螺纹杆螺距为0.5mm，因此它旋转一圈套管就沿主刻度移动0.5mm，也就是0.5mm刻度。3.1汽车检测设备3.1汽车检测设备4.读千分尺在读千分尺的时候，主刻度的读取以套管边为准，再读套管上面的刻度并加到主刻度值上面去。其步骤如下:(1)从衬套的基准线上面读取整数刻度值。(2)如果位于基准线下方的半刻度线出现了就加上半刻度值(3)从旋转套管上面读出基准线所对应的值，再加到前两值的总和上去。3.1汽车检测设备如图的数据读取:主刻度:10mm半刻度:0.5mm分刻度:0.16mm总和等于10.66mm3.1汽车检测设备5.千分尺的精度和保护一个外千分尺可以通过对零点进行精度校正。旋转千分尺直到轴的端部与砧座平面相接触。如果千分尺是准确的，那么套管上的零刻度线要与基准线完全正对。如果没有正对，那么千分尺就需要进行小心的调整。否则，在测量的时候就要从结果中加上或减去这个误差值。那些具有替换件的大型的千分尺，或者加长杆的，这种情况下的精度调整要用设定杆。调整砧座可以调整精度。内千分尺的准度可以用外千分尺来检查校正。把内千分尺调整到一个比较容易读数的刻度，然后再用一个准确的外千分尺来测量它的长度，这种方法比较常用。千分尺在使用的时候要轻拿轻放，正确存放以保证准确度。它们必须保持干净，不能过度施力。注:外千分尺在不使用的时候需要在砧座与轴之间留一个缝。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：塞尺塞尺是用于检验间隙的测量器具之一。塞尺可以用来测量气门间隙、曲轴端部自由间隙、连杆边隙、活塞环边隙等，还可以在其他量具无法准确测量时使用。单片塞尺的厚度值刻印在斜边上，度量单位是几千分之英寸或几十分之毫米。大多数塞尺呈刀片状，材料一般是宽12mm的不锈钢片。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：塞尺3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：塞尺的使用方法:用干净的棉布将塞尺测量表面擦拭干净，不能在沾有油污或金属屑末的情况下进行测量，否则将直接影响测量结果的准确性;将塞尺插入被测间隙中，如图所示，来回拉动塞尺。感到稍有阻力，说明该间隙值接近塞尺上所标出的数值;如果拉动时阻力过大或过小，说明该间隙值小于或大于塞尺上所标出的数值;3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：塞尺进行间隙的测量和调整时，先选择符合间隙规定的塞尺，插入被测间隙中，然后一边调整，一边拉动塞尺，直到感觉稍有阻力时拧紧锁紧螺母，此时塞尺所标出的数值即为被测间隙值。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：塞尺图:用塞尺测量、调整间隙3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：塞尺的使用（1）测量间隙宽度时，应先使用厚度比间隙稍小的塞尺，再慢慢加大塞尺尺寸，并且要轻轻地来回抽动。如果下一号塞尺能够插入间隙，则该号尺寸就不准确。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：塞尺的使用（2）塞尺也可以用于间隙的调整，如在固定气门间隙调节螺钉时就会用到。找出厚度与说明书规定的气门间隙值相等的塞尺，插入气门间隙孔处，调节气门间隙调节螺钉(事先应先旋开紧锁螺母)至抽动塞尺时稍感拖滞为宜，然后锁定紧锁螺母，此时要小心不要让气门间隙发生变化。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：百分表3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：百分表这种量具的名称源于它的形状，它有一个表面和刻度盘。用途：测量工件的尺寸误差和形位误差以及配合间隙等，如：零件的平面度、直线度、圆跳动量、圆度、圆柱度的测量，测量精度为0.01mm。读数：刻度盘分成100格，大指针转动1格为0.01mm，转动一圈为1mm，小指针可指示转过的圈数。指针的偏转量就是被测零件的实际偏差或间隙值。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：百分表的使用:先将百分表固定在表座(支架)上，以测杆端量头抵住被测工件表面，并使量头产生一定的位移(即指针存在一个预偏转值);移动被测工件，观察百分表表盘上指针的偏转量，该偏转量即被测物体的偏差尺寸或间隙值。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：百分表的使用:（1）先将百分表固定在磁力座的保持架上，将测杆端测头垂直地抵住被测工件表面，并使测头产生一定位移。（2）移动被测工件时，观察百分表盘上指针的偏转量，该偏转量即是被测物体的偏差尺寸或间隙值。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测量具主要有：百分表的使用:（3）圆度测量。将百分表测杆放在气缸上边缘第一道活塞环相对应处，测量气缸同一横断面的纵向和横向内径，测得的最大直径和最小直径之差值的二分之一，即为气缸圆度误差。（4）圆柱度测量。在气缸总截面内，用百分表在气缸上、中、下部位最大差值的二分之一，即为气缸圆柱度误差。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测仪表主要有：进气歧管真空表3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测仪表主要有：进气歧管真空表用途：测试发动机进气歧管内真空度的工具测量范围：真空表分度盘一般为100格，测量范围为0~100Kpa3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测仪表主要有：真空表的使用使发动机运转在正常工作温度下，并对点火系统进行调整，使发动机保持稳定怠速运转;将真空表用一根胶管连接到进气歧管的真空连接管上;观察真空表指针的指示值，并通过改变发动机的转速，观察真空度的变化情况，分析、判断发动机在不同工况下的技术状况。3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测仪表主要有：气缸压力表用途：用来检查气体压力大小的量具种类：推入式、螺纹接口式、指针式、记录式3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测仪表主要有：气缸压力表的使用3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测仪表主要有：气缸压力表的使用起动发动机并运转到正常工作温度，旋下全部火花塞(汽油发动机)或喷油器(柴油发动机);汽油发动机必须将节气门和阻风门完全打开，把气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上;柴油发动机必须采用螺纹接口式气缸压力表，将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内;3.1汽车检测设备3.1检测量具概述常用的汽车检测仪表主要有：气缸压力表的使用用起动机带动曲轴旋转3~5s，使发动机转速保持在150~180r/min(汽油发动机)或500r/min(柴油发动机)，这时气缸压力表所指示的压力值，就是该气缸的气缸压缩