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1、为什么只有10款车型？为什么是这10款？我们的目标和理想当然是网罗到市面上全部的主流紧凑型车，但在向厂家借测试车的时候，往往由于不同厂家的政策和排期有所不同，所以我们尽了最大努力，只能在两天时间内将能够参与此次对比的这10款车型聚集在一起，其他车型因为各种各样的原因不能来参与对比，而不是我们有意为之，所以请不要怀疑我们在选择车辆的时候有所偏袒。特别需要注意的是福克斯、速腾、明锐、思域、朗逸、新宝来、轩逸等车型，我们已经尽了全力去协调，但还是没有能够获得厂家的配合和支持。自主品牌车型我们会在未来有专门的一期对比，大家稍安勿躁。在发动机舱细节的对比环节，我们对发动机舱设定两个项目，一是发动机盖的挺杆，二是发动机护板。液压的发动机舱盖挺杆能够减少驾驶员的劳动强度，但同时成本也比一般车型的一根普通金属挺杆成本要高很多，在10款紧凑型车中只有高尔夫6使用了液压挺杆。液压挺杆：1分普通金属挺杆：0分发动机护板能够在轻微的托底事故中在一定程度上保护发动机、油底壳和变速箱免受伤害，虽然大部分车型的发动机护板都是采用塑料材质，作用不是很大，但有肯定比没有强，但是我们发现这些紧凑型车有发动机护板的仍然屈指可数。有大面积护板：2分有小面积护板：1分没有任何护板：0分在发动机护板这方面，高尔夫6和进口马自达两厢有大面积的发动机护板，能够起到一定的保护作用，i30和卡罗拉有小面积的护板，而其他6款车型则没有任何护板。得分：标致408蓝瑟·翼神福瑞迪高尔夫卡罗拉科鲁兹英朗马自达3(进口)世嘉i30发动机舱盖挺杆：0001000000发动机护板：0002100201合计：0003100201在这一环节的对比中，高尔夫6凭借着液压的发动机舱盖挺杆和大面积的发动机护板而保持领先，进口的马自达3两厢在发动机护板上也不错，但其他一些车型其实则没有大的区别。2、每款车都有不同的配置和排量，选择的依据是什么？对于很多购买紧凑型车的用户来说，“天窗”对他们有很大的吸引力，不仅因为这是一项很显豪华的配置，天窗对于车内的换气、车内气氛的营造也具有很大的作用，所以我们比一下十款车谁的天窗面积最大，谁的天窗就更有优势。大于0.2㎡：2分小于0.2㎡：1分没有天窗：0分在这一环节中，蓝瑟·翼神具有最大的天窗宽度，而高尔夫6具有最大的开启幅度（它是两段式开启的，第一段开启的幅度为25.5厘米，然后继续长拧，可以再打开10.5厘米）。世嘉三厢是10款对比车型中唯一没有天窗的，但是他在这一环节没有得分也在情理之中，因为首先世嘉上市之初是没有天窗的，天窗版是后来才推出的，而且只在高配的很少几款车型上才有，而其他9款车型这项配置的门槛都没有它那么高，所以世嘉没有得分属正常。●备胎对比因为备胎用到的几率并不是很高，所以不少厂家愿意在这方面减少一些成本，用普通的钢轮毂是最正常不过的，用小一号的非全尺寸备胎的也不在少数，更有甚者配备只能临时使用的小备胎，成本更低，所以这项对比，我们看看哪个厂家更加“实在”。全尺寸备胎+铝合金轮毂：2分全尺寸备胎+钢轮毂：1分非全尺寸备胎+钢轮毂：0分临时小备胎：-1分在这一环节的对比中，只有标致408和卡罗拉使用了难得一见的铝合金轮毂，其实408的低配车型使用的也是钢轮毂。其他大部分车型都是钢轮毂和非全尺寸备胎，其中值得商榷的就是福瑞迪，他全系都是195mm或者205mm的轮胎，但备胎却都是185mm，原因当然是为了节约成本。同时，科鲁兹、英朗和马自达3两厢使用的小备胎对于使用有一定的影响，我们必须扣分。得分：标致408蓝瑟·翼神福瑞迪高尔夫卡罗拉科鲁兹英朗马自达3(进口)世嘉i30天窗面积：2212221202备胎：21002-1-1-101合计：4312410103在天窗和备胎的对比中，得分最高的是408和卡罗拉，因为他们都具有很大的天窗和铝合金轮毂的全尺寸备胎，而得分最低的英朗则主要是因为备胎扣分，世嘉则是因为没有天窗，备胎也没有任何特点。为什么进行悬挂缩进的对比呢？因为紧凑型车大部分都是作为家庭用车，而且因为我们的车辆保有率还不是很高，所以经常一车多用，后排坐满乘员的情况并不稀奇，甚至当做货车使用也不是没有可能，而太软的悬挂在面对这种大强度的承载时就会出现“塌屁股”的现象，这也就是为什么捷达、迈腾、天籁等车型出现塌屁股的重要原因。我们进行悬挂缩进的对比，目的就是看看10款车中谁的悬挂承载能力比较优秀，但是要知道这是一把双刃剑：每款车的设计侧重点不同，偏重舒适性的车型往往悬挂较软，在这项对比中处于不利地位，但乘坐路感模糊，较为舒适；偏重操控性的车型往往悬挂较硬，在这项对比中处于有利地位，但乘坐颠簸感较强，舒适性不足。所以这项测试仅仅是向大家展示10款车的悬挂压缩程度，而不具有任何对比的成分，也不计入对比分值，希望大家理解。『电影《偷天换日》告诉我们：运送“金砖”需要硬悬挂』我们怎么测试呢？你还记不记得有这样一个场景：在电影《偷天换日中》，坏人为了转移巴厘岛舞娘金砖，雇佣了三辆一模一样的运钞卡车，而精通电脑的“NAPSTER”则是利用计算悬挂的压缩程度来巧妙地判断出第三辆车才是真正运送金砖的车辆。所以在这项测试中，我们三位身材相对比较魁梧的编辑就充当“巴厘岛舞娘金砖”，不过密度的差异似乎很大呵呵。得分：标致408蓝瑟·翼神福瑞迪高尔夫卡罗拉科鲁兹英朗马自达3(进口)世嘉i30空载（mm）：703685667677720695710703700680满载（mm）：66065062364067065067566064765缩进（mm）：43354437504535435345最后的结论也验证了大家对于10款车的定位和认识：卡罗拉的悬挂很软在情理之中，只是没想到世嘉的悬挂比它还软；而以运动见长的蓝瑟·翼神和英朗没有辜负大家的期望，果然拥有最硬的悬挂，高尔夫的表现也不错。●外观细节对比总结：外观部分的对比结束之后，我们看一下10款车型总的得分情况：得分：标致408蓝瑟·翼神福瑞迪高尔夫卡罗拉科鲁兹英朗马自达3(进口)世嘉i30翼子板缝隙：2233233233大灯缝隙：1233312322车顶：1002000000发动机舱盖挺杆：0001000000发动机护板：0002100201天窗面积：2212221202备胎：21002-1-1-101合计：877131055859不难看出，标致408虽然够大，但他的做工和细节并不像看上去那么精细，在10款紧凑型车中仅仅处于中等水平；蓝瑟·翼神各方面中规中矩，没有突出的亮点；福瑞迪的外观缝隙控制最出色，但天窗面积和备胎令人不爽；身材最小的高尔夫6因为具有精细的外部做工，大面积的天窗和发动机护板而在外观方面有一定的优势，同时他的外观也是十分招人待见的，只不过不停的减配令人很不爽；卡罗拉中庸但没有明显的短板，所以得分也不低；来自于通用集团的科鲁兹和英朗存在同样的问题：大灯缝隙有点大，小备胎令人很很懊恼；进口马自达3如果不是因为小备胎的话，那么成绩也不错；世嘉除了缝隙控制得还可以以外，其他方面没有任何亮点；i30的表现却比想象中强大，各方面均衡，成绩仅次于卡罗拉。各位看官，以及各个车型都请不要着急，特别是那些比分暂时落后的车型和支持他们的网友们，因为我们的对比才刚刚开始，在接下来的一段时间内，他们的各个方面都将通过照片和真刀真枪的对比呈现在大家面前，今天的对比只是暂时的，而且根本起不了决定作用，所以希望大家继续关注我们接下里的对比文章。后天，将由孙涛编辑带给大家内饰以及空调性能的对比。和上一个问题一样，我们当然希望有统一的标准来选择车辆，比如价格或者配置，但因为是从厂家或者经销商处借车，所以我们只能拿到什么就是什么，而没有选择的余地。还好这十款车大部分都是配置、排量比较高的车型。同时在所有的对比项目中，因为配置和价格差异较大，我们并不就这两项进行对比，更多比的是车辆本身的一些素质，所以这点希望大家能够理解。3、对比的标准是谁定的？依据是什么？对于每一项对比的具体标准，都经过汽车之家导购和评测编辑的仔细斟酌，每项对比都有不同的评价标准，在未来的每一篇文章的每一个对比项目中，我们都会对每项的评分标准给出详细的解释和具体的描述，所以大家也不用担心。参与对比的10款紧凑型车车型指导价(万元)标致4082010款2.0L自动尊贵版16.99蓝瑟·翼神2010款2.0L旗舰型CVT16.98福瑞迪09款1.6MTGLS10.98高尔夫2010款1.4TSI自动舒适型14.98卡罗拉09款1.8GLX-i特别纪念版AT16.98科鲁兹09款1.8SXAT14.89英朗2010款XT1.6T时尚运动版16.99马自达3(进口)2010款两厢2.0自动豪华型17.58世嘉09款三厢2.0自动豪华型15.38i3009款2.0手动尊享型13.18●外观展示：对于这十款车的外观设计，我们并没有计算在对比的项目内，理由很简单，每款车的设计都有自己的风格和取向，面对的是不同的人群，而且不同的人有不同的审美和偏好，所以在外观整体部分，我们以展示为主，至于他们每款车的特点，相信不用我多说，大家也基本都耳熟能详了。10款车中有6辆是三厢车型，4辆是两厢车型，这也基本代表了目前紧凑型车市场的现状：两厢车群体日益壮大，但三厢车仍然具有更多的用户群体。参与对比的10款紧凑型车车型长（mm）：宽（mm）：高（mm）：轴距（mm）：标致4084680181515252710蓝瑟·翼神4570176014902635福瑞迪4530177514602650高尔夫4199178614792578卡罗拉4540176014902600科鲁兹4598179714772685英朗4419181414872685马自达3(进口)4490175514702640世嘉4556177314862610i304245177514852650尺寸是用户们十分关注的重点，在不少人眼中，花同样的钱买一辆“大车”仍然是一件很划算的事情，这十款车中，新上市的标致408深谙这一点，四个车身尺寸数据全面领先于其他对手，而一直加价的“神车”高尔夫6可以说是其中最小的，其他一些车型则普遍都差不多，只是进口的马自达3两厢具有最窄的宽度，福瑞迪具有最低的高度。看完了这10款车型，对他们的尺寸有了一定印象，接下来外观的展示将告一段落，我们将进入真刀实枪的对比环节，首先要比的就是车身细节的做工。车身细节做工的对比分为几个方面，首先是缝隙的对比，在这里我们找了两个位置作为十款车相同的对比点：1、发动机盖与左侧翼子板的接缝，位置靠近大灯的地方。十款车相比的话，缝隙较小的得3分；缝隙一般的得2分；缝隙较大的得1分。2、发动机盖与大灯的接缝。十款车相比的话，缝隙较小的3分；有些车缝隙中有密封条，视为缝隙较小；缝隙一般大的得2分，缝隙较大的得1分。3、车顶缝隙对比，采用激光焊接的车顶，不仅没有缝隙，看起来漂亮，结构强度也比一般的点焊高很多；而点焊之后的密封条如果能够采用车身同色油漆，能够在一定程度上提高美观性，最普通的就是黑色密封条：车顶采用激光焊接，没有明显缝隙的，得2分车顶没有采用激光焊接，但有车身同色密封条的，得1分车顶没有采用激光焊接同时只有黑色密封条的，得0分得分：标致408蓝瑟·翼神福瑞迪高尔夫卡罗拉科鲁兹英朗马自达3(进口)世嘉i30翼子板缝隙：2233233233大灯缝隙：1233312322车顶：1002000000合计：4468545555在这一环节的对比中，得分最高的高尔夫占了很大的便宜，其实是因为它采用了激光焊接的车顶，而出乎我们意料的不是高尔夫，而是福瑞迪，他的钣金缝隙控制非常好，发动机盖与翼子板和保险杠的接缝都非常小，在10款车中都是最小级别的